PDA

צפייה בגרסה מלאה : יבוא סעפת יניקה


שחף110
09-02-04, 17:12
אחר צהריים טובים,

מכיוון שבסופו של דבר הכרתי בעובדה כי לא יתכן שהרכב יסע כמו Tdi300 ויאכל 1:4-5
הקדשתי קצת זמן לחיפוש ולשמיעת דעות.
חלק מהדעות אומרות כי הרכב במקור עם הקרבורטורים שעובדים על שיטת הוואקום עם השמן הם המפתח לבעיה בצריכת הדלק וחוסר ההספק. חלק אחר אומר שהם לא מכוונים.
החלטתי לשאול אצל החברה ב LRE http://www.lrenthusiastforum.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Board=UBB7&Number=2242 83&page=0&view=collapsed&sb=5&o=0&fpart =
טיימינג יעשה גם בזמן הקרוב מכיוון שהוא היה צריך להעשות ב 100,000 כבר ועברו איזה 7 אלף מאז.
אם למישהו יש עוד רעיונות אחרי הקריאה שם אשמח לשמוע.

גם שם יש דעה שהרכב בעקרון עגלה במקור ובעזרת טדי העפנו מבט ושוקלים החלפת הקרבורטור. מכיוון שהחלפת הקרבורטור לקרבורטור של רוצ'סטר 4 לועות אמורה בפי טדי לפתור את בעיית חוסר הכוח ושיפור בצריכת הדלק. נשמע חלומי לא ? הלוואי ...

יש צורך להחליף את הסעפת, אבל גם זה לא בעייתי יש סעפת שמותאמת לכך והיא סעפת משופרת של Edelbrock שמתאימה למנוע שלי שהוא ה Rover V8 3500cc אשר ידוע כ 215.
מהתמונה נראה כי בית הטרמוסטט וצינור המים הראשי (שמחזיר מים לרדיאטור) ממוקם באותו מקום ולא צפויה בעיה גם בזוג הצינורות באחורי הסעפת אשר מזרימים מים לרדיאטור החימום ובחזרה.
http://www.edelbrock.com/automotive/autopartsphotos/manifolds/2198.jpg
הקישור : http://www.edelbrock.com/automotive/man_buick.html

באתר הזה: http://www.flatlanderracing.com/man_edel_buick.html
אפילו הצלחתי למצוא אותה בכ 180 דולר.

השאלות הן כאלה:
לנסות לחכות חודש, חודשיים שקרובי משפחה יעברו בדרך לארץ בארה"ב ולנסות להביא אותה או לשלוח לארץ (ע"פ החישוב יוצא יותר מדי יקר)

ושנית - כדאיות הפרויקט, האם אנחנו הולכים לכיוון הנכון של פתרון הבעיה ?

שחף
Bulldog
09-02-04, 18:56
אני אומר תחליף.
אחרי שהעם המפותח שבנה את האוטו הזה לקח את המנוע V8 הכי אנמי שהוא מצא בסביבה, מעבר למאייד אחד של רוצ'סטר נראה לי כמו רעיון טוב.
אבל זה אני ואני דפוק בשכל בנוגע למנועים אמריקאיים.
שחף110
09-02-04, 20:00
הענין הוא שהחבר'ה שם מכוונים לכיוון אחר לגמרי, ואני לא רוצה לעשות החלפה מיותרת.
מצד שני גם לפתוח מנוע בלי שום סיבה נראית לעין ב 110 אלף קמ לא נראה לי הגיוני.
LAREDO
09-02-04, 22:45
לא יעבוד.
מנסיון.
אם אתה רוצה חסכון ממשי עבור להזרקה של דיסקו (לא שזה איזשהו חסכן גדול...)
Bulldog
09-02-04, 22:48
הוא לא מחפש חיסכון, בצריכה הזו של דלק לק"מ הוא מחפש את הביצועים.
שחף110
09-02-04, 23:20
מניסיון ? מניסיון על מה על דיפנדר בנזין v8 עם 3.5 או עם קומבינות אחרות ??
החבר'ה שם מושכים לכיוון פתיחת מנוע וזה לדעתי כיוון לא נכון.
כנ"ל לגבי הטיימינג - יש שרשרת הספר בכלל לא מזכיר טיימינג בשום מרווח של טיפול או קילומטרג' ומבדיקה שעשיתי הבנתי שבשרשרת לא נוגעים אם היא לא מרעישה -

השאלה אם אני לא מחפש בעיה בכוח - וככה הרכב, וכעת מה שנשאר לי לעשות
זה לשפר אותו ע"י החלפת הסעפת והקרבורטור ואז תגיע הישועה.... :?:
שחף110
09-02-04, 23:24
ואוסיף - המנוע עובד עגולה ויפה, לא מרעיש, לא אוכל שמן מים או מעשן.
ארז
09-02-04, 23:25
נהגתי על הרכב של שחף,התחושה שם היא שיש כוח....לא הרבה אבל יש,העניין הוא שאין תגובה מהדוושה,ממש כאלו אתה בTDI300...לוחץ....ולוחץ....ושום דבר לא זז...
המנוע נשמע תקין,לא מתחמם,לא מצלצל פשוט לא מגיב....
חנן א.
10-02-04, 00:18
מכיוון שאין לך מול מי להשוות, אני מציע שתעשה בדיקת דיינו, שתעלה לך לא הרבה , יחסית להוצאות שאתה מתכנן, ותתן לך מידע האם המנוע נותן את מה שהוא אמור לתת או שיש בעייה.
לחילופין, אם יש לך מול מי להשוות או שאתה יכול לקבל מידע מחו"ל על תוצאות האצה של רכב דומה, אז זה טוב באותה מידה.



אתה לפני הכול רוצה לדעת אם יש תקלה או שככה זה עם המנוע הזה ומכאן והלאה יש צורך לשפר.
שחף110
10-02-04, 10:11
טוב - אז זה שוקל בערך 8 קילו, ויש כנראה חברים שטסים לניו יורק עוד חודש ויוכלו להביא לי את זה כנראה. איך זה עובר במכונות שיקוף / מכס וכו' ? אין בעיה להכניס את הסעפת למזוודה ולבוא לארץ ??
נמרוד
10-02-04, 10:17
טוב - אז זה שוקל בערך 8 קילו, ויש כנראה חברים שטסים לניו יורק עוד חודש ויוכלו להביא לי את זה כנראה. איך זה עובר במכונות שיקוף / מכס וכו' ? אין בעיה להכניס את הסעפת למזוודה ולבוא לארץ ??

אין שום בעייה עם מכונות שיקוף... מקסימום יבדקו להם את המטען ויראו שזה חתיכת ברזל. לגבי המכס גם אין שום בעייה - זה עובר חלק במסלול הירוק, לזכור לא להסתכל למוכסים בעיניים.... :lol:
asih
10-02-04, 12:30
עם כל הכבוד למנוע של שחף, אבל עסיתי איתו סיבוב, הוא באמת לא זז, ה TDI300 שלי מגיב הרבה הרבה יותר טוב.

שחף, אתה צריך לבדוק את העניין אצל איזה מכונאי מומחה, אחד שמבין במנועים כאלו.
שחף110
11-02-04, 20:00
אסי - בוא לא ניסחף ....
כנראה שאני מחפש בעיות שלא קיימות וממספר נסיעות מבחן וברורים בחול זהו המנוע -
יחס דחיסה נמוך, אורך חיים גדול, אמינות רבה וכן הרבה מאוד מומנט אבל לא טיל בליסטי.
בקרוב תערך נסיעת מבחן ע"י המנהל של המוסך של המזרח שתאר את כל הסימפטומים וההתנהגות של המנוע.
כלומר אין בעיה ומפה והלאה זה רק לשפר.
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?s=&threadid=221488
Bulldog
12-02-04, 01:35
האוטו של שחף נוסע טוב רק במצב אחד, כשאני נמצא בו.
מוזר, אבל הוכח יותר מפעם אחת.
שחף 350
LAREDO
12-02-04, 08:45
עומר, זה היה מזמן, אבל תנסה להזכר,
במרפסת שלי (בבית הקודם שלי) היתה סעפת יניקה כמו של שחף (אלומיניום עם מקום לשני SU)
היא הייתה שייכת לפרוייקט מסויים (אל תחשוף אותו בבקשה). בכל מקרה, הסעפת של אדלברוק לא עזרה שם.
שחף110
12-02-04, 12:53
השאלה זה לא אם הסעפת תעזור - השאלה זה הקרבורטור.
בחו"ל החבר'ה אומרים שיש שיפור. אולי במקום לתת רמזים
תתן מידע אמיתי ?
LAREDO
12-02-04, 19:39
שחף - בשמחה, בטלפון.
444916-054
Bulldog
13-02-04, 19:50
נסעתי היום עם שחף באוטו, אני אומר לכם, הבחור פשוט חי בסרט.
"לא יכול להיות, רק כשאתה איתי הוא נוסע טוב, אני לא צריך ללחוץ על הגז"
מזכיר לי מערכון של אפריים קישון עם האוטו שלא עושה בעיות ליד המוסכניק.

בקיצור, תודה רבה לאמיר על הסעפת, יום ראשון אני והדיסק 9 הנאמן שלי הולכים לבצע ניתוח כירורגי בסעפת יניקה מאלומיניום של ל"ר בנזין 215 ולהתאים לה במקום שני כאילו קרב" קטנים, אחד גדול, כמו שצריך.
שחף110
13-02-04, 19:56
ולכל מי שניסה לשכנע אותי שיש בעיה -
אין בעיה זה המנוע נקקקקקקקקקקודה.
LAREDO
13-02-04, 22:47
עומר:
כשעזבת, אחת הבחורות שאלה אותי מי אתה.
אמרתי לה זה עומר 9 אינצ'. נראה לי שהכינוי עשה לה משהו....
שחף110
22-02-04, 12:42
טוב, מזל שלא באתי עם יוני 110 :lol: :lol:
LAREDO
22-02-04, 20:56
לך תבין בחורות...
כשאמרתי לה שזה לא האורך, היא מייד הסיקה שזה הקוטר.
ישר ירד לה ממנו....
Bulldog
22-02-04, 21:08
תגיד לי, בשישי הזה אתה שם? נבוא עם הסעפת אחרי יישור קו להמשך ייעוץ ועם המשקפיים שלך?
LAREDO
22-02-04, 23:27
כנראה שכן, אני ידבר אתך מחר.
שחף110
22-03-04, 23:16
אוקיי. אז הרוצ'סטר 4 לועות כבר מוכן ומחר יאסף מטדי.
הקרוברטור שופץ לגמרי ע"י עבודת אומן של טדי, נראה מדהים !
היום הגיעה הסעפת מארה"ב, יחד עם מתאם לרוצ'סטר. סה"כ 225 דולר.
ההזמנה נעשה דרך SummitRacing (http://www.summitracing.com).
אני מוכרח לציין אותם לטובה, שרות מעולה בהתכתבות באימייל וגם בשיחות לארה"ב.
כמו כן עמידה בזמנים. המשלוח היה ביעדו בארה"ב כמו שהובטח תוך 24 שעות מרגע שיצא מהחברה. מומלץ מאוד. כמובן שהסעפת היא בולט און לחלוטין.
שישי שבת עומר ואני צפויים להשבית את הלנדרובר ולבצע את השינוי הכירוגי.
הפרויקט כמובן כולו יתועד ותועלה כתבה בהמשך לאתר. הנה קצת תמונות של המישלוחה:

הקופסה (חלק מחווית הרכישה היא כמובן האריזה :lol: :oops: )
http://imgsrv.pic4u.co.il/98b1baabb97cccb5e0423cb86681f1c0020000.a spx

התוכן (הסעפת, אטמים מצד ימין שהגיעו עם המתאם, והמתאם)
http://imgsrv.pic4u.co.il/98b1ba1a366bb1d1dc47eaaa0c530ca0020000.a spx

ולכל החבר'ה עם ה Jeep האמריקאי המסוקס שלכם - איכלו את הלב, תראו מה לי יהיה על הטומאה האנגלית :twisted: :twisted:
http://imgsrv.pic4u.co.il/98b1ba8b0fface4e6f4ee98fdda0c9f0020000.a spx

בהמשך תמונות של הקרב'.

שחף.
Bulldog
22-03-04, 23:19
שכחת את התמונה של המדבקה, אני עדיין טוען שזה ממש לא מתאים.
שחף110
24-03-04, 14:27
הבטחתי גם תמונות של הקרבורטור:

http://imgsrv.pic4u.co.il/926190b8a0eb34a93c4cb79300d06050020000.a spx


http://imgsrv.pic4u.co.il/926190e258543a115d42b7b67176f440020000.a spx
שחף110
28-03-04, 00:16
טוב - בשעה טובה ואחרי יומיים של עבודה של מר 9 אינץ הלוא הוא עומר בולדוג
(תודה עומר, תודה, תודה רבה ושוב תודה) ששפך את שישי אחהצ וערב וכל יום שבת למען הפרויקט המדובר, הכל עומד סגור מוכן ועובד ומניע. מחר יגיע טדי להשלים את הכיוון של המנוע ונצא לנסיעת מבחן.
כמובן שכל העבודה נעשה בצורה שמאפשרת חזרה למצב המקורי. כל הברגים, אומים צנרת נעשו בשינוי מנימלי המאפשר חזרה אחורה.
הנה כמה תמונות טיזר לפני הכתבה :


ככה זה נראה בערב לפני:
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f65e24cd264fc5497aa94a8ab330020000.a spx

אחרי שהפילטר ירד:
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f6f96b75ebf91c454cacf2ecce00020000.a spx

עובדים מסודר או לא ? (כמובן שהם נסגרו עם ידית מומנט)
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f65d9e6b5edd8341eabced81c790020000.a spx

המקורית בחוץ:
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f6cac3c41b869f46c38267477360020000.a spx

אני מנקה את המשטח:
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f6e3aa45cb56644a3db838e25420020000.a spx

מניחים את החדשה במקום:
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f6c09e57a852bf487eb37794d2a0020000.a spx

פרויקט בלי הדיוולט 9 אינץ ??!?!?!
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f649f801d976cb48dd92b4148ab0020000.a spx

הכל מורכב:
http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f680ecea22127a48dca523ca69c0020000.a spx
Bulldog
28-03-04, 00:26
שחף, תמהר עם הכתבה, אל תשכח שיש לי את כל התמונות, אז אל תשמיט שום דבר מעניין.
שמחתי לעזור ולחסוך לך, כמה? 6000 שקל אצל אחד הגורואים שלכם?
Bulldog
28-03-04, 15:10
אחרי סיבוב קצרצר על האוטו במתכונת החדשה אני חושב שהוא צריך לקבל הגדרה של fullsize יש לו את הגודל הנכון, המשקל המתאים ולשם שינוי המנוע שלו מגיב כמו אמריקאי.
שחף110
28-03-04, 22:48
אוקיי - היום טדי האחד והיחיד הגיע וכיוון את המכונה - במילה אחת:
מ-ד-ה-י-ם
האוטו מטורף לחלוטין... מגיב בצורה זריזה,
פשוט אין לי מילים בפה. עכשיו רק צריך לבדוק את תצרוכת הדלק כשתרגע הרגל...

שחף.
asafk
28-03-04, 23:09
"לפי הספר" הקרבורטור הזה צריך לתת לך 160 כ"ס.
ולפי הדינמומטר??
ברור לך שכתבה לא תהיה שלמה בלי בדיקה, נכון?

אסף.
שחף110
28-03-04, 23:14
אין בעיה, תבחר מקום - ותכין פפלינוס.
כי אני את שלי גמרתי על הפרויקט :lol:
חבל שהבדיקה לא נעשתה לפני ההחלפה. אילו המעוט היה בכיסי ...
טדי
03-04-04, 14:56
מה לי אין תמונה משפץ או מכוון
לא פייר
-->