בגיה - לכמה גירוזים של היילקס מספיקה טיובה של גריז? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : בגיה - לכמה גירוזים של היילקס מספיקה טיובה של גריז?

amir_shai

29-09-22, 13:52

כמו בכותרת: אם מגרזים את כל פטמות של היילקס (נגיד שיש גם נדנדות מתגרזות), לכמה פעמים מספיקה טיובה של גריז?

הכוכב הכחול

29-09-22, 14:30

מאוד תלוי באיזה סוג גריז אתה משתמש,
ובאיזו כמות אתה ממלא -
האם כשיוצא הגריז הישן אתה מפסיק לגרז או שרק כשכל הגריז הישן יוצא וכשמתחיל לצאת גריז חדש אתה מפסיק?

גריז מאיכות ירודה ידרוש גירוז לעיתים קרובות יותר, גריז איכותי יקטין את מרווח הגירוזים

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

נמרוד

29-09-22, 15:00

כמו בכותרת: אם מגרזים את כל פטמות של היילקס (נגיד שיש גם נדנדות מתגרזות), לכמה פעמים מספיקה טיובה של גריז?

הגריז יתייבש לפני שתספיק להשתמש בכולו.

asafk

29-09-22, 15:31

אצלי שפופרת אחת מספיקה ל 3 טיפולים וקצת.
(צלבים ושאקלים. לא מצאתי מה עוד לגרז)

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

amir_shai

29-09-22, 16:08

תודה!

ד ו ר ו ן

29-09-22, 18:31

איזה שנתון?…

בגמל עד 97 עם שאקלים מתגרזים יש 24 פטמות גירוז… אם יש תפוחי מוט שפור מתגרזים אז עוד 2.. כן, לגמרי טרקטור.

זה לא רחוק מטיובה לטיפול.

סער

08-10-22, 21:44

אצלי שפופרת אחת מספיקה ל 3 טיפולים וקצת.
(צלבים ושאקלים. לא מצאתי מה עוד לגרז)

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

כנ"ל. כ-3 טיפולים, ועוד קצת שימוש כללי...

דרך אגב, הדרייבשאפטים עצמם (לא הצלבים) יודעים לאכול כמות גדולה של גריז, אבל שמעתי טענה שגירוז "עד שיוצא גריז ישן" גורם למילוי של כל החלל הפנימי, מפריע אחכ לתנועת הכיווץ של הדרייבשאפט ועלול לגרום להעברת הלמים ופגיעה בטרנספר. אם זה נכון? לא יודע. אני מגרז שם כ-10 לחיצות (מגרזת יד-אחת) וזהו.

ד ו ר ו ן

08-10-22, 22:11

דרך אגב, הדרייבשאפטים עצמם (לא הצלבים) יודעים לאכול כמות גדולה של גריז, אבל שמעתי טענה שגירוז "עד שיוצא גריז ישן" גורם למילוי של כל החלל הפנימי, מפריע אחכ לתנועת הכיווץ של הדרייבשאפט ועלול לגרום להעברת הלמים ופגיעה בטרנספר. אם זה נכון? לא יודע. אני מגרז שם כ-10 לחיצות (מגרזת יד-אחת) וזהו.
את גל ההינע מגרזים עד שרואים שהוא מנסה להפתח, לא עד שיוצא גריז.
גל ההינע בנוי משני חלקים שנעים פנימה-החוצה על שיני ההזחה בנוסף לעומס הצידי על השיניים.
כל זה נכנס ויוצא מה״מיכל״ גריז בצינור העבה ומקבל גירוז כל הזמן.
זה לא אטום.
בקצה יש מנגב גריז, שלא מחזיק לחץ.
ואם יש ספייר, הוא יוצא משם.
לגבי האחורי, התנועה היחסית של גל ההינע בסגירת המתלה היא להפתח, לא להסגר.
כשהקפיץ עלה מתיישר, הסרן נע אחורה, לא קדימה.