Printable View
שבוע טוב
אני משפץ כרגע פיאגו סי.
( טוסטוס 50 מהתקופה שרוב המשתמשים בפורום היו נערים )
המנוע מפורק כרגע לגורמים.
היום ניקיתי את חלקי המנוע בקיטור- שלפתי את המיסבים רק מחכה לחלקים חדשים.
האטמים הישנים החזיקו בקושי עד פתיחת המנוע.
אין ממש מצב להחזיר אותם.
מדובר על אטמי קראנק קייס ( בית ארכובה ).
אם הייתי יודע איפה אפשר להשיג...בכיף - אבל אני לא.
איזה חומרים אפשר לרכוש ולעשות מהם אטמים?
פעם שמעתי על "קלינגרית" או משהו בסגנון.
מה זה?
איפה ניתן לרכוש?
מי משתמש בזה?
ולאיזה מטרות זה מתאים?
תודה רבה
Can you post a pic of said seal?
נדמה לי שזה נקרא ויקטורית. בין אם השם נכון או לא, אתה יכול למצוא גליונות כאלה בחנויות לחלקי חילוף לרכב.
חנן - בחיים לא ראיתי כאלו למכירה בחנויות אבל נרים כמה טלפונים ונחפש.
האטמים הם סטייל קרטון כאלה - כמו בכל מנוע 2 פעימות בין החלקים.
אפשרי גם אטמי ניילון.
אם תשאלו אותי למה זה הכי דומה שאני יכול לתאר במילים - אז אענה לקרטון ביצוע יותר דחוס.
השם הנכון לחומר ממנו עשויים אטמי ה"קרטון" הוא "קלינגריט" ולא "ויקטורית" כפי שנכתב קודם.
מה עובי האטם המקורי?
נדמה לי (יכול להיות שאני טועה) שקלינגריט ניתן להשיג בעוביים של 2 מ"מ ומעלה, כך שם האטם המקורי דק יותר מ-2 מ"מ יש לך בעיה...
התמונות של מיקום האטמים.
האטם הוא 1 - 1 וחצי מילימטר
אבל לדעתי ניתן ללחוץ נגיד 2 מילימטר של חומר גמיש לגודל הרצוי.
השאלה היא האם התחשבו בזה בתכנון המנוע ולכן שמו 1 וחצי כדי להגיע ל0.5 למשל.
Kd,
I'm sorry to be the bad news bear
But.....before you invest another minute into that motor, get the crank/rod/bearing assy checked out
I seen many that had rust on them, and non of them were usable
when water gets in the crankcase 99% of the time the rod bearing is toast
and so is the crank.
אני יודע.
זה בגלל טעות טפשית שלי - השארתי את המנוע פתוח יותר מידי זמן בלי הגנה.
אבל זה בסדר פתחנו את הכל והמיסבים חדשים בכל המקומות.
שטחי המגע לא החלידו בגלל ששם עוד היה טיפה שמן.
מה שאתה רואה זה סתם חיצוני.
לא מנוע ראשון שאני משפץ.
בחנויות לחלפים אתה יכול לקנות נייר לאטמים לפי העובי הדרוש , באמת מדובר בקרטון אגב בעל תכונות משופרות לעמידה בחום ורטיבות.
אחלה...
אני אחפש בחנויות החלפים.
קצת אוף טופיק
יש לי חופש מוגזם ( לדעתי ) במיסה הטלטל התחתון.
החופש הוא בתזוזה ימינה שמאלה ולא קדימה אחורה - כלומר המיסב בסדר ואין חופש.
מכל צד של זרוע הארכובה יש לי שימס/ספייסר כזה ובכל זאת יש לי חופש ימינה שמאלה ממש מורגש.
המנוע עבד ככה תמיד - למיטב ידיעתי פעם ראשונה שנפתח מנוע תחתון.
שווה לפתוח את הקראנק ( יוצא בלחיצה עם פרס - 2 פעימות ) או שזה לא כזה נורא אם זה ישאר ככה.
סה"כ מדובר על טוסטוס 50 סמ"ק עם מנוע שנותן אולי 3.5 כ"ס ביום טוב לא מהמנועים החדשים שמגיעים לאזור ה9 סטוק ( לא משופרים ).
"במיסב הטלטל התחתון" = בעקב הטלטל התחתון.
לגבי האטמים - יש חברה/יצרן אטמים בגבעתיים - "אטם גבעתיים" זה השם , אין לי הטלפון
יש לו כמעט כל סוג אטם שרק תרצה , לפי מטר רץ או לפי צורה - לרוב יש לו המון חומר זרוק כי הוא מייצר לצבא ולעוד גורמים - הוא יוכל לעזור לך ואו להפנות אותך לספקים שלו במקרה והחומר שיש לו לא יעזור.
בהצלחה
תודה רבה - אם לא אשיג אני אברר אצלו.
הבעיה היא שאין לי מידות - כמו שאתם רואים בתמונות אלו חלקים לא מרובעים.
אבל אולי אפשר להעתיק ולפקסס.
לגבי ההודעה בנושא החופש בטלטל - אני צריך לציין שזה ככה בכל מנוע 2 פעימות בוכנה אחת עם מיסב טלטל בצורת סלסלה.
אבל המצב פה מוגזם.
אם אתה יכול להביא את החלק אליו אז תוכל לחתוך את החומר כאוות נפשך.
אני חייב בגילוי נאות על מנת שלא יהיה ספק - איני מפרסם את "אטם גבעתיים" ואין לי שום קשר אינטרסי עימו.
בעבר הכרתי את הבן של הבעלים וכשאני הייתי זקוק לאטמים אז נעזרתי ביכולות המפעל הקטן ההוא - אין לי כיום ומזה כ3 שנים שום קשר עם הבחור ואו המפעל , אני יודע בוודאות שהמפעל עובד כשם שעבד לפני 3 שנים ואין לי ספק שהוא יוכל לעזור לך מהכרותי עם הנפשות הפועלות בו.
בכל מקרה , אני אשאל גם - האם ניסית אצל בעלי מוסכים לאופנועים וותיקים (לא מהחדשים הנוצצים אלא המבוגרים שהיו הראשונים ) ?
לא - לא ניסיתי.
אבל חיפשתי כאלו ומצאתי - אם בבירור טלפוני ימצאו החלקים המתאימים לא אצטרך להכין אבל נושא זה מרתק אותי בכל אופן.
יותר כיף להכין לבד.
ויש אטם אחד לפחות שאני צריך לאלתר.
מישהו מכיר עוד חנויות מיסבים בסלמה חוץ מ SKF וההיא בסוף הרחוב?
לרכישת בוכנות יש את פיסטונס ויעקב מישהו מכיר עוד מקום?
החומר שאני רצני נקרא ויקטורית כמו שחנן אמר.
מגיע בדפים וניתן לרכישה בחנויות החלפים.
בנוסף יש גם קלינגרית, אטמי גומי ואטמי שעם.