אני נשארתי חסר מילים. מדובר על חבר פורום מכובד. כל הכבוד על היצירתיות!
http://www.jeepolog.com/forums/attac...ntid=258&stc=1
Printable View
אני נשארתי חסר מילים. מדובר על חבר פורום מכובד. כל הכבוד על היצירתיות!
http://www.jeepolog.com/forums/attac...ntid=258&stc=1
מעורר מחשבה על הגבולות של חופש הביטוי באינטרנט...
***הערת המערכת-לא. כינויים זה לא מתאים. יש ביקורת עניינית? קדימה***
על תמונה כזו הייתי אומר "אין שכל אין דאגות"
מבלי להעליב אף אחד. :)
איך אומרת בוסקילה - איייימא !
תשקיע 200 שקל לכל הקפיצים !!תחסוך סכנת חיים !!
אגב , עובד ??
נשארת חסר מילים?:shock: ? בגלל הפחד, אני מניח:twisted:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מילא אם הרעיון היה יכול לעבוד, אבל מה זה אמור בכלל לתת?? עירגול, כאילו?
הרי עירגול אפשרי רק עם מכבש שנותן וואחד בומבה, ולא במשיכה כזאת. אם זה היה יכול לעזור, אז בסוף כל נסיעת שטח קצרה, היה הג'יפ יושב על הרצפה, לא ככה?
מה שאפשר לומר על זה, הוא - איך להצליח למצוא סיכונים לחיים בלי להתאמץ....
ואתה עוד מחלק לזה מחמאות?!?!?
http://www.jeepolog.com/forums/attac...ntid=258&stc=1[/QUOTE]
לא ככה. בנסיעת שטח יש על הקפיץ משקל (סטטי. דינמי יש יותר) של 400 ק"ג, ויש גובל לתנועה שלו בצורה של במפסטופ, כך שהוא לא יתקרב לתחום הפלסטי. כאן אתה מפעיל כוח של עד 4 טון, ובלי הגבלה של תחום.ציטוט:
אז בסוף כל נסיעת שטח קצרה, היה הג'יפ יושב על הרצפה, לא ככה?
הלו חביבי את החץ וקשת המציאו מזמן :grin:
עד כמה שאני יודע עירגול קפיצים נעשה כל עלה בנפרד לא נראה לי ממש אפקטיבי מה גם שהוא תפוס רק בצד אחד של העלים ועלול לגרום לעיוות.
אלה אם החבר המכובד בודק מה רמת הפציעה הכי גדולה שאפשר להגיע אליה שחוטפים הייליפט
בראש.
ציטוט:
עד כמה שאני יודע עירגול קפיצים נעשה כל עלה בנפרד
אצלי עשו בזמנו את הערגול לכל החבילה ביחד.
נכון, אבל עד עכשיו לא הייתה אחת שמתאימה לארז...:twisted: :twisted:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ERAN NO 1
אני לא מחלק מחמאות... אני המום, כמוכם :-D
אבל תודה ברוך שהנושא הזה מעורר מחשבה, הרבה מההמצאות הגדולות באו בלי שום מחשבה על בטיחות, ראבאק אנשים קשרו לעצמם כנפיים מנוצות וקפצו מצוקים...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ההמצאה שנבעה מכך היא לא מטוס אלא שפכטל...:-)
לכל המתלהמים: אתם קצת מגזימים בנוגע לבטיחות ולסיכונים! אתם לא רואים שיש שם תיק עזרה ראשונה :grin: :grin: :grin: :grin: :twisted: :twisted: :twisted:
דבר אחד חייבים להסכים, זה
יצירתי לאללה!!!
סימן שגם עליך אפשר לעבוד, ואפילו בג'יפים....:twisted: :twisted: :twisted:ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אולי, אבל התוצאה החזיקה בצורה מושלמת לאורך שבע השנים שעברו לאחר הערגול.
במקומות בהם אני עירגלתי, ועד כמה שאני יודע רוב אם לא כול המקומות מערגלים את כול הקפיץ ביחד. פשוט עירגול עלה עלה הוא איטי ובעיתי ודורש נסיון. מה שכן הוא הכי טוב שיש. אבל אפילו המתלם לא מערגל עלה עלה. מכנסים למכבש ונותנים כיפוף במספר מקומות עד שנוצרת הקשת הרצויה.
במתלם מוספים "שחרור מאמצים" מה שמוריד את הסוכוי שהקפיץ יחזור לצורתו המקורית.
אשר ל"שיטה" יש שני בעיות:
1. בעיה בטיחותית שכולם העירו עליה ובצדק. ההי ליפט עלול להתחלק מהעלה בבסיס ואז זה מאוד מסוכן. ניתן למנוע זאת על ידי קיבוע הבסיס על ידי ברגים (או אפילו בורג המרכוז) ואז אין סכנה.
2. בחלק מהקפצים חווק הקפיץ (מה שמחזיק את ה 4 עלים הראשונים ביחד) הוא עדין או לא קים. במקרה והוא עדין הוא עלול להשבר ואז יש סכנה בטיחותית גדולה. אם הוא לא קים אזי מקפלים רק את המיה, וזה לא ממש יצור ערגול של הקפיץ.
אם מתחשבים בשני הבעיות ומתקנים אותם, לדעתי זה יכול להיות ניסוי מאוד מענין עד כמה השיטה יעילה.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX?
:twisted:
אני מוכן לתרום ל"חבר הפורום המכובד" עלות ערגול קפיץ, באם אכן המטרה במעשה החלמאי
והמסוכן הנ"ל היא ערגול הקפיץ.
אולי הזמנים משתנים, ואולי האנשים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
כשעמי מהמתלם עשה לי עירגול בקפיצי הסופה(שאח"כ) הפכה לצפרדע...:p ),
הוא פירק את העלים, עירגל אותם אחד אחד, ואפילו הסביר לי למה חייבים לעשות את זה ככה.
לא שאני זוכר את ההסבר, אבל בחיי שהיה כזה. אולי שכחתי אותו מכיוון שכבר מזמן הפסקתי להתענין בקפיצים שהיו משמשים עגלות עוד לפני 150 שנים ויותר, ועוד לפני שהיו בכלל
בעגלות הללו מנועים.....:twisted: