|
|
|
|
|
באמריקה הרנגלר הירוק הזה לא היה מושך יותר מדי תשומת לב. האמת שגם פה בישראל הוא לא נראה יוצא דופן במידה קיצוני. הוא לא גבוה במיוחד, וצמיגי 33 אינץ' כבר הפכו למחזה נפוץ. הכנפיים מכסות את הצמיגים, והוא נראה פרופורציוני ויפה. את העבודה על הבחורות אנחנו בטוחים שהוא יעשה היטב. אבל כשמסתכלים בתוך בתי הגלגלים, ומתחת לבטן, דברים מתחילים לבלוט. חדי העין יבחינו גם בסרן קדמי יוצא דופן, ואלה שעינם מושחזת כמו סכין יפאנית יראו שגם האחורי הוא משהו מאד לא שגרתי... לכתבה המלאה |
|
מואב איסטק ג'יפ ספארי 2007 - עשרות אלפי ג'יפאים, רובם הגדול על רכביהם, מגיעים בנסיעה או בגרירה אל העיירה הציורית מואב מכל רחבי ארצות הברית וקנדה למשך שבוע שלם של טיולים וחגיגת ג'יפים. מצטרפים אליהם יצרני האפטרמרקט, המגאזינים ויצרני מכוניות שלמדו לנצל את הארוע מסחרית. עבור העיירה, תיירות ג'יפים היא מנוע הפרנסה העיקרי. אבל מלבד לראות ולהראות, מציעה העיירה את המקום העשיר ביותר בארה"ב - ואולי בעולם? - במסלולי 4X4 בכל רמת קושי אפשרית... המשך |
|
מרוץ הבאחה 500 - בליצקריג! "...אם לפני המרוץ האווירה היתה של זלזול-מכובד בטוארגים, בחזקת "שיבואו, תפאדל, רק שיזוזו מהדרך מהר כי הם יתפרקו מהנגיחות שלנו", הרי שאחרי ההישגים המרשימים, ולאחר ההכרזה הרשמית שפולקסוואגן הוא "הרכב הרשמי של SCORE" האווירה בקהילת מרוצי המדבר האמריקאית דומה להוואי ביום שאחרי ההתקפה על פרל הרבור - הלם. הגרמנים ומארגני המרוץ מואשמים בקנוניה רבתי..." הסיפור המלא ולקראת ישום חוק הספורט המוטורי במהרה בימינו - האם יש לנו מה ללמוד מהאמריקאים? |
|
|
|
יחס ההעברה הסופי בג'יפים רגילים הוא לא יותר מארבעים לאחד, וזה ממש לא הרבה... מה הדרך המשתלמת ביותר להשיג יחס זחילה של אחד למאה ויותר? השלוחה הטקסנית שלנו מסבירה איך, בפרויקט לא מסובך ולא יקר מדי, חותכים תיבת העברה משומשת של סופה כדי לייצר טרנספר כפול שיהפוך כל ג'יפ ישראלי לזחל. כתבה טכנית פותחת עיניים |
|
התקנת
אינטרקולר באיסוזו איפון, לשיפור הביצועים וצריכת הדלק, פרויקט
כמעט Bolt-On - תודה ליוסי.
המדריך המצולם לבדיקת לאדה ניבה לפני קנייה מתווסף לרשימת המדריכים. הניבה, רכב שטח קשוח שהגיע אלינו עם גלי העלייה הגדולים של שנות ה90 היא עדיין הג'יפ הזול ביותר שאפשר להחזיק בישראל - אם אתם מצליחים לאתר אחת שלמה פחות או יותר... ליאור מסביר איך מזהים ניבה טובה. שינויים באתר "...מערכת הפורומים של ג'יפולוג משתנה כל הזמן. קהל בעלי רכב השטח הגולשים באתר גדל בהתמדה (למעלה מ4,000 גולשים ביום ממוצע), וניהול הפורומים ברמה שלה התרגלתם דורש שינויים והתאמות תכופים. בחודש האחרון המערכת עברה כמה שינויים חשובים: רשימת הפורומים הטכניים הושלמה - לכל מותג רכב שטח משמעותי בישראל יש ייצוג, כולל מיצובישי, ניסאן, ומגוון כלי השטח יוצאי קוריאה. שינויים נוספים הם פיצול תת-פורום למעקב אחרי פרויקטים מיוחדים בפורום הבונים וחלוקת פורום הטיולים למספר נושאים, כולל פורום "מלאכי השביל" לתאום בין מטיילים רכובים ורגליים. כל השינויים נעשים בזכות הפידבק התמידי שאנחנו מקבלים ממכם הגולשים - תודה! "- הנהלת ג'יפולוג |
|
ג'יפולוג, אתר הבית של חובבי הג'יפ בישראל החל מינואר 2001 שולח מכתב חדשות זה כשירות לגולשים. המכתב מדוור פעם בחודש לגולשים אשר אישרו קבלת דוא"ל בעת הרשמתם לאתר. הרשמה לאתר ג'יפולוג היא בחינם ומאפשרת כתיבה והתייעצות במערכת הפורומים הגדולה והאיכותית ביותר בישראל כמו גם קבלת מכתב חודשי זה. אם קיבלת דואר זה בטעות, אנו מתנצלים. לחץ להסרה מרשימת התפוצה |
