ג׳ימני 2006 מאבד מים

**asypeer** · 25-08-15, 15:03

נכתב במקור על ידי GodsFather

טעמם ??

לק קטן

Sent from my Ass

**boazgutman** · 25-08-15, 15:50

אשתי בדיוק הודיע לי שהיא הגיע הביתה כיבתה מנוע ושמעה רעש מוזר מהמנוע. ומתחת לאוטו יש שלולית ירוקה..
אץהיא לא יודעת עם הטמפ מנוע עלתה.
אז כנראה שצפוי לי משהו מעניין כשאחזור הביתה... מי מהמר על משאבה גמורה?
צינור מפוצץ?
או רדיאטור עם סדק...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**נדב ש.** · 25-08-15, 16:05

נכתב במקור על ידי boazgutman

אשתי בדיוק הודיע לי שהיא הגיע הביתה כיבתה מנוע ושמעה רעש מוזר מהמנוע. ומתחת לאוטו יש שלולית ירוקה..
אץהיא לא יודעת עם הטמפ מנוע עלתה.
אז כנראה שצפוי לי משהו מעניין כשאחזור הביתה... מי מהמר על משאבה גמורה?
צינור מפוצץ?
או רדיאטור עם סדק...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

תלוי מה גודל השלולית... נשים נוטות להגזים אתה יודע...

**boazgutman** · 25-08-15, 16:06

צודק. אבל אשתי לא מהמגזימות... ואם זאת לא היתה שלולית גדולה היא בטח שלא היתה מבחינה בה.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**asypeer** · 25-08-15, 17:57

מה שחשוב וקריטי זה האם הרכב התחמם

Sent from my Ass

**boazgutman** · 25-08-15, 18:00

שאלת המיליון דולר. לא יודע. אדע בערב.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**asypeer** · 26-08-15, 12:56

מה הממצאים?

Sent from my Ass

**tamir128** · 26-08-15, 14:24

אני מקווה שאני טועה, אבל זה נראה שהאישה מצאה שלולית קטנה כי כל הנוזל קירור כבר נזל בדרך

, ולפותח השירשור אין זמן עכשיו לקשקש בפורום

.

**boazgutman** · 26-08-15, 15:24

מצחיקים אתם. היתה אכן שלולית ענקית מתחת לאוטו. בבירור מגיע מצד הנהג. הרדיאטור היה מלא, אבל המיכל עיבוי רייק לגמרי, לכן זאת לא משאבה. בלילה בחושך עשיתי בדיקת אטימות בלחץ , משהו מאולטר עם קומפרסור, והיה נראה שיש נזילה מהמיכל עודפים.
אין במחסני מכשירי תנועה בפת רק בתל אביב אז אני ממתין שחדש יגיע מחר. בנוסף החלפתי פקק. כי זה מבחינתי הכי פשוט וקל. ויכול להיות שהמחזיר לא עובד תקין ואז הנוזל מבעבע במיכל עיבוי ונשפח החוצה מהנשם?
הצינורות תקינים. הרדיאטור תקין. אין טחינה בפקק שמן. אין שמן בטחינה ואין חומוס.
אני מקווה שזה הרבה רעש סביב כלום.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**asypeer** · 26-08-15, 15:34

יש לי מיכל, תבוא לקחת.
יש מצב אגב שהפקק תקול ונוזל עבר לעודפים עד שנגמר המקום והתחיל לנזול (או שמנוע מנפח אבל נהיה אופטימיים..)

Sent from my Ass

**ukiuki** · 26-08-15, 17:33

נכתב במקור על ידי boazgutman

מצחיקים אתם. היתה אכן שלולית ענקית מתחת לאוטו. בבירור מגיע מצד הנהג. הרדיאטור היה מלא, אבל המיכל עיבוי רייק לגמרי, לכן זאת לא משאבה. בלילה בחושך עשיתי בדיקת אטימות בלחץ , משהו מאולטר עם קומפרסור, והיה נראה שיש נזילה מהמיכל עודפים.
אין במחסני מכשירי תנועה בפת רק בתל אביב אז אני ממתין שחדש יגיע מחר. בנוסף החלפתי פקק. כי זה מבחינתי הכי פשוט וקל. ויכול להיות שהמחזיר לא עובד תקין ואז הנוזל מבעבע במיכל עיבוי ונשפח החוצה מהנשם?
הצינורות תקינים. הרדיאטור תקין. אין טחינה בפקק שמן. אין שמן בטחינה ואין חומוס.
אני מקווה שזה הרבה רעש סביב כלום.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ממה שאני יודע בדיקת לחץ עוקפת את מיכל העודפים (המתקן אוטם את הטבעת התחתונה בפתח הרדיאטור).
אם זיהית לחץ שבכול זאת עבר לכיוון המיכל זה אומר שפתח הרדיאטורמ לא היה אטום. תבדוק שלמות המבנה של הטבעת בפתח הרדיאטור, תמיד עדיף על שיפוץ ראש.

**asypeer** · 29-08-15, 11:06

בחזרה לסיבה שבגינה נפתח הפוסט - הוחלפה משאבת המים (המקורית!) השבוע. נסעתי כבר כמה מאות ק״מ (כולל בשטח בשיא החום) - המפלס במיכל העודפים לא יורד כמו קודם.
אמשיך לעקוב..

Sent from my Ass

**boazgutman** · 30-08-15, 12:09

החלפת משאבה לבד? מה עלות המשאבה? זמן עבודה או עלות עבודה במוסך?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**asypeer** · 30-08-15, 12:24

נכתב במקור על ידי boazgutman

החלפת משאבה לבד? מה עלות המשאבה? זמן עבודה או עלות עבודה במוסך?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

החלפתי במוסך, האמת שטרם ראיתי את החשבון אז קשה לי להגיד. בטח סביב 600-700₪ להכל. חלק תחליפי סביב 400₪.
להחליף לבד גם לא סיפור אבל מכיון שזה רכב א׳ לא רציתי לקחת סיכון. צריך להוריד רדיאטור, מאוורר ורצועות.

Sent from my Ass

**asypeer** · 06-09-15, 13:00

טוב אז לצערי הבעיה לא נפתרה ואז החמירה:
יום שישי ירדנו לדרום, לפני הנסיעה בדיקת נוזלים - הכל תקין, כל הנסיעה (סביב 200 ק״מ) הכל טוב. בבוקר בחניון הלילה בדקתי שמן מים לפני הירידה לשטח, חסר מעט שמן - משלימים ונכנסים לשטח.
בחוץ 37 מעלות, אני עם מזגן עולה עליה לא מאוד מאתגרת בhigh, מד הטמפ׳ מעט לפני האמצע כל הזמן.
מסתיימת העליה (המזלג מגב זרחן למרזבה) - הרכב עומד מונע, אני מדבר עם חבר ברכב.
פתאום מד הטמפ׳ מזנק לכיוון האדום. אני מיד מכבה את הרכב , מפעיל את החימום ופותח מכסה מנוע, מיכל העודפים מלא עד למעלה (את הרדיאטור לא העזתי לבדוק), אין טחינה או משהו. מחכים כמה דקות שיירד החום. ממשיכים למרזבה, אני כל הדרך בlow (לא אידיאלי בקטעים מהירים) והחום יציב. אחרי המרזבה עצירה - בדיקת נוזל ברדיאטור - מלא. אין נזילות נראות לעין.
ממשיכים את המסלול עד חצבה ומשם הביתה (300 ק״מ) - הרכב פיקס.
היום בבוקר בודק - ברדיאטור חסר איזה ליטר והעודפים עדיין מלא.
מה הולך פה?
החשודים הם:
1. גיר שחימם את הרדיאטור (למרות ששני ג׳ימנים די זהים שעלו איתי לא התחממו כלל - רק המזגנים נחלשו)

2. פאן קלאץ׳ - הביע התנגדות לסיבוב מיד לאחר העליה.

3. הסיבה שגורמת לאיבוד המים שבגללו נפתח השרשור - תחת עומס קיים מעבר מים אל הצילינדרים.
נראה לי שרק בדיקת co תוכל לאשש את 3 (בטח ובטח לאחר ההתחממות האחרונה..)
אשמח לעזרה.
אסף

Sent from my Ass

**שגיא S** · 06-09-15, 13:06

נכתב במקור על ידי asypeer

1. גיר שחימם את הרדיאטור (למרות ששני ג׳ימנים די זהים שעלו איתי לא התחממו כלל - רק המזגנים נחלשו)

הג'ימנים שהיו איתך עלו את העליה ההיא גם בHIGH ולא בLOW?

**asypeer** · 06-09-15, 13:06

כולם עלו בhigh

Sent from my Ass

**shmulikbg** · 06-09-15, 13:11

נכתב במקור על ידי asypeer

פתאום מד הטמפ׳ מזנק לכיוון האדום. אני מיד מכבה את הרכב , מפעיל את החימום ופותח מכסה מנוע,

Sent from my Ass

אם כיבית מנוע, אין שום משמעות להפעלת חימום.
ייתכן והיית צריך לעלות ב - low. בכל מקרה, ברגע שפתחת לאחר מכן את הרדיאטור לבדיקה,
נוזל הקירור כבר לא יחזור לרדיאטור ממיכל העיבוי. לכן יש לך חוסר ברדיאטור ועודף במיכל.

**asypeer** · 06-09-15, 13:13

נכתב במקור על ידי shmulikbg

אם כיבית מנוע, אין שום משמעות להפעלת חימום.
ייתכן והיית צריך לעלות ב - low. בכל מקרה, ברגע שפתחת לאחר מכן את הרדיאטור לבדיקה,
נוזל הקירור כבר לא יחזור לרדיאטור ממיכל העיבוי. לכן יש לך חוסר ברדיאטור ועודף במיכל.

כיביתי מתוך אינסטינקט ואז הדלקתי עם מזגן על חימום (לא ידעתי למה יש יותר פוטנציאל נזק באותו רגע..) מישהו אחר היה אולי מנסה להשפריץ מים

רדיאטור שחסר בו נוזל לא ״שואב״ נוזל מהעודפים? הרי תמיד ישנה יציאה של טיפות נוזל אל העודפים כשחם עקב התפשטות הנוזל (או שזה רק אצלי..)
Sent from my Ass

**shmulikbg** · 06-09-15, 13:40

נוזל הקירור שמתחמם, מתפשט. לכן הוא עובר למיכל העיבוי, בצורת אדים.
במיכל הוא מתעבה, וממתין שם עד שהנוזל ברדיאטור מתקרר, אבל לחלוטין.
כשנוזל הקירור ברדיאטור מתקרר, הוא מקטין את נפחו ונוצר ברדיאטור תת לחץ.
רק אז נפתח השסתום הקטן בפקק הרדיאטור, והנוזל שבמיכל העיבוי נשאב
ע"י תת הלחץ לרדיאטור.

ברגע שפתחת את הפקק לפני שהתהליך התבצע, הוא כבר לא יתבצע.

נושא: ג׳ימני 2006 מאבד מים

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים

תגובה: ג׳ימני 2006 מאבד מים