טיול 4X4 מדברי מחולות נחל סכר לסכיני דימונה. מסלול טיול שמשלב בתוכו הדרכת נהיגה של יואב קווה. הלינה באוהלים בחניון לילה סמוך לערד. טיול-הדרכה במתכונת שנתפרה במיוחד לחברי ג'יפולוג. מתאים לנהגים שרוצים לשפר את הנהיגה שלהם בשטח קשה, מתאים לרכבי 4X4 קשוחים - בעלי הילוך כוח - בלבד.
...

רוצים לבלות יום במדבר, מול נופים עוצרי נשימה, אבל לא רחוק מדי, ולהזמין גם את החברים החדשים לתחביב? טיול ג'יפים סובב ערד הוא מסלול נחמד מאוד, מעגלי, בדרום מדבר יהודה. נקודת התחלה וסיום – העיר ערד. המסלול מתאים גם לרכבי 4X4 רכים - ג'יפונים - ללא הילוך כוח. עם זאת, לנהגי שטח מתחילים ברכב שטח רך - מומלץ לצאת בקבוצה בה מספר רכבים.
...

... ואתם יודעים מה? לא רק בשטח. בלימה ברגל שמאל מקפיצה את הנהיגה בשתי דרגות גם בכביש. אבל נתחיל בשטח. התסריט הראשון הוא טיפוס מדרגות סלע. הגלגלים הקדמיים עברו את המדרגה, האחוריים עוד למטה. זה מצב שכיח. מעבר מהיר של רגל ימין מדוושת הבלם לדוושת הגז, מהיר ככל שיהיה, לא ימנע לחלוטין הדרדרות של הרכב לאחור. הדרדרות לאחור היא בעייתית לפחות משתי סיבות: א. אני יורד במקום לעלות ומפסיד שטח שכבר כבשתי. ב. זינוק תוך כדי גלישה לאחור דינו, בדרך כלל, איבוד אחיזה וסחרור צמיגים.
...

שימו לב לתאריכים הסדנאות החדשות.

סדנת הנהיגה לג'יפאים בהדרכת יואב קווה מיועדת לכל מי שמעוניין לשפר את טכניקת הנהיגה שלו ויותר מכך - להבין כיצד לנהוג יעיל ונכון יותר את רכב ה4X4 שלכם. יואב קווה הוא מדריך נהיגה ותיק ומחבר ספרי מסלולים לטיולי שטח. הכתבות שלו ("סודות הנהיגה בשטח") המתפרסמות באופן קבוע בג'יפולוג, מספקות טיפים מעשיים וממוקדים לנהגי שטח בכל הרמות.
...

כשאני מטפס עליה חלקלקה, עוזב את הגז וחוזר לגז, מה קורה? הצמיגים מסתחררים במקום ואני נתקע. על תפעול דוושת הגז כבר דיברנו בפרקים הקודמים ("סודות הנהיגה בשטח – גז קבוע", "סודות הנהיגה בשטח – גז נסוג"). עכשיו אני רוצה לדבר על תפעול ההגה. כמה שמתעסקים פחות בהגה, ככה יותר טוב. זה נכון לחול, בוץ וסלעים. ואגב, גם לנהיגת כביש. ועכשיו נסביר למה...
...

במאמר הקודם של סודות הנהיגה בשטח דיברנו על "גז קבוע". הטענה הייתה שאין דבר כזה "גז קבוע". יש שאיפה להשיג מומנטום רציף של הרכב, אבל הלחיצה של כף רגל ימין על דוושת התאוצה איננה קבועה אלא משתנה – בהתאם לשיפוע, תנאי האחיזה וכדומה. אני מבקש להכניס לדיון מושג חדש – "גז נסוג". קחו לדוגמה את המעלה הידוע בדרך למשלט 21 בהרי ירושלים - דרך באורך של קילומטר, רצופה בסלעים, בורות, מעברים טכניים. אפשר לעשות אותה ברבע שעה, אפשר בשלוש שעות ואפשר לא לעשות אותה בכלל...
...

פתגם בדואי ישן קובע – "חכם השביל מההולך בו". על אותו משקל, אני רוצה לומר – "חכם רכב השטח מהנוהג בו". בדרך כלל, הגורם המגביל (והגורם המכשיל!) הוא לא הרכב אלא הנהג. קחו למשל את מעלה עשוש - חתיכת מעלה תלול, בערבה, על ציר המעיינות. עשוש מטפס בזווית מרשימה על גבעה של סלע. מרוב שנסעו שם, ומרוב שפרפרו שם, כבר נחצבו קוליסים בתוך האבן והכל מכוסה פודרה. מניסיון: לא צריך נעילות כדי לטפס את מעלה עשוש. לא נעילה קדמית וגם לא אחורית. כל רכב שטח סביר, עם צמיגים סבירים יכול לטפס את מעלה עשוש - קיה סורנטו, יונדאי טראקאן, איסוזו טרופר, ניסאן טראנו, סוזוקי ג'ימני ואתם יודעים מה, גם דייהטסו טריוס וסובארו פורסטר.
...

"מה שלא הולך בכוח, הולך ביותר כוח. ומה שלא, הולך באלימות!". "בשביל מה לשלב הילוך כוח? את כל המסלול הזה אני עושה בהנעה אחורית בלבד..." מצחיק? רבים מאיתנו נוהגים בדיוק כך מול אתגרי השטח. עיתונאי הרכב ומדריך הטיולים יואב קווה מנתח חמש טעויות, או מיתוסים אם תרצו, שהשתרשו בתרבות נהיגת השטח שלנו. לנהוג מהשכל, ולא מהאגו.
...

"שיר המעלות" הוא השם של המסלול הארוך ביותר בספר הטיולים החדש של יואב קווה. המסלול מחבר את מיטב מעלות הנגב - עשוש, ורדית, רמון ומחמל, ומתאים ליומיים של טיול לחבורה של ג'יפאים מנוסים ומצוידים ברמה סבירה. (Photographs: ) ...