סקר שוק צמיגי שטח בישראל

מאת

פורסם בתאריך 22-12-12 17:00 מספר צפיות: 118079

לכבוד טיולי החורף (שעכשיו מתחיל רשמית, אחרי שסוף העולם המיועד לו רבים ציפו בקוצר רוח, לא בדיוק הגיע...), בחרנו לבדוק מה מציע שוק צמיגי השטח המלא בישראל לג'יפאים. כיתתנו רגלינו בפנצ'ריות, סליחה - "צמיגיות" בעברית תקנית, ישבנו עם מומחים שחיוו דעתם וג'יפאים שחלקו מנסיונם. התוצאות לפניכם.

כולם, גם אנחנו, אוהבים להעלות את נושא הצמיגים לכבוד החורף, אבל האמת היא שהצמיגים הם נושא שתמיד חשוב במשך כל השנה. כל מיני קלישאות כמו "הקשר שלנו עם הכביש" (והשטח), "רכיב בטיחותי ראשון במעלה" בלהבלהבלה – הן באמת אולי רק קלישאות, אבל היי, הן תמיד נכונות! שום סופרלטיב לא יפריז בחשיבות איכות הצמיגים, מצבם והתאמתם לרכב ולדרישותינו.

כל אחד מאיתנו מכיר את הסיטואציה – מגיע הזמן להחליף צמיגים, וצריך לבחור. מומלץ לכולם לחזור אחורה כמה שנים ולקרוא את מדריך ג'יפולוג לצמיגי שטח, על כל חמשת פרקיו, שילמד אתכם כמעט את כל התורה - איך להסתכל בכלל על צמיג. ובכל זאת - קראנו, למדנו, ושאלת 4,000 + השקלים (זה פחות או יותר - הסכום הממוצע שתוציאו על רביעיית צמיגי שטח חדשים טובים) נותרה בעינה - מה לקנות, כמה לשלם, ואיפה.

אז נתחיל מהסוף – איפה קונים. כן, ברור שבצמיגיות. אבל למקצועיות הצמיגיה חשיבות ראשונה במעלה. כן, כל צמיגאי יודע להלביש צמיג על הג'נט, לתקן פנצ'ר ולעשות איזון על מכונה. אבל לא כל צמיגאי מתמחה ב-4X4 בכלל ובג'יפים/רכבי שטח בפרט. אז מה עושים? תצטרכו לברר היטב. לכתת רגליים וטלפונים, לחפש ולמצוא צמיגאי מקצועי שגם מתמחה בג'יפים (ואם הוא גם ג'יפאי בעצמו – מה טוב. וכן - יש כאלה ולא מעט), שייטיב לסייע לכם לבחור נכון בצמיג המתאים לדרישות ולשימושים המיועדים במסגרת התקציב הנתון. אני אישית מעדיף לעבוד מול צמיגאי שהוא גם ג'יפאי, גם אם הצעת המחיר שייתן לי גבוהה בכמה שקלים.

אם כבר מדברים על כסף... יש כמה כללים שנכונים בחיים בכלל וגם בצמיגים. "מה שזול, עולה ביוקר אחר כך" הוא אחד מהם. צמיג איכותי עולה יותר. אין ספק. אבל הוא יאחז טוב יותר, יהיה שקט יותר, וגם יאריך יותר ימים וקילומטרים. זו אחת הסיבות שבחרנו להתעלם מצמיגים אלמוניים מהצד האפל, חלקם זולים יחסית, ולהתמקד במותגים מוכרים שמציעים יחס עלות-תועלת טוב. וכן, יכול להיות שפיספסנו פה ושם איזה מותג לא מוכר.

ועכשיו – במה לבחור? אנו בחרנו להתמקד הפעם במה שחשוב ומעניין אותנו ואתכם באמת: צמיגי שטח אמיתיים, אלה שאנחנו מכנים "שטח מלא", "100% שטח", "MT" "מאדים" (מלשון Mud - צמיגי בוץ) וכו' וכו', שהם הבחירה הנכונה לדעתנו עבור רכב שטח שעושה שטח ברצינות – וזאת למרות שגם הקשוח והמשופר שבג'יפים מבלה בסופו של דבר את רוב זמנו על כביש ובשבילים מפולסים, הרי שצמיגי שטח מלא טובים הם הבחירה הנכונה למי שרוצה למצות את מירב יכולות רכבו בשטח, במיוחד בשטח טכני סלעי ו/או בוצי (דיונות הן סיפור אחר, שם דוקא עדיפים צמיגי AT ואפילו צמיגי כביש). צמיגי שטח טובים הם השיפור החשוב ביותר והראשון במעלה בו יש להשקיע את כספכם על מנת להכין את הרכב שלכם לשטח של ממש – כן, הרבה לפני הגבהות, נעילות, מיגונים, כננות, זרקורי LED, מכשירי קשר, מקררים לבירות ועצי ריח...

זו הסיבה שבעטיה בחרנו גם לא לעסוק הפעם בצמיגי כביש ודו שימושיים (AT, 50:50 וכו') למרות שבהם מבחר היצרנים והמידות גדול עד מאוד. וזאת משום שצמיגי 50:50 אולי נעימים יותר בכביש, אבל כאשר מדברים על שטח תכל'ס, אין תחליף לצמיג שטח מלא.
אבל, וזה חשוב - בגלל שרכבי השטח שלנו בכל זאת נוסעים על כביש, התמקדנו באותם צמיגי שטח מלא שלמרות הביצועים הטובים שלהם בשטח, יודעים גם לספק איכות נסיעה מתקבלת על הדעת בשימוש יומיומי – הווה אומר, צמיגים רדיאליים בלבד, לא צמיגי טרקטורים/בוץ ייעודיים ושאר צמיגים חקלאיים לסוגיהם, כמו גם לא צמיגים דיאגונליים המיועדים לתחרויות עבירות למיניהן - מפלצות שיתנו ביצועים מקסימליים בשטח, אבל יהיו כמעט בלתי נסבלות לשימוש ביומיום.

למי שבוודאי יתהה על היעדרם של כמה מותגים ידועים וטובים מהרשימה, התשובה פשוטה - חלקם כלל לא מציעים כיום צמיגי שטח מלא, לפחות לא בישראל, אלא רק צמיגי AT. כמו כן, לאסוף את מחירי כל מידות הצמיגים הנמכרות בישראל יהיה מין הסתם לא מעשי, לכן בחרנו להביא ארבע מידות מייצגות שפופולריות כיום בכמה וכמה דגמי רכבי שטח: 31/10.5R15, 245/75R16 , 265/75R16, 285/75R16 ולתת מדגם מחירי שוק לצרכן (כולל מע"מ והתקנה), להבדיל ממחירי "מחירון" הרשמיים שגבוהים לעתים עד פי 2.
יש עוד הרבה מידות בכל מיני רכבי שטח קטנים וגדולים, לא בכולן יש מבחר צמיגי שטח מלא וחלקן, בעיקר צמיגי חתך נמוך המיועדים לחישוקים גדולים מאוד ב-SUV חדישים, מוגבלות לפרופילי כביש ו-AT בלבד. יש לציין שהמחירים שקיבלנו הם ממוצעים וייתכנו סטיות קלות של כ-5% עד 10% מהם. בכל מקרה, לפני שתבחרו בסט הצמיגים הבא שלכם, אנו ממליצים לעשות סקר שוק בין הצמיגיות על מנת לקבל שירות טוב מבעל מקצוע ראוי ומחיר אטרקטיבי למידת הצמיג הספציפית של הרכב שלכם.

עצה אחרונה, למעשה זו דרישה ואף אזהרה: אנחנו ג'יפאים. כלי הרכב שלנו הם בעלי הנעה 4X4, מזדמנת או קבועה. הווה אומר שלא משנה באיזה מידה בוחרים, כל ארבעת הצמיגים שלנו מוכרחים להיות לא רק במידה זהה, אלא רצוי מאוד מאוד שיהיו מאותו יצרן ומאותו דגם. אם התרגלנו מפרייבטים בעלי הנעה לשני גלגלים שבמידה ורוצים לחסוך אפשר להחליף רק זוג צמיגים, הרי שברכב השטח אין קיצורי דרך - כאשר מחליפים, רצוי תמיד סט שלם ולא זוג - גם אם זוג אחד נראה במצב סביר. הסיבה היא שהקפי צמיגים שונים (למרות שהם באותה מידה, צמיג שחוק הוא בעל קוטר והיקף קטנים יותר) יחסלו לכם את תיבת ההעברה. ואם מדובר ברכב בעל הנעה כפולה קבועה, ייגרם נזק מצטבר לדיפרנציאל המרכזי. זו עוד סיבה להתעקש שכל ארבעת הצמיגים יהיו תמיד מאותו יצרן, מאותו דגם ולאורך זמן גם באותה מידת שחיקה - ויש הבדלים בקוטר ובהיקף של צמיגים במידה זהה אבל מיצרנים שונים ומדגמים שונים.

אז אחרי שחפרנו, קדחנו וניפחנו לכם במוח, קבלו שנים-עשר צמיגי שטח מלא, המסודרים לפי מחירים, מהיקר לזול:

בי.אף גודריץ' BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

הדור החדש של צמיג השטח האמריקני המיתולוגי שנחשב מאוד בקרב הג'יפאים. המוניטין שלו כאחד מצמיגי השטח הטובים ביותר מוצדק לגמרי והוא נחשב לחזק, עמיד ואיכותי מאוד ובעל אחיזה מצויינת בסלעים ובבוץ. ה-KM2 עדיין נחשב לרועש יחסית לצמיגי שטח אחרים ברמתו הגבוהה מאוד, והוא גם היקר מבין כל הצמיגים בסקר. מס' שכבות (PLY) בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 1,125 ש"ח
245/75/16 - 1,173 ש"ח
265/75/16 - 1,530 ש"ח
285/75/16 - 1,300 ש"ח

גודייר – GOODYEAR WRANGLER MT/R

ל-MTR הקודם יצאו מוניטין של צמיג שטח מלא קשוח שטוב יחסית גם על הכביש, או בלשון הג'יפאים: "הכי AT מבין כל צמיגי ה-MT". הדגם החדש של MTR אמור לקחת את התכונה הנ"ל רחוק יותר. בעל דופן מחוזקת בקוולאר וסולייה א-סימטרית. חלק ממשתמשי ה-MTR החדש שהם גם בעלי נסיון עם הדגם הקודם, טוענים שה-MTR הקודם אחז טוב יותר בשטח, ולעומתו החדש הוא צמיג טוב יותר בכביש. ביחס לתכונות הכביש המשופרות שלו, אותם משתמשים טוענים כי הוא מייצר רעש גילגול בדומה ל-BF האגרסיבי יותר. מס' שכבות (PLY) בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 780 ש"ח (מחיר מבצע לזמן מוגבל. המחיר הרגיל כ-1,000 ש)
245/75/16 - 1,150 ש"ח
265/75/16 - 1,370 ש"ח
285/75/16 - 1,320 ש"ח

מיקי טומפסון – Mickey Thompson Baja MTZ

מותג צמיגים אמריקני מיתולוגי בעל שם עולמי. דגם השטח המלא MTZ נחשב לכזה שמצדיק את מוניטין המותג עם ביצועים מצויינים – טוען לאחיזת שטח טובה מאוד, כושר טיפוס סלעים מעולה, ויכולת גבוהה מאוד בבוץ. על צד השלילה: נחשב לרועש בכביש ובמפתיע – חלק מהמשתמשים טוענים שאורך החיים קצר משמעותית משל מותגים איכותיים מתחרים.
מס' שכבות בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 1,170 ש"ח
245/75/16 - 1,100 ש"ח
265/75/16 - 1,345 ש"ח
285/75/16 - 1,230 ש"ח

טויו – TOYO OPEN COUNTRY MT

הדור החדש של טויו היפנית נחשב לאחד מצמיגי השטח המובילים בעולם והוא הולך והופך לפופולרי מאוד, למרות מחירו שאינו מהזולים (בארה"ב הוא יקר משמעותית גם מה-BFG-KM2). טוען לעמידות גבוהה מאוד ואחיזה מעולה, הקוביות על הדופן (side lugs) אמורות לסייע לשיפור האחיזה לאחר הורדת אוויר. טוען להיות טוב יחסית לצמיגי שטח מלא גם בנסיעת כביש, כולל בכביש רטוב, הודות לתעלות ניקוז משופרות. נחשב לשקט יחסית לצמיגי שטח מלא אחרים, כולל האיכותיים ביותר.
מס' שכבות (PLY) בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 1,000 ש"ח
245/75/16 - 930 ש"ח
265/75/16 - 1,100 ש"ח
285/75/16 - 1,180 ש"ח

הנקוק – HANKOOK DynaPro RT-03

צמיג השטח המלא המוביל של היצרן הקוריאני, שניצח לפני זמן מה במבחן צמיגי השטח הגדול של מגזין Four Wheeler. בעל פרופיל אגרסיבי עם קוביות ושיניים גם על הדופן (side lugs) מה שאמור לשפר עוד את האחיזה לאחר הוצאת אוויר. נחשב למצטיין בטיפוס על סלעים ובניקוז מצויין של בוץ (תכונת ניקוי עצמי טוב). רעש הגילגול נחשב לדומה לזה של ה-BF והגודייר.
מס' שכבות בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 980 ש"ח
245/75/16 - 910 ש"ח
265/75/16 - 1,080 ש"ח
285/75/16 - 1,220 ש"ח

מקסיס טראפדור – Maxxis Trepador 8060

צמיג שטח מלא חד-כיווני (בעל כיוון גילגול אחד, מסומן על דופן הצמיג). משופר בהשוואה לדגם הביגהורן המעט זול יותר - ה-8060 שקט יותר על הכביש ונחשב לבעל אחיזה טובה יותר בשטח. יש הרואים במבנה החד-כיווני סוג של חיסרון, משום שהוא מגביל את בעל הרכב בזמן החלפת צמיגים ובהצלבת צמיגים על הסרנים מדי תקופה על מנת להשוות שחיקה (כדי לשנות צד, יש להוריד את הצמיג מהחישוק. כן, בהחלט ניג'וס) מס' שכבות בדופן: 2

מקסיס ביגהורן – Maxxis Bighorn 762/764
762

הוא דגם ותיק ומוכר מאוד בקרב הג'יפאים בישראל, 764 דגם חדש יותר באיכות מקבילה עם פרופיל מעט יותר אגרסיבי. נחשבים לצמיגים ממוצעים שעושים את העבודה היטב ובעלי יחס עלות-תועלת טוב. אחיזת שטח סבירה עד טובה, רועשים על הכביש, אורך החיים נחשב לבינוני, יש הטוענים לדופן רגישה לחתכים וצביטות (בג'יפ שלי מותקנים כאלה שכבר ישנים ושחוקים למדי, בני 3 וחצי שנים עם כ-50,000 ק"מ. באופן אישי לא נתקלתי בבעיה כלשהי עם הדופן, אבל זה רק אני). מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 760 ש"ח
245/75/16 - 890 ש"ח
265/75/16 - 938 ש"ח
285/75/16 - 1,070 ש"ח

יוקוהמה גיאולנדר – +Yokohama Geolandar MT

אחד מחלוצי צמיגי השטח המלא החד-כיווניים. כאשר הופיע בשוק לפני קצת יותר מעשור, נחשב לצמיג באיכות טובה. אחיזת שטח טובה כשהצמיג חדש, מצויין בבוץ. חסרונות: חד כיווני (מהסיבות שמנינו) נחשב לרועש בכביש, בינוני בטיפוס סלעים והדור הראשון שלו נחשב לבעל דופן רגישה ביותר לקרעים ופיצוצים, בעיקר כאשר הצמיג כבר לא ממש חדש. מאז עבר שיפורים והדפנות כבר לא נוטות להתאבדות מהירה כבעבר.
מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 670 ש"ח
245/75/16 - 810 ש"ח
265/75/16 - 970 ש"ח
285/75/16 - 1,070 ש"ח

קומהו –Kumho KL71

עוד צמיג שטח מלא חד-כיווני. ויזואלית, זהו צמיג בעל פרופיל אגרסיבי מאוד למראה בעל קוביות על הדופן שמשפרות את האחיזה לאחר ניקוז אוויר. נחשב לבעל אחיזת שטח טובה מאוד כשהוא חדש. חסרונות: נחשב לרועש, חד כיווני. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 900 ש"ח
245/75/16 - לא קיים במידה זו
265/75/16 - לא קיים במידה זו
285/75/16 - 1,025 ש"ח

קופר – Cooper Discoverer STT

אחד מצמיגי השטח המלא הפופולריים ביותר בישראל. פרופיל אגרסיבי מאוד ו-side lugs על הדופן המשפרות את האחיזה לאחר ניקוז אוויר. אחיזת שטח מצויינת כשהצמיג חדש. חסרונות: רועש על הכביש, אורך חיים קצר יחסית. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 865 ש"ח
245/75/16 - 980 ש"ח
265/75/16 - 1,050 ש"ח
285/75/16 - 940 ש"ח

דנלופ – Dunlop Grandtrek MT

דגם ותיק ומוכר שביחס לצמיגי השטח המובילים כיום נחשב לבעל איכות בינונית פלוס ואורך חיים בינוני. רך יחסית ומציע אחיזה טובה בשטח, רועש בכביש וכאמור – לא מאריך ימים במיוחד. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 740 ש"ח
245/75/16 - 936 ש"ח
265/75/16 - 1,018 ש"ח
285/75/16 - 890 ש"ח

ג'י-טי אדוונטורו – GT Adventuro MT

נציג סיני ראשון ברשימה ולכן גם הזול ביותר מבין דגמי הצמיגים שבדקנו. פעם, עד לא מזמן למען האמת, היה מקובל לחשוד בצמיגים מתוצרת סין כסחורה מפוקפקת בשל התעלמות חלק מהיצרנים הסיניים מכל מיני תקנים שמחייבים בשווקי העולם המערבי – לעתים היה משהו בחשד הזה, אבל מאז השתנו גם אצל הסינים כמה דברים ובמקרה הזה מדובר בצמיגים שנחשבים בעלי רמת איכות סבירה בהחלט. האדוונטורו MT בעלי פרופיל אגרסיבי, טוענים ליכולת אחיזה וטיפוס טובות וכמובן – מחירם אטרקטיבי. החסרונות: נחשבים לרועשים ובעלי אורך חיים בינוני. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 650 ש"ח
245/75/16 - 715 ש"ח
265/75/16 - 700 ש"ח
285/75/16 - לא קיים במידה זו

תודה גדולה לצפריר שטרק מ"צמיגי שטרק" בנס-ציונה על העזרה והסבלנות.

92 תגובות

ishc - 22-10-17, 22:26
- תגובה
הגודייר זה 3 שכבות בדופן?
פעם היה לינק לאתר שנותן נתונים טכניים על צמיגים + ביקורת, לא מוצא אותו יותר

Sent from my iPhone using Tapatalk

דרור ברלי - 23-10-17, 01:31
- תגובה
הגודייר AT עם קוולר צמיג מעולה

I. Shlomo - 23-10-17, 10:49
- תגובה
בס"ד

לאחר קבלת אישור (לשינוי ברישיון) לצמיגים 50:50 עבור הפורסטר.

אני שמח להעביר חוות דעת על יוקהומה G12.

בלי עין הרע. לאחר כ15K ק"מ. הצמיגים במצב מצויין. נותנים חווית נהיגה מעולה בכביש ומעולה עוד יותר בשטח. אחיזה טובה מאוד.

ישנה עליה בתצרוכת דלק. משהו בין 5-10%.

שלמה.

itayhi - 23-10-17, 11:09
- תגובה
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

קופרsst החדש?

יכול לשתף בנסיבות?
או בחו״ד עד לפיצוץ?

אני מתחיל לבחון מה האופציות לקראת החלפה.
(שטח מלא)

Kooper s/t maxx
3 שכבות בדופן.
שני קדמיים קיפחו חייהם על סלע בשני מקרים שונים.
לחץ אוויר 22 (ברגיל אני על 36)
רכב במשקל 3 טון +
על הכביש הם נפלאים. שקטים ונותנים אחיזה. גם במהירויות בלתי חוקיות על כביש 6.
בשטח לדעתי הם עם אחיזה קצת לקויה אבל אין לי ממש למה להשוות. הרכב אצלי בקושי 10 חודשים ו13 אלף ק"מ.
הצמיגים הותקנו כחודש לאחר קניית הרכב.

איתי

MOSHIKO.L - 24-10-17, 16:18
- תגובה
נכתב במקור על ידי ishc

הגודייר זה 3 שכבות בדופן?
פעם היה לינק לאתר שנותן נתונים טכניים על צמיגים + ביקורת, לא מוצא אותו יותר

Sent from my iPhone using Tapatalk

תבדוק מקסיס 8060
היו לי כאלו שקניתי כמשומשים. עבדו יפה בשטח בלי הפתעות. בכביש שקטים ברמה סבירה לחלוטין +אחיזה טובה עד כמה שאני זוכר.
היום עם bf at וכנראה שאחריהם אחזור למקסיס
אופי השימוש שלנו דומה

Sent from my iPhone using Tapatalk

ishc - 24-10-17, 16:20
- תגובה
מכיר את המקסיס, מעדיף A/T אגרסיביים

Sent from my iPhone using Tapatalk

yoni_0000 - 24-10-17, 20:40
- תגובה
המקסיס גורמים לחוסר איזון אחריי שהם נשחקים.. מה שלא לוקח יותר מדי קילומטרים.
הbf at החדשים מחזיקים הרבה יותר יפה מהדור הקודם.

נדב ש. - 24-10-17, 21:06
- תגובה
http://shvilim.co.il/צמיגי-שטח-bf-ko2-חוות-דעת/

leornevo - 23-06-19, 12:59
- תגובה
נכתב במקור על ידי leornevo

מה לגבי הגיפונים - טריוס וגימיני, מקסיס, יוקוהומה או ?? 50:50 או
- אני נוסע כבר 3 שנים על יוקוהמה 50:50 ואני ממש מרוצה אבל המחיר לא זול )3000) עבור 50:50 ,,, האם גם המקסיס מחזיקים 3 שנים מעמד ? מה ההשלכות של מעבר מ 50:50 ל 70:30

היוקהמה 50:50 ממש מעולים בטריוסים , כנ"ל TOYO אבל המחירים יותר יקרים ב50% מהמקסיס, לכן כיום הטריוס שלי נוסע עם מקסיס 50:50 ועושה עבודה טובה ,,,
גימיני זה כבר לא ג'יפון- כי יש לו נעילות קדימה ואחורה והגבהות חוקיות של 2" והרבה גם מגביהים ב4" עבירות שטח לעומת הורדת היציבות - בהצלחה - לאור נבו - מדריך שטח

- - - Updated - - -

נכתב במקור על ידי leornevo

מה לגבי הגיפונים - טריוס וגימיני, מקסיס, יוקוהומה או ?? 50:50 או
- אני נוסע כבר 3 שנים על יוקוהמה 50:50 ואני ממש מרוצה אבל המחיר לא זול )3000) עבור 50:50 ,,, האם גם המקסיס מחזיקים 3 שנים מעמד ? מה ההשלכות של מעבר מ 50:50 ל 70:30

היוקהמה 50:50 ממש מעולים בטריוסים , כנ"ל TOYO אבל המחירים יותר יקרים ב50% מהמקסיס, לכן כיום הטריוס שלי נוסע עם מקסיס 50:50 ועושה עבודה טובה ,,,
גימיני זה כבר לא ג'יפון- כי יש לו נעילות קדימה ואחורה והגבהות חוקיות של 2" והרבה גם מגביהים ב4" עבירות שטח לעומת הורדת היציבות - בהצלחה - לאור נבו - מדריך שטח

assafy - 18-10-20, 20:33
- תגובה
מעורר לחיים את השרשור הזה במקום להתעלק על השירשור של הג'אנטים לטרופר.
אם אני מסכם את מה שנכתב שם אז ברלי המליץ על BF KM2 אך לאחרים היתה דעה שלילית מבחינת אחיזת כביש והמליצו על מקסיס 8060.

באופן אישי אני כרגע עם BF KO2 בני שנה וחצי עם יותר מ30K ק"מ. בשנה הראשונה היו ממש נהדרים אבל עכשיו איבדו את הגמישות וכל טיול אוכל מהם עוד ועוד קוביות בצורה מורגשת, הרעש גבר וגם אחיזת הכביש לא מה שהייתה.
מקסיס 8060 אני לא מוצא במידה שלי (265/65R17 - ל"ק) אלא רק MT764. מה חוות הדעת על הצמיגים הללו?
מה הדעה על צמיגי קופר STT מהדורות החדשים?
יש צמיגי שטח מלא עדכניים אחרים שיש עליהם דעות חיוביות ושיש להם אחיזת כביש יותר מסבירה?
טויו אני מבין שיש בעיית מלאי.

דרור ברלי - 18-10-20, 20:45
- תגובה
אני עם מקסיס סיימתי את הרומן כבר מזמן.
כל עוד לא מדובר במפלצות סלעים ובצמיגי סטיקי למיניהם, לא הצלחתי להתרשם לטובה באופן מיוחד מאף צמיג שלהם.

8060 צמיג חד כיווני. אני לא אוהב את הסידור הזה.

נמרוד - 18-10-20, 21:23
- תגובה
בי.אף KM2 מצוינים, אני בשלבי סיום של סט כזה, ומתלבט בין KM3 לגודייר MTR/K שגם היה לי נסיון מצויין איתם אבל הם עוד יותר יקרים. טויו לצערי אין.
ג'נרל גראבר MT גם צמיג מצויין בלי יחסי ציבור.

נמרוד - 18-10-20, 21:27
- תגובה
עכשיו שמתי לב שאתה שואל על 265/65R17 שאין בה מבחר גדול. עד לא מזמן לא היה בכלל צמיגי שטח. היום יש KM3 וזה מה שהייתי לוקח במידה הזאת בלי לחשוב פעמיים.

guy888 - 18-10-20, 21:47
- תגובה
נכתב במקור על ידי נמרוד

עכשיו שמתי לב שאתה שואל על 265/65R17 שאין בה מבחר גדול. עד לא מזמן לא היה בכלל צמיגי שטח. היום יש KM3 וזה מה שהייתי לוקח במידה הזאת בלי לחשוב פעמיים.

+1

אם התחלת להסתכל על מקסיס 764 שטח מלא אז עדיף ה BF.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

assafy - 18-10-20, 22:02
- תגובה
נכתב במקור על ידי נמרוד

בי.אף KM2 מצוינים, אני בשלבי סיום של סט כזה, ומתלבט בין KM3 לגודייר MTR/K שגם היה לי נסיון מצויין איתם אבל הם עוד יותר יקרים. טויו לצערי אין.
ג'נרל גראבר MT גם צמיג מצויין בלי יחסי ציבור.

כמה זמן וק"מ יש לך את הסט? אחרי כמה זמן התחילה ירידה בגמישות?
מרגיש מספיק בטוח כדי להסיע את המשפחה בכביש רטוב בגשם כמובן בלי להשתולל?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

nirs - 18-10-20, 22:06
- תגובה
עם km3. מרוצה מאוד

Sent from my iPhone using Tapatalk

andy.shaked - 19-10-20, 12:24
- תגובה
אני עם General Grabber AT³ ומאוד מרוצה
אחיזה טובה בשטח ונהדרת בכביש, ותמיד די שקט

המדען המטורף

נמרוד - 19-10-20, 13:46
- תגובה
נכתב במקור על ידי assafy

כמה זמן וק"מ יש לך את הסט? אחרי כמה זמן התחילה ירידה בגמישות?
מרגיש מספיק בטוח כדי להסיע את המשפחה בכביש רטוב בגשם כמובן בלי להשתולל?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

הסט הנוכחי של KM2 על הטנדר שלי שנתיים ו36,000 ק"מ. הם עשו את שלהם מבחינתי כשאני פתאום שם לב שיש יותר רעש ורעידות, וזה קורה כשהם מאבדים בערך חצי ס"מ מעובי הסוליה. מנסיוני זה קורה בכל צמיגי השטח המלא שהיו לי בסביבות ה30K, הערכה גסה מאד. האם זה מה שאתה מתכוון "ירידה בגמישות"?

לגבי השאלה השנייה, ברור שאני מרגיש בטוח מספיק, וגם אשתי. על אחת וכמה ברכב מודרני עם ABS ובקרת החלקה וכל השאר. אני נוסע על צמיגי שטח מלא בלבד מאז שקניתי צמיגים לסמוראי שהיה הרכב הראשון שלי, לפני 23 שנה, אז זה מה שהמשפחה שלי מכירה. ואם אני סופר עכשיו על האצבעות אז באמת הנוכחי זה הסט ה10 של צמיגי שטח שקניתי, 2.3 שנים זה אורך חיים ממוצע אצלי

(היו לי טויו, ג'נרל, קופר, BF X2, Goodyear X4 וגם צמיגים שהגיעו עם הרכבים שהיחיד ששווה אזכור זה אליאנס בקשוט ותיכף ברלי יפתח פה מורשת קרב)

weref - 19-10-20, 13:52
- תגובה
אם כבר הזכרת גמדים(גמני/סמוראי), מה מתאים למשקל נוצה?
אני מניח ש 6 שכבות צד גורמות לצמיג להיות לא רק חזק, אלה גם קשיח יותר.
איך אני בוחג צמיג חדש לגמד ששוקל 1.2 טון במקסימום עמוס לטיול (sj410)?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

נמרוד - 19-10-20, 14:23
- תגובה
נכתב במקור על ידי weref

אם כבר הזכרת גמדים(גמני/סמוראי), מה מתאים למשקל נוצה?
אני מניח ש 6 שכבות צד גורמות לצמיג להיות לא רק חזק, אלה גם קשיח יותר.
איך אני בוחג צמיג חדש לגמד ששוקל 1.2 טון במקסימום עמוס לטיול (sj410)?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

מה המידה ומה האפשרויות הזמינות?