טבלת טיפולים מומלצת ע"י UMI לטרופר עם מנוע 4JX1 - הדיזל האחרון 99-04

לכל הפונים ומבקשים צורפה טבלת טיפולים לאתר.
זה בגדר קו מנחה לתנאים בארץ.
יש דברים שאפשר להיות
large
יותר: כמו גריז בלגרים גלגלים קדמיים, מדידת מרווח מרימי שסטומים
יש דברים שאני מחמיר יותר: החלפת שמן גיר, מסנן אויר, מסנני שמן מנוע
ושמן מנוע
חשוב שמן מנוע
5w30 or 5w40 full synthetic
איכותי.

ישנה גם טבלה ב
workshop manual
באתר.

בהצלחה



http://www.jeepolog.com/UserFiles/do...%20tipulim.pdf

הערה לגבי שמן מנוע:
check it is suitable for diesel engines and not only for benzine engines.
check for API CD or higher standard - is a minimum for the 4JX1 engine.
API C is for combustion engines = diesel
API S is for spark engines = benzine 95 ...

I'm using API CF.
(למשל SL זה לבנזין)

לגבי תקן מעל F צריך להיזהר, זה יכול גם לא להתאים - ראה באן:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=21630

תודה רבה רונאלדו!
האם הטבלה מתאימה גם לדגמי 99? רשום שם 02-03...

רציתי לדעת בנוסף, האם ב UMI משתמשים ב 5W30 של ACDELCO , והיכן ניתן להשיג את המיכל הזה, ובאיזה מחיר?
מישהו יודע כמה רוצים עליו ב UMI?


כמו כן, שאלה נוספת שקשורה לטיפולים- רשום בקובץ: חגורת תיזמון משוננת, החלפה כל 200 אלף ק"מ.
נאמר לי במוסך כללי ,שרצועה זו מחברת בין משאבת הסולר, וגלגל מנוע עליון, ולכן כשהיא נקרעת אין מפגש בין שסתום לבוכנה, כלומר אין נזק למנוע מלבד הפסקת פעולת משאבת הסולר, האם זה נכון?

תודה רבה!

לדעתי כן אם הוא דיזל סוף 98 עד 04 - כלומר מנוע 4JX1 (רשום לך ברישיון וברכב).

מוסכים ברשת UMI מוכרים ACDELCO אבל לא רק.
גם LIQUIMOLLY דלקול ועוד. כל מוסך ומה שמשתלם לו.
לבירור מחיר: מחסן חלקים UMI - 03-6235500
או ישירות בכל מוסך.
אפשר גם לקנות לבד ולהביא את השמן למוסך בתאום מראש.
לקנות שמן טוב יותר - חפס דיונים על שמני מנוע - אתה צריך להבין מה אתה קונה
אתה צריך למנוע הזה 7.5 ליטר (קנה 2 בקבוקי 4 ליטר).

לגבי החגורת תזמון ראה ב-workshop manual עמוד
6A – 58 ENGINE MECHANICAL
וגם עשה חיפוס במסמך על timing belt
אני חובב וטרם נתקלתי בבעיות חגורת תזמון - אני ב-120,000km
כדאי שמשהו מהמקצוענים יענה בקשר לנזק
להבנתי החגורה מתזמנת בין גל-ארכובה לגל-זיזים,
כלומר בין השסטומים לבוכנות בפעולתם.
וברור לי שהרכב לא יסע ללא תזמון כזה !

כן יש לי 4JX1

אני מעדיף להחליף שמן בעצמי, בפעם האחרונה שהחליפו לי פילטרים ושמן במוסך לאחר ריקול מזרקים, הם סגרו את הפילטרים כ"כ חזק עד שנשבר לי המפתח המיוחד של הפילטרים, שלא נדבר על בורג קרטר, שגם אותו הייתי צריך להחליף.
עם עבודה כזאת גרועה, אני מעדיף להמשיך להתלכלך.

לגבי הטיימינג, מצאתי את העמוד שהפנית אותי אליו, אני חושב שאני רואה שם פולי של הקאמשפט, ולמטה משאבת שמן, לא מצויין קראנק.
לכן אולי המכונאי שאמר לי את זה התכוון למשאבת שמן ולא למשאבת סולר.
בכל מקרה גם לנסוע בלי משאבת שמן יכול להרוס מנוע.
אשמח אם מישהו שמבין בטיימינג בטרופר דיזל יענה מה קורה במידה והרצועה נקרעת.
תודה רבה רונאלדו.