דיהטסו Mud Master בתערוכת טוקיו 2007

Mud Master-C (כן, היפאנים חזקים בשמות!) הוא רכב קונספט (זה המקור לC בשם) חדש מבית דיהטסו שנחשף לקראת תערוכת טוקיו. נראה שדיהטסו וסוזוקי עם הX-Head העתיקו אחת מהשנייה - רכבי פנאי קטנים, במתכונות של טנדרונים, עם דגש על רב-שימושיות ועם יכולת שטח מודגשת כחלק עיקרי מהקונספט.

דיהטסו, יצרן יפאני וותיק עם מסורת מסוימת של רכבי שטח - הרוקי והפרוזה הזכורים לטוב (וגם טריוס העכשווי... נגיד), מציגה ב"אדון-הבוץ" מרכב של מיקרו-וואן, "סובארית" בשם הגנרי שהשתרש בארץ ישראל, על שלדת סולם אמיתית וזוג סרנים חיים פורטליים, עם הפחתות בטבורים סטייל יונימוג שמקנים לרכב מרווח גחון מכובד של 370 מ"מ על פי הנתונים, וזה עם צמיגים לא גדולים מדי.  מנוע מרכזי מתחת לרצפה אמור לשמור על מרכז כובד נמוך, זוויות מרכב מצוינות  ובסיס גלגלים קצרצר עד כדי גיחוך - בקיצור, נתונים של רכב שטח מגניב שנראים לקוחים משנות ה70'.  חבל שהסיכוי של הקובייה להגיע לייצור בתצורה התצוגה, עם דרישות הבטיחות של היום, קלוש ביותר.

בכל מקרה, כפי שניתן לראות מהתמונות, גם כאן הדגש הוא על אזור המטען. זה נפתח לגמרי על ידי דלת אחורית וקירות מתרוממים, רעיון נחמד מאד. הרכב מוצג עם מתקן פנימי לשינוע זוג אופני הרים, ועם סקיצות לצורות אבזור נוספות, כולל ארגז פתוח. קמפר מתבקש - על פי השרטוטים, יש 2 מטר של אורך בארגז - מספיק מקום גם לזוג אוהבים באורך מערבי.

נתונים טכניים אין יותר מדי - זה לא העיקר ברכבי תערוכה, בטח שלא בטוקיו. האם יהיה לדיהטסו האומץ להמשיך את רעיון הMud-Master מעבר לשלב הקונספט?  הסיכוי קלוש. בינתיים הם ימשיכו לשווק את הטריוס האנמי ואנחנו נזכור להם תהילת עבר.