טוב,
אחרי התייעצות עם שני חבר'ה בעלי ניסיון רב שנים עם TDI300, יש כיוון לבדיקה:
בין הקאמשאפט שיושב בבלוק למרימי השסתומים (הדחיפים)
היה נסבל לתחזק בוקסר מיושן (עלויות), אבל הגיר הרציף כבר זורק המותג מטה.
הרכב היחידי שלהם שעדיין שווה לרכוש זה ה BRZ , הגם שהוא פרי פיתוח משותף עם
לפחות השנה לא תהיה הרבה התלבטות על מיקום, אין כל כך הרבה שטחים שאינם שטחי אש.
sgill 10-05-24, 11:14
תגובה: מיכל עיבוי דיסקברי 1
ראה מה כתבתי פה, כיוונתי לאזור הזה שאתה מדבר עליו.
ehudzeelim 10-05-24, 12:20אולי תוכל להרגיש בעיה עם החלק הזה באופן הזה.