דיסקברי חוויות, הפעם ידני 2001 [ארכיון] - עמוד 2

מוטי ג.

05-09-25, 17:41

הזכירו לי חברים טובים, חחחח
הבעיה שזה מרגיש לי לא נכון קונסטרוטיבית אבל לא רציתי להרים גובה בעוד 17 מ"מ =עוד פלטה,
אז ההגבהות האלה הן הדבר היחידי שלא מודבק ליחידת המגירות (הפלטות הגבהה כן מודבקות אחת לשנייה אבל לא למסגרת) ולכן אם אחשוד שיש פה משהו שמתעוות הן יוסרו והכל יירד לרצפה.
יש מקום לשולחן ברווח בין המגירות למושב האחורי וזה גם מהווה מעצור לדברים שמונחים שם, אני מהרהר על רשת מטען, אבל ד2 ידוע בתקלת אי פתיחת בגאז ואין מפתח בחוץ, אז מרגיש לי שחובה להישאר עם גישה לבגאז וגם שיהיה לילדים גישה להביא כל מיני דברים מבלי לאלץ אותי לרדת להביא להם

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

06-09-25, 13:41

לקראת הטסט שטפתי הכל טוב טוב ואז התחלתי לראות סימני שמן טריים, אמנם לנד רובר מושמץ בנזילותיו אבל לא אצלי.
טיפה אחת זוהתה על צינור חזרה של שמן הגה, כדי להגיע לבנד כדאי לפרק מאוורר, אז זה היה טריגר לרכישת קיט פירוק מאוורר מברזל 6 ממ עבה ורציני, הזמנתי גם צינור שמן, אבל מסתבר שהאוטו הזה קצת יותר מידי דומה לדיפנדר אין לי ace, והצינור של דיסקו לא מתאים, צריך של דיפנדר.
אבל, הצינור אולי לא הבעיה אלא רק שהבנד לא מהודק, אז שטפתי שוב הכל טוב בחנתי את הצינור שנראה גמיש וחי והרכבתי חזרה מחוזק כראוי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250906/e69b30015c3f0e5efe3683e274e37144.jpg

ועוד משהו מוזר,
מיכל שמן ההגה שבדכ משמש חצי להגה וחצי למערכת ace חצוי באמצע , אין פתח מילוי ואין צינור יציאה, אבל גם אין מעבר שמן מצד לצד https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250906/886c47a47e73ce92070520c28e316a7d.jpg

ehudzeelim

06-09-25, 13:46

לקראת הטסט שטפתי הכל טוב טוב ואז התחלתי לראות סימני שמן טריים, אמנם לנד רובר מושמץ בנזילותיו אבל לא אצלי.
טיפה אחת זוהתה על צינור חזרה של שמן הגה, כדי להגיע לבנד כדאי לפרק מאוורר, אז זה היה טריגר לרכישת קיט פירוק מאוורר מברזל 6 ממ עבה ורציני, הזמנתי גם צינור שמן, אבל מסתבר שהאוטו הזה קצת יותר מידי דומה לדיפנדר אין לי ace, והצינור של דיסקו לא מתאים, צריך של דיפנדר.
אבל, הצינור אולי לא הבעיה אלא רק שהבנד לא מהודק, אז שטפתי שוב הכל טוב בחנתי את הצינור שנראה גמיש וחי והרכבתי חזרה מחוזק כראוי.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

אם יש בנד למה לא להחליף רק את הצינור בלי המחברים?

מוטי ג.

06-09-25, 13:48

אם יש בנד למה לא להחליף רק את הצינור בלי המחברים?הצינור שהבאתי לא מתאים בכלל גם לא חלק ממנו.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ehudzeelim

06-09-25, 13:50

אני מתכוון לחתיכת צינור לחץ (הידראולי) גנרי חדש.

מוטי ג.

06-09-25, 13:52

קודם כל זה צינור הזנה מהמיכל למשאבה, כלומר ללא לחץ, הכיפוף שם לא משהו שהייתי מנסה עם צינור רגיל שמגיע לפי מטר, נדרשים כמה כיפופים ואם הוא תקין אז למה לאלתר?
אם ינזל אזמין חדש.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ehudzeelim

06-09-25, 14:13

רק עכשיו ראיתי את התמונות, הבנתי אותך.
באופן כללי אני משתדל להחליף את כל הצינורות הישנים האלה, מהניסיון שלי מגיע השלב שהם כושלים, ולפעמים קשה לראות בלאי מקדים.
אם הוא לא בלחץ, פחות קריטי כמובן.

איל מ

06-09-25, 19:05

המיכל מתאזן כשאתה ממלא.
לגבי הצינור מהמיכל למשאבה,
יש נקודה ספציפית בה הוא מתחכך נגד הבלוק של המנוע ונוצר שם חור. צינור מקורי מגיע עם מעין ספוג מטופש שמגן עליובנקודה הספציפית ההיא.
תוודא שאין לך שם חור, ותוסיף איזה עיבוי לצינור (אפשר מצינור לחץ עבה יותר) שיגן לך על הצינור הזה.

וגם, מה שרשמת על "צריך של דיפנדר" לא מרגיש לי נכון. יש לכל תת דגם מק"ט משלו וצריך להזמין בהתאם. עלול כמובן להשתנות גם בין שנתונים. אצלי גם ללא ace ובזמנו הזמנתי והרכבתי והכל היה פיקס.
אלא אם יש כאן איזושהי קומבינה.

מוטי ג.

06-09-25, 19:14

הבאתי צינור לפי הדגם לא התאים.
ברור שמתמלא מתאזן, אבל מלבד שמלא לגמרי החלק השני קצת useless

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

06-09-25, 19:40

סתכל כאן.
יש 4 מקטים שונים לפי מס' שלדה:

ובסוף, לך תדע. אולי שמו אצלך משאבה של דיפנדר (לא יודע אם יש הבדל, אבל אולי היא צריכה להזיז גלגלים יותר גדולים אז עשו אותה חזקה יותר (אימוג'י מרים ידיים בתמיהה).
149345

Rotem2121

06-09-25, 21:24

לא אהבתי את הקיט הניתוק מוט מייצב,
1. כי הבורג התחתון מחייב הגדלת החור בסרן, ואז למקורי (אם יחזור) יהיה חופש גדול מדיי
הקיט מיועד לרנגלר כלשהוא ולכן לא בדיוק מתאים לדיסקו.
2. כי אני לא רואה איך המוט לאחר ניתוק מהפין התחתון (עם ניתוק מהיר) מפנה את מיקומו כדי להקשר למעלה, אין לו כ"כ מקום לעבור בין הסרן לתושבת פנהארד בצד נהג.
3. מרגיש לי שהתארגנות על מברגת ראצר צד חזקה מספיק ומפתח 17 פתוח קל יותר לתפעול מאשר ניתוק מהיר שאי אפשר לפנות את מיקומו, אולי אם היו 2 ניתוקים מהירים זה היה יעיל יותר.
אז בינתיים, זה יעלה אבק במחסן

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

אצלי הקיט הזה גם מעלה אבק בדיוק מאותה סיבה, מהצורך של הגדלת החור בסרן. יש מישהו שהתקין ומצא פתרון מקורי?

מוטי ג.

06-09-25, 21:30

הפתרון יהיה לחרוט את הפין שהגיע בקיט, לא הגעתי לבחון איך זה משליך על התבריג.
אגב, מגיע בקיט תושבת (פין) עם בורג m8 שצריך להכין לו תבריג בשלדה ואז קצה המוט מקשר נתפס, שם וזה מחזיק גם את המוט מקשרים וגם את המוט מייצב גבוה במקום בטוח כשהעסק לא מחובר לסרן
בינתיים פירקתי לגמרי, יותר נוח.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

06-09-25, 23:35

הבנתי, נראה לי שהבנתי,
בהתקנה אצלי הצינור הולך ממיכל השמן כלפי מטה ליד צנרת המים ועולה למשאבה, קשור עם אזיקון לצנרת כדי שלא ייכנס לקו מאוורר
בסרטון הזה, בדקה 15:01 : https://youtu.be/uKU4IczMMiY?si=bw-lcWBD-srPN5Iy&t=902
וגם פה :
https://youtu.be/NF5aIgbcCIw?si=h8pH2E3UDbETMrEE&t=447

רואים שהצינור יורד מהמשאבה והולך אחורה , מקיף את משאבת המים (או לא יודע מה יש שם ) ועולה למיכל.
בבוקר שכבתי מתחת לאוטו ולא מצאתי דרך להעביר את הצינור מלבד כמו שהוא היה, ניסיתי להקיף את תושבת המנוע אבל הכיפוף "ח" בקצה לא היה מספיק גדול.
מודה שלא חשבתי שזה ייכנס ככה בין לבין .
אגב, אני נזכר שהבעלים הקודם החליף צנרת לחץ כי קבלתי אחת ספייר הוא הזמין בטעות פעמיים .
אז אולי פתחו ולא חזקו טוב

מוטי ג.

07-09-25, 12:23

המטף מתנדנד ודופק (הלוואי עליי [emoji15]) נעטף בפלציב https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250907/20a31f707a45b36922d1eb63a950efd0.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

shachar

07-09-25, 12:45

סליחה...
אולי כדאי אותו במקום יותר זמין עם סטריפ שיקרע במשיכה?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

מוטי ג.

07-09-25, 12:47

אפשר, לא בא לי שיתפוס מקום ברגליים בקבינה.
פתיחת בגאז וזה בחוץ

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

07-09-25, 19:52

היום הסתובבתי קצת עם האוטו אין נזילות שמן הגה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250907/c65a6bf2850104010e3bc51177b20b7a.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

09-09-25, 22:58

המקרר =זול של אוטו דיפו שדווקא עובד נחמד מאוד מגיע ללא נקודות ריתום, אפשר לקשור מהידית אבל בגלל שזה מעל הגלגלים זה נותן תחושה לא יציבה, אז הבאתי ידית מתכת של ארגזים והדבקתי בחזית עם אפוקסי דו רכיבי,הפלסטיק בבסיס המקרר מרגיש רציני
ואז חביקה אחורה ולמטה מרגישה לי נכונה יותר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250909/a9ec17241f6c8534cf467ff0803189d5.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20250909/c9319d6b3a1072583bdb4c870ec2b25e.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ishc

10-09-25, 08:43

קטע, גם אני החלפתי את המקרר הקבינה מ-18 ל-30 ליטר וגם הוא הגיע ללא אוזני קשירה וגם אני פשוט הדבקתי עם אפוקסי ביריון נק' קשירה.

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

erby

10-09-25, 20:44

אני קודם כל העפתי את הידית והגלגלים.

Sent from my Pixel 9 Pro using Tapatalk

מוטי ג.

10-09-25, 22:27

הגלגלים והידית טובים להעסיק את הילדים בארגון

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

11-09-25, 08:22

עדכוני סטטוס זיווד,
השלמתי מנגנון מונע החלקה למגירות, צריך? לא בטוח.
הזמנתי פסי טפלון (מגיע בגליל כמו מסקנטייפ) לשיפור החלקה, אעדכן.
הוספתי ווי קשירה על הפלטה, שוב ע"ב מה שהיה לי זמין (בעיה כשיש חנות חומרי בניין עשירה בשטויות 3 דקות מהמשרד)
נשאר להשלים עזרה ראשונה.
את החגורה ריתום האחורית אשנה טיפה שהראצט יהיה ליד המקרר.
צריך לפרוס כבל חשמל עבה מהבגאז למצבר, הכנתי לרכב הקודם שלא התקנתי.
סהכ אני מרוצה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250911/84fcd07d00bf4dc19698fdb65c962e22.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20250911/ae935c678424a4f61f455a605c4d976c.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20250911/1814ca0f63a429bda5afacc5bbb51cf3.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

11-09-25, 19:53

מצאתי בארכיון שלי מדבקת ג'יפולוג https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250911/df1b323096b97475e671b369b791aa2d.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

11-09-25, 20:54

המלצה-
תמצא איזה מגן שמש לתקוע בחלון צד האחורי וחלונות הספארי..
מוריד משמעותית את הטמפרטורה מאחורה.
אצלי זה סתם קרטון חתוך בצורה המתאימה שתקוע שם כבר עשור.
בהמשך, אני בטוח שתעשה פרויקט חלונות שחף נפתחים, אבל כל דבר בעיתו...

asafk

11-09-25, 20:57

"בהמשך" יכול להיות אצל מוטי במהלך סוף השבוע הקרוב לפני הטיסה לחו"ל.

אסף.

מוטי ג.

11-09-25, 21:05

הופה חלונות שחף, אחפש את השרשור של סער, זה בטח יאלץ אותי לעשות מיפוי מחדש לארגון האחורי, מגניב

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

erezgur

11-09-25, 22:18

מוטי,
אני מתחיל להרהר באפשרות להחנות אצלך את הטרופר, כך שאם יום אחד תקום משועמם - תוכל לעשות כמה פרויקטים גם אצלו...

נשלח מהנייד

מוטי ג.

12-09-25, 08:53

לרכוש סט דלתות שחף עולה הון, לבנות כמו אצל סער פחות בא לי כרגע כשאני חושב על הצורך הפרקטי בהם לא בטוח שזה יתרום לי משהו.
מה שכן בא לי זה פגוש קדמי ברזל אבל זה לא דחוף ויקרה רק אחרי קצת טיולים נראה אם אין הפתעות חשובות יותר.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ishc

12-09-25, 10:00

כעבור שעתיים... TBD

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

מוטי ג.

12-09-25, 10:01

עשיתם ממני פרוייקטור מטורף, אני סה"כ מארגן רכב לטיולים, חם על טיולים בדרום... דחוף!

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

12-09-25, 18:49

סיבוב בקטנה רמות מנשה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250912/5dc1d9b0976e076cdc7551531e442fa7.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20250912/d9d64e67429ac2937b275995367a5f07.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20250912/cf8bc04bf505cf0db3b94a81937d7911.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

30-09-25, 18:48

הגיע סרט טפלון, כמו מסקנטייפ אבל טפלון.
לינק :
https://a.aliexpress.com/_c3DOLHeT

התקנתי בפינות גם במסגרת וגם בחלק הנגדי במגירה, למטה ובדפנות למטה כי שם הלוח התחתון בולט טיפה.
ככה:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250930/6f1cbccee112d4fbbbb747b61253931e.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20250930/f53158efe734b0d8f0596eb61d844cac.jpg

במבחן סופר מדעי, עם משקל מזוודות, אותה מגירה באותה נקודה בדיוק, עם אותו כלי מדידה ירדתי מ18 ק"ג כוח ללא פסי טפלון, ל4 ק"ג עם פסי טפלון.
במידה וההדבקה לא תחזיק מעמד אבצע שוב עם דבק מגע, אעדכן

מוטי ג.

01-10-25, 15:21

מוטי ג.

01-10-25, 15:37

חדי העין ישימו לב לחלל לא מנוצל מתחת לג'ריקן, אכן נקודה כואבת בתכנון, יכולתי להוריד 3 ס"מ מרוחב כל מגירה ולהכניס שם את הג'ריקן אבל.... לא בוכים על חלב שנשפך, הפכתי את זה למסתור שקיות אשפה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

guyo

01-10-25, 16:11

המשך שיפורים,
נקודות העיגון משכו את המקרר לכיון הג'ריקן וזה עבד כל עוד הג'ריקן מלא אבל כשהוא ריק המקרר מועך אותו וזה מתכון לנזק.
אז הכנתי מגש עיגון/חוצץ הוא משמש גבולות גזרה לבסיס הג'ריקן ונקודת משען לקשירת המקרר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/9c96ca8970a5aa2cde10666e8e86ed31.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/142e83c295fb19f0a482206e890f28a2.jpg

הצינור קיבל מגנט ועכשיו יכול להתמגנט לטמבון
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/63ad4ff93ad44a51bb12318be2f493e4.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/e536a0d54f171d731cf2c2bc0d11ccc9.jpgמגני ב ויפה,
סתם טיפ- לאחרונה גיליתי את היתרונות של תושבות לד בר עם מגנטים לתפיסה של כל מני שטויות כמו ברז, כיור, פנסים וכו' על הבודי. לא צריך לקדוח ולשרשר. הכל פריק, נתיק וגמיש. יכול לעזור למקם את הצינור של הג'ריקן במקום נוח לשטיפת ידיים/ כלים

I just found this on AliExpress:
₪107.87 | 2Pcs D66mm D88mm Car Roof Strong Magnetic Holder Base LED Light Bar Bracket Mount For SUV Truck Auto Exterior Offroad Spotlight
https://a.aliexpress.com/_c4oEmi6Fhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/3406e47e72eb9d1fff22c8c6f8ad5bf0.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/07f8c4fafea9c360dcf51911e4866859.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

01-10-25, 16:12

טרופר לא עשוי אלומיניום, חחחח
אבל רעיון נחמד, הלכתי על מה שיש זמין בבית

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

shachar

01-10-25, 16:25

באליאקספרס מוכרים גם מגנטים לאלומניום....

הפגוש ברזל
הדבקת מגנט על הצינור?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

מוטי ג.

01-10-25, 16:38

מתחת לאיזו יש מגנט, כן טמבון מברזל ברור

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

01-10-25, 18:01

אני מפספס או שאין שום דבר שמרתק את הג'ריקן והמקרר כלפי מטה?

מוטי ג.

01-10-25, 18:05

מפספס, הדבקתי ידית על המקרר היא מעגנת אותו אחורה ולמטה,
הג'ריקן מעוגן אליה והרצועה גם עוברת מעליו, אין לי תמונה ברורה לזה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ד ו ר ו ן

01-10-25, 19:03

מוטי,
חסר לך פותחן בפגוש
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/31c2bd62d2c50050527c2c3a64fb3a31.jpg

הנה משהו שמצאתי עכשיו ב-AliExpress: ₪25.87 | פותחן בקבוקים מזכוכית צינק אלומיניום פותחן בקבוקים מטבח רטרו מתקן קיר עם ברגים פותחן בקבוקים עתיק למסיבה
https://a.aliexpress.com/_c3LQmBQr

מוטי ג.

01-10-25, 19:12

אני לא שתיין בירה כ"כ רציני, וגם לרוב בטיול עם ילדים משתדל להיות החמוש העירני

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ד ו ר ו ן

01-10-25, 23:46

כ רציני, וגם לרוב בטיול עם ילדים משתדל להיות החמוש העירני
Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איפה הסתירה לא הבנתי.

מוטי ג.

01-10-25, 23:53

אני ישן טוב מידי אחרי בירה, אם נדרשת ערנות ותגובה מהירה זה לא יקרה אצלי אחרי בירה.
ולכן אני לא מביא בירה לטיולים עם ילדים וגם לא כ"כ שותה אם מציעים, ורוב, הטיולים שלי זה אם הילדים שלי, בקיצור לא רואה צורך בפותחן בקבוקים

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

סולי

02-10-25, 10:48

מוטי ג.

02-10-25, 11:45

גם אני חשבתי על זה, אבל אין לי סיבה מוצדקת למה לא שמתי, סתם התעצלתי וקראו לי הביתה

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

02-10-25, 17:31

היום נוסף קו חשמל עבה לבגאז להפעיל את המקרר, מחובר ישירות למצבר עם פיוז 30 אמפר גדול. יש גם פיוז ספייר במאפרה

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

06-10-25, 12:34

תחילתה של מחשבה שמצריכה טבעת ארוכה,
אז לקחתי עגול 6 ממ ושטוח קטן, וקצת צבע, בתמונות זה נראה עקום, אבל זה לא
ההמשך.... בהמשך....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251006/d396b0d5368fc7930b1615d05e8578ff.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251006/8b8ae2f0ec8a195b894f8cf825a8b66d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251006/f20c6729462bc08b036216e342f09af9.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

06-10-25, 16:21

פירקתי את לוח הדלת, קדחתי והכנסתי ריונט 4 ממ בהיקף וגם אחד לכל ציר.
הטבעת D מהפוסט הקודם נכססת מאחור כלפי פנים האוטו ומשמשת גם לחיבור החוט וגם למצב סגירה, עכשיו החוט זמין להחלפה או טיפול מבלי לפרק את כל הלוח החוצה.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251006/5838384254e4948a992c630274822aa7.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251006/49e6f2eeb878bd15c31d0fb2115ccd3d.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

07-10-25, 16:56

בילינו היום 6 שעות ברכב,
במטר הראשון בשטח הבנו שמשטח השולחן מווברץ אימים, שלפתי חתיכת פלציב והבעיה נעלמה.
נכנסנו למספר חריצים בדרכי עפר, האוטו קופץ ונוחת בנעימות מפתיע, הזינוק פחות מהנחיתה, אבל לפחות אין בום בנחיתה. כל הציוד נשאר במקומו מרותק עם החגורות, שקט מופתי

אינשללה דרומה בשישי

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

11-10-25, 21:53

ירדנו דרומה בשישי, הצטרפנו באמצע טיול של חברים שעשו/עושים שבוע במדבר.
נפגשנו בשדה בוקר, עשינו את מעלה אברהם בירידה, הלכנו להרטיב רגליים בנאות הכיכר,
חזרנו לחניון לילה בחניון הזיל,
יצאנו בבוקר לקניון ברק רגלי כדי לעשות v לילדים ,המשכנו לארמון ציחור והביתה, הם נשארים לעוד יומיים.

מסקנות, צריך להתקין קיט פירוק מייצב קדמי, כי בשטח זה ממש נוח בלי ובכביש ממש צריך את זה אז יש במחסן ונתקין.
המגירות והדלת עבדו יפה, המקרר עבד כמעט 36 שעות רצוף על מצבר הרכב, לא היו בעיות התנעה.

הרכב קשה/מעייף לנסיעה, כנראה שככ הרבה שנים על אוטומטים מפנקים הפכו אותי לעצל, לא מעביר הילוכים בשטח נוסע בשני או high או low לפי אופי השטח ואמרו שאני זוחל, אבל כיף לי ככה.

ובכללי מרגישים שזה דיזל עצל בן 24 שנים, שוב כהשוואה לרכב מודרני חדיש שאני מבלה עליו המון קמ כל יום.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/91af6afc3047555de0ac766b701792d4.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/f2fb3de36929d98ae3b8cb5654b36931.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/a25bdd3dce36808d3049aaa553ee841f.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/360b19e5954cafba8ee44c0409acfd6a.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/bb80a064157bba9e56797711c3eb8a3b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/9e95bc7c341996d064ed6078bb9e153a.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

15-10-25, 07:08

תמונה חתוכה מסרטון, ירידה במעלה אברהם, או אם תרצו עלייה ברוורס.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251015/58be7e725f63e1c70d0dc5c85ff17e68.jpg

הטיפוס לארמון ציחור היה מהיר מידי והייתי ראשון, החבר'ה לא הספיקו להוציא מצלמות.
אני עליתי עם ההכנות של קודמיי, מניח שהם פה סליחה אם לא זיהיתי פרצופים / סופה / היילקס חום.
לנד קרוזר שעלה אחריי היה צריך סידור ועיקם מדרגות צד אלומיניום, די מקס דור ישן ללא נעילה עלה עם הרבה נחישות וסידור אבנים , רוביקון שהנהג לא יודע מה משמעות הכפתורים עלה ללא סידור.

קטעים.

מוטי ג.

15-11-25, 17:52

בטח שיש, תקציר מנהלים: תפרק אגזוז, תפרק תושבת מסנן שמן +מסנן ואז יש לך גישה.
לשחרר ברגים אין בעיה, להוציא אותה ממקומה בלתי אפשרי להבנתי, אין שם מקום לכלום

אולי אולי אם מפרקים גם את הזרוע שמחוברת לבלוק אז מתפנה קצת מקום כלפי מעלה קצת ואז בין הבלוק לשלדה להוריד למטה לכיון הסרןבדרך להחלפת קלאץ, הורדתי אגזוז אז תושבת שמאל הוחלפה, גם בלי אגזוז זה חרא גדול, אבל יוצא.
גם מגן החום קיבל שפצור, מקווה שיחזיק אם לא אחפש כזה https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251115/7e9391ee3466b37ef8d7928fb03d5061.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251115/7af9f988ee45e491812bd41cdeaff5c3.jpg

מוטי ג.

16-11-25, 21:18

עוד מגן חום קיבל שפצור, החורים קצת גדלו עם הזמן ונוצרו סדקים שבעתיד הקרוב לא יאפשרו למגן להישאר במקומו, אז הדבקתי עם ויקטור ריינז עמיד לחום 4 שייבות בחורים המקוריים,נקווה שזה יחזיק.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251116/c710f9f15e5cc3c6daca32becd4d9d3f.jpg

ואם אבא עובד איתי על הדברים הגדולים, אמא עוזרת בדברים העדינים,
מימין שרוול הבד המקורי כל הדמוי עור התקלף ממנו, ומשמאל בד לבדיקות, היא לא אישרה את איכות העבודה שלה משהו בבד לא בא לה טוב, אז מחר היא תחפש בד אחר

ככה זה, אני מפעיל את הפנסיונרים שלי שלא ישעמם להם
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251116/93e20739af138e4e94789364385e3f28.jpg

התחילו להגיע חלקים לקלאץ, משום מה הפרס/שמש לא הגיע, מוזר, שלחתי שאילתה לחנות, ומחר בבוקר השליח יחפש אצלהם במחסנים ובמערכת אם בטעות יצאו 2 חבילות והן מצאו את דרכן להיפרד.

איל מ

16-11-25, 21:36

אני בזמנו תפרתי מגף לידית נוספת שהוספתי, את העור שהייתי צריך שחטתי מכסא משרדי של מנהלים שמישהו השליך. עד היום מתפקד מעולה.
זה לא חייב להיות כסא, זאת גם יכולה להיות ספה, או אפילו כפפה שהבת זוג שלה נעלמה. (וכן, יש לי שלוש ידיות באוטו. כמו שרכב שטח צריך להיות).

מוטי ג.

16-11-25, 21:40

בדיסקו שלך 3 ידיות? עשית טווין סטיק מהיידית הבודדת של הטרנספר?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

17-11-25, 08:18

היה לי רק ידית hi-lo כמו הרבה דיסקואים מהשנתונים האלו.
דיפ-לוק היה צריך לרדת מתחת לרכב כדי לשלב.
היה לי הכי פשוט וזול לייצר ידית משאריות ברזלים ולחבר אותה לכבל גיר גנרי של איזה יונדאי מפירוקיה. החלופה היתה לקנות ידית ב2500 שח לפני משלוח ךמחירים של אז, לא יודע כמה זה היום).
(הידית של הדיסקו2 שונה מזאת של הדיפנדר והדיסקו 1. היא עם כבלים במקום שטנגות, ולא מחוברת לגיר, אלא צפה).
נ.ב.
באותה הזדמנות החלפתי את כל הניטים שמחברים את הסגירה של תעלת הגיר בברגים עם תפסני ברגים שיהיה קל בפתיחות הבאות.
149910

מוטי ג.

17-11-25, 08:20

החלפתי כבר מסביב לידית בריוונטים.
ואצלי יש 2 כבלים בידית והיא יודעת גם לנעול. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251117/7ce7b83c52b5a4301c6d09761c6ee734.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

17-11-25, 08:26

כי אצלך זה בא מקורי עם נעילה.
כאמור,
בדיסקואים האוטומטים, ברובם, היצרן החליט לוותר על הנעילה כי לטענתו הtc מספיק טוב.
במבחן המציאות, וניסיתי את זה הרבה, זה קשקוש מוחלט.
הבשורה הטובה הייתה שברובם השאירו את הפין שיוצא מהטרנספר וכל מה שנשאר היה להוסיף ידית כלשהי.
אצל חסרי המזל, כמוני, היה צריך להחליף את האף של הטרנספר לאחד עם עם ציר שנכנס לטרנספר ומשלב.
יש מתי מעט שגם גולשים פה באתר )השם שמור במערכת), שטוענים שהדיסקו 2 שלהם הגיע עם ידית דיפלוק מהמפעל. אני לא נתקלתי באף אחד כזה, כן נתקלתי בכאלה שהוסיפו ידית ומדבקה מקוריות. כמובן שכשמוסיפים את הידית צריך גם לחווט את הנורה של הנעילה כדי שהאוטו ידע שאתה בשטח. גם פה יש טענות שמחשב הרכב מתנהג מעט אחרת, בעיקר במה שקשור בריכוך התערבות הabs, וגם כאן עשיתי ניסויים, אבל לא הצלחתי להגיע למסקנה לכאן או לכאן.

מוטי ג.

17-11-25, 08:30

אז יש לך עוד ידית בולטת ליד רגלי הנוסע ?
לזה אתה קורא 3 ידיות?
ראיתי כבר אלתורי ברזל ליד רגלי הנוסע

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

17-11-25, 08:31

לא חס וחלילה.
תסתכל על התמונה בהודעה למעלה

מוטי ג.

17-11-25, 08:38

מגניב! פספסתי

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

19-11-25, 18:16

איל זה לא נראה לי לנד רובר מקורי
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251119/756bf4dccd56521e2bdee085181667f2.jpg

אה.... גיר בחוץ
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251119/1b194c7598648ac4aed05be648b07165.jpg

איל מ

19-11-25, 18:32

וואו, הלוואי עליי האנרגיות שלך.
כשאני אצטרך לעשות קלאץ אני בא לטפטף בחניה שלך....

מוטי ג.

19-11-25, 18:59

מה קלאץ? כמה רכבים יש לך?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

19-11-25, 19:21

טיזר קטן.
אולי עד המפגש כבר יהיה על מה לכתוב:
149935

מוטי ג.

19-11-25, 19:24

לכן חיפשת ג'אנטים לפני שנה בערך?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

19-11-25, 19:44

לא. חשבתי על הסבה אחרת.
בסוף החלפתי אותם על רביעיית ג'אנטים ברזל של דיסקו 2.

מוטי ג.

20-11-25, 10:36

הסיבות לפירוק היו:רעידות בשחרור קלאץ וטיפול בנזילות

דיסק הקלאץ נראה בסדר, הגלגל תנופה dual mass במצב סביר, הזרועות של הפרס/שמש שחוקות מאוד=חסר המון חומר בנקודת המגע עם המיסב, המיסב מרעיש, משאבת הקלאץ התחתונה נוזלת לדעתי היא המקור לרעידות בשחרור קלאץ והיעדר הפרדה בלחיצת דוושה.

מחליפים: תושבות מנוע(בוצע כבר) , קלאץ קומפלט, מחזירי שמן מנוע אחורי (מזכיר קדמי הוחלף עם פולי קרנק לפני מספר חודשים) וגם אטם קרטר כי צריך להוריד קרטר בשביל להחליף מחזש אחורי, מחזירי שמן גיר (קדמי +אחורי) טרנספר (קדמי + אחורי לבלם חנייה) ומשאבות קלאץ עליונה ותחתונה.

ומוחלפת פלטת מרכוז הידית מול הילוך 3&4 ומוחלפת גומיית הכיסוי על תפוח הידית בכניסה לגיר.
ואמא תופרת כיסוי בד חדש לידית בלם חנייה.

חסר לו שהוא לא ייסע חלק כמו חדש אחכ!

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

asafk

20-11-25, 14:12

מחליף לגלגל תנופה קשיח או נשאר עם כפול מסות?

אסף.

מוטי ג.

20-11-25, 14:54

שאלה טובה,
עפ"י מידע ברשת שלי כנראה תקין.
הוא נע כ2 שיניים לכל צד בכוח היד, וחוזר למקומו ההתחלתי, יש משחק קטן תחום מת של כ 2 מ"מ לכל צד.

הוא לא דפוק כמו במספר סרטונים שראיתי ברשת, וכמובן לא חדש חדש.
אני עושה משהו 5 אלף ק"מ בשנה, אני כרגע נוטה להשאיר אותו אבל לא לגמרי רגוע עם זה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

21-11-25, 09:22

הוחלף מחזיר שמן קדמי (צריך להוריד האוזניג) https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251121/97dfddebd50b714f33641c1e0f18caa8.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

21-11-25, 10:50

גיר וטרנספר עברו גירושין
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251121/273cc6f4c06e7518423d574bb01ac751.jpg

מחזש טרנספר קדמי עקום, מישהו התעלל בו בהרכבה

מוטי ג.

21-11-25, 14:29

טוב דפקתי את מחזיר השמן האחורי בגיר בהרכבה, הזמנתי חדש והכנתי מפחית שתייה שרוול החלקה, הקטע פה שיש 2 מדרגות בציר והפנימית הפכה לי את שפת המחזיר, אז השרוול ימנע את זה.
אבל בינתיים מחזיר שמן אחורי במנוע טופל,
צריך להוריד קרטר אז כבר עבר שטיפה ונוקוי וקיבל אטם חדש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251121/8d524f0d04e1a656408c7dd743f7d17a.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251121/1f108402c9066a0fe6ed2a6880c93a90.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

21-11-25, 15:53

הלאה... הבוקסה בקרנק נכנסה למקפיא לכמה שעות להתכווץ, ובינתיים טיפול בידית ההילוכים שנשחקה מקפיצי המרכוז מול הילוך 3 ו4.

השלמתי בריתוך, השחזתי גס עם דיסק ואח"כ עם שופין, השלמתי שייבה גדולה למעלה כי קשה, לי להכין כתף ישרה שהקפיץ לא יתרומם https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251121/27a1a20f7c6cab3a3b6398d2259dcddd.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251121/787f4fb76e4090ca93bab1578db1bc59.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

21-11-25, 18:18

קלאץ' חדש במקומו, עכשיו מחכים למחזש גיר ומשאבות קלאץ. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251121/fa2daa0e0ddf496e9540c7544bbe1afe.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ehudzeelim

21-11-25, 18:59

תשמע אתה רציני
אני הספקתי לבדוק היום פלגים חימום עם נורת ביקורת ואני מרגיש שעשיתי מספיק...;)
סחתיין על ההשקעה והיסודיות, נראה לי שיהיה שווה לקנות אותו ממך

ד ו ר ו ן

21-11-25, 19:50

תשמע אתה רציני
אני הספקתי לבדוק היום פלגים חימום עם נורת ביקורת ואני מרגיש שעשיתי מספיק...;)

בואנה..
הצלחתי לדחוק שנצ חצי שעה סימנתי V בגדול.

מוטי ג.

21-11-25, 20:07

שכחתי לציין שמצאתי עוד נקודת שחיקה, מוט הדחיף שנמצא בין המשאבה התחתונה למנוף שדוחף את המיסב מעט אכול, הכיפה שלו לא חלקה.
אני מניח שאני יכול לשייף אותה מעט אבל כבר הזמנתי חדשה עם המשאבות
תמונה מחר

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

asafk

21-11-25, 20:44

וכל זה ב320000 קמ....
מרשים ביותר.

אסף.

מוטי ג.

21-11-25, 21:51

פאר התעשייה האנגלית חחחח

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ishc

22-11-25, 19:12

מוטי אתה איש מרשים

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

מוטי ג.

22-11-25, 20:22

לא צריך... די... תמשיך

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

guyo

22-11-25, 22:52

בזמן שאני עושה הכנה מנטאלית להחלפת שמן גיר, דמיון מודרך וזה.... הבן אדם מפרק חצי אוטו, ומרכיב וזה לפני הקפה של הבוקר.,..

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

25-11-25, 20:56

הגיעו היום:המשאבות קלאץ עליונה ותחתונה ומוט דחיף +מחזיר שמן ומגן בוץ ביציאה לבלם חנייה גל הינע אחורי.
אבל אני לא יכול להתקדם בסגירה בלי המחזיר שמן ביציאה מהגיר.
אז נרכיב בינתיים מה שיש וניקוז אויר בקלאץ
וגם חשוב, למלא 7.5 ליטר שמן מנוע. בטח ייכנס 8 כי הקרקר נקי לגמרי

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

26-11-25, 17:23

כדור מוט הדחיף שיצא מול חדשhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20251126/fc178acc76f6e235d616b64e2debfe43.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251126/2a57b1aca743db40f92e21ff58d188ab.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

26-11-25, 18:42

מחזיר שמן אחורי בטרנספר הוחלף וכל הבלגן שם עבר ניקוי, משאבות קלאץ הותקנו במקומן, ללא ניקוז.
מילאתי שמן במנוע.עכשיו מחכים למחזש גיר (בין גיר לטרנספר)

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

05-12-25, 10:21

זה הקטע הדו שלבי, הקדמי עם פאזה השני לא ולכן המחזש לא מתיישב עליו יפה.
אז חתכתי פחית שתייה ההמשךפה

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251205/cf254e8b4393c488edef10a2615a50de.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251205/13d1c520f5d359b20849f7565f347b3e.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251205/2495fced2c7daa7b8d55d2fe0dd54f39.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251205/41619c1eb363da1eebb12bfcd608a588.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

05-12-25, 10:23

חוברו יחדיו, בשאיפה לכל התקופה קרובה

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

05-12-25, 14:33

שניה לפני שאתה סוגר.
יש עוד ציר מרכזי בטרנספר (ציר ביניים) שבצד אחד יש לו פתח עם אורינג. עם הזמן, העיגול נהיה אובאלי ומתחילה משם נזילה שאנשים מייחסים בטעות לציר יציאה לגיר.
הפתרון של אשקרופט הוא לחרוט ולהגדיל מעט קוטר, ולהכניס אינסרטממתכת קשה יותר (שגם אותו הם חורטים) שנכנס שם כמו סליב.
בדוק מה המצב שם אצלך.
אחפש קישור לסרטון.
עריכה:
הנה הפתרון שלהם:

https://www.facebook.com/reel/1349758226908764/?referral_source=external_deeplink

בכלל, ממליץ לך לעקוב אחרי הסרטונים שלו. הוא הבנאדם שמבין הכי הרבה בעולם (לדעתי) בתמסורות של לנדרובר.
ניתן לשלוח לו טרנספרים לשיפוץ יסודי/בניה מחדש לפי כל שגעון שיש לך. (לא שהייתי עושה דבר כזה בגלל העלויות שילוח, אבל ניתן).

מוטי ג.

05-12-25, 17:56

פספסתי אותך, אבל בוודאות המחזש טרנספר היה קשה בטון.
אבל להוריד רק טרנספר זה קל.
נשאר לסגור גלי הינע ואגזוז, למלא שמן בטרנספר
לנקז אויר בקלאץ.
ולסגור קצת בקבינה
הידית הורכבה כולל הגובל מרכוז מול 3 ו4
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251205/8b1d49038539903fb77f09143ccd3fa0.jpg

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

07-12-25, 22:32

הכל סגור ניקוז אויר השלמות שמנים וכו
אבל Hi low הולך קשה בטון וזה לא היה ככה. , מעצבן, התמזמתי מלא להבין האם הבעיה בכבל או בטרנספר שאולי לא סגרתי טוב אבל נראה בסוף שזה רק כבל, אני צריך לחפש משמן כבלים שהיה לי פעם מתקופת האופנועים או לתקוע אותו בhi ולצאת לסיבוב.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

08-12-25, 09:24

בתור התחלה תבדוק שלא העברת את הכבל ממקום שונה ועכשיו יש לו קיפול. לא הגיוני ש"פתאום הוא נתפס".

מוטי ג.

08-12-25, 09:30

קבלתי הבוקר תמונות מחבר פורום, אבדוק בערב,לדעתי הכבילה זהה.פירקתי את 2 צדדי הכבל והוא הולך קשה. אשמן אותו נראה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

09-12-25, 20:41

עדכון מצב,
הרגע חזרתי מנסיעת מבחן ראשונה,
קצת מוזר בלי גומיית אטימה וספוג משתיק רעשים סביב ידית ההילוכים אבל זה דווקא טוב להרגיש ולשמוע רעשים.
אז hi - low הולך קצת קשה, לא יודע אם זה בגלל שמשהו בכבלים זז, או שהטרנספר קר עכשיו, זה כמו שהיה לי ברכב הקודם, אבל לא כמו שהרכב הזה היה לפני הפירוק. מוזר לא נורא.

הפחית מרכוז מול 3 ו4 לא במקום, היא ממרכזת בין 3 ו5, מקווה שיש קצת חופש בחורי הברגים(ואם אין אעשה) ואקח אותה קצת שמאלה.
חוץ מכל זה כנראה שצריך לנקז עוד קצת אויר כי ההפרדה לא משהו

לגומיית אטימה סביב ידית ההילוכים הזמנתי גומיה של מיצובישי, ואדביק אותה לשאריות תגומי של הדיסקו, מה שהדבקתי פה -
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/130724-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%9E%D7%90%D7%95%D7%9C%D7%AA%D7%A8-%D7%A9%D7%9C-AWR5526-%D7%92%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%AA-%D7%90%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%94-%D7%99%D7%93%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9B%D7%99%D7% 9D-TD5
לא טוב, הוא הפריע לידית להגיע לקצוות.

המשך בשישי..
אה! אין שום ויברציות! כלום!
גם אין רעשי פחית בכיבוי מנוע, כי נעלתי את מגן החום על תושבת מנוע שמאל.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

09-12-25, 21:01

תזכורת מה הוחלף בסשן הזה:
-תושבות מנוע, ותיקון פחית מגן חום על תושבת מנוע שמאל
-מחזיר שמן מנוע אחורי
-אטם קרטר כי צריך להוריד קרטר להחלפת מחזש מנוע
- קלאץ (משאבות עליונה ותחתונה, דיסק, פרס מיסב, מוט דחיף)
-מחזירי שמן גיר קדמי +אחורי
-מחזיר שמן טרנספר קדמי +אחורי
- פחית מרכוז ידית הילוכים ותיקון (מילוי) שחיקה בידית

ממממ נראה לי שזהו.... עלות חומרים כולל משלוח ומיסים משהו כמו 3000שח ככה מהראש (וככה נוח לי לזכור את זה, אז אפשר לעצור פה)

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ד ו ר ו ן

10-12-25, 07:44

אז hi - low הולך קצת קשה, לא יודע אם זה בגלל שמשהו בכבלים זז, או שהטרנספר קר עכשיו, זה כמו שהיה לי ברכב הקודם, אבל לא כמו שהרכב הזה היה לפני הפירוק. מוזר לא נורא

החלפת שמן בטרנספר?

מוטי ג.

10-12-25, 08:01

כן,
חשבתי על זה גם, אבל שמן גיר 80-90 מה יכול להיות שונה כבר למעט הטמפרטורה בחוץ? הרכב הזה לא עשה אצלי עדיין חורף, אז יכול להיות שמה שאני מכיר זה התנהגות קיץ, ובחורף עם שמן חדש קצת כבד לו.
עשיתי סיבוב קצר של חצי שעה בלילה, לא משהו שבאמת מחמם מערכות אז אין לי ייחוס למערכת חמה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ד ו ר ו ן

10-12-25, 09:36

כן,
חשבתי על זה גם, אבל שמן גיר 80-90 מה יכול להיות שונה כבר למעט הטמפרטורה בחוץ? הרכב הזה לא עשה אצלי עדיין חורף, אז יכול להיות שמה שאני מכיר זה התנהגות קיץ, ובחורף עם שמן חדש קצת כבד לו.

יכול..
בזמנו החלפתי שגרתית שמן גיר, בעונת מעבר.
לפי הגדרות המפרט.
מיד החלו סימפטומים של סרבנות שילוב הילוך שני בבוקר בתחילת נסיעה, והרגשה כללית של פחות חלק בשילוב.
רכב ותיק, התחלתי לחשוש על שיפוץ.
אז חזרתי לנקודת השינוי האחרונה והחלפתי שמן למותג מוכר יותר.
התופעה נעלמה.
מאז עברו מעל 15 שנה.

shachar

10-12-25, 09:46

יכול..
בזמנו החלפתי שגרתית שמן גיר, בעונת מעבר.
לפי הגדרות המפרט.
מיד החלו סימפטומים של סרבנות שילוב הילוך שני בבוקר בתחילת נסיעה, והרגשה כללית של פחות חלק בשילוב.
רכב ותיק, התחלתי לחשוש על שיפוץ.
אז חזרתי לנקודת השינוי האחרונה והחלפתי שמן למותג מוכר יותר.
התופעה נעלמה.
מאז עברו מעל 15 שנה.והשמן עדיין טוב?

לנדרובר מרענן את עצמו....

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

erezgur

10-12-25, 11:33

והשמן עדיין טוב?

לנדרובר מרענן את עצמו....

לנדרובר מסוגל בכלל להחזיק שמן 15 שנה במיכל? :)

shachar

10-12-25, 11:33

בדיוק.... מרענן את עצמו :-)

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

ד ו ר ו ן

10-12-25, 13:59

והשמן עדיין טוב?

לנדרובר מרענן את עצמו....

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

חמוד..
מאז הקפדתי גם בשמן גיר על מותג מוכר ולא רק מפרט מתאים.

מוטי ג.

12-12-25, 16:22

החלפתי שמן מ80-90 ל75-90(מסתבר שזה מה שצריך) וזה מרגיש יותר טוב.
האי מרכוז מול 3 ו4 טופל ע"י הגדלת החורים בפלטה ע"י מקדח 10ממ והזזה שלה למיקום הנכון, עובד בול!

אחכה לגומי סביב הידית הילוכים ואסגור הכל,הכי חשוב הוא חזר לחנייה [emoji23]

ומסתבר שיש לי גם חיישן hi & low בנוסף לדים נעול, צריך לבודק למה אין חיווי בלוח שעונים, יטופל יחד עם האין חיווי לאור גבוה

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

מוטי ג.

12-12-25, 17:59

אה... וניקוז אויר מהנקודה הגבוהה ביותר שהיא חיישן הקלאץ ועכשיו הקלאץ מפריד במרכז דוושה ולא בקצה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

12-12-25, 20:35

חיווי דיפלוק מצריך שני דברים-
חיישן על הטרנספר.
חיבור שלו לצמה הנכונה שהיא בעצם הקו לנורה. הנורה היא נורת לד ואין לך מה לפרק דשבורד כדי לנסות להחליף אותה. בנוסף אליה יש חיווי קולי (שלושה צלצולים).
בעת השילוב לעתים הנורה אצלי לא נדלקת, למרות שהצלצולים נשמעים, ומחשב הרכב יודע שהרכב במצב נעול (עשיתי בדיקה עם כלי דיאגנוסטיקה). לפי סכמת החשמל, מחשב הרכב מקבל חיווי מסגירת מעגל שעוברת דרך הנורה עצמה, כך שחידה בעיני איך הצלצול מופיע, המחשב יודע והנורה לא.
מכיוון שזה לד, זה גם לא מסתדר לי. הלד לא שרוף כי לפעמים היא כן מועילה בטובה להדלק.

מוטי ג.

12-12-25, 20:52

אין לי שום צלצולים, יש נורה לדיפ נעול.
כתבתי על חיווי היי לואו אבל אומרים שזה משמש רק לניהול מנוע ללא חיווי בלוח שעונים.
בטוח שזה לדים? בד'1 זה נורת לוח שעונים רגילה, ונורת חיווי אור גבוה לא עובדת אצלי חשבתי שזה תקלה בנורה.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

13-12-25, 15:59

פירקתי את הלוח לגורמים.
יש סה"כ 5 נורות ברות החלפה.
שלוש נורות 3w t10 (בספרות יש להם מספר שונה של לנדרובר/לוקאס- lb504) לתאורת לוח שעונים.
נורת t5 (לא בטוח שזה השם שלה, הקטנות ביותר 1.2w או משהו בסגנון), של תאורת האור הגבוה. ועוד אחת שאני לא זוכר את גודלה (נראה לי גם t5) ששוב, אינני זוכר בוודאות, אבל לדעתי של נורת האימובילייזר המובנה, אליהן ניתן להגיע ולהחליף ע"י פירוק ראשוני של הלו"ש*.
שאר הנורות הן לד, ומצריכות פירוק משני. אם כבר הגעת עד לשם, הפירוק המשני הוא לא סיפור, ואז אתה מגיע למעגל החשמלי ויכול לראות אם יש קטסטרופות.

*שים לב!
כדי לפרק:
מצד אחד לא באמת צריך לפרק את חיפוי עמוד ההגה, או להוציא את הלחצנים השונים (תאורת ערפל קדימה/אחורה/וישר אחורי/קרוז קונטרול),
מצד שני, צריך להבין איך מושכים את החופה העליונה אחורה והחוצה, אחרת אתה תישאר עם חופה שבורה ביד ותצטרך הרבה יצירתיות, סיכות חום לפלסטיק, ואפוקסי כדי להחזיר את זה למקום.

לגבי חיישן hi-lo לא אמורה להיות נורה. רואים את זה רק בחיבור למחשב, וזה בשביל שהרכב ידע שהוא בlow, ויבין שהוא במצב שטח. אבל לגבי נורת דיפלוק,

אתה אומר שאין אצלך חיווי קולי בשילוב?
כשאתה סוגר סוויץ' עם אורות דולקים ויוצא מהרכב,
או כשאתה פותח סוויץה אתה שומע חיווי קולי? (צפצוף אלגנטי).
כשאתה כותב שיש נורה אתה מתכוון שהיא גם נדלקת?

אסביר.
ברוב הרכבים הנעילה לא הגיעה מהמפעל.
מי שהתקין ידית לא תמיד חיבר את החיישן (אם בכלל היה כזה), ולעתים, החיישן חובר לצמה של חיישן חום טרנספר שהקונקטור שלה מגיע עד ממש לחיישן שילוב, ומבקש בכוח שתשתמש בו. זה אומר, שכשאתה משלב, נדלקת נורת חום טרנספר (כאמור, אין חיישן כזה ברוב הדיסקברים, אבל הצמה והנורה קיימות). אצלי זה היה ככה עד שקיבלתי על זה עצבים והתחברתי לצמה הנכונה. למצוא את החוט הנכון בצמה להתחבר אליו היה מעל יכולותי ונעזרתי ברמי מכפר מנחם. (זה היה בין היתר כי קראתי איפשהו שכשהרכב יודע שהוא משולב, הוא פחות מתערב עם הabs, לא הצלחתי לשלול או לאשר).

איל מ

13-12-25, 16:27

בסרטון הזה יש רמיזה על איזו נורה אמורה להדלק מחיישן ה low, והיא נורה שמראה שאתה בניוטרל בטרנספר.
מעולם לא נתקלתי בכזאת, וגם לא בצפצוף המלווה בהורדה לlow, אבל אם תסתכל הלו"ש בשמש או אם פנס תצליח לראות אילו נורות יש שם שלא נדלקות (לדעתי גם קיימת נורה של מהירות מופרזת ).
אמנם בסרטון הוא לא באמת נועל דיפרנציאל כי האוטו לא בתנועה, אבל כשהוא משלב ללואו את שומע את הצפצוף שאמור להיות.
הצפצופים האלה מגיעים מרמקול שיושב על הלוח שעונים ומתחבר עם מחבר דו גידי ללוח. קל לנתק ולחבר ואולי שכחו לעשות זאת פעם.
ממליץ לדאוג שהוא יעבוד כי הוא מצפצף כל פעם שנדלקת נורת תקלה (מעולם לא התחמם לי האוטו אז אני לא יודע להגיד בוודאות) אבל תקלות אחרות שהיו לוו בשלושה צפצופים שגורמים לך להביט אל לוח השעונים ולמנוע נזק.

אמור לצפצף גם בשילוב וביטול hdc , ואולי עוד כל מיני דברים שאני שוכח. אבל בסוף יש המון גרסאות תוכנה לרכבים האלה, וכל אחד מתנהג אחרת. יתכן מאוד וניתן גם לשנות זאת עם הכלי דיאגנוסטיקה, יש שם המון אופציות שלא חקרתי לעומק.

https://www.youtube.com/watch?v=eILSd8DzRDM

מוטי ג.

13-12-25, 16:37

אעשה סדר:
ידית טרנספר לא מקורית, נראית אשקרופט.
חיווי דיפ מרכזי עובד תקין,
מחובר גם חיישן נוסף, לדעתי hi & low. או ניוטרל.
אין צפצוף בשינוי מצב הטרנספר, חושב שיש צפצוף כשמשאירים אורות דלוקים.
אם אני מניע את האוטו עם דיפ מרכזי נעול, מנורת tc & abs דולקות למיטב זכרוני צהוב

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

13-12-25, 16:41

אני זורם שניה לכיוונים פחות קשורים סתם מתוך עניין. זה נשמע כמו תופעה שהיתה לאנשים שהוסיפו נעילה לא מקורית בדגמים שלפני eu03. אלו שנים שבלנדרובר החליטו בהן ש4x4 אמיתי הוא דבר מיותר ואפשר להסתמך על אלקטרוניקה (וזה בחברה שבה ספק האלקטרוניקה - lucas- זכה ברחבי העולם לכינוי הגנאי: prince of darkness...). אגב, זאת היתה הסנונית הראשונה שבישרה לאן הולכים רכבי השטח שלה להגיע בעתיד....

לעניין, בדקת שהtc עובד כשאתה בשטח והנורות tc-abs דולקות?

מוטי ג.

13-12-25, 16:45

היה לי על זה שאלה לפני הקנייה. פה
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/130243-%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%AA-%D7%94%D7%91%D7%94%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%92%D7%91%D7%99-%D7%91%D7%A7%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%A9%D7%99%D7%9B%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%93%D7%99%D7%A1%D7%A7%D7%95-2

ומה שלא דולק לי בלוח השעונים זה חיווי אור גבוה

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

13-12-25, 16:50

השאלה אם זה היה במצב שבו הנורות שתיארת דולקות או כבויות. (בלי קשר לכך, שכמו שאמרתי, לעתים המשאבת abs עייפה).
לגבי האור גבוה, נורה פשוטה, ואם אתה מעוניין יש גם קיטים החלפה ללד לכל הלוח שעונים ותאורת המזגן. צבעים לבחירתך.

מוטי ג.

13-12-25, 16:55

אין לי תלונות ל tc, כשיבוא הרגע הנכון תורכב נעלה אחורית חשמלית. וגם פגוש כננת קדמי
ואז אמכור ואקנה היילקס [emoji1787]

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

איל מ

13-12-25, 19:21

רק מציין שהtc אכן מתקשה לייצר התקדמות מהצלבה מלאה בשיפוע במבדקים שגם אני עשיתי, במספר רכבים (דיסקברים ודיפנדרים).
אבל,
בנסיעה בשטח אמיתי, תוך כדי נסיעה, הוא משתלב מהר ובזמן ומעביר אותך דברים שאתה לא אמור לעבור בלי נעילה.
כלומר, במבחן המציאות הוא עובד יותר טוב מאשר בתנאים סטריליים.
כשיבוא היום והממון אולי גם אתקין נעילה, כי בסוף,
אין לזה תחליף. גם אם בשימוש שלי אני פחות נזקק לזה. זה משהו שבחירום אתה רוצה שיהיה לך (ואגב, מטומטמים החברה בטויוטה שויתרו על זה בלנדקוזר בדגמים שלפני האחרון).

מוטי ג.

19-12-25, 18:52

עמוסים, יוצאים למפגש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251219/0688b40f6992071349daecc5de0daa33.jpg

מוטי ג.

21-12-25, 09:42

היה אחלה מזג אויר, תודה שגרמתם לי לצאת מהבית [emoji4]
משהו גורם להילוכים לזוז קשה, אני לא חושב שזה הגומיות שהרכבתי אבל אפרק השבוע ואבחן את הנושא.
חוץ מזה, האוטו נוסע אחרת לגמרי מד1, זה ממש מאיץ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251220/bb6a1199819ecd4e25e76e3b86bcc289.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251220/ef6e2355ad244220b2e3e14b1a08bce3.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251220/6d8ec02c907d6ffaec7965e10708fecf.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251220/5d00a062317f43a19e016232a74bf4eb.jpg

מוטי ג.

21-12-25, 11:20

ביטול

מוטי ג.

09-01-26, 13:33

אז.... אחת המטרות היו לבנות פגוש ברזל, אמממה, במקרה מישהו בקבוצת הוואטסאפ פרסם, מחיר אחלה יחסית קלב, וגם מבית היוצר של חברינו אסף קציר, מי אני שאגיד לדבר כזה לא?!
פורק מדיסקו 1, כנראה שצריך לעבור קצת התאמות לאוטו שלי, יטופל אחרי הטסט כשתבוא לי המוזה,בינתיים כשיפסיק הגשם אלך לחפש ממסר כננת שפעם קניתי ונבדוק אותה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260109/70bc881e3f1f6e72ca95e3b1b3439276.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260109/68ae283aa68b73a42792554e304fb484.jpg

איל מ

09-01-26, 14:28

רוב הסיכויים שאתה עוד לא יודע את זה, אבל פגוש פלסטיק מקורי שלם של דיסקברי שתיים זה חתיכת יוניקורן. לא ניתן להשיג כאלו, וחדשים בארץ אין. להביא מחול עולה סכום שאפשר לשפץ איתו את כל האוטו. מידי פעם בקבוצות פייסבוק עולה מישהו שמחפש כזה, ולדעתי יהיו מוכנים לשלם עליו לא מעט.

asafk

09-01-26, 14:53

אני אישית מעדיף התקנה פנימית של כננת - כן, זה כולל לחתוך בפגוש המקורי - אבל זה שוקל פחות ונראה יותר טוב מכל ברזל.

אסף.

מוטי ג.

09-01-26, 16:58

אני דווקא אוהב פגושי ברזל,
המקורי שלי דפוק טיפה בפינה הימנית

מוטי ג.

10-01-26, 00:36

נראה שהכנת היא רמזי 8.5e ויש לה רק 2 הדקים לחיבור לקופסת שליטה, כנראה שזה מגנט קבוע ולא כמו בוורן עם 3 חוטים.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260109/953c469767e94e8fe08b9fdf5d0a2a38.jpg

יונימוג אדום

10-01-26, 07:37

מוטי , יש לי קופסת פיקוד שהכנתי לכננת וורן 2000 עם זוג ממסרים כפולים .
הכננת שימשה אותי כמנוף להרמת חומרי בניין בבניה וכבר לא איתנו אבל הפיקוד קיים ומתאים לזוג חוטים .
צור קשר טלפוני בתחילת השבוע ואחפש אותה בעסק .

אילן - 050-5249686

מוטי ג.

10-01-26, 09:29

קודם כל תודה!
הכננת עם ממסרים עליה, אולי גם עובדים, לא ניסיתי עדיין.
אני אפרק הכל אנקה מגעים ואשתו בתוך קופסת Ci חדשה כי אין מכסה לממסרים כרגע, ואוסיף קיט שליטה אלחוטית כי גם אין שלט.

אבל... קודם כל צריך לפרק אותה מהפגוש גם כדי שהוא יהיה יותר קל לשלב ההתאמות וגם כדי לפתוח אותה לנקות, לגרז וכו כי הקלאץ שלה לא כ"כ זז בקיצור היא צריכה קצת יחס.

מוטי ג.

10-01-26, 13:49

מתאים בול [emoji23]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260110/3eb303b2b7fceff3c599e03157d44d7b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260110/5035451ac6eefbea82d64f872391257e.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260110/87430887055a59eb1cddfa6b27ee42d6.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260110/781c30432dfcd53b19ec912e8fd98faa.jpg

asafk

10-01-26, 15:06

כננות רמזי עם פיקוד קצת שונה. נדמה לי שמישהו כאן שיפץ כזו והעליתי את הסכימה. אם לא תמצא אני אחפש.. אבל אמור להיות ברשת.

אסף.

מוטי ג.

10-01-26, 17:00

אם זה 2 חוטים זה קל, הצלבת קוטביות פשוטה.
יש באלי ממסרים ייעודים לזה, אבל לא מצאתי עדיין עם הספק מעל 150 אמפר

asafk

10-01-26, 17:19

האמת שבסםר שממנו האיור - יש בעמוד 11 את התרשים פיצוץ של קופסת הסולנואידים..... יותר מזה לא צריך.

אסף.

יונימוג אדום

10-01-26, 18:55

מוטי , קופסת הפיקוד שהצעתי לך מכילה זוג ממסרים כפולים ( שני ניתוקים או חיבורים במקביל ) מיועדים לעבודה רציפה של נדמה לי 300A .
נרכשו בזמנו מגרינוואלד בתל אביב .

אילן

ehudzeelim

10-01-26, 19:41

כננות רמזי עם פיקוד קצת שונה. נדמה לי שמישהו כאן שיפץ כזו והעליתי את הסכימה. אם לא תמצא אני אחפש.. אבל אמור להיות ברשת.

אסף.

150272

ehudzeelim

10-01-26, 19:59

150272

סליחה לא הספקתי לערוך,
אני רואה שזה שרטוט עם 3 כבלים למנוע כננת, לא רלוונטי.

asafk

10-01-26, 20:03

https://forum.ih8mud.com/threads/ramsey-8-5e.1244539/

אסף.

מוטי ג.

10-01-26, 21:25

תודה לכולם,
אני שם את זה בצד בינתיים, אני בפוקוס על תקלת הסלד הגבוה קודם,היום חוויתי איבודי כוח מעל 2200 סלד מעצבן נורא אבל זה מורגש יותר אז זה טוב.
אתחיל בהחלפת מסנן סולר שלא החלפתי מאז הקניה, הוא במחסן מחכה לי.
וגם הכנה לטסט חצי שנתי ואחרי שתהיה חותמת אתעסק בכננת, אחכ בקיץ אתעסק עם ההחלפות של פגושים אישורים וכו,או אם תגיע מוזה מטורפת לדיסק ורתכת

מוטי ג.

13-01-26, 07:18

עוד משימה שהייתה תקועה לי בראש, אפשר לעשות V
יש חיווי לאור גבוה!
על הדרך החלפתי נורות רקע גם במסך lcd.
תאורות רקע החלפתי רק נורה העברתי את הכיסוי קונדום הירקרק , תאורת lcd הבאתי חדש מחנות חלפים הקרובה, כולל בית.
נורת אור גבוה לא היה בכלל בית נורה [emoji2357] והבית של תאורת lcd לא מתאים, אז נזכרתי שיש לי לוח שעונים קומפלט של ד1, והנורת אור גבוה שלו מתאימה בול

מוטי ג.

13-01-26, 07:43

מוטי ג.

26-01-26, 21:02

מוטי ג.

30-01-26, 18:14

אז הגיע המיכל, ואח"כ ראיתי שאין קיט שיפוץ למשאבה (וגם לא כ"כ טריוואלי לפתוח אותה) אז הזמנתי משאבה קומפלט, הגיעה רק משאבה.
הרכבתי את שני החלקים יחד עם הבת שלי, אני הצמדתי היא הכניסה את הקפיץ שמחזיק את המיכל למשאבה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260130/30f32feb6f868df5ad7e460e0647844a.jpg

ניצלתי את ההזדמנות שהמיכל מפורק שהוא גם מזין את הקלאץ, לנקז אויר בקלא ועכשיו יש הפרדה נהדרת בשילוב ראשון ורוורס, נעקוב בהמשך.

איל מ

31-01-26, 20:48

לצערי אני שוב בחוסר חשק לטייל גם הקור גם באסה כללית אז האוטו עומד בחנייה ולא כ"כ יוצא מהחנייה, וגם מחכה למשאבת בלם מרכזית וללכת לטסט, מעצבנים בלנד רובר, מקורי מוכרים מיכל בנפרד ומשאבה בנפרד, ולכן קיט שיפוץ הוא רק קיט מיכל וגומיות ממשק למשאבה ולא כולל מערכת גומיות שלמה. אז מחכה למשאבה חליפית קומפלט.

אז בינתיים עוד משהו" מטורף" נעשה היום, תוקן הג'ק המקורי שהשפריץ לי שמן לעין בתהליך החלפת הקלאץ, בתמונה בדיקת הרמה של הטרקטור של אבא.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260126/e563f3dc81688615c9e58eaae9040ef2.jpg

מוטי, אני עם ג’ק כזה שנוזל מאזור הבוכנה.
שתף בבקשה (אולי אפילו בשרשור משלו) איך שיפצת?
מצאתי דומה מסין, אבל החברה החביבים במכס לא הרשו לי להכניס אותו לארץ.
מיותר לציין שזה הג’ק הכי טוב שיצא לי לשים עליו את היד, אבל בלנדרובר, כמו בלדנרובר, הוא חייב לנזול....

מוטי ג.

31-01-26, 20:54

חיפשתי חלקים, והתייאשתי, אבא הלך לחבר שמתעסק בשיפוץ ציוד הידראולי מלגזות טרקטורים וכו, אמר תשאיר, אחרי שבוע אמר תבוא תיקח מוכן , אבל הוא לא מוכן לקחת עוד עבודות כאלה כי זה כאב ראש

איל מ

01-02-26, 08:46

...
:(
ואין מצב לשכנע אותו לעוד אחד אחרון ודי? לחבר? מוכן לשלם ביד נדיבה.
או,
לחילופין,
לבקש לקנות ממנו את הידע הדרוש לשיפוץ?

ehudzeelim

01-02-26, 10:04

...
:(
ואין מצב לשכנע אותו לעוד אחד אחרון ודי? לחבר? מוכן לשלם ביד נדיבה.
או,
לחילופין,
לבקש לקנות ממנו את הידע הדרוש לשיפוץ?

תראה כאן:

https://youtu.be/phXbPwu0umY?si=llvoB8I-KhggrOri

מוטי ג.

01-02-26, 10:06

בשום מקום ברשת, וחיפשתי המון המון אין תיעוד מסודר של מקטים או רשימת מכולת מה לרכוש לצורך השיפוץ.

ehudzeelim

01-02-26, 14:44

מפרק, ולוקח את הישנים כדוגמאות לעסק להידראוליקה.
סיכוי טוב שתמצא תחליפיים (אבל לא בטוח שהם ידעו לנזול כמו המקוריים של LR..).

מוטי ג.

01-02-26, 14:57

זה בדיוק מה שעשיתי, אבל החבר'ה רוצים מקטים לתקן לבד

ehudzeelim

01-02-26, 15:55

היית ב-ל.י.א הנדסה והידראוליקה בלוד?
בזמנו הייתי אצלם עם חלקים מג'ק עגלה די עתיק, והיה להם כמעט את כל המחזשים והאטמים בלי מקטים, רק לפי מידות.

איל מ

01-02-26, 19:26

תראה כאן:

https://youtu.be/phXbPwu0umY?si=llvoB8I-KhggrOri

את הסרטון הזה אני מכיר. למעט טיפים איך לפרק את הג'ק, אין בו יותר מדי מידע.

מוטי ג.

01-02-26, 19:36

לגבי הג'ק, פניתי ליצרן וציינתי שיש מספר לא קטן של בעלי רכבים בארץ עם הג'ק הנ"ל ונשמח לקבל מידע לרכישת סט אטמים, כלום שום תגובה. אני רק מתאר לעצמי שיש פה עניין בטיחותי ולכן אין מידע במכוון, אבל זו רק השערה שלי (מתקן הרמה וכו)

ehudzeelim

01-02-26, 20:45

את הסרטון הזה אני מכיר. למעט טיפים איך לפרק את הג'ק, אין בו יותר מדי מידע.

זה כל המידע שצריך בשביל לפרק ולהרכיב..נשאר רק להשיג אטמים.

מוטי ג.

01-02-26, 20:46

לפרק ולהרכיב זה קומון סנס, אמרתי (כתבתי) שאין בשום מקום פרסום של קיט או חלקים

zivo

02-02-26, 08:58

בשום מקום ברשת, וחיפשתי המון המון אין תיעוד מסודר של מקטים או רשימת מכולת מה לרכוש לצורך השיפוץ.

באזור שלנו, עד כמה שאני יודע, איזנברג יודעים "להדפיס" אטמים לפי מידה \ דוגמה.
אין לי מושג על מחירים.

איל מ

02-02-26, 15:03

אחת הבעיות העיקריות היא "מהי המידה?"
אני לא יודע למדוד במדויק אטם (חלקם מרובעים לדעתי) שעבר התעללות של שנים.
אם וכאשר תנוח עלי המוזה, אעשה מה שעשה הבחור בסרטון. פארק את הג'ק ואכתת רגלי ליצחק שדה/בן אביגדור לאחד העסקים שם שיתאים לי אחד מול אחד במקום.
בתקווה שאין שם איזה משהו אקזוטי.
ל.י.א. בלוד קצת רחוק לי, והאמת שגם תל אביב תצטרך להיות נסיעה מתוכננת מראש, על חשבון יום עבודה.
אבל שם אני כבר יכול לשלב קפיצה לאוטומוני, ולבית הבורג להשלמות אחרות.

אם מישהו מכיר עסקי הידראוליקה בפתח תקווה/הוד''ש/כפר סבא שמוכנים להקדיש כמה דקות לעזרה, תבוא עליו הברכה.
רוב העסקים מתעסקים בבוכנות גדולות של הידראוליקה ולא כל כך בקטנות שכאלו.

asafk

02-02-26, 15:13

אורגל אטמים בחולון.
לא צריך להיכנס לתל אביב.

אסף.

מוטי ג.

02-02-26, 23:28

יש ברקסים חדשים.
באתי לעשות סיבוב, לא משתלבים טוב ההילוכים , משהו קשה מכאני לא רק עניין של קלאץ, אני אפרק את הפלסטיקים ואפרק את המרכוז 3 ו4 ואבדוק האם יש הבדל, אם כל זה לא יעזור זה כנראה הדואל מאסה , איףףףף מעצבן

מוטי ג.

03-02-26, 00:28

אני צריך לעשות סיבוב על דיפנדר ידני להרגיש הבדלים בקלאץ.
מי פה עדיין נוסע על דיפנדר Td5 ידני ?

איל מ

03-02-26, 08:20

בוא.
אני בבית היום.

מוטי ג.

03-02-26, 08:21

זהו? מוכן? ככה אתה מחריש פה... זהו אבוד לך.

erezgur

03-02-26, 09:10

בוא.

חשיפה בהסתר...

ניחשתי אבל סומך עליך שיהיה שרשור מעניין בקרוב.

נשלח מהנייד

מוטי ג.

03-02-26, 12:09

אז תו"כ צפייה ב ... ושתייה קפה אצל... וחפרנו אחד לשני נזכרתי בדבר:
נוהל ניקוז אוויר מהספר:
סעיף מספר 1 : Top up reservoir.
סעיף מספר 2 : Raise the front of the vehicle.

אנסה ואעדכן

מוטי ג.

06-02-26, 13:55

מנוע כבוי ידית עובדת נורמלי לגמרי,
הנעתי, הנעה ראשונה משתלבים הילוכים בכיף כולם, הרמתי ב 30 ס"מ את הפרונט, נקזתי אויר ב4 מקומות (יציאה מהדוושה, חיבורים בחיישן קלאץ, חיבור מפסק קלאץ לצינור פלסטיק קשיח שיורד למטה, וגם בניפל במשאבת סלייב)
אגב, יש פה מן כיפוף כזה שלי מרגיש כמו מלכודת אויר, מחזיר אותי למחשבה הראשונית לשים צינור ישיר. מעניין איך האוטו מתנהג ללא מפסק קלאץ.
אגב 2, נראה שרק כשהפרונט מורם הניפל במשאבת סלייב "מביט" למעלה. ניסיתי למדוד זוית התקנה למשאבה, אבל אין שם מספיק מקום לדחוף מד זוית האגזוז מפריע https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260206/ce5c0bae06dcc6ac81f755efa6ce4cb2.jpg

מוטי ג.

06-02-26, 16:24

עוד V
הסרתי את השקע מצית והתקנתי שקעי usb, היה צריך טיפה להגדיל את החור, מעט שופין על מקדחה עשה את העבודה.
ניתקתי את המינוס מהשקע מצית והשארתי את הפלוס מוגן מבודד https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260206/948e54f9dbdb994fe0b726b7637f5454.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260206/3bdf9e2469ca6689b1436b50f941c992.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260206/ab62b0f2a8bf7cfd9219ef772250119e.jpg

מוטי ג.

08-02-26, 11:51

אתמול מדדתי את רוחב קורות השלדה 79סמ חוץ חוץ, מידות הפגוש שהבאתי גם 79 חוץ חוץ יכול להיות שבגרסה הנ"ל של ד2 רוחב השלדה זהה לד1?

חוץ מזה הקלאץ עובד נהדר וגם התפנקתי ביישור ההגה במכון פרונט.

איל מ

08-02-26, 18:05

לא יודע לגבי ד1/ד2
אבל עלה צורך להרכיב רסיבר וו גרירה לדיפנדר. ומידות פנים פנים של השלדה מתאימות לוו גרירה של ה ד2....

מוטי ג.

08-02-26, 19:13

התאים לך בול?

asafk

08-02-26, 20:34

וו גרירה עם קורה לשילדה? בדיפנדר? סוף סוף.כשיש רכב עם מקום לחיבור וו גרירה לפגוש האחורי המקורי בלי לפגוע בזווית עזיבה...?
(אבל לא נחטוף למוטי את השרשור)

אסף.

איל מ

08-02-26, 21:49

וו גרירה עם קורה לשילדה? בדיפנדר? סוף סוף.כשיש רכב עם מקום לחיבור וו גרירה לפגוש האחורי המקורי בלי לפגוע בזווית עזיבה...?
(אבל לא נחטוף למוטי את השרשור)

אסף.

נמשיך בשרשור השני

מוטי ג.

09-02-26, 08:24

נחזור אליי,
עברנו טסט בהצלחה, אני בעצמי עם הרכב שלי ממש, מזל טוב לנו.
נושא חדש, שריקה בסלד גבוה, כנראה מהטורבו, להחליף ליבה או קומפלט?

מוטי ג.

11-02-26, 19:49

בעקבות דיון על תיקון מקרר ועלות חדש, סולי שיתף שם בלינק למבצעים באוטו 365 אז רכשתי מקרר 40 ליטר, הפרדת רשויות עד הסוף, אז המקרר 30 ליטר עבר קבוע לבגאז של הסקודיאק וה40 יישאר בבגאז של הדיסקו.
הדבקתי לו 2 נקודות עיגון בגומחות ההרמה:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260211/14ac74477cf9cf026b60f76a635513a6.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260211/831132251c29294e466a739ff03a95c6.jpg

הידית עברה קצת קיצור כדי לא לבלוט החוצה https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260211/70cff14c19f51652d616152f7b6f166e.jpg

והוספתי בורג עיגון למנוע מהמקרר לעוף שמאלה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260211/9cbe5ec698648bbe9e0ea4a85875b54c.jpg

איל מ

11-02-26, 21:30

לגבי השריקה,
תבדוק טוב טוב אם זה מהטורבו או מהסעפת פליטה.
ב td5 יש לסעפת נטיה להתעוות ואוויר בורח משם ושורק.
יש כל מיני פתרונות שונים ומשונים כמו לשים שני אטמים בד"כ זה יחזור מתישהו. אפשר לעשות שטח כמו שעושים לראש מנוע. יותר מומלץ אבל לא בולט פרוף.
יש סעפות אפטרמרקט שטיבן לא ידוע, אבל מחירן משאיר אותן במישור הלא רלוונטי.

ואולי זה הטורבו.

מוטי ג.

11-02-26, 21:33

מתכנן לבדוק בשישי בבוקר

ehudzeelim

12-02-26, 09:10

גם אלטרנטור יודע לשרוק לפעמים

מוטי ג.

12-02-26, 09:44

המיסב, כן מכיר, הלוואי וזה ייגמר במיסב אלטרנטור

מוטי ג.

13-02-26, 10:40

התחלתי עם הדברים הקלים: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260213/064b0fa40876151b7ae9786c9f861cbf.jpg

מוטי ג.

13-02-26, 13:41

המשכתי למוט ניתוק מהיר https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260213/5898d1fa93c30ae4e958316d768ccaca.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260213/09e98e0bfc0348ad5f8670102a66ce33.jpg

מוטי ג.

13-02-26, 14:28

הבן התקין שאקלים https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260213/3fbee77fa400315174671fd9da6e5533.jpg

איל מ

13-02-26, 16:51

תעדכן איך המנתק.
אגב,
לא חסר לו שייבה בין הבושינג לפין פציל?

מוטי ג.

13-02-26, 16:56

היה משהו פלסטיק, לא נכנס אני צריך לגלח אותו אבל לא הרכבתי אז ויתרתי על זה כרגע. סתם קשור למעלה.

מוטי ג.

13-02-26, 17:09

המוט נרכש בהמלצת מספר חברים פה, הוא בכלל מיועד לרנגלר, צריך להגדיל את החורים בסרן ל 13 מ"מ (אולי גם 12.5 יספיק).
זה לא עולה ויורד ביד, אבל עם מברג פיליפס ארוך זה הולך אחלה כנגד /בעזרת תושבות הקפיצים ומשחת הפלא wd40.
הקיט מגיע עם פין תושבת לסרן לנעול אותו למעלה במצב מנותק, אבל התושבת הזו יכולה להתחבר רק באזור העבודה של המייצב ותפריע או תגזר מהר מאוד. אז לא הרכבתי.

מוטי ג.

13-02-26, 17:13

הערות לגבי הפגוש אוברלנד שמיועד לד1 כשמתקינים על ד2:
מידות השלדה וחורי הברגים מתאימים בול.
אבל השפם השמאלי מתנגש במיכל המתזים, אז גילחתי את האמצעי בלבד כ3 ס"מ, על הקו הלבן https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260213/ad4207efefd5d6e7ee39b2077cd94241.jpg

אח"כ, החלק העליון לוחץ מעט על הגריל המקורי, אז גילחתי גם שם כ3 ס"מ בקצוות של 2 השפמים לכיוון המרכז, כ3 ס"מ לאורך 12 ס"מ, חבל שלא עשיתי מקביל לגריל שהוא קצת קשתי, אבל לא נורא https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260213/8e912b824f923e411b06b099c93e823b.jpg

מיכל המתזים נשאר שם חשוף לפיגוע, לא יהיה כוחות לטפל בו היום, אז זה או יקבל מעטפת הגנה, או שביום שהוא יישבר הוא יוחלף במשהו אחר.

הכנסת כננת קצת גבולית עם הגריל המקורי, אז או שנבנה גריל חדש (כמו שעשיתי ברכב הקודם) או שאגלח בפגוש עוד איזה 3 ס"מ וזה נראה לי ייכנס.

הכננת עובדת, פנימה והחוצה, אבל המנוף שחרור תקוע אז אין מנוס מפירוק, ניקוי, גירוז וצבע,כמובן כבל סינטטי חדש וקופסת שליטה ואישור לרישיון

אחכ עשיתי סיבוב קטן מעל מי קדם למי שמכיר, בציר שמוביל לתוך חורשן יש שם יופי של מסלעות טבעיות לא משהו שגרם לדיסקו לפתוח מתלה ולכן אין תמונה.

זהו... בסלד גבוה 4000 בערך יש שריקה, אני בד"כ לא מגיע לסלדים האלה, אבל גם זה יטופל.

חוץ מזה האוטו כיף כיף.

מוטי ג.

13-02-26, 17:36

עוד בתוכנית, זוג פרוג'קטורים על הפגוש כמו שהיה לי באוטו הקודם

איל מ

13-02-26, 17:40

אני את מיכל המגבים בדיסקו העברתי לצד ימין אחורי של תא המנוע. מאחורי מיכל העיבוי.
לא היה לי את המיכל המקורי (הדיסקו היה עם טמבון מינימלי שלא מותיר מקום למיכל) אז שמתי איזה מיכל שמצאתי בפירוקיה עם שתי משאבות. ככל הנראה של רנו קליאו כלשהי.

מוטי ג.

13-02-26, 17:59

המיכל בד1 שלי היה בדיוק שם עם 2 משאבות, אבדוק כמה עולה.

מוטי ג.

14-02-26, 11:16

סיום הרכבה וסיבוב שטיפה בבוץhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20260214/b8eb0a85947e651cf783ad3285501abf.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260214/7b088b10941cab50ee2bd7dbffbb1867.jpg

מוטי ג.

20-02-26, 19:50

הפגוש כאמור הוא של דיסקו 1,הגריל של 2 לא מאפשר הכנסת כננת, אני לא רוצה להבליט את הפגוש עוד קדימה, זה דורש חיתוך של השטוחים שמחברים את הפגוש לשלדת האוטו ולהכנת חדשים ארוכים יותר ב3 ס"מ, אז במקום אני בונה שוב גריל כמו שבניתי לרכב הקודם.
התחלתי עם סקיצה קטנה להבין מידות ואיך מתחברים ולאן (שונה בטיפ טיפה למטה מד1).
השפמים שונים, אבל לא היסטרית.
זרוקה לי עוד חתיכת רשת של ארון שרתי dell , מסגרת 20על 30 מ"מ מצאתי שאריות גם כן מאיזה פרויקט אחר, אבל הפעם זה יהיה מלבני פשוט ולא" עוטף את הכנננת כמו פעם שעברה)
הכנת ריוונטים בחלק העליון כבר יש לי, כי הוספתי לגריל פלסטיק, נשאר לסיים לרתך (חתכתי חרא בזויות לא מדוייקת עם דיסק 4.5 ביד חופשית) אז יש הרבה מה למלא עם מיג ולהשחיז, שטויות.

לוחית land rover לחזית כבר הזמנתי, הפעם לקחתי ירוקה

Alloy Car Logo Hood Rear Trunk Emblem Green Black Sticker Accessories For Land Rover SOLIHULL ENGLAND Defender
https://a.aliexpress.com/_c4mcJBdh

וגם פרוג'קטורים, כמו פעם שעברה לבן חלק

NLpearl 2pcs 12V 24V Led Work Light Offroad 4 Inch Round Spotlights Fog Light For Car ATV Dirt Bike Pickup Truck Boat Motorcycle
https://a.aliexpress.com/_c2z8q7qx

תכלס הוא יהיה בסוף דומה לרכב הקודם, רק באסה עם מידת הצמיג הקטנהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20260220/c1d365d975aa98cc58b0c2777bcd1c80.jpg

תזכורת לקודם
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260220/3af1ed6d4ec7cf7309b91dc28a20a170.jpg

איל מ

20-02-26, 20:29

הופ,
עצור שניה,
בדיסקו 2 בקצה שלדה יש שתי חתיכות מתכת שתפקידן להרחיק מעט את הטמבון, (וגם כנראה לספוג אנרגיה לפני שהשלדה מתקפלת). יש על אחת מהן גם טבעת משיכה). ברוב הדיסקואים שאני ראיתי העיפו את החתיכות הללו.
מספר 7 בתרשים פיצוץ:
150590
בנוסף, אצלי בדיסקו פשוט היה מגש כננת שמחובר בין קורות האורך של השלדה ונכנס שם יופי יופי. יכול להיות שיש כננות רחבות מדי אבל עקרונית כננת צרה נכנסת בלי לפגוע באף זווית. מיועד במקור למי שמשאיר את טמבון הפלסטיק המקורי והכננת יושבת מאחוריו.

מוטי ג.

20-02-26, 20:49

החתיכות אלומיניום פורקו וגם הטבעת קשירה כי יש אוזניים בריאות שהן חלק מהפגוש.
וגם אין מצב שהאלומיניום הזה מחזיק כננת בחילוץ.
המגש בפגוש ממקם את הכננת קצת בתוך הגריל המקורי, ובכל מקרה רציתי שוב גריל כמו בקודם אז זה הכל רק תירוץ

מוטי ג.

20-02-26, 20:59

בפגוש בו הכננת לא מפריעה לגריל היא ממוקמת נמוך יותר

מוטי ג.

27-02-26, 21:19

מתקדמים לגריל ברזל, שבוע שעבר הכנתי מסגרת, היום שתלתי במסגרת את הרשת "משושים" החלתי משיוף החלק הפנימי לתת לו קצת צבע לפני שהוא פוגש ברשת וכבר המשכתי להכל,
בכל מקרה צריך להוסיף פלחים לתושבות תחתונות ועליונות וגם אוזניים לשפמים. אז לפחות שבינתיים לא יעלה חלודה.
השבוע צריך להגיע כבל כננת חדש, ואז אפרק את הגריל פלסטיק ואמשיך עם בניית האוזניים ועוד צבע והרכבה, גם ברגי עיגון לכנננת הבאתי ויש לי תכנית להחביא את ממסרי הכננת בתא הג'ק המקורי שעבר למגירות בגאז. בשביל זה אני רק צריך להפוך את חיבור הכבלים, הקצר להזנה למצבר, הארוך לכננת (פשוט הפוך מאיך שזה עכשיו)

קצת תמונות מהיום https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/226b2d52732c97b07656d212080b81a2.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/f22f9acef932078e04631cb0b529e072.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/4e51a5be49a9f3c270e0370c1386ef63.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/b549f1515d727da94058dcd5440f0132.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/3ff8115393330d295f1b4483034f10c7.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/6c38ca8c113137d7a48501413707385d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/a95e6e6ffabab463d2f84cf7c686dc27.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260227/67f70074f9e49f15c7da5e05b9aa4620.jpg

מוטי ג.

01-03-26, 20:19

המשך הבנייה של הגריל כאן
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?p=1073626

מוטי ג.

02-03-26, 12:47

הגיעו הפתעות בדואר יש!
אפשר לסיים את הפרויקט [emoji23]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260302/e97db0d09cbb49d581d4fd3ab5cc658f.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260302/5ce5c98c5e7273c9bd2b7a41975be361.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260302/0549af3a6913158f16b01ec8e11dffce.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260302/d59c9ce0b52108c4b754a2f2d876c18f.jpg

מוטי ג.

03-03-26, 17:48

טוב....אז כמעט כמעט הסתיים, נשאר חשמל לפרוג'קטורים.
הרכבתי כבל כננת ישן שהורדתי מהרכב הקודם (כי שמתי חדשה) והחדש שהזמנתי לפני חודש טרם הגיע
אז הנה.... חשיפה ראשונה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260303/d9792e3dad33d7cadc8934fea8dddc89.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260303/46b952ea322a820bc2caef8c3320e239.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260303/1a9c3f3b95b7a6a93dcf0f0e855ebf87.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260303/ad62361e56d204903c12940ad0cb6f2d.jpg

asafk

04-03-26, 17:08

תתחדש. נראה ממש טוב. לא זוכר אם הראית את ההתקנה בשיחדה, אבל אל תסתפק בבורג ואום עם דיסקית. צריך דיסקית עבה ובקוטר חיצוני גדול או עדיף פלטת קונטרה.

אסף.

מוטי ג.

04-03-26, 17:24

קבלתי, אקדח חורים בשטוח 5 מ"מ שיהווה פלטת פיזור מהצד השני.

ishc

04-03-26, 20:46

שמע מוטי... נראה מצויין

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

מוטי ג.

04-03-26, 20:57

תשובה לאסף: אין כלום מיוחד/שונה בהתקנה בשלדה, לא שיניתי כלום, החורים התאימו בול כמובן בלי סופגי האנרגיה מאלומיניום
עשיתי רק חיתוכים קטנים ליד מיכל הוישרים וקצת פינוי ליד הגריל

מוטי ג.

04-03-26, 21:06

אני חוקר את החיווט, חפרתי כל היום בקבוצת LR והממצאים הם:
אין לי מתג אור ערפל, אבל יש רתמה מצד לצד שיוצאת מתחת לפנס הראשי.
מחבר מוזר, אגב זכר, מי שמזהה ויודע איזה נקבה נגדית אני צריך אשמח לדעת ואז אחבר את הפרוג'קטורים למחבר המקורי.
את החיווט בדקתי קצת בקומבינה, פתחתי חיפוי לוח שעונים, יש קונקטור פנוי עפ"י סכימת החשמל הווא אכן של פנסי הערפל, יש שם פלוס קבוע, מינוס קבוע, חוט אחד הולך ל BCU חוט שני הולך לפרוזקטור (פה אני לא בטוח)
אם אני מגשר את הפלוס הקבוע לזה שאני חושד שהולך לפרוג'קטורים וגם (חשוב וגם) נותן פקודה במחשב דיאגנוסטיקה להפעיל פנסי ערפל אז אני מקבל 12 וולט במחבר.

חיברתי בקצת עוד קומבינה את המחבר למתג ערפל אחורי (לא מתאים כי הוא מקודד) אז בלחיצה אני רואה במחשב שהלחצן לחוץ, ואם אני מפעיל ב מחשב את החג חיווי במפסק נדלק.
אבל אני לא מצליח להדליק עם המתג של אחורי את הקדמי

השאלה, ופה קצת חששתי, האם אני יכול להרכיב סתם מתג(בינתיים) שממתג פלוס לשני החוטים שאני חושד בהם והאם ה BCU לא ייפגע והפנס יידלק.בעצם שואל, האם ה bcu מקבל פלוס או מינוס לפיקוד?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260304/e5ea6ea1e624e0911fc1b37e0df031c0.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260304/e33689140337cee2a260b50de81f2a02.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260304/9974c92b0f4bf9f3fb076dadb6fd8e10.jpg

תמונה של אור ערפל מקורי והמחבר שלו: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260304/c57fe8f47e72b293c2dc897291cc6927.jpg

ehudzeelim

04-03-26, 23:00

חפרת לא מספיק עמוק

The Land Rover Discovery 2 front fog lights operate via a momentary switch that sends an earth (ground) signal to the Body Control Unit (BCU). The BCU acts as a controller, receiving this input to toggle the R130 relay in the engine compartment fuse box, which powers the lamps. The system requires BCU configuration via diagnostic tools

מוטי ג.

04-03-26, 23:03

אז החוט הרביעי מדליק את הנורה בכפתור?
זה Ai או טקסט מועתק?

מוטי ג.

04-03-26, 23:07

אני אנסה את זה מחר, תגובה אחרונה
https://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php/161251-Front-fog-lights-ECU-setting

ובמקום אחר מצאתי(בדגש על הפסקה האחרונה)
Steps to Configure the BCU:
Tool Required: NANOCOM Evolution/One or similar diagnostic tool (e.g., Hawkeye).
Access Setting: Navigate to the BCU (Body Control Unit) menu, then to Settings.
Configure Fog Lights: Locate the "Front Fog Lamp" setting and change it to Fitted.
Optional Parameter: You can set the logic to "Main" (work with dipped/main beam) or "No Main" (turn off with high beam).
Save: Write the settings to the BCU

מוטי ג.

04-03-26, 23:11

וגם אחרי כל זה עדיין חסרים לי (כי אני פוץ) מחבר נגדי כי לחתוך עם קאטר ולהלחים זה קל ולא בא לי.

ehudzeelim

04-03-26, 23:19

אז החוט הרביעי מדליק את הנורה בכפתור?
זה Ai או טקסט מועתק?

זה Ai אבל מתאים למה שהעלית.
המינוס ממותג על ידי הכפתור והולך ל-bcu, הנורה על הכפתור מקבלת פלוס מהריליי, כלומר ה-bcu מפעיל את הריליי שמדליק את הפנסי ערפל ובעקיפין מדליק את הנורה על הכפתור.
למרות שבסכמה אני רואה רק 3 חוטים על הכפתור ואתה אומר שיש לך 4 אז לא יודע....

asafk

04-03-26, 23:23

זה נראה מחבר סטנדרטי של פנסי ערפל

I just found this on AliExpress: | 2/4/10Pcs 9005 9006 Male Female Socket Car Headlight Wiring Harness Connector HB3 HB4 Plug Conversion Line Bulb Holder Adapter
https://a.aliexpress.com/_c3BbxY0J

אסף.

- - - Updated - - -

אגב יש לי כאלה על המדף אם תרצה לבדוק

אסף.

- - - Updated - - -

אגב יש לי כאלה על המדף אם תרצה לבדוק

אסף.

מוטי ג.

04-03-26, 23:35

אהוד, אוקי אז מה שחשבתי שהולך לפרוג'קטורים בעצם בא משם לנורה.
אתחיל מהגדרות בהוקאיי עם המתג של האחורי ונראה.

אסף, המחברים שלך נקבות? כי ברכב יש זכר שזה מאוד מוזר.
אם נקבות, אשמח להשאיל ולהחזיר לך כשיגיעו חדשים מאלי

איל מ

05-03-26, 07:19

את הקונקטורים של הפנסי ערפל הקדמיים העפתי וחיברתי קונקטורים אטומים למים גנריים. כמובן עם לחיצות והלחמות ושרינקים. לא רואה סיבה לשמור על הקונקטור המקורי, שרוב הסיכויים שכבר לא אטום כמו שהטה ביציאה מהמפעל (למעשה, אני לא התרשמתי כלל מאיל שהוא בנוי).
אני הזמנתי בזמנו כמה וכמה קונקטורים לשימושים כללים ברחבי האוטו.
* אצלי מתג האורות היה קיים ועבד, אז נחסכה לי הרבה עבודת חפירה. מה שכן, האורות ערפל/פרוז'קטורים עובדים רק כשאורות הרכב עובדים. הגיוני.
אלו הקונקטורים שאני עובד איתם, ודי מרוצה:
I just found this on AliExpress:
₪5.34 | Car Waterproof Connector 2-pin Auto Motorcycle Scooter Marine Waterproof Male Female Electrical Connector Plugs with Wire
https://a.aliexpress.com/_c38eTXfh

מוטי ג.

05-03-26, 12:19

נסעתי לכפר קרע והבאתי משהו שנראה ממש מתאים, לא היה להם סט זכר ונקבה והנקבה לבד לא מתאימה

ואז הייתה לי הברקה, יש לי שאריות של דיסקברי זרוק אצל ההורים, והופה!
אבל לא עכשיו, יטופל בערב. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260305/5a89f952e30dd5fbb96bf4e31fb22039.jpg

מוטי ג.

05-03-26, 17:28

הללויה!
מתג אור ערפל אחורי הולאם לטובת פרוג'קטורים קדמיים (הייתי צריך לגלח את הבלטים לקידוד במתג ובקונקטור) , על הכבילה המקורית של אור ערפל קדמי.
נדלק עם אורות בלבד, לא כבה באור גבוה, יש חיווי במתג
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260305/ef2acaf515f3b06b550ffa6d5ea47b90.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260305/75ceb41532794826de6f0f3d5bb11594.jpg

zivo

05-03-26, 18:18

התלות של האורות ערפל באורות הראשיים, מתבצע על ההזנה או רק על פיקוד (דרך ריליי)?

מוטי ג.

05-03-26, 18:21

כל מערכת החשמל מקורית של הערפל.
זה מתג וממסרים נפרדים מהיצרן

אבל לדעתי היה עדיך פנס צהוב כמו שיש לצחי

מוטי ג.

05-03-26, 18:26

2 פלטות נגדיות משטוח 6 מ"מ על 60 מ"מ רוחב מתייבשות, מחר יורכבו, תודה על ההארהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20260305/e28c2a6ddcc83965364052a58ffb91c4.jpg

מוטי ג.

05-03-26, 19:37

למעלה דלוק למטה כבוי, אחלה אור
באותו מיקום, זום, ונקודת ייחוס מכסה המנוע זהה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260305/5efe1eced716bef94b6278503b921e04.jpg

ehudzeelim

05-03-26, 19:44

מוטי ג.

05-03-26, 19:49

I just found this on AliExpress:
NLpearl 2pcs 12V 24V Led Work Light Offroad 4 Inch Round Spotlights Fog Light For Car ATV Dirt Bike Pickup Truck Boat Motorcycle
https://a.aliexpress.com/_c3K9Ici7

מוטי ג.

05-03-26, 19:53

אחרי שיירגעו רוחות המלחמה אטפל בהסדרה של הכננת ברישיון

מוטי ג.

07-03-26, 18:35

הלכתי עם הילדים להפריח עפיפונים בגבעה ליד הקיבוץhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20260307/2215a756b79fe2b1093b6b555c4c3cd8.jpg

מוטי ג.

10-03-26, 13:13

2 פלטות נגדיות משטוח 6 מ"מ על 60 מ"מ רוחב מתייבשות, מחר יורכבו, תודה על ההארהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20260305/e28c2a6ddcc83965364052a58ffb91c4.jpgהורכ בו, כולל החלפת ברגי 10ממ ב 1/2"
רציתי אומי ניילוק אבל לא מצאתי, אז בינתיים שייבה קפיץ.
3 ברגים נכנסים מהצד של הפגוש לתוך השלדה ומהצד השני יש פלטה עבה ואומים, למעט בורג אחד שלא ניתן להכניס כי המיכל המתזים מפריע ושם האום בצד הפגוש והבורג נכנס מצד השלדה. (זה הצד שרואים בתמונה) https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260310/8d58ce2284272df83a7ea83d3243cfae.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260310/ba2cbafdff8322a9456b78dc7e6b967b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20260310/f0a4426ba376029b0354b4019ea8b482.jpg