גם ככה ה-50ל' לא נכנס במקום המיועד.
ה-40 ל' מתאים בדיוק.
וגם הוא - אני מחפש עם מדחס למטה - יש גישה נוחה יותר לתא הקירור.
משהו בסגנון:
אני קצת פחות נחרץ.
אולי לא נזק, אבל אני לא בטוח שהגיר מתפקד נכון בטמפרטורה כזו.
בסופו של יום יש הבדלים גדולים בצמיגות של השמן.
מניסיון,
פונים ל UMI ותוך יום יומיים הם מחזירים אישור לרכב הספציפי ( בהנחה שהוא באמת עומד בקריטריונים).
אפשר להתחכם ולבזבז זמן, אבל למהז?