פורום ג'יפולוג 4X4 - מדריך ג'יפולוג לזיהוי סרנים

לא בטוחים אילו סרנים מותקנים בג'יפ שלכם? כמעט בטוח שהקדמי הוא דנה 30, האחורי 44 או מודל 20 בסיקס ו60 או 44 בסופה. אם יש לכם טנדר או פולסייז נדיר יותר (בישראל...) האפשרויות מתרבות. המדריך הבא מבוסס בעיקר על המדריך הקלאסי של עיתון Fourwheeler המופיע באינטרנט באתרים רבים. לפניכם, בפעם הראשונה בעברית. (Photographs: )

סרני דנה/ספייסר Dana-Spicer
חברת דנה-ספייסר היא היצרן המועדף על ג'יפ בכל מה שקשור לסרנים וחלקי מערכת הינע מאז ומתמיד. למעט CJ משנת 1976-1986 שצוידו ברובם בAMC20, כל הג'יפים האוניברסלים צוידו ומצוידים בסרני דנה.רוב דגמי ה CJ צוידו גם בטרנספרים תוצרת דנה, מודל 18,20, ו300, הטרנספר של רוב הסיקסים בארץ.
	דנה 25/27 Dana הם נראים אותו דבר, אלו הסרנים הקדמיים של הג'יפים הצבאיים המקוריים של מלחמת העולם השנייה, והג'יפים האזרחיים הראשונים - CJ2 וCJ3. שירתו בCJ5 וCJ6 עד שהוחלפו בהדרגה בדנה 30. קוטר הקורונה "7.75 במודל 25, "7.12 במודל 27. הציריות בשניהם בקוטר "1.13, עם 10 שיניים.
	דנה 30 Dana הסרן הקדמי של רוב הג'יפים מאז 1975. CJ5,6,7,8 רנגלר YJ וTJ, סופה, צ'רוקי וגרנד צ'רוקי. קורונה בקוטר "7.12, הדנה 30 מופיע כסרן חי וגם בתור דיפרנציאל למתלי IFS ברכבים רבים ושונים מרחבי העולם. ציריות בקוטר "1.13 עם 27 שיניים.
	דנה 35 Dana הסרן האחורי ברנגלר YJ, והסטנדרטי ברנגלר TJ צ'רוקים וגרנד צ'רוקים (ישנם דגמים שהביעו עם דנה 44 העדיף). קורונה בקוטר 7.56 אינץ', מעט יותר גדול מדגם 30. הציריות זהות בחוזק, קוטרן "1.13 ובעלות 27 שיניים.
	דנה 44 Dana עם קורונה בקוטר 8.5 אינץ', זהו הסרן האחורי הנפוץ ביותר בג'יפי CJ תוצרת ישראל, קיים במיעוט מהסופות. אופציה מהמפעל בתור סרן אחורי בחלק מדגמי הרנגלרים, צ'רוקים, גרנד-צ'רוקים. בתור סרן קדמי הוא נפוץ בטנדרים ובלייזר K5, ג'יפים מסדרת J (גלדיאטורים, ואגונירים), פורד F150 וברונקו גדול, נ"נ ואבירים, ואנדורות 4X4, סקאוטים, ועוד. ציריות בקוטר "1.31 עם 30 שיניים.
	דנה 60 Dana קורונה מסיבית בקוטר 9.75 אינץ'. זהו הסרן האחורי ברוב הסופות. סרן אחורי וקדמי נפוץ מאד בטנדרים, וואנים ופולסייזים של כל היצרנים האמריקאים. משמש גם כסרן אחורי בנ"נ. הציריות בקוטר "1.5 ו30 או 35 שיניים. הערה: דנה 60 ודנה 44 דומים מאד. ההבדל הבולט בינהם הוא הגודל. בדנה 60 המותקן בסופות שמקורן בטחוני, שהן הרוב בארץ, ישנם שני חיזוקים אלכסוניים בתחתית ומשני צידי הדיפרנציאל - סימן היכר ודאי שזהו דנה 60.
	דנה 70 Dana קורונה בקוטר "10.54, זהו סרן full-floater המשמש בכלים כבדים כגון טנדרים דאבל-ג'אנט של GM ואביר.
איך מזהים סרן דנה/ספייסר? לפי כל הסימנים והתגיות שאמורים להיות עליו. בפינה הימנית התחתונה מספר המודל, בפינה שממול תגית עם יחס ההעברה. בפועל התגיות נופלות ואת הסימונים לפעמים קשה לזהות...אבל אלו ההוראות הרשמיות.

סרני AMC
	AMC מודל 20 קורונה גדולה בקוטר 8.75 אינץ', אבל בית סרן בעייתי וציריות שני חלקים ידועות לשמצה, סרן זה שימש כסרן אחורי סטנדרטי מ1976 עד 1986 בדגמי CJ אמריקאים ובג'יפים בינוניים נוספים. בארץ מופיע על סיקסים וCJ8 עד שנת 85 בערך, לאחר מכן בדרך כלל דנה 44. קל מאד לזהות ע"פ מכסה הדיפרנציאל העגול לגמרי. הציריות בקוטר "1.25 ובעלות 29 שיניים. כאשר הסרן הזה גומר את הקריירה, קל, משתלם ומומלץ להחליפו לדנה 44.
סרני GM Corporate - שברולט, GMC
	10 בולט "7.5 החלש מבין סרני GM, מקביל בחוזק לדנה 30. נמצא מקדימה בטנדרים S (סונומה, ג'ימי ובלייזר קטנים) וגם מאחורה בחלקם.
	10 בולט "8.5 מקביל בחוזק לדנה 44, מצוי מקדימה ומאחורה בטנדרים 1/2 טון משנות ה80 ותחילת שנות ה90, בלייזרים ועוד.
	12 בולט קורונה גדולה יותר בקוטר "8.84, מצוי מאחור בטנדרים 1/2 טון שונים מ1964-1982.
	14 בולט "9.5 14 בולט ה"קטן", עם קורונה בקוטר "9.5 מצוי באחורי טנדרים 1/2 טון ו3/4 טון מאז 1964.
	14 בולט "10.5 מקביל בחוזק לדנה 70, משמש באחורי טנדרים כבדים 3/4 טון מ1973 עד 1987.
סרני פורד Ford
	פורד "7.5 Ford סרן אחורי חלש שמופיע בטנדרים ריינג'ר וברונקו II, הסיכוי להתקל בו בישראל קטן.
	פורד "8.8 Ford ימצא מ1983 בטנדרים ריינג'ר, F150 ובאקספלורר, בין היתר.
	פורד "9 Ford סרן קלאסי, מאד נפוץ בעולם בתור סרן אחורי למירוצי כביש ושטח מכל הסוגים. חזק מאד, קורונה בקוטר "9, ודיפרנציאל third memeber שמתפרק בקלות לטובת תיקון נזקים והחלפת יחסי העברה מהירים בתנאי מירוץ. בארץ לצערנו לא נפוץ.
	פורד "10.25 Ford סרן HD מקביל לדנה 70 ו14 בולט הכבדים. משמש בטנדרים גדולים. בסיס טוב לסרנים למרוצי מדבר.
הערות: ישנם וריאציות רבות לכל דגם של סרן. קדמי או אחורי, דיפרנציאל מרכזי, ימני, או שמאלי, רוחב משתנה, בלמים שונים וכן הלאה. מספר הדגם מדבר על הדיפרנציאל, ובמידה מסוימת על הציריות. כלומר, אפשר לדעתי אילו נעילות ויחסי העברה יתאימו לו, אבל אין להסיק שסרן דנה 44 אחורי של סיקס, סופה, וסקאוט זהים! שאלה נפוצה: מהו "סרן צף", או "צף למחצה"? סרן שבו המיסבים של הציריה הם גם המיסבים של הגלגל, הוא סרן חצי צף Semi-Floater. סרן שבו יש מיסבים נפרדים לגלגל ולציריה, נקרא Full-Floater. הסרנים הקדמיים הם ברובם צפים "מלאים" בהגדרה. סרנים אחוריים קטנים ובינוניים ברובם צפים למחצה. סרנים אחוריים צפים כמו דנה 70 נועדו לשימוש בכלי רכב כבדים. ניתן להסב סרנים אחוריים נפוצים כמו דנה 44 לסרנים צפים ע"י קיטים יעודיים.