רדיאטור אלומניום לפג'רו - מישהו ניסה?

[שולץ האיום]

כמה עולה רדיאטור מקורי?

[Saar]

אין לי מושג.

[שולץ האיום]

לא הבנתי
מה ההגיון לקנות חליפי בלי לדעת מה ההפרש למקורי?

אתה פשוט מעריך שזה הרבה יותר ?

[Saar]

א. כן
ב. המקורי מגיע עם דודי פלסטיק, אני לא רוצה אותם...

[שולץ האיום]

אבל הוא מחזיק שנים ארוכות עד שהוא מתעייף או מפתיע.
שנים. יותר מ 10 בסבירות גבוהה מאוד.

[Saar]

כמו שכתבת, "או מפתיע"

[raanan]

לא הבנתי
מה ההגיון לקנות חליפי בלי לדעת מה ההפרש למקורי?

אתה פשוט מעריך שזה הרבה יותר ?

קצת לא קשור אבל בכל זאת ,
"דלק מוטורס" יבואנית מאזדה התחילה במגמת חיתוך מחירים משמעותית לחלפים .
לפני כחודש חבר קנה רדיאטור מקורי של מאזדה (ייצור ביפאן) במעט פחות מ 800 ש"ח (כולל כל האבזרים וגומיות השיכוך) .
אני לפני כחצי שנה קניתי אטם ראש שסתומים מקורי (עבור מאזדה לאנטיס) ב 150 ש"ח . בעבר אטם כזה עלה בסביבות 450 ש"ח.

לדעתי צריך לברך על התחרות ולקוות שגם יבואנים אחרים ירדו מהאולימפוס וימכרו חלקי חילוף במחירים יותר שפויים.

רענן

[opl]

אמן כן יהי רצון, בינתיים המחירים בשמיים

[שולץ האיום]

בינתיים, אפשר גם להזמין באינטרנט מקורי.

[Saar]

ברור שאפשר.
אבל אני רציתי רדיאטור אלומניום...
הניסיון שלי איתו ב XJ היה מאוד חיובי, נראה לי שוה לבדוק גם בפג'רו.

[Saar]

הי,

הבטחתי עדכון...
היום חזרתי עם האוטו מאילת, בחוץ היו 42 מעלות (עפ״י בקרת האקלים באוטו) עליתי את עליות סדום בהילוכים 3-4 (הטיפטרוניק התגלה כשימושי) עם מזגן עובד.
מד החום לא זז ממקומו (בערך 40%) מהסקאלה.

מבחינתי, את המבחן הראשון הוא עבר

[opl]

לפני ההחלפה כן היית רואה תנודות במחוג במאמץ?

[Saar]

כן.
הרדיאטור הקודם היה בן שנה, סטנדרטי.
בעליות לעוספיה הוא עבר מעט את החצי עם הקודם.