פורום ג'יפולוג 4X4 - סקר שוק צמיגי שטח בישראל

לכבוד טיולי החורף (שעכשיו מתחיל רשמית, אחרי שסוף העולם המיועד לו רבים ציפו בקוצר רוח, לא בדיוק הגיע...), בחרנו לבדוק מה מציע שוק צמיגי השטח המלא בישראל לג'יפאים. כיתתנו רגלינו בפנצ'ריות, סליחה - "צמיגיות" בעברית תקנית, ישבנו עם מומחים שחיוו דעתם וג'יפאים שחלקו מנסיונם. התוצאות לפניכם.

כולם, גם אנחנו, אוהבים להעלות את נושא הצמיגים לכבוד החורף, אבל האמת היא שהצמיגים הם נושא שתמיד חשוב במשך כל השנה. כל מיני קלישאות כמו "הקשר שלנו עם הכביש" (והשטח), "רכיב בטיחותי ראשון במעלה" בלהבלהבלה – הן באמת אולי רק קלישאות, אבל היי, הן תמיד נכונות! שום סופרלטיב לא יפריז בחשיבות איכות הצמיגים, מצבם והתאמתם לרכב ולדרישותינו.

כל אחד מאיתנו מכיר את הסיטואציה – מגיע הזמן להחליף צמיגים, וצריך לבחור. מומלץ לכולם לחזור אחורה כמה שנים ולקרוא את מדריך ג'יפולוג לצמיגי שטח, על כל חמשת פרקיו, שילמד אתכם כמעט את כל התורה - איך להסתכל בכלל על צמיג. ובכל זאת - קראנו, למדנו, ושאלת 4,000 + השקלים (זה פחות או יותר - הסכום הממוצע שתוציאו על רביעיית צמיגי שטח חדשים טובים) נותרה בעינה - מה לקנות, כמה לשלם, ואיפה.

אז נתחיל מהסוף – איפה קונים. כן, ברור שבצמיגיות. אבל למקצועיות הצמיגיה חשיבות ראשונה במעלה. כן, כל צמיגאי יודע להלביש צמיג על הג'נט, לתקן פנצ'ר ולעשות איזון על מכונה. אבל לא כל צמיגאי מתמחה ב-4X4 בכלל ובג'יפים/רכבי שטח בפרט. אז מה עושים? תצטרכו לברר היטב. לכתת רגליים וטלפונים, לחפש ולמצוא צמיגאי מקצועי שגם מתמחה בג'יפים (ואם הוא גם ג'יפאי בעצמו – מה טוב. וכן - יש כאלה ולא מעט), שייטיב לסייע לכם לבחור נכון בצמיג המתאים לדרישות ולשימושים המיועדים במסגרת התקציב הנתון. אני אישית מעדיף לעבוד מול צמיגאי שהוא גם ג'יפאי, גם אם הצעת המחיר שייתן לי גבוהה בכמה שקלים.

אם כבר מדברים על כסף... יש כמה כללים שנכונים בחיים בכלל וגם בצמיגים. "מה שזול, עולה ביוקר אחר כך" הוא אחד מהם. צמיג איכותי עולה יותר. אין ספק. אבל הוא יאחז טוב יותר, יהיה שקט יותר, וגם יאריך יותר ימים וקילומטרים. זו אחת הסיבות שבחרנו להתעלם מצמיגים אלמוניים מהצד האפל, חלקם זולים יחסית, ולהתמקד במותגים מוכרים שמציעים יחס עלות-תועלת טוב. וכן, יכול להיות שפיספסנו פה ושם איזה מותג לא מוכר.

ועכשיו – במה לבחור? אנו בחרנו להתמקד הפעם במה שחשוב ומעניין אותנו ואתכם באמת: צמיגי שטח אמיתיים, אלה שאנחנו מכנים "שטח מלא", "100% שטח", "MT" "מאדים" (מלשון Mud - צמיגי בוץ) וכו' וכו', שהם הבחירה הנכונה לדעתנו עבור רכב שטח שעושה שטח ברצינות – וזאת למרות שגם הקשוח והמשופר שבג'יפים מבלה בסופו של דבר את רוב זמנו על כביש ובשבילים מפולסים, הרי שצמיגי שטח מלא טובים הם הבחירה הנכונה למי שרוצה למצות את מירב יכולות רכבו בשטח, במיוחד בשטח טכני סלעי ו/או בוצי (דיונות הן סיפור אחר, שם דוקא עדיפים צמיגי AT ואפילו צמיגי כביש). צמיגי שטח טובים הם השיפור החשוב ביותר והראשון במעלה בו יש להשקיע את כספכם על מנת להכין את הרכב שלכם לשטח של ממש – כן, הרבה לפני הגבהות, נעילות, מיגונים, כננות, זרקורי LED, מכשירי קשר, מקררים לבירות ועצי ריח...

זו הסיבה שבעטיה בחרנו גם לא לעסוק הפעם בצמיגי כביש ודו שימושיים (AT, 50:50 וכו') למרות שבהם מבחר היצרנים והמידות גדול עד מאוד. וזאת משום שצמיגי 50:50 אולי נעימים יותר בכביש, אבל כאשר מדברים על שטח תכל'ס, אין תחליף לצמיג שטח מלא.
אבל, וזה חשוב - בגלל שרכבי השטח שלנו בכל זאת נוסעים על כביש, התמקדנו באותם צמיגי שטח מלא שלמרות הביצועים הטובים שלהם בשטח, יודעים גם לספק איכות נסיעה מתקבלת על הדעת בשימוש יומיומי – הווה אומר, צמיגים רדיאליים בלבד, לא צמיגי טרקטורים/בוץ ייעודיים ושאר צמיגים חקלאיים לסוגיהם, כמו גם לא צמיגים דיאגונליים המיועדים לתחרויות עבירות למיניהן - מפלצות שיתנו ביצועים מקסימליים בשטח, אבל יהיו כמעט בלתי נסבלות לשימוש ביומיום.

למי שבוודאי יתהה על היעדרם של כמה מותגים ידועים וטובים מהרשימה, התשובה פשוטה - חלקם כלל לא מציעים כיום צמיגי שטח מלא, לפחות לא בישראל, אלא רק צמיגי AT. כמו כן, לאסוף את מחירי כל מידות הצמיגים הנמכרות בישראל יהיה מין הסתם לא מעשי, לכן בחרנו להביא ארבע מידות מייצגות שפופולריות כיום בכמה וכמה דגמי רכבי שטח: 31/10.5R15, 245/75R16 , 265/75R16, 285/75R16 ולתת מדגם מחירי שוק לצרכן (כולל מע"מ והתקנה), להבדיל ממחירי "מחירון" הרשמיים שגבוהים לעתים עד פי 2.
יש עוד הרבה מידות בכל מיני רכבי שטח קטנים וגדולים, לא בכולן יש מבחר צמיגי שטח מלא וחלקן, בעיקר צמיגי חתך נמוך המיועדים לחישוקים גדולים מאוד ב-SUV חדישים, מוגבלות לפרופילי כביש ו-AT בלבד. יש לציין שהמחירים שקיבלנו הם ממוצעים וייתכנו סטיות קלות של כ-5% עד 10% מהם. בכל מקרה, לפני שתבחרו בסט הצמיגים הבא שלכם, אנו ממליצים לעשות סקר שוק בין הצמיגיות על מנת לקבל שירות טוב מבעל מקצוע ראוי ומחיר אטרקטיבי למידת הצמיג הספציפית של הרכב שלכם.

עצה אחרונה, למעשה זו דרישה ואף אזהרה: אנחנו ג'יפאים. כלי הרכב שלנו הם בעלי הנעה 4X4, מזדמנת או קבועה. הווה אומר שלא משנה באיזה מידה בוחרים, כל ארבעת הצמיגים שלנו מוכרחים להיות לא רק במידה זהה, אלא רצוי מאוד מאוד שיהיו מאותו יצרן ומאותו דגם. אם התרגלנו מפרייבטים בעלי הנעה לשני גלגלים שבמידה ורוצים לחסוך אפשר להחליף רק זוג צמיגים, הרי שברכב השטח אין קיצורי דרך - כאשר מחליפים, רצוי תמיד סט שלם ולא זוג - גם אם זוג אחד נראה במצב סביר. הסיבה היא שהקפי צמיגים שונים (למרות שהם באותה מידה, צמיג שחוק הוא בעל קוטר והיקף קטנים יותר) יחסלו לכם את תיבת ההעברה. ואם מדובר ברכב בעל הנעה כפולה קבועה, ייגרם נזק מצטבר לדיפרנציאל המרכזי. זו עוד סיבה להתעקש שכל ארבעת הצמיגים יהיו תמיד מאותו יצרן, מאותו דגם ולאורך זמן גם באותה מידת שחיקה - ויש הבדלים בקוטר ובהיקף של צמיגים במידה זהה אבל מיצרנים שונים ומדגמים שונים.

אז אחרי שחפרנו, קדחנו וניפחנו לכם במוח, קבלו שנים-עשר צמיגי שטח מלא, המסודרים לפי מחירים, מהיקר לזול:

בי.אף גודריץ' BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

הדור החדש של צמיג השטח האמריקני המיתולוגי שנחשב מאוד בקרב הג'יפאים. המוניטין שלו כאחד מצמיגי השטח הטובים ביותר מוצדק לגמרי והוא נחשב לחזק, עמיד ואיכותי מאוד ובעל אחיזה מצויינת בסלעים ובבוץ. ה-KM2 עדיין נחשב לרועש יחסית לצמיגי שטח אחרים ברמתו הגבוהה מאוד, והוא גם היקר מבין כל הצמיגים בסקר. מס' שכבות (PLY) בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 1,125 ש"ח
245/75/16 - 1,173 ש"ח
265/75/16 - 1,530 ש"ח
285/75/16 - 1,300 ש"ח

גודייר – GOODYEAR WRANGLER MT/R

ל-MTR הקודם יצאו מוניטין של צמיג שטח מלא קשוח שטוב יחסית גם על הכביש, או בלשון הג'יפאים: "הכי AT מבין כל צמיגי ה-MT". הדגם החדש של MTR אמור לקחת את התכונה הנ"ל רחוק יותר. בעל דופן מחוזקת בקוולאר וסולייה א-סימטרית. חלק ממשתמשי ה-MTR החדש שהם גם בעלי נסיון עם הדגם הקודם, טוענים שה-MTR הקודם אחז טוב יותר בשטח, ולעומתו החדש הוא צמיג טוב יותר בכביש. ביחס לתכונות הכביש המשופרות שלו, אותם משתמשים טוענים כי הוא מייצר רעש גילגול בדומה ל-BF האגרסיבי יותר. מס' שכבות (PLY) בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 780 ש"ח (מחיר מבצע לזמן מוגבל. המחיר הרגיל כ-1,000 ש)
245/75/16 - 1,150 ש"ח
265/75/16 - 1,370 ש"ח
285/75/16 - 1,320 ש"ח

מיקי טומפסון – Mickey Thompson Baja MTZ

מותג צמיגים אמריקני מיתולוגי בעל שם עולמי. דגם השטח המלא MTZ נחשב לכזה שמצדיק את מוניטין המותג עם ביצועים מצויינים – טוען לאחיזת שטח טובה מאוד, כושר טיפוס סלעים מעולה, ויכולת גבוהה מאוד בבוץ. על צד השלילה: נחשב לרועש בכביש ובמפתיע – חלק מהמשתמשים טוענים שאורך החיים קצר משמעותית משל מותגים איכותיים מתחרים.
מס' שכבות בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 1,170 ש"ח
245/75/16 - 1,100 ש"ח
265/75/16 - 1,345 ש"ח
285/75/16 - 1,230 ש"ח

טויו – TOYO OPEN COUNTRY MT

הדור החדש של טויו היפנית נחשב לאחד מצמיגי השטח המובילים בעולם והוא הולך והופך לפופולרי מאוד, למרות מחירו שאינו מהזולים (בארה"ב הוא יקר משמעותית גם מה-BFG-KM2). טוען לעמידות גבוהה מאוד ואחיזה מעולה, הקוביות על הדופן (side lugs) אמורות לסייע לשיפור האחיזה לאחר הורדת אוויר. טוען להיות טוב יחסית לצמיגי שטח מלא גם בנסיעת כביש, כולל בכביש רטוב, הודות לתעלות ניקוז משופרות. נחשב לשקט יחסית לצמיגי שטח מלא אחרים, כולל האיכותיים ביותר.
מס' שכבות (PLY) בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 1,000 ש"ח
245/75/16 - 930 ש"ח
265/75/16 - 1,100 ש"ח
285/75/16 - 1,180 ש"ח

הנקוק – HANKOOK DynaPro RT-03

צמיג השטח המלא המוביל של היצרן הקוריאני, שניצח לפני זמן מה במבחן צמיגי השטח הגדול של מגזין Four Wheeler. בעל פרופיל אגרסיבי עם קוביות ושיניים גם על הדופן (side lugs) מה שאמור לשפר עוד את האחיזה לאחר הוצאת אוויר. נחשב למצטיין בטיפוס על סלעים ובניקוז מצויין של בוץ (תכונת ניקוי עצמי טוב). רעש הגילגול נחשב לדומה לזה של ה-BF והגודייר.
מס' שכבות בדופן: 3
מחירים:
31/10.5/15 - 980 ש"ח
245/75/16 - 910 ש"ח
265/75/16 - 1,080 ש"ח
285/75/16 - 1,220 ש"ח

מקסיס טראפדור – Maxxis Trepador 8060

צמיג שטח מלא חד-כיווני (בעל כיוון גילגול אחד, מסומן על דופן הצמיג). משופר בהשוואה לדגם הביגהורן המעט זול יותר - ה-8060 שקט יותר על הכביש ונחשב לבעל אחיזה טובה יותר בשטח. יש הרואים במבנה החד-כיווני סוג של חיסרון, משום שהוא מגביל את בעל הרכב בזמן החלפת צמיגים ובהצלבת צמיגים על הסרנים מדי תקופה על מנת להשוות שחיקה (כדי לשנות צד, יש להוריד את הצמיג מהחישוק. כן, בהחלט ניג'וס) מס' שכבות בדופן: 2

מקסיס ביגהורן – Maxxis Bighorn 762/764
762

הוא דגם ותיק ומוכר מאוד בקרב הג'יפאים בישראל, 764 דגם חדש יותר באיכות מקבילה עם פרופיל מעט יותר אגרסיבי. נחשבים לצמיגים ממוצעים שעושים את העבודה היטב ובעלי יחס עלות-תועלת טוב. אחיזת שטח סבירה עד טובה, רועשים על הכביש, אורך החיים נחשב לבינוני, יש הטוענים לדופן רגישה לחתכים וצביטות (בג'יפ שלי מותקנים כאלה שכבר ישנים ושחוקים למדי, בני 3 וחצי שנים עם כ-50,000 ק"מ. באופן אישי לא נתקלתי בבעיה כלשהי עם הדופן, אבל זה רק אני). מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 760 ש"ח
245/75/16 - 890 ש"ח
265/75/16 - 938 ש"ח
285/75/16 - 1,070 ש"ח

יוקוהמה גיאולנדר – +Yokohama Geolandar MT

אחד מחלוצי צמיגי השטח המלא החד-כיווניים. כאשר הופיע בשוק לפני קצת יותר מעשור, נחשב לצמיג באיכות טובה. אחיזת שטח טובה כשהצמיג חדש, מצויין בבוץ. חסרונות: חד כיווני (מהסיבות שמנינו) נחשב לרועש בכביש, בינוני בטיפוס סלעים והדור הראשון שלו נחשב לבעל דופן רגישה ביותר לקרעים ופיצוצים, בעיקר כאשר הצמיג כבר לא ממש חדש. מאז עבר שיפורים והדפנות כבר לא נוטות להתאבדות מהירה כבעבר.
מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 670 ש"ח
245/75/16 - 810 ש"ח
265/75/16 - 970 ש"ח
285/75/16 - 1,070 ש"ח

קומהו –Kumho KL71

עוד צמיג שטח מלא חד-כיווני. ויזואלית, זהו צמיג בעל פרופיל אגרסיבי מאוד למראה בעל קוביות על הדופן שמשפרות את האחיזה לאחר ניקוז אוויר. נחשב לבעל אחיזת שטח טובה מאוד כשהוא חדש. חסרונות: נחשב לרועש, חד כיווני. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 900 ש"ח
245/75/16 - לא קיים במידה זו
265/75/16 - לא קיים במידה זו
285/75/16 - 1,025 ש"ח

קופר – Cooper Discoverer STT

אחד מצמיגי השטח המלא הפופולריים ביותר בישראל. פרופיל אגרסיבי מאוד ו-side lugs על הדופן המשפרות את האחיזה לאחר ניקוז אוויר. אחיזת שטח מצויינת כשהצמיג חדש. חסרונות: רועש על הכביש, אורך חיים קצר יחסית. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 865 ש"ח
245/75/16 - 980 ש"ח
265/75/16 - 1,050 ש"ח
285/75/16 - 940 ש"ח

דנלופ – Dunlop Grandtrek MT

דגם ותיק ומוכר שביחס לצמיגי השטח המובילים כיום נחשב לבעל איכות בינונית פלוס ואורך חיים בינוני. רך יחסית ומציע אחיזה טובה בשטח, רועש בכביש וכאמור – לא מאריך ימים במיוחד. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 740 ש"ח
245/75/16 - 936 ש"ח
265/75/16 - 1,018 ש"ח
285/75/16 - 890 ש"ח

ג'י-טי אדוונטורו – GT Adventuro MT

נציג סיני ראשון ברשימה ולכן גם הזול ביותר מבין דגמי הצמיגים שבדקנו. פעם, עד לא מזמן למען האמת, היה מקובל לחשוד בצמיגים מתוצרת סין כסחורה מפוקפקת בשל התעלמות חלק מהיצרנים הסיניים מכל מיני תקנים שמחייבים בשווקי העולם המערבי – לעתים היה משהו בחשד הזה, אבל מאז השתנו גם אצל הסינים כמה דברים ובמקרה הזה מדובר בצמיגים שנחשבים בעלי רמת איכות סבירה בהחלט. האדוונטורו MT בעלי פרופיל אגרסיבי, טוענים ליכולת אחיזה וטיפוס טובות וכמובן – מחירם אטרקטיבי. החסרונות: נחשבים לרועשים ובעלי אורך חיים בינוני. מס' שכבות בדופן: 2
מחירים:
31/10.5/15 - 650 ש"ח
245/75/16 - 715 ש"ח
265/75/16 - 700 ש"ח
285/75/16 - לא קיים במידה זו

תודה גדולה לצפריר שטרק מ"צמיגי שטרק" בנס-ציונה על העזרה והסבלנות.

92 תגובות

socrtes - 24-12-12, 00:28
- תגובה
איזה דגם זה האיסוזו בתמונה?

דרור ברלי - 24-12-12, 01:17
- תגובה
הדוגמן זה איסוזו והיקרוס (VEHICROSS) דגם מתחילת שנות ה-2000 שהתחיל כרכב קונספט בלי שום אמירה טכנולוגית מעבר לעיצוב... יענו צעד גדול למעצבים, צעד קטן למכונית.
אבל השוק האמריקאי אהב, והקונספט הלך לייצור במספרים מוגבלים. מתחת לבודי העתידני שנראה מרשים גם היום יש כנראה טרופר בנזין 3.5.
בקרוב ה"והיקרוס" הזה יהיה פריט לאספנים.

לי חסר בין צמיגי השטח הפירלי סקורפיון MUD, צמיג השטח המלא הכי טוב שהיה לי אי פעם. צמיג רחב ורך, אחיזה מדהימה בכל סוגי השטח ודופן חזקה ועמידה באופן מרשים, למרות שהיא רק 2PLY. מצד שני - אחרי 40K ק"מ הם כבר היו מחוקים... כבר לא מייצרים אותם יותר וחבל.

shyy - 25-12-12, 20:31
- תגובה
היום הוחלפה רביעית הדנלופים שלי ברבעית טויו לאחר ששני צמיגים נקרעו בדופן.

ההבדל המידי הוא בכמות הרעש שפחת משמעותית בנסיעה מחוץ לעיר.
הבדל נוסף הוא בעובי הדופן בטויו לעומת הדנלופ.
טרם הספקתי לבדוק אותם בשטח אבל זה רק עניין של זמן.
מידה 265/75/16 עלות 1050 לצמיג

ניבו - 25-12-12, 21:04
- תגובה
נכתב במקור על ידי leornevo

מה לגבי הגיפונים - טריוס וגימיני, מקסיס, יוקוהומה או ?? 50:50 או
- אני נוסע כבר 3 שנים על יוקוהמה 50:50 ואני ממש מרוצה אבל המחיר לא זול )3000) עבור 50:50 ,,, האם גם המקסיס מחזיקים 3 שנים מעמד ? מה ההשלכות של מעבר מ 50:50 ל 70:30

אתה שם טריוס וג'ימני באותה קטגוריה? צמיכים זה הדבר האחרון שיפריע לך תאמין לי.

kimron - 25-12-12, 21:25
- תגובה
מה עם מישלין ???

רוכברודאו - 25-12-12, 22:02
- תגובה
תיקון קטן. הקופר STT זה 3 PLY ולא 2.
המחיר האמיתי שלהם ב 245 75 16 נע סביב ה 800 מה שהופך אותם למאד אטרקטיביים.
הקופר מנסיון השוואתי שקטים בדיוק כמו הטויו- שהינו צמיג השטח השקט ביותר- כפי שצוין בכתבה.

סולי - 26-12-12, 07:43
- תגובה
נכתב במקור על ידי ishc

אחד הפורומים הגדולים בג׳יפולוג שבו נפוצות בעיקר 215/75/15 ו-235/75/15 נזנח בכתבה

לפחות את ה-235ֿ ויטראות, סמוראים, ג'ימינים ואפילו טרנואים נוסעים על המידה הנ"ל..

פדר - 27-12-12, 02:51
- תגובה
נכתב במקור על ידי ishc

אחד הפורומים הגדולים בג׳יפולוג שבו נפוצות בעיקר 215/75/15 ו-235/75/15 נזנח בכתבה

מחזק ומסכים עם צחי!

leornevo11 - 27-12-12, 09:25
- תגובה
מה אתה אוצה להגיד - שהגימיני הוא פחות מהטריוס שלי - נכון שיש לו רק 2 דלתות והוא קטנטן להחריד אבל עדיין הוא נחמד ,,,, נותן לו כבוד אבל בשום מצב אני לא מחליף את הגיפון-נעים שלי (דרך אגב - מי שכבר קורא- מחפשים עוד גיפאים וגיפים מיתנדבים להסיע ילדים בסיכון מביה"ס תמיר בקריית אתא לבקר של כייף - מחפש מיתנגבים לעזרת עמותת "קרן לחיים" ב18 לחודש ב08:00 מקריית אתא - ביהס תמיר - תיתקשרו ותאשרו - לאור נבו 0547885039

צח הירש - 02-01-13, 16:42
- תגובה
דרור אחלה כתבה, תודה.
אני רוכב על פטרול עם ג'נט 17 כך שרוב היצרנים שציינת אינם רלוונטיים כרע בשבילי.
אני רוכב על קופר 50/50 שהוא אחלה צמיג. יש לי עם קופר רומן ארוך ויחסית מוצלח.
שאלה לי אלייך או למומחים שבפורום,
אני מאד רוצה לעבור ל 100% שטח אך מאד מפחד שהרכב יחליק. אני צפוני ואצלנו גם קר וגם גשום כולל הרבה קרה. כל הזמן הפחידו אותי שצמיג שטח לא יחזיק ויחליק בכביש. האם יש לכך תשובה אמיתית וברורה?
תודה מראש,

צח

integrala - 02-03-13, 20:08
- תגובה
שחכתם להוסיף דגם חדש של מיקי טומפסון צמיג שקט על הכביש ולא כבד מיועד לבוץ וסלעים 1050 ש"ח
לפי דעתי כיום נחשב לצמיג יותר טוב אפילו מBF
Baja Claw TTC Radial

ד ו ר ו ן - 02-03-13, 22:35
- תגובה
הצמיג הזה אולי חדש בארץ אבל מאד ותיק בשוק.

eliv1 - 03-03-13, 08:33
- תגובה
גם לא חדש בארץ...

tiger_57 - 30-03-13, 22:44
- תגובה
הצמיגים שמוצעים כאן הם לבוץ ולכן מטבעם הם נשחקים בכל טשח אחר או בכביש. אני רכשתי YOKOHAMA GEOLANDER A/T עם סיליקה (טכנולוגיה של שנים אחרונות) והם פשוט נהדרים בכל פרמטר מבחן.

ד ו ר ו ן - 31-03-13, 20:46
- תגובה
נכתב במקור על ידי tiger_57

הצמיגים שמוצעים כאן הם לבוץ ולכן מטבעם הם נשחקים בכל טשח אחר או בכביש. אני רכשתי YOKOHAMA GEOLANDER A/T עם סיליקה (טכנולוגיה של שנים אחרונות) והם פשוט נהדרים בכל פרמטר מבחן.

זה מבחן לצמיגי שטח..

אבנר ברוך - 10-11-13, 13:46
- תגובה
יוקוהמה גיאולנדר החזיק מעמד שנה וחצי, 30,000 ק"מ וחציית נחל צין פעמיים.

בקע פנימי בסוליה ופיצוצים בדפנות גרמו לי בצער רב להחליף את ארבעת הצמיגים.

ביצועי בוץ מעולים אבל מסתבר שהצמיג באמת חלש מהמצופה.

ד ו ר ו ן - 10-11-13, 16:21
- תגובה
זה בין חצי לשליש ממה שגודייר וBF החזיקו אצלי.

דרור ברלי - 10-11-13, 16:47
- תגובה
אלה צמיגים שידועים כבעלי אורך חיים לא מרשים.
בד"כ הדופן שלהם נכנעת הרבה לפני הסוליה.

amirk - 10-11-13, 20:22
- תגובה
פוסט 971 סיכום של המסע המדהים של החברה האלו (שגם עברו בישראל).

http://www.expeditionportal.com/foru...ad.php?t=45353

תשעים אלף קמ עם BF MUD, אם כבר מדברים על עמידות....

Sent from my XT910 using Tapatalk

ד ו ר ו ן - 10-11-13, 21:47
- תגובה
זה לא בשמיים, עם הmtr הישנים הגעתי פעמיים לק״מ הזה, כשעם רוטציה גם מעל זה.
כנ״ל עם הKM2.

אני מניח שגם צמיגים של יצרנים אחרים ברמה הזו יגיעו לתוצאות כאלו.