ספורט מוטורי: יובל שרון בדרך לבאחה 1000

יובל שרון נחשב זה שנים לדמות מובילה בספורט המוטורי הישראלי. כרוכב טרקטורון בלתי מנוצח, ובשנים האחרונות רתום במושב מירוץ, אוחז בהגה עגול מתוך מטרה ברורה, לקבוע את הזמן המהיר ביותר בכל תחרות. אבל מעבר לנצחון, "צ'ופלה" תמיד בא ליהנות ולספק במה תקשורתית וחשיפה מקסימלית לספונסרים שמלווים אותו ומשקיעים בו. היעד הבין-לאומי הבא של יובל הוא מירוץ ה"באחה-1000" במקסיקו, מרוץ השטח השנתי המפורסם, הנחשב לקשה והמשמעותי ביותר בעולם. הוא יתחרה שם תחת חסות CAN-AM, הקבוצה החדשה אליה הצטרף לאחרונה ויעשה זאת לא עם דגם ה-Commander עמו התחרה לאחרונה בארץ (לאחרונה בראלי תדהר) כי עם ה-מאבריק מקס XRS שהולך ונבנה בימים אלו בסדנה בארה"ב.



בחודש נובמבר יערך במקסיקו מרוץ השטח הקשה והמאתגר ביותר בלוח הספורט המוטורי האמריקאי, ואולי גם זה של העולם כולו, מירוץ באחה-1000 שכולל בתוכו נסיעה בלתי פוסקת של כ-1,600 ק"מ של שבילי חול, סלעים ועפר בלתי נגמרים. המטרה מאד פשוטה - להגיע ראשון אל קו הסיום, בלי סטייג'ים, בלי הפסקות, ובלי שום הנחות.

ה"באחה" נחשב כמירוץ שכל חובב ספורט מוטורי היה רוצה להתחרות בו וכמובן גם לנצח, למרות שכמובן לרבים אין כלל סיכוי ועצם ההגעה אל קו הסיום היא ניצחון בפני עצמו. תלאות הדרך פוגעות ושוברות רבים מין המתחרים אך הדבר הזה לא אמור להרתיע את המתחרה הישראלי של קבוצת CAN-AM. יובל שרון יוצא אל המירוץ הזה במטרה מאד ברורה, להגיע אל קו הסיום ראשון ולקטוף גביע נחשב ביותר, שיפאר את המדף בבית.

לכל מי שמכיר את יובל, שמתחרה בכל אירוע ספורט מוטורי שהוא בארץ הקודש, יודע שהקטגוריה בה בחר להתחרות במירוץ הזה היתה ברורה מראש. הבחירה נפלה על קטגוריית ה"איירונמן". לא, אין הכוונה כאן לתחרות הטריאתלון הארוך בה על המתחרים לעבור קטע שחייה של 3.8 ק"מ, 180 ק"מ אופניים ואז ריצת מרתון, אלא השתתפות במירוץ של 1,000 מייל מדבריים ללא החלפת נהגים. כן, אתם קוראים נכון- יובל מתכוון לעשות את כל הדרך מקו הזינוק ואל קו הסיום לבדו, דרך שלא רבים בוחרים לעשות. אולם מבחינתו, זה הדבר הידוע והברור, ככה הוא עושה את זה הכי טוב וזו הדרך היחידה בה יובל עושה דברים, לבד.



רק לאחרונה חתם יובל על חוזה עם חברת CAN-AM במטרה ולהיות נציג החברה בספורט המוטורי הישראלי, יצוג מכובד לכל הדעות, תוך מחשבות ונגיעות לכיוון הבין-לאומי גם כן. כבר ברור וידוע הוא שיובל נותן תמורה מלאה לכל ספונסר שתומך בו ובכל פעם שבה הוא מטפס אל הפודיום, בין אם זה אל המדרגה העליונה ובין אם למדרגה אחרת, לאחר קבלת הגביע, בצניעות האופיינית לו הוא מבקש את רשות הדיבור ונותן את הבמה והחשיפה לכל מי שתומך בו.

הכלי שנבחר בכדי לייצג אותו במירוץ המדברי הקשה עדיין לא מיובא לארץ. הוא נבנה בימים אלו בחו"ל מתוך כוונה ברורה לאחר המירוץ להביאו לישראל, לתחרויות וגם כ"חלון ראווה" למתחרים נוספים שאולי ירכשו אותו ויחלו להתחרות, ממש כמו יובל, במירוצי השטח השונים.