PDA

צפייה בגרסה מלאה : DISCO TD5-זליגת זרם מהמצבר


Gershon
10-01-16, 14:07
FUSE 11-pin C0504-1 ECU ABS/TC
זרם 300ma
swith off

צורך לבדוק כיול של ECU ABS/TC
אם כיול על SLABS-ABS/TC עם כריות-יהיה זליגת זרם
Gershon
11-01-16, 09:31
SXEMA
alon666
11-01-16, 09:40
Fuse11 הוא הפיוז של ה ABS return pump operation.

עוד מידע שיכול אולי לעזור מה"DISCOVERY 99MY to 03MY ELECTRICAL LIBRARY"

105254
Gershon
11-01-16, 09:52
Fuse11 הוא הפיוז של ה ABS return pump operation.

עוד מידע שיכול אולי לעזור מה"DISCOVERY 99MY to 03MY ELECTRICAL LIBRARY"

105254

fusible link 11-not fuse 11
alon666
11-01-16, 10:40
אז מה זה הLINK11 עם הריליי למשאבה לABS?
Gershon
11-01-16, 11:42
אז מה זה הLINK11 עם הריליי למשאבה לABS?

כן-למשאבה+ECU דרך הממסר
תיראה תרשים שנתתי
alon666
11-01-16, 12:05
A feed from the battery positive terminal is connected by an R wire to the engine compartment fusebox, where it passes through fuse 11.
The feed from fuse 11 is connected to the SLABS ECU pin C0504-1 on an NK wire.

כלומר דרך פיוז 11 עובר זרם ישירות מהמצבר ומעביר אותו לSLABS ECU.
אז בעצם אם ההגדרת ECU היא על מצב ללא כריות אויר ועדיין יז צריכת זרם בכיבוי אז הECU דפוק?!
Gershon
11-01-16, 12:39
תנסה לנסוע ללא FUSE11
אם לא יהיו נורות אזהרה ABS,TC
פתרת את הבעיה
אם לא-אז אחת הדרכים שאמרתי
alon666
11-01-16, 13:05
ללא פיוז = אין מתח למחשב ABS.
אז לא יהיה ABS.
Gershon
11-01-16, 13:25
ללא פיוז = אין מתח למחשב ABS.
אז לא יהיה ABS.

יש מתח דרך fuse 28 אחרי switch
alon666
11-01-16, 14:00
תנסה לנסוע ללא FUSE11
אם לא יהיו נורות אזהרה ABS,TC
פתרת את הבעיה
אם לא-אז אחת הדרכים שאמרתי

אז זה לא עובד :(
ניסיתי להוצי פיוז ואז מופיע התקלה הידועה לשמצה של "3Amigos" - מנורת TC + HillD + HillDescent.

בחזרה לשולחן השרטוטים...
Gershon
11-01-16, 14:42
אז יש:
1.או להחליף ECU
2.או לעשות ביטול FUSE11 דרך ממסר נוסף
-->