שאלות לגבי ברלינגו

[boaz avrahami]

למה שלא תלך לכיוון של h1 ודומיו ? קצת יותר גדול , יותר אמין וכמו שבועז רשם.. יכול לחסוך בהרבה מקרים לחבר את העגלה...

sent from my WJ

בדיוק יש אתלי עכשיו מתקין מזגנים עם h1 שמתלונן שהאוטו עושה לו צרות

[נמרוד]

חנן, איזו ציניות, איזה רוע לב, כאלו עלבונות יצירתיים... אתה צריך להתחיל לכתוב מבחני דרכים!

[itaysa]

מה עם דוקאטו / ספרינטר וכו'?
גם חוסך את העגלה, גם מוכר במס, גם חסכוני יחסית

רק בעייתי לנהגים שרשיונם מלפני 2007

[Saar]

הי,

ראשית, תודה לכל מי שמגיב.
הרשיון שלי משנות ה 90 המוקדמות... (קצת עתיק )
אני לא מחפש רכב עד כדי כך גדול.

ע"מ להבהיר מהו השימוש, אני משכיר/מפעיל אטרקציות באירועים (שולחנות משחק, שערות סבתא/פופקורן וכו').
מכונות המזון השונות מגיעות איתי ברכב, שולחנות וכו' - בנגרר.
בד"כ, אני לא צריך רכב ענק להובלות, אם יהיה לי משטח העמסה של 1.5 מ' על 1.2 מ' - זה מעולה מבחינתי.

התחלתי להסתכל גם על מיניוואנים (טרנספורטר דור 4 וכו') , לא יודע אם זה יהיה הכיוון.
יתכן שיהיה פשוט יותר להחליף את הנגרר לכזה עם בלמים ולהסתפק בברלינגו ארוכה.

תודה,
סער

[itaysa]

אי אפשר להשוות את נוחות העבודה והנסיעה של דוקאטו ודומיו מול רכב ועגלה גדולה ככל שתהיה

דוקאטו וספרינטר מגיעים בשלושה ארבעה גדלים שונים,

שלא נדבר על המשקל המורשה לגרירה, עם ברלינגו אתה תמיד על הקצה

[Saar]

איך הטרנספורטר דור 4? (עד 2003) דור 5 ראיתי די הרבה תלונות, בעיקר סביב נושא הגיר.

[asafk]

ה t4 נחשב סוס עבודה. אבל יקר מאוד לקניה והתחזוקה כמו כל פולקסווגן מודרני לא זולה גם כן. להכל יש פתרונות יצירתיים ואילתורים.
אני מאוד אוהב את הכיוון של טנדרון ועגלה. גמישות תפעולית מקסימלית. אתה יכול לשים את הגנרטור על העגלה עם חצי מהציוד ולסוע עם הטנדרון להקפיץ מישהו או משהו ולחזור, למשל.
אתה יכול באירוע אחד להסתדר רק עם הטנדרון עם כל החיסכון הגלום בזה ובאחר להכפיל את הנפח עם העגלה.

אסף.

[asypeer]

מה לגבי אחיו ה"חתיך" של הברלינגו? ג'אמפי? יושב איפשהו בין הדוקאטו לברלינגו עצמה מבחינת גודל.

[Saar]

מה זה חתיך...
לא מבין איך הצליחו לייצר כזה
בכל אופן, נראה שזו גם אופציה שפוייה יחסית.
מישהו מכיר את הג'מפי לעומק? חוו"ד? דגמים ובעיות?
נראה שמבחינת גודל הוא דווקא סביר וכך גם מבחינת צריכת דלק.

אסף,
העגלה בכל מקרה תשאר - שולחנות המשחק מגיעים איתי בעגלה, נוח לי שהם מופרדים משאר הציוד ולכן הם ישארו בעגלה ולא ברכב (בין אם זה ברלינגו, גמפי או אפילו סוואנה ) לכן, נושא הניידות קיים בכל מקרה.

[erby]

קבלתי לפני שבועיים דובלו מהעבודה (החליף פרייבט).
מודל 2013. 1300 טורבו.
נוסע בסדר עם חצי טון מאחור.
בידוד רעשים סביר.
תנוחת הנהיגה טובה מאוד לטעמי. מרווח וגבוה.
נפח מאחור כשהמושבים לא מקופלים הוא 100*110. קיפול המושבים (נוח ומהיר) נותן עוד 30-50 ס"מ. אפשר גם לקפל חלקית (40:60)
אוכל 1 ל15 כשאני לא מרחם עליו.
בדגם הזה הוחלפו קפיצי העלים לפטנט אחר. הנוחות סבירה לרכב משא. משתפרת מאוד עם חצי טון ציוד מאחור...

[Saar]

תודה.
נראה לי שאם אעשה את המעבר הזה (לרכב א ורכב ב) אלך דווקא לכיוון של טרנספורטר דור 4 או סיטרואן ג'מפי.
אם אני מבין נכון, הבדלי עלויות האחזקה בין הטנדרונים לבין הנ"ל אינו משמעותי והמרחב הנוסף יהיה שימושי...
(ויום אחד אולי אמכור אותו לבועז שיבנה ממנו קמפר )

[boaz avrahami]

[talw]

סער,אם כבר אתה בכיוונים האלה אז תבדוק לגבי פולקסוואגן קאדי מקסי (הארוך) 1.9 טורבו דיזל,מהשנתונים הראשונים שלו ,אוכל בערך 1/13 ,אם אני לא טועה יש גם פשוטים עם גיר ידני ולא 6 DSG ,נוסע חזק מאוד יחסית "לטנדרונים" ,יושב על הכביש כמו גולף בתוספת תא מטען ענק ,ממש מהנה לנהיגה,אני מאוד מרוצה מהרכב,אצלנו כבר כמעט 6 שנים /120K ק"מ,עד היום מלבד טיפולים שותפים הלכו שני חיישנים והוחלפה צירייה אחת,השנייה בדרך.

[Saar]

תודה טל, אסתכל.

[asafk]

לפי תקנת הגרירה החדשה מותר לברלינגו וגם לדובלו לגרור 1300 ק"ג, לפי נתוני היצרן. זה משנה את התמונה?

אסף.

[Saar]

ברלינגו ארוך דווקא יכול להתאים, הבעיה שהוא חדש ולכן יקר...
האם יש הבדל של ממש בעלויות האחזקה של ג׳מפי מול ברלינגו?
הג׳מפי מכוער, אבל נראה לי שאם העלויות דומות, לגודל יכול להיות דווקא יתרון.

ד״א, האם התקנות החדשות כבר בתוקף?

[asafk]

ג'מפי = פיאט - סה"כ מכונית אמינה נוחה ומרווחת. מנביון של מי שהחזיק גם כזו וגם טנדרונים, העלויות בסה"כ גבוהות יותר כי זה רכב גדול יותר עם כל המשתמע. העלות החריגה היחידה שראיתי היא טיפול מזרקים יקר, אני מניח שהיום כשהמכוניות הללו כבר לא חדשות יש פתרונות זולים יותר כמו לכל רכבי המסילה המשותפת המודרניים.
לדעתי זה רכב די מבוקש במגזר המשפחות הברוכות ילדים, כך שיש לו שוק ער.

אסף.

- - - Updated - - -

ד״א, האם התקנות החדשות כבר בתוקף?

כן.

אסף.

[Saar]

תודה אסף.
אני מסתכל על הדגמים מתחילת שנות ה 2000.
(עד 2005 בערך) גם שם זו מסילה משותפת?
האם יש נק' תורפה ידועות ברכבים אלו?

[boaz avrahami]

סער, שים לב לכך שהתקנות חלות על 2008 והלאה.
לא רלוונטי עבורך כנראה

[Saar]

כן בועז, הבנתי.
המודלים שציינתי רלוונטיים לגמפי, למיטב הבנתי היא מורשית לגרור 750 ללא בלמים גם במודלים העתיקים הנ"ל