Printable View
שלום לכולם.
למיטב הבנתי, היו שני דגמים של מנועי TD5 בדיסקברי 2. מישהו יכול לשפוך קצת אור על ההבדלים ביניהם ומתי הוחלף הדגם?
בנוסף הבנתי שניתן לשנות את תיכנות המחשב, או משהו בסגנון, על מנת להפיק יותר מהמנוע. גם כאן, אשמח אם מישהו יוכל לספר במה מדובר כולל עלויות ומה מידת השינוי בביצועים/אמינות.
תודה מראש
איציק
צור קשרציטוט:
נכתב במקור על ידי Subzero
איך?
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
בטלפוןציטוט:
נכתב במקור על ידי Subzero
מכיוון שאחת המטרות העיקריות (אם לא ה..) של הפורום היא לחלוק ידע, אתן שתי התייחסויות:
א.
כותרת כמו "שאלה לגבי דיסקו..." היא לא אינפורמטיבית והבא שיחפש את המידע הנ"ל לא יגיע אליו. כנ"ל לגבי תשובה בפלא (למרות שאת גרשון כבר לא נשנה... (-; ).
ב.
המנוע הוא אותו מנוע בכל השנתונים אלא שמשנת 2003 הוסיפו/שינו מספר מערכות כדי לעמוד בתקינות זיהום אוויר (eu03).
אחת השינוים הוא שניתן לתכנת את מפת ניהול המנוע ולכן לא צריך לקנות כל מיני צ'יפים.
הבדל ניכר לעין כשמסתכלים על המנוע הוא שבמערכת הegr ישנם שני סולונואים ובהתאם עוד ואקום צ'יימבר (נראה כמו הבייפאס של הטורבו רק בצד של הegr).
בנוסף, יש עוד שוני בכל מיני חלקים.
כדי להיות בטוח אפשר להכנס לאחד מאתרי הזמנת החלקים ולראות בחלקים הרלוונטים מאיזה VIN זה EU03.
(כרגע אני בטיול וללא מחשב, אחרי החג אוכל לתת בדיוק רב יותר).
*אלא אם תשיגו אותי... (-;
עריכה:
לגבי תוספת כוח, העלות היא בין כמה מאות ש"ח לבין כאלף אם רק תכנות (סה"כ תלוי בבנאדם שעושה לך את זה, יכול גם בחינם אם בא לו). אם צריך צ'יפ זה גם יכול לעלות יותר.
ככלל התוספת המקובלת מעלה את ההספק לסביב ה160 כ"ס. בא לידי ביטוי בעיקר בכביש ובסלד ביניים ומעלה. מורגש ומשמעותי בעיקר כשרוצים לעקוף.
אצלי הרכב היה עצל במיוחד, והיום ביציאה נחרצת מהמקום, מערכת בקרת המשיכה נכנסת לפעולה גם עם 4 גלגלים על האספלט {-; (לא בריא בעליל).
יש הטוענים להספק אפילו גדול יותר אבל כאן כבר מתחילים להמר על אורך חיי המנוע לדעתי. גם בתוספת המקובלת, שימוש אגרסיבי במצערת יגרום עם הזמן לעיוות סעפת פליטה ובריחת גזים.
בקטנה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
מרססים שונים-לחץ פתיחה
ראש אחרת
אחר rocker Shaft.....
p.s
ויקיפדיה שולטת בכל דבר.....
תודה רבה 😎
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
מתלבש על הדיון ..
אשמח לדעת איפה ביצעת את השינויציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
וכמה עלה התענוג ? :)
אפשר גם בפרטי אם תרצה.
איך גיר אוטומטי יגיב לשינוי כזה ?
במידה ורוצים לבטל את השינוי במחשב הרכב,האם ניתן לעשות זאת בקלות ולהחזיר את התוכנה ה "ישנה"?
מדובר בדיסקו TD5 2003.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
בדוק פה באתר
http://www.alivetuning.com/product/n...remap-for-td5/
אין בעיה עם גיר אוטומט ותמיד ניתן לחזור אחורה
מכיר את החברה אך אין לי נאנוקום..
אשמח לשמוע ממישהו שכבר עשה אצלו את השינוי כמה עלה ואצל מי ?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
עשיתי באמצעות רמי מכפר מנחם ,לפני 6 שנים לא זוכר מחירציטוט:
נכתב במקור על ידי טרודיי
שינה את הרכב לחלוטין - גם השירות של החברה הוא טוב לאחר כמה שנים ביקשתי לשנות משהו במפה והם ביצעו ללא תוספת כלשהי