ראלי יוון HELLAS 2014 – יומיים ראשונים

ראלי יוון HELLAS 2014 זינק שלשום, ומי שחשב שאחרי הזכיה של צוות פוינטר באליפות הבלקן בשנה שעברה, הראלי הזה הולך להיות טיול עבור הצוותים הישראליים – התבדה. המירוץ לא קל, המתח והאקשן לא ירפו עד לקו הסיום. עידכונים שוטפים באדיבות עופר אדר המדווח מיוון.


(צילומים: עופר אדר)

מי שלא בענייני הראלי-רייד ולא מכיר את אופי התחרויות בבלקן, יפטיר ש"כולה עוד ראלי ביוון". חברים, תאמינו לי, אלה אולי לא אירועים עם הילת גיבורים אקזוטית כמו הדאקאר או באחה 1000, אבל זו מלחמה. 6 ימים, 2,165 ק"מ מתוכם 1,255 ק"מ מדודים בזמן ב-13 סטייג'ים. תוואי השטח הררי, השבילים מפותלים, הסרפנטינות רודפות זו את זו והמתחרים חזקים – החל בצוותים מקומיים שמכירים את השטח כאת כף ידם, ועד לצוותים אירופאיים שמגובים בתקציבי ענק ובצוותי סיוע מדוגמים.

עבור הצוותים הישראליים ההכנות החלה הרבה קודם לנחיתה באתונה, אבל סוף סוף הם שם. הוצאת כלי הרכב מהמכולות בהן הגיעו דרך הים, העמסת כל הציוד על כלי הרכב המלווים, וקדימה לדרך. ארבעת רכבי המירוץ עשו דרכם על הכביש, שלושה מהאופנועים הוטענו על נגרר בעזרתו האדיבה של ואסיליס, שניצח בראלי בשנה שעברה ואינו משתתף השנה בשל חוסר במזומנים. האופנוע הרביעי נדחק לתוך אחד מהרכבים המלווים.




בבוקרו של יום שני, גדשו הצוותים המתחרים את הרחבה מול המלון בעיר נפפקטוס בו התקיים הרישום לתחרות. הבדיקות הטכניות נערכו ברחוב, באווירה נינוחה ביותר כמקובל באירועי הראלי בבלקן – בדיקה עניינית, בלי להתעכב יותר מדי על דברים טפלים... בכל זאת, האווירה באירועים הללו חיובית וכמעט משפחתית - אלה לא מנשנשי הצפרדעים הקטנוניים מה-FIA... לאחר הרישום והבדיקות, מתמקמים בביוואק. כמה מהצוותים האחרים מגיעים מצוידים בצורה מרשימה, עם משאיות סיוע ענקיות גדושות כל טוב. הצוותים שלנו מקימים כמה סככות צל ומוכנים לעבודה. ברכב של ניצן ודובי נזילת שמן קטנה שמתוקנת בזריזות, תקלות נוספות בכלים האחרים מתוקנות גם הן. כולם מוכנים לזינוק בבוקרו של יום שלישי, 6.5.


רז הימן והלל סגל, צוות פוינטר, קיבלו את המספר המחייב 500 כיאה לאלופי סבב הבלקן לשנת 2013, והם יוזנקו ראשונים מבין המכוניות. ניצן שקל ודובי נוימן מצוות טלפארמה קיבלו את המספר 505, אביב קדשאי ויזהר ערמוני 508 ורכבם של רועי שפירא ואיתי מולדבסקי מצוות אראן נושא את המספר 516.

בקטגוריית האופנועים דורון וינטר מנבחרת CRANERGY Rally Racing team עם המספר 8, נדב לוגסי וברק דודאי קיבלו מספרים עוקבים, 146 ו-147, ומספרו של צליל ונדרהורן הוא 162.

יום שלישי, 6.5.14 - סיכום היום הראשון של הראלי

על הנייר היום הראשון של הראלי נראה כהקדמה קלילה לימים הבאים, הקשים יותר. קטע תחרותי שאורכו בסך הכל כ-65 ק"מ, עם קטע קישור מקדים שכולו על כביש וקטע קישור נוסף בסופו של היום בדרכי עפר הרריות. המתחרים סברו שהמסלול כולו יהיה ברור וקל לניווט. בשטח הכל נראה אחרת. השבילים היו עקלקלים, עם פניות חדות, מה שהיקשה על פיתוח מהירות. ריבוי הפניות גרם לטעויות לא מעטות בניווט, טעויות שפקדו כמעט את כל המתחרים.

טעות כזו היתה מנת חלקם של רז והלל מצוות פוינטר, שזינקו ראשונים, הובילו במרבית היום אך לקראת סיום הקטע התחרותי התברברו במשך דקות ארוכות, מה שעלה להם בהובלה והם סיימו רק במקום החמישי. בזמן הכללי הם מפגרים בכ-16 דקות אחרי דימיטריאדיס היווני בפג'רו שמספרו 504. ולמרות זאת, רז נשאר אופטימי – יש עוד חמישה ימים בהם אפשר לשפר מיקומים.

גם הצוות של אביב ויזהר טעה בניווט, והם ממוקמים כעת במקום השמיני, כ-28 דקות אחרי המוביל. הצוות של רועי ואיתי מצוות אראן, כמו גם הצוות של ניצן ודובי מצוות טלפארמה, התעכבו בגלל תקרים והם ממוקמים כעת במקומות 12 ו-14 בהתאמה. בסיכום היום, דיברו כל הצוותים על מסלול לא פשוט, על כך שקטע הקישור המסיים היה קשה לא פחות מהקטע התחרותי ועל כך שהולך להיות ראלי לא קל.

באופנועים, היה לדורון מצוות CRANERGY Rally Racing team יום טוב והוא נמצא במקום העשירי, בפיגור של כ-7.5 דקות אחרי המוביל. ברק ונדב ממוקמים בעשירייה השלישית, במקומות 26 ו-28 בהתאמה. צליל נמצא במקום ה-62.

היום הבא (רביעי) צפוי להיות קשה לא פחות, עם מסלול שאורכו 425 ק"מ בסך הכל, מתוכם 275 תחרותיים בשלושה סטייג'ים. האופנועים יוזנקו בשעות הבוקר המוקדמות מאוד, כשהמכוניות יחלו לצאת לדרך בשעה שבע בערך, כל זאת כדי להימנע מכניסה לשעות הלילה.


יום רביעי, 7.5.14 - סיכום היום השני של הראלי

יום ארוך מאוד, עם שלושה קטעים תחרותיים שכללו חציית נהרות, הגיע לסיומו. לרז הימן והלל סגל מצוות פוינטר היה זה יום טוב, נטול תקלות מיוחדות. לאחר שהוזנקו במקום החמישי, סגרו את הפער על המובילים וסיימו ראשונים את הקטע התחרותי הראשון. בהמשך האטו מעט, והצוות הצרפתי בטויוטה-אוברדרייב השחורה נטל את ההובלה והם גם מובילים בדרוג הכללי, כשרז והלל במקום השני.



לאביב קדשאי ויזהר ערמוני היה יום קשה יותר. תחילה מתנע שהפסיק לעבוד ובהמשך גובל מתלה שנקרע ובולם זעזועים שהתפרק. תיקון מאולתר איפשר להם להמשיך, ואז נתקעו ללא דלק... למרות זאת, הם מדורגים במקום השביעי.

גם לרועי שפירא ואיתי מולדבסקי מצוות אראן , היה יום טוב, למעט שבריר של היסח דעת שעלה להם בשמשה קדמית שבורה, מענף עץ שגדל לצד לדרך. הם נמצאים במקום השישי בדרוג הכללי, והשני בקטגוריה שלהם, T2.

תקלה במגבים הפריע לניצן שקל ודובי נוימן מצוות טלפארמה לראות כראוי את הדרך, תקלה שתוקנה בעצירת השרות. השניים תופים את המקום העשירי בדרוג הכללי.


באופנועים, נדב לוגסי פתח מבערים, וסיים את היום כשהוא במקום החמישי בדרוג הכולל. דורון וינטר מצוות CRANERGY Rally Racing team נסוג מעט אחורנית, למקום ה-15 בכללי לאחר תקלה במערכת הניווט. ברק דודאי התקדם למקום ה-20. צליל ונדרהורן "חתך" לאחר סיום הסטייג' השני ישר לנקודת הסיום, אך יזנק ליום השלישי.

היום (חמישי) צפוי יום קצר בהרבה, כ-235 ק"מ בסך הכל, מתוכם 140 תחרותיים בשני סטייג'ים, כמעט שווים באורכם.

תודה לספונסרים הרבים שתומכים בקבוצות: פוינטר-שגריר,-ICL שילוח, אוטולוקס-צמיגי טויו, טלפארמה, CRANERGY, מוסך אופרוד, רודי פרוג׳קט, משרד התרבות והספורט, וידיסקו, אראן אלקטרוניקס, חולון מוטורס, xado שמנים לרכב.