תערוכת הרכב ז'נווה 2013: טויוטה RAV4 ADVENTURE

בעוד שבישראל מתחיל בימים אלו שיווק הRAV4 החדש, טויוטה מציגה בז'נבה כמה קונספטים מעניינים שאולי יגיעו לייצור סדרתי ולכביש, אולי אפילו כביש ישראלי, כמו ה-i-road שהוא רכב עירוני תלת גלגלי מקורי ומעניין וגרסת קבריולט יפהפיה למכונית הספורט -GT86 (תאומה לסובארו BRZ). אבל אותנו מעניינת יותר גרסת ה-ADVENTURE של ה-RAV4 החדש. אמנם עדיין רק "עיצוב נסיוני" אבל בהחלט נראה טוב וסקסי וגם מציאותי. אם כבר ראב4 אז שיהיה כזה!


טויוטה הפכה בשנים האחרונות שם נרדף למכוניות אפרוריות ומשעממות, סולידיות מדי, מרגשות בערך כמו מייבש כביסה, כאלה שמדברות להגיון ולמאזנים של מנהלי חשבונות חסרי חיים ולא ללב של אוהבי מכוניות וחובבי הנהיגה. "ערכי המותג" התמקדו באמינות, צריכת דלק נמוכה ושמירת ערך, הקפידו שהניהוג יהיה משעמם, העיצובים מעוררי פיהוקים. כמה דגמים של טויוטה כמו הקורולה, האוריס דור קודם ובמיוחד הפריוס ההיברידית, היו מכוניות טובות מהבחינה המכנית והכלכלית, אבל גם עוינות-נהג מובהקות ובעלות סקס-אפיל שמתאים לבית אבות ממוצע.

בנימה אישית, אנחנו מוכנים לחתום לכם שזה לא יצא להם ככה במקרה, כי אצל יצרן מוביל כמו טויוטה אין שום דבר במקרה. אלה מכוניות שתוכננו להיות כאלה. ברור לכל בר דעת שרוב קהל הרוכשים (שלא לדבר על לקוחות גדולים כמו ציי רכב) מחפש בדיוק את המתכון הבטוח והמשעמם הזה ולא סקס-אפיל או התנהגות כביש מהנה... אבל מצד שני, מכוניות הן גם מוצר אמוציונלי. לתדמית היצרן יש משקל רב מאוד ונכון ששמירת ערך ואמינות זה באמת חשוב, אבל אפשר וצריך שמכונית תגרום לנהג שלה גם לחייך, ולא רק כשהוא מסתכל במחירון לוי יצחק.

ולכן כיף לראות ולדעת שלאחרונה טויוטה מתנערת מקורי העכביש ומהנפתלין ומשוויצה בגל חדש של יצירתיות. ה-GT86 למשל, שהיא משב רוח מרענן, האוריס החדשה שלא רק נראית הרבה יותר טוב, אלא גם נוסעת וננהגת הרבה יותר טוב ומסתכלת למיטב של אירופה בלבן של העיניים. ועכשיו יש גם RAV4 חדש, שאמור לקרוא תגר על מיטב הג'יפונים.

לכבוד תערוכת ז'נבה, הלבישה מחלקת העיצוב של טויוטה את ה-RAV4 החדש בערכת ADVENTURE שאמורה להדגיש את יכולות השטח שלו (ושלא במקרה, שואבת בלי בושה את ההשראה מה-XV המוצלח של חברת הבת סובארו...). המרכב נצבע באדום כהה מטאלי (אדום? טויוטה?...), כנפונים, מפתנים ותחתיות פגושים מודגשים ומושחרים עם "מיגוני גחון" מזוייפים. החישוקים גדלו לקוטר של 20 אינץ' וזכו להתעטף בצמיגי שטח (הנה, יש צמיגי שטח בחתך נמוך עבור חישוקים גדולים! מתי הם יגיעו לבנצ'ריות שלנו?...). בנוסף, יש כאן גריל בעיצוב חדש, חצאיות צד מורחבות, ושני צמדים של יציאות מפלט.

אז ברור שמדובר בקוסמטיקה נטו שלא בדיוק הופכת את הראב4 למפלצת שתצא לתקל את מעלה זיק או נחל קינה, אבל להבדיל מכל מיני זוועות עיצוביות שתערוכת ז'נבה (כמו כל תערוכת רכב אחרת) משופעת בהם, ה-RAV4 ADVENTURE דווקא נראה ממש טוב. לפחות בעינינו. האם במסגרת שינוי הגישה אצל טויוטה הוא גם ייסע כמו שהוא נראה?...