למעט הכתבה של אייל, אני תוהה למה גרסת הטרמור לא עולה פה לדיון.
מישהו?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Printable View
למעט הכתבה של אייל, אני תוהה למה גרסת הטרמור לא עולה פה לדיון.
מישהו?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אולי כי חדש יחסית?
או בגלל שזה פורד והוא מפחיד אנשים... :-)
אתה פוזל לכיוון?
לא, סתם מתעניין.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
don't.
אלא אם חדש מהיבואן. לדעתי.
נמצא, נמצא.
אז . תחדש ותספר.
רגע זה במקום טונדרה, או שאני מבלבל?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
לא יודע כלום אבל מהמר שהוא בצבע כחול.
היה דודג ראם, עכשיו יש טרמור.
מרוצה עד הגג.
נעילה אחורית מקורית, 2 אינץ הגבהה (ספייסר), מדרגות ברזל וצמיג 35 שטח מחא במקום 32 כביש שמגיע בגרסה הרגילה.
אצלי הלארייט, מאוד מפנק ביחס לרמת גימור הבסיסי.
מבחינת שטח:
יש את ה4x4 הקלאסי (2h,4h,4L) ויש שינוי במצב של הרכב( שינוי מפה עי כפתור) שמשנה את ההתנהגות מהמצב הרגיל.
אה יש גם עוזר לסיבוב בשטח ( על בסיס ה abs) שעוזר לקחת סיבובים חדים.
מצלמות 360, גג פנורמי, מערכת מפנקת, חימום קירור מושבים והגה( גם מאחור) ויתר הירקות שלא מענייניםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79cb3ea177.jpg
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
גם אני, טרמור 24 ברמת גימור קינג ראנצ', רכב נפלא בכביש ונהדר בשטח.
נסע ועבר בכל מקום שניסיתי עד היום, הדבר שהכי מאתגר בינתיים זה כניסות לתא כשאני לא מצליח להימנע מהן. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...057b83fbc8.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
ניחוש טוב, לא היה כחולציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
קובץ מצורף 149264
החליף רוביקון שנמכר לביטוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אבל אי אפשר להשוות בינהם. זה שתי חיות שונות. הכוח לא נגמר, העבירות פחות. אפשר לותר על רגל שמאל או להשתמש בה לתפעל את הברקס המפלצתי. אינסוף מקום לציוד.
מה פחות בעבירות? להבנתי הוא נעול אחורה, או איפה טיילת איתו כשהיתה לך בעיה?
אני למשל הייתי עם הראם בכמה מקומות בעייתים ידועים ועבר הכל.
מבלי להחזיק ראם או פורד. כן יצא לי לנסוע קצת על פורד משופר. הפורד נראה ארוך יותר ועם זוויות בעייתיות יותר מהראם. בלי קשר, משהו בחלוקת משקל שלו פשוט לא מסתדר לי.
אגב, התמונה האחרונה של הטרמור מדגישה כמה האורך משמעותי.
כל עוד יש מקום, זה נוסע ולא עוצר. עוצמים עיניים, מחזיקים חזק, לוחצים על הדוושה, ומגיעים למעלה בלי להרגיש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
אבל זה ארוך משמעותית מראם, וקצת יותר רחב, ובעיקר - רדיוס סיבוב של אונית סוחר שעולה לרוח.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
תראה, תשמע… אחרי 10+ שנים על רוביקון… זה פחות עביר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
זוית בטן בעייתית, מכלולים נמוכים, זוית נטישה קטסטרופלית ומהלכי מתלה… נו טנדר.
ועדיין, הוא מאוד עביר, חזק ונוח.
דווקא ברדיוס סיבוב בשטח הוא נותן בראש עם הכפתור הנכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
זה לא רוביקון זה בטוח. ובחיים זה לא יהפוך לג'יפ או suv. הוא משאית קטנה.
אבל בראם לפחות חוץ מהאינטרקולר הנמוך שצריך למגן בגלל זוית גישה, רוב המכלולים בתוך השילדת סולם גבוה.
הייתי איתו בערוגות(לפני ששוטח), קצת רמון, יאיר, אפילו זרון. ועוד כל מיני. גם חברים עם ראם היו במעלות ידועים, כמובן שלא על המידות צמיגים המצחיקות שהוא מגיע איתם במקור, בטרמור להבנתי כבר על 35"... אבל כאמור מידותיו אחרות וההיגוי כנראה לרעתו.
עובר הכל ללא עזרה כשלוקחים בחשבון את המגבלות ויודעים איך לגשת למכשול.
טרמור מגיע נעול אחורה+מוגבה 2" ספייסר וצמיג 35 מהחברה.
יש קיט( של bds לדעתי) של 4" עם צמיג 37 חוקי בארץ.
היה לי ראם 2018, הטרמור מעט רחב יותר אבל ארוך יותר משמעותית.
יש הרבה מפות למחשב לשטח( crawl, off road, slippery וכו..)
יש גם turn assist שמשפר משמעותית את רדיוס הסיבוב בשטח.
מחכה לתחילת העונה להתחיל לטייל באמת ולתת רשמים אמיתיים.
Sent from my SM-S938B using Tapatalk