השקה אקדמית: מכונית המרוץ BGR 2014

הדור הרביעי של מכוניות פורמולה סטודנט של אוניברסיטת בן גוריון נחשף ביום חמישי לפנות ערב במתחם "מסלולים" ליד כוכב יאיר, בטקס רב משתתפים. לצערנו החשיפה בוצעה בחושך ובחוץ, כך שאת הרושם העז של המכונית החדשה קשה להעביר בתמונות - אבל תאמינו לנו - היא מרהיבה! קבוצת BGR2014 תתחרה באיטליה ועוד לפני כן, בפעם הראשונה - באוסטריה.



(צילומים: דני מכליס)

בדיוק לפני חודש נחשפה מכונית הFSAE של קבוצת הטכניון לשנת 2014 (כתבה ותמונות מהחשיפה), וביום חמישי האחרון, בצל האירועים הקשים בדרום הארץ (וכשחלק מהסטודנטים הגיעו למספר שעות מיחידות המילואים שלהם, עם הנשק ובחצי ב') הגיעה תורם של הבאר-שבעים. הם עמדו ביעד המובטח, ומכונית BGR2014 היא מכונית הפורמולה הראשונה בארץ עם מרכב אחוד - מונוקוק - מסיבי פחמן.



עד השעה שמונה בערב, המכונית החדשה נשארה חבויה תחת הסדין השחור, בעוד מכונית BGR2013, זו שהביאה את האוניברסיטה הדרומית למקום ה12 בתחרות FSAE איטליה בשנה שעברה, חרכה את האספלט במתחם המרוצים של חברת "מסלולים" - הדבר הכי קרוב למסלול אמיתי שיש בישראל. נהג המרוצים אלון דאי נתן את ההקפה המהירה ולאחריו התנסו בנהיגה הספונסרים, כאות הוקרה. מי מהם מהיר יותר ומי פחות, כולם הורידו את הקסדה עם חיוך מרוח על הפנים...



אחרי הנאומים של נשיאת האוניברסיטה וראש המחלקה, הגיעה רגע האמת, הסרת הלוט מעל המכונית הכתומה-שחורה. למרבה הצער, הבחירה לחשוף את המכונית בשעת ערב בפינה לא מוארת היטב של המסלול לא עשתה חסד עם הצלמים, ולכן נמנע מאיתנו להביא - בינתיים - את התמונות של אותם פרטי פרטים מרתקים. יש לאמר שזו השנה הרביעית ואנשי בן גוריון, בראשות המנחה תמיר פלצ'ינסקי, מאמינים באבולוציה הנדסית מתוכננת. בכל שנה קפיצת דרך מצטרפת לתכנון שמבוסס על אלמנטים מוכחים מהתכנון הקודם, והכל עובר אופטימיזציה, שיפור, וכמובן דיאטה.

הקפיצה השנה היא כאמור בניית גוף המכונית בחטיבה אחת של סיבי פחמן - אחת הקפיצות המשמעותיות ביותר בדרך לליגה של הגדולים, הגרמנים. מערך המתלים, המנוע עם העוקה היבשה, ומכלולי הגלגל, כולם מבוססים על לקחי השנים הקודמות ומשופרים, מחוזקים, וקלים יותר. אך כמו במכונית פורמולה אחת, גוף המכונית הוא מקשה אחת של סיבי פחמן בתוכה יושב הנהג ואליה מתחברים המתלים, עריסת המנוע וכל שאר המערכות, עם היתרונות של קשיחות והפחתת משקל.

בשבוע הבא נחתמת המכונית בארגז ונשלחת לארופה, לא לתחרות אחת אלא לשתיים - באוסטריה ובאיטליה. אנו מחזיקים לחברים הדרומיים אצבעות, אין צורך לומר שעשירייה ראשונה בשתי התחרות היא מה שכולנו מצפים ומאחלים להם.