פרויקט: דיגום ארגז טנדר לטיולים

מאת

פורסם בתאריך 21-11-15 15:00

132 תגובות

בשנים האחרונות אופי הטיולים השתנה. פחות טיולי אתגר, יותר טיולי משפחות או טיולי מדבר איטיים, של מעט ק"מ ביום, הפסקות צהריים ארוכות, חניוני לילה מוקדמים, ויציאה ליום הבא די מאוחר בבוקר. עם הצורך בנוחיות, כמויות הציוד רק עלו, והערימה בארגז גבהה כמעט עד לגובה גג הטנדר. הדברים הכבדים- קרי ארגז המטבח, ציוד הבישול והגז, ארגז הכלים וחלפים היו למטה, ומעל הציוד הקל של תיקים, מחצלות וציוד אחר- ערימה גדולה של ציוד. המשמעות היא שבכל עצירה, כשרוצים להוציא משהו, במיוחד בארוחות, פורקים חצי ארגז כדי להשתמש בציוד, ואז בסוף ההפסקה- העמסה מחדש, וכדי שהכל יכנס כמו שצריך. כמובן שצריך לזכור איך הכל נכנס כמו שיצאנו מהבית. היה ברור שמשהו צריך להשתנות!

תודה לדורון על השיתוף. הכתבה מזכה בכרטיס להגרלת סט 94 כלי עבודה Craftsman מתנת סופרג'יפ. אתם יכולים גם >>>

הרעיון היה הפרדה מפלסית שתאפשר שליפה של פרטי ציוד הכרחיים לתפקוד במהלך היום (ציוד בישול והפסקה), ציוד חילוץ בסיסי (רצועות ושאקלים), קומפרסור וכו', ולא לגעת בציוד שמיועד לחניון לילה (אוהל, קרשים, ציוד לינה וכו').

התהליך מתחיל אחרי שנחשפתי לעיתונות שטח אוסטרלית, ומשם התחיל להתגלגל כרעיון למימוש. הם מדגמים את הרכבים, בהרבה מקרים טנדרים, לטיולי שטח ארוכים, בלי להתפשר על שימושיות ונוחיות.

הפתיח היה התחלת שרשור רעיונות באתר. הקו המנחה שלי היה מינימום הוצאה על דיגום מפואר, עשייה עצמית ושעדיין תהיה אסתטית, ושימוש ככל האפשר במחזור חומרים קיימים בחצר או בסביבה. השרשור הוביל לשלב א' של בניית במה קטנה, שאפשרה את ההפרדה המפלסית ואחסנת ארגז בישול של "רכס", תיק חילוץ, עם רצועות, שאקלים וקומפרסור לצידו מתחת לבמה, והכל נגיש בלי לפרוק חצי ארגז.

המסגרת בנויה מפרופיל ברזל, 20X20מ"מ, שרותך ונצבע בספריי שחור מט פשוט.
המסגרת בנויה מ-3 מלבנים, ופתוחה מקדימה להקלה בהכנסת הציוד, לא היה קיבוע לארגז, מלבד הציוד הרב שהיה מונח על הבמה.

המשטח העליון הוא דופן של ארון משרדי שחולץ ממכולת זבל של שיפוץ משרדים.
מיכל מים 30 ליטר בערך קובע צמוד לקבינה, וצינור גינה שחובר למחבר 1/2" ושפריצר בקצה מוקמו ליד דלת הארגז- ברז על הקו לפני השפריצר הבטיח שהשפריצר לא יילחץ בטעות בנסיעה והמיים יאבדו- כבר שיפור באיכות חיים.

ואז הגיע המקרר ושינה את כל התמונה. מקרר 45ל' של קינן הצטרף למשפחה, מה שחייב שינוי היערכות לארגז, הבמה לא הספיקה, וכדי ליהנות באמת מהיתרון של המקרר היה חייב תכנון מחודש. רעיונות עפו בשרשור, ולאט התגבש רעיון של בניית כלוב למקרר, ולצידו במה קטנה יותר, כאשר כל הגשאפט מקובע לארגז עם ברגים 14מ"מ לדופן הארגז, ואחד לשני עם בורג פרפר.

הרעיון הוא פשטות הרכבה בארגז, ופשטות פרוק בין טיולים, כדי להשאיר את הארגז פונקציונלי אם אני רוצה ארגז טנדר רגיל. התיעוד הנוכחי מתייחס למרכיבים שהגיעו לשלב ההבשלה, בלי תחנות הביניים שהיו בדרך, המתוארות בשרשור עצמו.

התוצאה:

קונסטרוקציה שבנויה משני אלמנטים נפרדים, שבתוצר המוגמר יחוברו אחד לשני, ועדיין יאפשרו תפעול בנפרד- למקרים שלא צריך את שניהם, ולנוחות העמסה ופריקה של אדם יחיד. (הסבר מפורט על הקונסטרוקציה מברזל בשרשור המקור).

המגירה עליה ממוקם המקרר הנה תוצרת ROCKSOLID, מאלומיניום, מכופפת ובעלת מגרעות מובנות לעיגון המקרר- מוצר יפה ונכון שמצידי חוסך הן משקל רב ביחס לפתרון אחר, והן זמן עבודה.

המגירה מקובעת לקונסטרוקציה ע"י מסילות תעשייתיות כפולות לעומס 80 ק"ג שנרכשו ב"מחם", מרכיב שהמשיך גם לשלב השדרוג של המערכת. החשמל הגיע מכבל 4מ"מ מהמצבר, פיוז כמובן, בשרשור מגן לאורך השלדה עד לשקע מצית מוגן מים צמוד לקבינה.

וככה זה נראה מועמס לפני שאר הציוד מעל למסגרת:

באחסנה במחסן:

סידור שהקפיץ את איכות החיים בטיולים, ועדיין היה מקום לשיפור, עדיין מעל לקונסטרוקציה הייתה ערימה גדולה של דברים, מתחת לברזנט. כאן נכנס גגון ב-3/4 גובה, על מנת לשמש משטח הטענה לציוד לינה, וציוד אישי שלא צריך לגעת בו עד לחניון לילה, ומאפשר לגשת לדברים שמעל לקונסטרוקציה, כמו צידניות נוספות, ארגז כלים, ודברים שרוצים לשלוף במהלך היום.

זה מה שהילדים רצו:

גם כאן כיכבו מסגרות חלונות אלומיניום שקיבלו חיים חדשים, בשילוב תושבות ברזל זוויתי 20X20, שקובעו לקשתות מעל הארגז, החיבורים בין הקורות בוצעו באמצעות ניטים, וניצול מבנה הפרופילים לתמיכה אחד בשני על מדרגות שהיו מובנות בפרופילים.

המסגרת על הרצפה:

תושבות לקשת קדמית:

תושבות לקשת אחורית:

גגון אלומיניום שהתקבל בהזדמנות קובע למסגרת ע"י ברגי 10 מ"מ.

מורכב על הרכב:

אחרי שהכל הורכב, ויצא למס' טיולים הקונספט הוכיח עצמו בגדול.ציוד זמין בלי לפרוק חצי ארגז בכל עצירה, אפשר להעמיס במקביל, מים זמינים בקלות, ובסוף, הסידור מאפשר העמסה של יותר ציוד, כי החלל נוהל בצורה טובה יותר. אבל גם ב"טוב מאד" קשה להסתפק... הקונסטרוקציה מברזל כבדה.

זה אמנם טנדר, אבל ק"ג ועוד ק"ג והגענו למצב שהרכב יורד עד לעלי עומס בהעמסה לטיול- מוגזם. תאוצות בארגז מגיעות ל4-5G בשטח, מה שאומר ש-20 ק"ג חסכון, והרכב מרגיש 100ק"ג פחות בנסיעה בשטח.

הוחלט על מקצה שיפורים כללי:

1. בנייה מחודשת מאלומיניום לדיאטת משקל משמעותית.
2. הוספת תא אחסון נוסף.
3. מיכל מים מובנה+משאבה חשמלית.
4. ארגון החשמל בצורה טובה יותר וליותר צרכנים.

כלוב מקרר מאלומיניום:

נבנה כלוב חדש, בתכנון מידות מוקפד יותר, שמאפשר העמסה של 4 כיסאות מתקפלים במרווח שנוצר בינו ובין הדופן של הארגז, שוב, לנוחות שליפה בהפסקה מבלי לפרק שום דבר אחר. הכלוב בנוי ממסגרות חלון.. של פרופילים במידות 40X40, קלים מאד, שחוברו למבנה יציב ע"י משולשי פח בפינות, בחלקו עם ברגים קודחים ובחלקו עם ניטים- בשלב הבא אני מתכנן להחליף את כל הברגים הקודחים בניטים.

בתחתית הקורות ייצרתי פקקים מטפלון שנחתך ממשטח חיתוך תעשייתי, על מנת שלא יהיה מגע וחיכוך בין המתכת של הכלוב ובין המתכת של הארגז. בחלק העליון יש דיקט סנדוויץ' 20מ"מ, שמהווה גג שאפשר להעמיס עליו, וגם מקנה חיזוק מבני משמעותי.

נקודת הפתיחה- מסגרות חלונות שממתינות לחיים חדשים:

עבודה בוצעה ע"י הרבה מדידות, חיתוך ידני של משולשי החיזוק והקורות:

חיבורים עם אקדח ניטים ידני, וניטים של 5מ"מ:

הכלוב המוגמר:

את המשולשים חתכתי מפח מחורר, במטרה לחסוך משקל- יש משולשי פח מגלוון כאלו בחנויות פרזול בעלות מאד נמוכה (1ש"ח למשולש).

הרשת היא מה שמכונה "רשת תוכים", מעוגנת למסגרת עם פלחים קטנים למסגרת:

נעילה למגש ע"ב בריח קפיצי פשוט: (והפקקי טפלון האדומים).

המגירה היא אותה מגירת אלומיניום, תוצרת רוקסוליד, והמסילות HD 80 ק"ג כ"א, מ"מחם".
בחלק האחורי יש רשת מתכת חזקה יותר, שגם מקבעת את הצלע האחורית בצורה קשיחה, וגם מאפשרת אוורור מרבי למדחס המקרר (בצילום רואים גם את חיווט החשמל למקרר בשרוול המגן):

הכלוב מעוגן למסגרת הארגז עם תושבת אלומיניום שנחתכה מפלח בעובי 4 מ"מ, שמחובר למסגרת המקרר עם 6 ניטים, ולארגז עם בורג 14 מ"מ. התושבת עוצבה וממוקמת כך שנוצר חלל בין המקרר ובין הדופן, בה נכנסים 4 כיסאות מתקפלים:

חלק ב' של הקונסטרוקציה- אחסון המטבח וציוד חילוץ ושוטף ליום-יום בטיול:

גם כאן בוצע שימוש בחומר ממוחזר, מסגרות חלונות של חבר פורום ששיפץ את הבית, בשילוב חומרי גלם מהג'נקיה הקרובה: צלעות ממסגרות חלונות, ומשטחים מדפנות מחסן שנזרק.

נוספה קומה שנייה, למגירת "כולבו" ע"ב ארגז תנובה, שמשמשת לציוד בשליפה במהלך היום, וכל מיני דברים קטנים שנזכרים בהם ברגע האחרון, מחבת גדולה, קורנפלקס של הילדים ואוכל יבש שלא צריך צידנית. ממבנה ברזל ועץ של מפלס אחד, שמבוגר מרים עם מעט מאמץ, התקבל מבנה בין 2 קומות שילד בן 5 יכול להרים לבדו.

ככה זה נראה מותקן על הרכב בסיום:

המוטות כמו מקודם, ממסגרות החלונות, והמשטחים למפלסים נבנו מדפנות מחסן פלסטי, גם הוא מהג'נקיה, לוחות חלולים ששוקלים מעט מאד.

ככה זה נראה בשילוב על המסגרת- המשטחים מחוברים עם ברגי פח דרך מפזרי לחץ לקורות:

הקשיחות המבנית של הקונסטרוקציה מתקבלת מחיבור המוטות באמצעות פלטות אלומיניום שנכתכו ספציפית לפי הזויות של הארגז, לניצול מירבי של החללים:

כאן אפשר לראות כמה מהודקת ההתאמה לדפנות הארגז:

ברגע ששני החלקים מעוגנים לדפנות, ואחד לשני עם האבזם, העסק לא זז, והתושבות מקבעות את המבנה חזק מאד. במפלס התחתון מאוחסן הארגז מטבח, וכדי לקבע אותו שלא יטייל לרוחב התא, קיבעתי מסילה בחלק העליון, שמובילה את הארגז פנימה למיקום בצד שמאל, גם היא מחתיכת מסגרת חלון.

שני חלקי המבנה מחוברים עם אבזם:

על מנת לקבע את הארגז מטבח בחלל התחתון, הותקנה מסילה שמקבעת את הארגז לצד השמאלי של הקוסנטרוקציה:

מערכת מים:

במקום הג'ריקן הגיע מיכל מים 57 ליטר, מפוליאוריתן, שעוגן לרצפת הארגז, לא לפני שקיבל בעצמו מסגרת אלומיניום ומשטח מגן מלמעלה, כדי שיהיה אפשר להעמיס עליו ציוד. גם כאן, שימוש במוטות הממוחזרים, ודפנות המחסן.

המיכל עם המסגרת הגנה סביבו:

על פתח המילוי הותקן מכסה הגנה:

המיכל מעוגן לארגז באמצעות 3 ברגים עם סגירת פרפר:

למיכל מחוברת משאבת מים בסגנון flowjet, 6ל'/דקה, (זהה חיצונית, סוג של מוצר מדבקה סיני), שהותקנה בקופסת פיקוד של מערכת כיבוי אש שמצאתי. (בדיעבד, 6ל'/דקה זה הרבה מעבר למה שצריך, הלחץ שהמשאבה מייצרת גומר את המים מהר מאד. הפתרון כרגע הוא להשתמש בברז הכדורי על הקו בתור מווסת לחץ, כדי שהמים לא יגמרו מהר מידי. למי ששוקל, אני ממליץ בחום להשתמש במשאבה של לא יותר מ-4ל'/דקה.

המשאבה הותקנה מתחת לארגז, במטרה לנצל חללים קיימים, ולהשאיר את הארגז פונקציונלי ככל האפשר להעמסת ציוד. הקופסא שומרת על המשאבה והחשמל מחוץ לטווח התזות בנסיעה חורפית, הגנה מכנית מרסס אבנים, ולא תופסת מקום בארגז. העסק נשלט ע״י מפסק, כדי שביום-יום ובטיול, לא תופעל המשאבה בטעות בגלל ברז שהשתחרר וכל המים יאבדו, או ירטיבו ציוד.

כלל החיווט מוגן ע״י שרוולים, ושרינק על החיבורים.

ככה זה נראה מותקן מתחת לרכב, לפני חיבור צינורות המים:

כדי להפעיל מפעילים את המתג דרך בית הגלגל האחורי:

בארגז נקדח חור להוצאת הצינור אל מתחת לארגז, ואל המשאבה- מרגע שמתגברים על מחסום הקדיחה ברכב, החיים נעשים הרבה יותר פשוטים.

הצנרת עובר מתחת לארגז ועולה למעלה בקצה הארגז:

כלל הצנרת היא צינור מקלחת משוריין עם מחברים סטנדרטיים. בארגז הותקן ברז כדורי, שגם הוא משמש כאבטחה נגד זליגות מים- במקרה של דליפה מהצנרת, הפרשוסטאט ימשיך לדחוף מים, והברז מונע את זה כשהוא סגור.

חשמל:

דרישות החשמל בארגז הן קודם כל למקרר, ובנוסף אביזרים משלימים כמו גרילנדה.
חוט 4מ"מ1 בשרוול מגן+פיוז רץ לאורך השלדה אחורה לארגז, ממנו מפוצל חוט למשאבת מים מתחת לארגז , וראשי שנכנס לארגז, ומספק מתח לשקע "אנדרסן למקרר", ושני שקעי מצית מוגני מים לאביזרים נוספים. סיבה טובה מאד לשדרג את חיבור המקרר מתקע מצית לשקע אנדרסן הוא החיבור החזק מאד בין השקע-תקע, ואבטחה של רציפות מגע, ומתח קבוע למקרר, להבדיל משקע-תקע מצית, שרופף יחסית, ונשלף בקלות, גם מטלטולי הנסיעה.

וככה זה נראה לאחר התקנת כיסוי אבטחה לחוטים, למניעת תלישה או פגיעה פיזית:

חוט החשמל למקרר מהשקע בארגז חווט מחדש דרך שרוול מגן, ותפוס לרשת הכלוב מקרר עם תפסי ריפוד, שמונעים מעיכה של הכבל במסילות או בין המקרר והדופן.
לבסוף, תאורה קטנה מעל למקרר.

פינישים הכרחיים לשטח:

צילום רכב מסודר ליציאה (לפני כיסוי הברזנט)

סיכום:

עם סידור משאבת המים, סידור החשמל בארגז מחדש, והקונסטרוקציה, הארגז מגיע לרמות נוחות תפעול גבוהות מאד.יש הכל זמין בלי לפרק כלום:

צמוד לקבינה יש חשמל 12V זמין לאביזרים שונים, פותחים את דלת הארגז ויש נגישות למקרר, מטבח, גז, קומפרסור, חלפים, שולחן (אלומיניום גם הוא.. על גג הקונסטרוקציה), מים בלחץ, 4 כיסאות בשליפה מתא הצד שנוצר בין המקרר והכנף, צילייה ומוטות בגגון מעל, תאורה קטנה למקרר, תאורה חזקה לאחורי וצדדי הרכב, ציוד חילוץ ופטיש 5 בחלל השמאלי בין הקונסטרוקציה והכנף השנייה, 2 ערכות גרילנדות לד (נייטורצ'+נוספת), וכמובן פותחן לבירה בפינה של הפגוש.

זה עוד לפני שמתחילים להגיע לציוד בחלק הקדמי של הארגז, זה שלא מצריך יכולת שליפה מהירה: הייליפט, ארגז כלים מלא, ציוד חילוץ, מיכל מים 57 ליטר+מיכל נוסף 20 ל' בטיולים ארוכים, צידנית 50ל' נוספת, מקום לעצים, גלון שמן מנוע, גלון נוזל קירור, גלון שמן גיר, נוזל בלמים, שמן הגה, תיק עזרה ראשונה גדול, תיק צעצועים של הילדים, אוהל 6 צמוד לקבינה ובטח עוד משהו ששכחתי.

והשורה התחתונה, הדיגום פריק בכמה דקות, ויש ארגז טנדר רגיל אם רוצים. השילוב של יכולת העבירות המקורית של ההיילקס עם נוחות התפעול של הארגז והציוד, יצר לנו רכב טיולים ברמה אחרת.

עדכונים:
הפרויקט ממשיך..

הגגון שהוכיח את עצמו הוכיח שאפשר גם יותר טוב..

הנחת העריסה על המסגרת שקובעה לקשתות אמנם הייתה הפעולה הכי פשוטה כפתרון, אבל המשמעות הייתה איבוד נפח בגלל סבך וכפילות הקורות, אורך ורוחב.

החלטתי על מבצע שדרוג גגון.
נבנה גגון חדש מאלומיניום, גם כאן, ממחזור שאריות של ארונות שרתים, תקרה צפה ומסגרות חלונות.
כיפופים במלחציים+פטיש, חיתוך עם משורית ודיסק, ושיוף ידני ברובו.
הוספתי תושבות עגינה לרצועות רוחב,

קורות האורך היו במקור צבועות בצבע חום קרם, עברו שיוף לקבלת מראה אלומיניום נקי.

בהמשך, העברת חיווט מקופסאת הנתיכים החדשה שבארגז לטובת פס לד בקורה האחורית לתאורת פנים הארגז.
נפח הסל של הגגון החדש רחב מהקודם ב-15ס"מ, ועמוק בכ-7ס"מ, על אותה מסגרת רוחב כמו העריסה המסחרית הקודמת.

קובץ מצורף 110858
קובץ מצורף 110857
קובץ מצורף 110856

קבצים מצורפים

1-1.JPG‏ (142.6 קילובייט, 1504 צפיות)
45.JPG‏ (122.3 קילובייט, 1232 צפיות)
19.JPG‏ (134.1 קילובייט, 1288 צפיות)
57.JPG‏ (30.7 קילובייט, 1312 צפיות)
5.JPG‏ (337.1 קילובייט, 1395 צפיות)
46.JPG‏ (109.2 קילובייט, 1273 צפיות)

קטגוריות

טויוטה

132 תגובות

avikkllk - 19-02-17, 10:22
- תגובה
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

Ebay

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...+wall&_sacat=0

פשוט גרושעם הזמנתי שלוש אחד לרכב שתיים לבית
נשבר לי מלפתוח עם מצית [emoji3]

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ד ו ר ו ן - 19-02-17, 20:15
- תגובה
נקודה בשביל מי שמתקינים אביזרי חשמל בארגז טנדר: שדרגו את המינוס לארגז.

הארגז מחובר לשלדה בנפרד מהקבינה, שמקבלת מינוס בריא מהמצבר, אבל אין חיבור בין הקבינה והארגז.

הארגז אמנם מחובר לשלדה, שאליה יש חיבור מינוס, עם ברגים דרך תושבות גומי.

בפועל הבידוד כנראה טוב מידי, ונתקלתי בבעיה של מתח נמוך או לא רציף.
בדיקה עם רב-מודד הראתה את הבעיה.

חיבור כבל מינוס עבה מהשילדה לפח הארגז פתר את התופעה.

im_ri - 19-02-17, 20:44
- תגובה
יש עוד אופציה? מה היה לך לפני זה? משכת מינוס מקדימה?

ושואל שוב על הצינור השרשורי שדיברתם עליו , זה בשביל להגן על החוטים?

ד ו ר ו ן - 19-02-17, 22:05
- תגובה
בניתי על המינוס של השילדה.

בדיעבד, אני מבין שחלק מבעיות המתח בארגז היו בגלל מינוס לא מספיק טוב בין השילדה/קבינה והארגז.

השרוול השרשורי:
כן, זה בשביל הגנה מכנית על החוטים, עוד דרגת הגנה מעבר לציפי הדק המקורי של החוט.

במקומות מועדים לתנועה, חיכוך או השפעות מזג אויר, השתמשתי בשרוול משוריין, לא מפוצל, בו נדרש להשחיל את החוט לכל האורך.
לדוג', מה שרץ בתא מנוע, מתחת לשילדה, ובארגז.
במקומות בהם האתגר על החוט הוא פחות קשה, השתמשתי בשרוול המפוצל הפשוט יותר, בהגנה על מקטעים קצרים מאד, כמ בתוך הקבינה, וכמו שראית בחיבור הקצר בחיווט הפנס בין הקשת והפנס עצמו.
החיווט בתוך הקשת הוא חיווט שמיועד להתקנות חיצוניות ומגיע מראש עם ציפוי כפול עבה.

im_ri - 19-02-17, 22:57
- תגובה
איך לא חשבתי על זה
יש לי מקום בעייתי שלא השתמשתי בשרוול.. נראה שאצטרך לפרק..

ד ו ר ו ן - 27-05-17, 15:36
- תגובה
נערך

ד ו ר ו ן - 27-05-17, 15:44
- תגובה
צצצ

ד ו ר ו ן - 27-05-17, 15:56
- תגובה
תאורת ארגז בקטנה.

יש 4 זרקורי לד שמאירים את אחורי הרכב וצדדיו מהקבינה אחורה.
תאורה חזקה ויעילה כשרוצים להאיר את סביבת הרכב, אבל חזקה מידי וקרובה מידי לעיניים בשביל לשלוף משהו מהארגז.

נתקלתי בפנס לד קטן לאופניים שנפל בדיוק במשבצת.
הפנס (3.6ש"ח מסין ועד הבית) אמור לתת 50 שעות תאורה רציפה, אטום למים.
הדלקה בלחיצה על העדשה, וכיבוי כנ"ל (באמצע יש גם אפקט הבהוב.. מיותר אבל בשביל 3.6 ש"ח אי אפשר להתלונן).
קובץ מצורף 114932

רצועת הגומי המקורית מחוברת לפנס עם בורג בחלק האחורי שלו, ומה שנותר זה להוריד את הרצועה, קדוח חור בגגון ולחבר עם הבורג המקורי של הפנס.
התקנתי אחד בכל צד של הגגון.
קובץ מצורף 114933

קובץ מצורף 114934

avikkllk - 27-05-17, 16:18
- תגובה
תוכל לעשות תמונה גם לקראת ערב שנראה את עוצמת התאורה

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

ד ו ר ו ן - 27-05-17, 18:49
- תגובה
נכתב במקור על ידי avikkllk

תוכל לעשות תמונה גם לקראת ערב שנראה את עוצמת התאורה
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

בהחלט.

ד ו ר ו ן - 28-05-17, 00:07
- תגובה
טוב,
התמונות לא ממחישות את עוצמת האור.
איכשהו בעין רואים הרבה יותר שטח מואר מאשר במצלמת טלפון, והתמונה יוצאת חשוכה ולא מייצגת.

בפועל,
יש תאורה טובה לטווח הקצר שיש בין הפנס לתוך הארגז, זה פנס אופניים שמיועד להאיר לטווח של כ-10מ', אז בארגז בטווח הקצר האלוהמ יותר ממוקדת.

חנן-ג'יפולוג - 28-05-17, 00:31
- תגובה
יש לי שני פנסים כאלה באופניים.
הקטע המצחיק הוא שהם עולים הרבה פחות ממה שעולות שתי סוללות הcr2032 שנמצאות בכל אחד מהם. ( :

כשנגמרות הסוללות, עדיף לקנות פנס חדש.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

ד ו ר ו ן - 28-05-17, 08:45
- תגובה
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

יש לי שני פנסים כאלה באופניים.
הקטע המצחיק הוא שהם עולים הרבה פחות ממה שעולות שתי סוללות הcr2032 שנמצאות בכל אחד מהם. ( :

כשנגמרות הסוללות, עדיף לקנות פנס חדש.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

זה באיביי ושות׳, ראיתי פנס זהה בתחנת דלק ב״רק 19.90!״

asypeer - 28-05-17, 12:00
- תגובה
הי דורון, אם יש לך 12V בארגז, לא עדיף ללכת על משהו שאינו תלוי סוללה? לדוגמא פס לדים שייתן אור מפוזר ולא מסנוור. אני אצלי בתא המנוע הולך לעשות משהו כזה:
http://www.bodenzord.com/archives/1186
עם מפסק שידליק אותם רק בפתיחת המכסה (תודות לאזעקה שביטלתי..)
יש לי כמה מטרים ספייר של לד מוגן מים אם תצטרך (גליל עולה 5-10 דולר)

ד ו ר ו ן - 28-05-17, 21:19
- תגובה
נכתב במקור על ידי asypeer

הי דורון, אם יש לך 12V בארגז, לא עדיף ללכת על משהו שאינו תלוי סוללה? לדוגמא פס לדים שייתן אור מפוזר ולא מסנוור. אני אצלי בתא המנוע הולך לעשות משהו כזה:
http://www.bodenzord.com/archives/1186
עם מפסק שידליק אותם רק בפתיחת המכסה (תודות לאזעקה שביטלתי..)
יש לי כמה מטרים ספייר של לד מוגן מים אם תצטרך (גליל עולה 5-10 דולר)

תודה על ההצעה.
יש לי פס לד מוכן, ומתג, אבל אין לי רצון להתחיל שוב להשחיל חוטים בקורות וקשירת חוטים חיצוניים לא מתאים לי להתקנה הנקייה שהצלחתי לבצע.

החיווט של הזרקורים שמושחל מחובר למתג אחר, שלא קשור לקופסת פיוזים בארגז.

בשביל לחבר מקור מתח מהקופסת פיוזים בארגז אני צריך להשחיל דרך הקשת ודרך הגגון, והפנסון הזה מייצר לי פתרון פשוט, זול ונקי.

תאורה בתא מנוע בסגנון שהצעת יש לי ב"רשימת דברים לעשות", אבל שם זה פשוט, לא צריך להשחיל.

סולי - 28-05-17, 21:31
- תגובה
סתם הצעה לתאורה לארגז ובכלל.
התמורה העיקרית שהאור מפוזר.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ד ו ר ו ן - 03-06-17, 22:07
- תגובה
לא בדיוק דיגום מוברג לרכב אבל בכל זאת דיגום לטיולים.

מקלחת שדה סולרית.

אני לא מחסידי המקלחות בשטח, אפילו להיפך.
נהנה מהאבק.

אבל עם הגיל, הילדים, והשכן שמתקלח BUT NAKED מאחורי הרכב, והיתקלות מקרית במוצר הזה:
20L SOLAR HEATED SHOWER

ניסינו בטיול שבועות, אחלה מוצר.

ממלאים בבית, או בשטח בבוקר, מקבעים על הגגון, שיספוג שמש, ובערב יש מקלחת חמה באמת.
לא פושר בכאילו אלא ממש חם.

מיכל כזה של 20 ליטר הספיק למקלחת מהירה למבוגר, ועוד 2 ילדים שלא רצו לצאת מתחת לטוש המאולתר עד שנגמרו המים.

asypeer - 26-06-17, 21:30
- תגובה
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

תודה על ההצעה.
יש לי פס לד מוכן, ומתג, אבל אין לי רצון להתחיל שוב להשחיל חוטים בקורות וקשירת חוטים חיצוניים לא מתאים לי להתקנה הנקייה שהצלחתי לבצע.

החיווט של הזרקורים שמושחל מחובר למתג אחר, שלא קשור לקופסת פיוזים בארגז.

בשביל לחבר מקור מתח מהקופסת פיוזים בארגז אני צריך להשחיל דרך הקשת ודרך הגגון, והפנסון הזה מייצר לי פתרון פשוט, זול ונקי.

תאורה בתא מנוע בסגנון שהצעת יש לי ב"רשימת דברים לעשות", אבל שם זה פשוט, לא צריך להשחיל.

ככה זה נראה אצלי:

avikkllk - 26-06-17, 21:37
- תגובה
אפשר קצת רקע ועלות? מעוניין גם

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

asypeer - 26-06-17, 21:44
- תגובה
שמתי לינק בתגובה הקודמת שלי.
בגדול:
1. פס לדים מוגן מים - חותכים לפי המידה שנכנסת ומדביקים (חובה לנקות את המתכת מפיח ואבק אחרת לא יידבק)
2. מלחימים חוטי חשמל וסוגרים עם שרינק לפס (ישנה נקודת חיבור כל מטר בערך)
3. מסדרים את הכבלים עם התפסים כדי שלא יתנפנף.
4. פלוס מקבלים מהמצבר דרך פיוז.
5. מינוס ממקמים איפה שהמכסה נסגר עם מפסק
קפיצי כדי שיידלק רק שנפתח
אצלי כבר קדחו בעבר בשביל האזעקה אז התעלקתי על החור.
5. אצלי דחפתי את הכבלים בתוך צינורות שרשוריים שכבר היו בתא המנוע לטובת צרכנים אחרים.
עוד פרטים בפרטי, זה שרשור של דורון..
לינקים:
מפסק קפיצי:
https://www.ebay.com/itm/172442741927
מחזיקי כבל:
https://www.ebay.com/itm/182210557525
פס לדים (היו לי כמה שאריות בבית)

https://www.ebay.com/itm/111878773718
עלות סביב 5-10 דולר