מדריכי הג'יפאות של ג'יפולוג

היי. שמי תומר, כאן בפורום מעל עשור נדמה לי, מרגיש יותר. עיקר הבעיה שלי בכל הנוגע לרכבי שטח היא שאני לא בהכרח קונה את מה שכולם קונים. היה לי ספורטאז', אבל לפני שתצחקו הוא היה נעול, מוגבה 4 אינץ' וכיוצא בזאת. את המדריך לקניית ספורטאז' אנשים שולחים לי עד היום ושואלים שאלות. אני לא מאמין במותג ספציפי, אני מאמין שרכב הוא פלטפורמה. זו רק ההתחלה למשהו גדול יותר. אלא שבשנים האחרונות עקב התמעטות של רכבי שטח אמיתיים, אני מקבל לא מעט פניות מחברים שמביעים עיניין בג'יפ ליברטי, זה רכב שהציבור הרחב גילה אותו בשנתיים האחרונות, אני גיליתי אותו קודם - אז הנה מה שלמדתי. ...

במקרי החילוץ והגרירה הנפוצים, רכב 4X4 שנמצא על "קרקע בטוחה" ימשוך ישירות את הג'יפ המתקשה לצלוח את המכשול. זה פשוט ומהיר ומתאים לבריכת בוץ, שקיעה בחול ומדרגת סלע קשה. אבל מה עושים כאשר גם הג'יפ הראשון לא מצליח לעבור? כננת מחוברת לעוגן נותנת מענה איטי ולרכב הראשון בלבד. ישנה אפשרות חילוץ פחות נפוצה, שיכולה להתאים בסיטואציות מסוימות להעברה מהירה ורציפה של שיירה - גרירה בהיפוך כיוון. ...

הסבות מנועי בנזין להנעה בגז כבר לא חדשות אצלנו, אבל רבים עדיין לא מכירים את התחום. דעות קדומות רבות, חצאי אמיתות ושמועות עדיין שולטים ברשת ולמרות הפיתוי הכלכלי הברור, רבים עדיין חוששים מהשפעות מערכת הגז על תפקוד המנוע. אז מה זה בדיוק הנעה בגז? האם זה טוב וכדאי ולמי בדיוק? השקענו, שאלנו, חקרנו, נהגנו, ובסקירה זו ננסה לתת תשובות ברורות.
...

אם את או אתה מתכננים בעתיד הקרוב לקנות רכב עם יכולות שטח, וודאי אתם מופצצים בהמון מידע מהפורומים השונים, הפייסבוק ורחבי האינטרנט. זה לא קל להחליט את ההחלטה והרבה פעמים זה לא עניין רק של תקציב. כמות המידע היא אדירה והמון פעמים יש נתונים סותרים במקומות שונים וזה לא עוזר בכלל. אני חושב שהבנת הידע והשקיעה שלו במוח מתחילה רק אחרי שכבר קנית את האוטו והתחלת להשתמש בו. בעצם רק אחרי שנה או שנתיים את, אתה מבינים את הנתונים שהיו כתובים באינטרנט והפעם אתם מרגישים את זה ברכב. מה שמוביל אותי להנחה שלי שרכב שטח ראשון קונים הרבה בעזרת תחושות הבטן. תחושת הבטן שהייתה לי לגבי x סוזוקי גראנד ויטארה 06+ הוכיחה את עצמה כמאוד נכונה.
...

ג'יפ גראנד צ'רוקי WK - האם זהו עדיין Jeep אמיתי או שהוא המבשר של מגמת נטישת השטח על ידי היצרן שהכי מזוהה איתו?... רמי Grand, נאמן ידוע למותג Jeep בכלל ולמשפחת דגמי הגרנד-צ'רוקים לדורותיהם בפרט, וידען גדול בדגם הג'יפ שממנו שאב את הכינוי שלו בפורום ג'יפולוג, סוקר עבורכם את ה-WK, הגראנד הראשון עם מתלה קדמי נפרד ואופציה מעניינת למי שרוצה משהו קצת שונה מעדר ה-SUV היפניים.
...

מטען מצברים חכם - אם אתם מחזיקים ג'יפ שנוסע בסופי שבוע בלבד, אתם צריכים אחד. מצברים נהיו דבר יקר, לפחות אלו ששווים משהו. ועל השקעה יקרה צריך לשמור. המטענים החכמים של CTEK שלטו בשוק ללא עוררין עד זה מקרוב, עת הושקו המטענים מסדרת Genius NOCO. שמנו יד על שני מטענים בעלי נתונים מקבילים, האחד של NOCO והשני של CTEK, כדי לבדוק האם יש הבדלים, ואם בכלל אחד מהם עדיף על השני.
...

סקירת היצע שוק הנבלות "בזול" - רכבי השטח והטנדרים כפולי ההנעה הישנים והותיקים בתקציב של עד 25,000 שקלים - ממשיכה. והפעם מוגש לכם חלק ב' של הסקר, בו נכיר את הכלים של מיצובישי, מאזדה, ניסאן, סוזוקי, סובארו, סנגיונג, פורד וקיה

...

רציתם? ביקשתם? קיבלתם! המדריך המלא לנבלות! סקר השוק שבא לענות על השאלה הנפוצה "איזה ג'יפ לקנות בגרוש וחצי".שאלה שהופכת להיות רלוונטית מתמיד כשמדובר בכלים הישנים מאוד, המשומשים מאוד וגם הזולים בהתאם, ובאותם רוכשים פוטנציאליים שרוצים רכב שטח ראשון בתקציב מוגבל ולא בדיוק יודעים למה הם נכנסים... עבורכם קיבצנו את כל אותם כלי 4X4 פז"מניקים וזולים שבאים בחשבון עד סכום של 25,000 שקלים. הרשימה כפי שתראו – ארוכה ומכובדת ועל כן מוגשת בפרקים.
...

סוזוקי גראנד-ויטארה דור שלישי (שנת 2006 וצפונה) הוא הכי ג'יפ מבין כל הג'יפונים, כי יש לו הילוך כוח. אבל מצד שני גרנד-ויטארה הוא גם הכי ג'יפון מבין כל הג'יפים, פשוט כי הוא נמוך, רך ו"פרייבטי" למדי. עד היום היו כל מיני שיטות שונות ומשונות להרים אותו קצת מעל לקרקע, אבל עכשיו יש קיט שלם שכולל קפיצים ארוכים וקשיחים יותר ובולמים תואמים. יצאנו להתרשמות קצרה מקיט Ironman 4X4, עולה חדש, איך לא, מאוסטרליה.
...

70,000 שקלים, ג'יפון משומש – ללא הילוך כוח, אבל עם 4X4 ויכולת תיאורטית לטייל בשטח עד רמת בינוני. בשבוע שעבר התחלנו לסקור מה מציע שוק הג'יפונים והקרוס-אוברים יד שנייה באותו סכום שכבר מזמן התקבענו עליו - לא נמוך אבל גם לא גבוה. הגענו לחלקה השני של הסקירה, וממשיכים לפי סדר הא'-ב'.
...

אחרי שסקרנו את שוק רכבי השטח האמיתיים המשומשים ב-70,000 שקלים, אנחנו נשארים עם אותו סכום תיאורטי, אבל לפי דרישת הקהל הפעם מנמיכים את ציפיות השטח ומוותרים על הילוך כוח. ג'יפונים?!.... כן, ג'יפונים! אותם אנדרוגינוסים, חנונים חיוורי פנים ונמוכי גחון, ספק פרייבט ספק SUV, שמתאימים מאוד לאלה שצריכים אוטו יומיומי שאולי מיועד לטפס בעיקר על מדרכות, אבל כזה שגם יוכל לקחת אותם פה ושם לטיולי שבילים ושטח-לייט.
...

בחלקו הראשון של סקר שוק רכבי השטח המשומשים ב-70,000 שקלים, סקרנו את היצע הטנדרים ורכבי השטח הקטנים והקומפקטיים בשוק הג'יפים יד 2. עכשיו מגיע תורם של הכלים הבינוניים והגדולים, אלה שרובם מספיק נוחים ומרווחים על מנת להתאים לטיולי שטח בהרכב משפחתי מלא ולמספר ימים.
...

כל ה"מקצוענים", אותם מבינים ברכבי שטח וכל מיני מנטורים של שטח, ג'יפים וג'יפאות, יודו שהשאלה הכי נפוצה ששואלים אותם היא - ניחשתם נכון, השאלה הכי הבסיסית והכי בנאלית – איזה רכב שטח לקנות?... לפני שנים ניסינו לענות על שאלת 70,000 השקלים, אבל מאז עברו הרבה בנזין וסולר במזרקים שלנו ושלכם ובהחלט הגיע הזמן לעדכן את המדריך.
...

טנדר דיזל 4X4 דאבל-קבינה-בינוני-יפאני- משומש הוא קנייה מצויינת שעונה על דרישות רבות: יכולת שטח אמיתית, שימושיות יומיומית, נוחות בסיסית (כלומר, ארבע דלתות, מזגן טוב, אפשרות לשמוע רדיו תוך כדי נסיעה, אטימות לגשם), ובראש ובראשונה - זול. זול לקנייה וגם לאחזקה באופן יחסי. ולשמחת מי ששוקל לקנות כזה טנדר, השוק מוצף בהם, מכיוון שבשנות ה90' עד אמצע שנות ה2000 הם היו להיטים, בזכות תקנות משרד האוצר שהפכו אותם מקלטי מס ניידים לכל עוסק זעיר. התקופה ההיא הביאה לכאן את מיטב התוצרת היפאנית ויחד עם מראה מודרני למדי אפילו היום, נוחות סבירה ואיכות חיים בסיסית, טנדרים כאלו מהווים כרטיס כניסה משתלם לעולם השטח עם יתרונות על הכרטיסים המסורתיים - סמוראי זעיר או סיקס/סופה ספרטניים.
...

אוטומט או ידני... הויכוח הנצחי נמשך. לצד החובה של תיבת ההילוכים האוטומטית הכה נוחה, עומד תמיד נושא ההתחממות האופיינית. כי בניגוד לתיבה ידנית, גיר אוטומטי מייצר חום באופן ישיר כתופעת לוואי קבועה. ייצרן החום העיקרי הוא גם הרכיב שאחראי על "קסם" האוטומט - ממיר המומנט, "הטורק" בשפת העם. ברכב שטח אופייני המשמש לטיולים תנאי הסביבה והנהיגה רק מחריפים את המצב. האם יש מה לעשות בנדון? רענן בדק את העניין וחולק איתנו את תובנותיו.
...