ג'יפ רנגייד קונספט בתערוכת דטרויט 2008

עוד רכב שטח אולטרה ירוק מככב בתערוכת הרכב בדטרויט השבוע. ג'יפ כמינהגם  נופחים חיים באחד משמות הדגם האהובים, הרנגייד, בדגם תצוגה ספורטיבי, דו מושבי, עם פנים של ג'יפ - ושני מנועים חשמליים. ידענו שמתישהו זה יגיע לרכב שטח - ובשנים הקרובות נמשיך לראות עוד ועוד בלוני ניסוי חשמליים עד שיום אחד הדבר האמיתי יגיע. אז מה מבשלים לנו  מהנדסי ג'יפ לדורות הבאים של  ג'יפ רנגלר?

רנגלר חשמלי

לרנגייד  שני מנועי זרם ישר, אחד לכל סרן, בעלי הספק של 200 קילוואט כל אחד (כ268 כ"ס). אל תשאלו כמה מומנט - אין השוואה למנועים רגילים. למנועים חשמליים יש ה מ ו ן מומנט כבר בסל"ד אפס - זה אחד היתרונות שלהם. אבל למרות זאת נתון התאוצה לא משהו - 60 מייל ב8.5 שניות בלבד. בתחתית המרכב יושבים מצברי ליתיום-יון בקיבולת של 16 kAh - כמו 20 מצברים רגילים לג'יפ סיקס או סופה, אבל במשקל ונפח קטנים יותר משמעותית. הטווח של הרכב הוא משהו בסביבות 40 מייל (64 ק"מ) על מצברים בלבד, לא ממש רכב שטח... בשביל זה יש גם מנוע דיזל "מאריך טווח" - Range extender במונחים החדשים  של תעשיית הרכב, שלושה צילינדרים, 1.5 ליטר ו110 כ"ס שיכול להאריך את טווח הרנגייד ל400 מייל עם מיכל סולר של 40 ליטר.

מהתמונות ברור שמדובר על קונספט תערוכה די רחוק מהמציאות, אבל לפחות נוסע. צמיגים צרים וגבוהים, 235/65R20 עוצבו במיוחד על ידי בי.אף.גודריץ'. המתלים הם נפרדים מקדימה וסרן חי רב חיבורי מאחור, ועל פי המפרט "יש הילוך כוח" וגם נעילות דיפרנציאל קדמית ואחורית.

רוב רובה של ההודעה לעיתונות שמלווה את הקונספט בתערוכה עוסקת בעד כמה הג'יפ הזה אמור להיות ידידותי לסביבה, בהרבה מובנים מעבר לחסכון בדלק. המושבים למשל עשויים מספוג מיוחד מפולי סויה... כל חלקי המרכב החיצוניים והפנימיים עשויים מפולימרים "ידידותיים" בשיטות הזרקה מתקדמות, ללא תהליכי צביעה מזהמים. אבל למרות כל הפלסטיק ושלדה תחתונה מקורות אלומיניום, משקל הרנגייד 1430 ק"ג - לא ממש קל עבור רכב דו מושבי ספורטיבי שאין לו אפילו גג. משקל הוא עדיין אחד החסרונות של טכנולוגיות הרכב החשמלי.

מה מכל הירוקת יגיע באמת לפס הייצור ומתי - רק העתיד יגיד. אבל  אנשי השיווק של קרייזלר כותבים בפרוש שאת הצעצוע הזה אפשר ורצוי לשטוף עם צינור מבפנים - אז כנראה שגם זה, כמו ההאמר HX, מכוון לרשימת הג'יפים האמיתיים שנצטרך לפרק ולהרכיב גם בפורום ג'יפולוג בעוד עשר או עשרים  שנה.