הנושא הוא לא שילוב הנעה קדמית אלא להעברה ל-Low. הפרש המהירויות שיפריע לשילוב כזה הוא ההפרש בין היציאה מהגיר (שנמצא בניוטרל) למהירות של גלי ההינע (שהיא
Raccoon 03-05-24, 15:39זה נכון
אז כנראה לא הבנתי משהו כי ההסבר של דרור התייחס להעברה בעמידה ל-low, כשההגה מיושר.
אם ההעברה מתבצעת בעמידה, למה ההגה צריך להיות מיושר?
רק שזה נכתב בתשובה לשאלה שהתייחסה לשילוב הנעה קדמית.
אסף.
אבל כשמעבירים ל-low הרכב בעמידה, אז אין עניין של סנכרון, הכל סטטי.
ehudzeelim 03-05-24, 14:19