פיצ'ר: באגי קלאס 1 של אייל לביא

פורסם בתאריך 30-11-12 11:00 מספר צפיות: 10486

10 תגובות

הדבר האמיתי. לא חלטורה, לא משחק, לא נדמה לי. Class-1 הראשונה בארץ, והיא עומדת, לפחות בינתיים, בקלאסה משל עצמה. "ליידי D" הוא הכינוי שניתן לה על ידי בעלה, אייל לביא. האבא הוא עידו כהן - אבא מאמץ יש לאמר. הליידי הגיע מאמריקה, ותחת ידיו האמונות של עידו הורכבה, שופרה והותאמה לחוק הספורט המוטורי בארץ, וגם הולבשה בגדים יפים, וקיבלה מספר אפור, איתו היא מתחרה בקטגורית הטרופי-טראק הפורחת.

Lady D מביאה את אמריקה לישראל ברמה הכי גבוהה שראינו עד היום. מנוע שברולט LS שמספק כ500 כוחות סוס, גיר מרוצים סקוונסיאלי, מסרק הגה Howe, מכלולי נאבה ייעודיים למרוצים ProAm, חישוקי אלומיניום וצמיגי מרוץ של BFG בקוטר 37 אינץ', בולמי זעזועים מסיביים של Fox בכל הפינות... כל חלק במפרט הוא הדבר האמתי. אין כאן שום דבר שנלקח ממגרש הגרוטאות. הכל נכון - שימו לב לפרטים בתמונות.

הבאגי הורכבה בארץ בסדנה של עידו בפרדס חנה, מבנה הבטיחות שלה הותאם לדרישות FIA ותקנות הספורט המוטורי בארץ, והיא קיבלה חיפוי פיברגלאס כדי לדמות ולהתחרות בטרופי-טראקס. העובדה שהיא שונה מהן במבנה הבסיסי (מנוע אחורי ומתלים אחוריים נפרדים לעומת מנוע קדמי וסרן אחורי חי) אמורה לייצר עניין בוויכוח ישן נושן... מה עדיף?

הליידי החליפה את הברקודה החד מושבית שהוצגה כאן במדור הפיצ'רים של ג'יפולוג בשנה שעברה. היא כבר הוטבלה באש, ואף זכתה במקום ראשון בבאחה הקפות במרץ השנה אז עוד לפני החיפוי המרהיב.

לפני שאתם צוללים לתמונות ולפרטים, קבלו את הליידי משתוללת, על קצה המזלג...

(צילומים: נמרוד מלר)

קבצים מצורפים

king shocks.JPG‏ (347.9 קילובייט, 408 צפיות)
באגי מרוצים.JPG‏ (347.8 קילובייט, 369 צפיות)
גלגל 37 באחה.JPG‏ (425.2 קילובייט, 401 צפיות)
mendeola trans axle.JPG‏ (275.1 קילובייט, 356 צפיות)
pro am wheel.JPG‏ (321.2 קילובייט, 406 צפיות)
אייל לביא.JPG‏ (250.7 קילובייט, 400 צפיות)
סילברדו מאחורה.JPG‏ (351.2 קילובייט, 384 צפיות)
king coil over shock.JPG‏ (286.5 קילובייט, 377 צפיות)

קטגוריות

באגים ובנייה עצמית

10 תגובות

שי קרנצלר - 30-11-12, 13:03
- תגובה
כלי כלי

lizard - 30-11-12, 15:58
- תגובה
נחמד מאוד

YosSima - 30-11-12, 19:57
- תגובה
מה זה אומר "
הורכבה, שופרה והותאמה לחוק הספורט המוטורי בארץ," ?
איך הגיע הרכב לכאן ומה עידו עשה עליו?
יפה מאד ,
פעם הבאה בוידאו הייתי מעדיף לשמוע יותר את הסוסים ופחות את דיפ פרפל ...

huski360 - 01-12-12, 04:21
- תגובה
יוס, מה אתה אוהב לשמוע יותר מעשיות או יותר שקרים??
שאלות קידבק זה לתחילת הטירונות..!!
אבל אם כבר שאלת, אז הכל!!

GodsFather - 04-12-12, 07:40
- תגובה
יש הסבר לכל הגלגולים של הרכב בסרט ?

boaz avrahami - 04-12-12, 08:01
- תגובה
נכון.
גם אני התפלאתי שיש לרכב יש זווית גלגול מאוד גדולה

lizard - 04-12-12, 08:23
- תגובה
מה אתם מתפלאים? הרכב הזה יודע לנסוע ישר מהר. סיבובים זה לא הקטע שלו. ראיתם את ההזנקות של הבאחה? היה רושם שרכבים הולכים להתהפך כל רגע...

GodsFather - 06-12-12, 05:04
- תגובה
מיכה, קודם כל - מותר להתפלא, אין קשר למה שרואים בטלוויזיה. רכב של כמה מאות אלפי שקלים, אחרי כל הטחינה שיש פה בפורום על זויות גלגול וההשפעה שלהן על ביצועי הרכב במירוץ ובמיוחד כשיודעים שברכב מושקעת חשיבה ותכנון על מערכת המתלים - רוצים לדעת אם המצב שמוצג הוא הכרח או לפני כיול.

גם בTT של עידו היו כל מיני באגים כאלה עד שכוילו, הוא בעצמו הודה בכך וכך עוד יצרנים ובונים אחרים.

נמרוד - 06-12-12, 11:45
- תגובה
למיטב ידיעתי הרכב רחוק מכיול סופי, בטח שלא לסוג השבילים הזה שדורשים שהכל יהיה הרבה יותר קשה מאשר בהקפות בצאלים.

lizard - 06-12-12, 14:07
- תגובה
מישהו פה באתר העלה סרטון יוטיוב של TT במסלול אספלט. אמנם הזוויות גלגול נראו מאוד רציניות אבל הרכב ניצח את המתחרים שלו שהיו יותר מותאמים לאספלט.
יכול להיות שזה נראה "רציני" אבל בתכל'ס זה הרכב. לא משפיע לרעה על הביצועים.