היי
שאלה , כמו שאני יודע כננת אמורה להיות מחוברת לשילדה , יכול להיות מצב שכננת תהייה מחוברת לפגושי פלדה חדשים או שאין חיה כזאת ?כי כמו שאני יודע אם כננת מחוברת לפגוש פלדה היא יכולה לתלוש את הפגוש ...לא ?
הכננת במבנה שלה לא יכולה להתאים לכל שלדות הרכב, לכן יש לבנות מתאם בינה לבין השלדה.
בג'יפ סופה יושבת הכננת על פלטה מתאמת, בשאר הרכבים ישנן שתי צורות חיבור:
1.פגושי ARB/TGM - הכננת מתחברת לפגוש עצמו כאשר הפגוש מתחבר לשלדת הרכב.
גוף הפגוש מסיבי וחזק אך מאידך כבד.
-כאשר יש צורך בטיפול של הכננת יש לפרק את כל הפגוש כדי להגיע לקרביים של הכננת.
-במכה חזקה עקב חוזק הפגוש יש סבירות האנרגיה תעבור לשלדת הרכב שתספוג את המכה ותתכופף.
2. פגושי יצרנים מקומיים בנויים בשיטת חשיבה שונה, כלומר הכננת יושבת על מנשא(פלטה) שמחוברת לשלדה והפגוש החיצוני הוא מסכה בלבד (כמו פגוש מקורי), יתרונות פגוש זה הן רבות ומגוונות:
-משקל. מסכת הפגוש היא מברזל בעובי 2 מ"מ שיתכפף בזמן תאונה והמכה לא תעבור לשלדת הרכב.
-בזמן טיפול בכננת יש לפרק 6 ברגים כאשר הכננת עצמה נשארת מחוברת על המגש/מנשא וקל יותר לטפל בא. אין צורך באדם נוסף להוריד את הפגוש.
אשמח לענות בכל שאלה.
combina347
07-06-10, 23:06
לדעתי יש טעות קטנה
הטמבון לא אמור להתכופף בדי להגן על השלדה אולי כוונתך להגן על הנוסעים
בזמן תאונה למי אכפת בכלל מהשלדה והאמת שכשהטמבון שלך מסיבי אתה נשאר שלם פשוט מועך אחרים
עם כל שאר הדברים הסכמתי
לדעתי לא מסובך לבנות טמבון שיחזיק את הכננת ועדיין יש אפשרות לעדן את משקלו
פשוט מאוד לבנות את תושבת הכננת ללא הטמבון וכמובן עם ברגים לשילדה ומהתושבת לצאת עם חיבורים לטמבון
כך בעצם נקבל תושבת חזקה עם משקל טמבון מעודן מאוד וחוזקו תלוי אך ורק בצורתו הגיאומטרית עקב משקלו הפחות