אבל מי שלא התאפק גילה את ההפתעות מוקדם מדי... או כמו שקיד אופיר שחזר, "כשראינו את השלט "בור", כבר היינו באוויר...". בצד השני של הבור, חיכתה לעידו כהן וקיד מכה כואבת, ובולמים שבורים בטנדר מפרדס חנה. המשך הלילה כלל בולמים חדשים שהגיעו ושופצו, ריתוכים והשחזות, ובבוקר הכל נראה כאילו לא קרה. אבל בל נקדים את המאוחר.
לקראת צהריים הקהל כבר גדול, וכולל חברים ומשפחות שהגיעו מהבית, כמו גם רבים מתושבי המדבר, חלקם בסופות יפהפיות כמו גם בסופות מבריחים בגווני הסוואה, חלקם בטרקטורונים, וחלקם בבאגים תוצרת עצמית. הם מתעניינים במכוניות המירוץ, שואלים שאלות ומסתכלים מכל הכיוונים, מבקשים עצה בענייני שיפורי מנועים ומתלים, ולא שוכחים להפגין ביצועים... על המסלול. וכשהחום מתחיל לעלות, מתחילות המכוניות לזנק.
ראשונים בין המכוניות מזנקים רז היימן והילל סגל – צוות ליוגב- פוינטר. הפאג'רו-ב.מ.וו הצהוב רק הגיע מראלי דרך המשי, הילל עוד לא הספיק אפילו לבדוק נוזלים, שטף אותו והעמיס. הם מסיימים במקום הראשון, חמישי בזמן הכללי, עם זמן הקפה של 27 דקות וזמן כולל של שעה ו23 דקות. אחריהם מזנקים גל שחם ובן לאוטרבך, מתחרים על המקום הראשון ולא מתכוונים לוותר לרז והילל הפעם. אבל לריפוד בקבינה של הקרוז הכחול יש תוכניות אחרות, ובהקפה הראשונה הוא החל להעלות עשן. בהקפה השניה הוא ממש נדלק. גל ובן עצרו לכבות את השריפה, והמשיכו מייד בנסיעה, מותירים מאחוריהם מספר צופים ללא מי שתיה. עד סוף ההקפה תחזור השריפה, וגל ובן יפרשו לאחר שתי הקפות בלבד. נגמרה קטגוריית T1 4X4 הזעירה, ומתחילות קטגוריות ההנעה האחורית. השלישי בסדר הזינוק הוא טנדר המירוץ ובו עידו כהן על ההגה וקיד על הניווט. הם לא הספיקו להנות, ונחיתה לא טובה שוברת חלקים במערכת העברת הכוח. הטנדר נגרר מבוייש על ידי הזיבאר הגיבור, בחזרה לפיטס. הבא אחריהם, אלון שחף, סובל ממשאבת דלק שלא מאפשרת לו להתקדם, וגם הוא פורש. אחריו, בהופעת בכורה, צוות עידן הגז, דודי פרץ ויואב מנושביץ, קובעים הקפה ראשונה של 33 דקות. בהקפה השניה מתעכבים בגלל בעיית חשמל, ואז התרסקות כואבת תולשת את הקוילאובר הקדמי-שמאלי ממקומו. הצוות ממשיך על הגחון ועל הבאמפסטופ, מסיים את ההקפה ונכנס בתמרות חול ישר לפיטס. תוך דקות של התנפלות צוות הסיוע על הרכב הצולע, לא מוותרים ולא מתכוונים לפרוש, המתלה מרוצ'ט למקומו והסיירה השחורה חוזרת למסלול, מסיימת את הההקפות וקוטפת את המקום הראשון בקטגוריית הTT שנותרה ללא מתחרים.
לא היה זה מרוץ קל, בשביל צוותים רבים היה אפילו קשה עד כדי פרישה. אבל התוואי המהיר דרש גם נהיגה מרוכזת וקריאת שטח מצויינת מכולם. על הארגון, נראה שכבר אין מה להכביר מילים, מערכת מדידת הזמנים תיפקדה לעילא, גם כשנאלצה למדוד זמנים של גמלים אשר נזדמנו למקום, ואפילו השילוט, שבאופן מסורתי היה בחוסר מה באירועי ההקפות, נראה כי היה מצויין. נשאר רק עוד אירוע אחד עד סוף הליגה, וברוב הקטגוריות כבר מסומן המנצח. אבל בספורט מוטורי, זה לא נגמר עד שמגיעים לדגל השחמט האחרון לעונה, אז תמיד יש מקום להפתעות. תוצאות רשמיות, באחה רביבים, אוקטובר 2010:
|
||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
תפריט ראשי
ניווט לפי מותגי 4X4
פורום 4X4 הודעות אחרונות
