Printable View
רכשתי השבוע גיפ גרנד צירוקי שנת 2000
כיצד מניעים את הרכב בצורה הטובה ביותר ?
לאחר שאני פותח את הסוויץ אני ממתין מס' שניות ומנסה להניע ללא גז
הרכב לא נדלק מייד ויש סטרטר ארוך
לעיתים צריך לנסות פעם נוספת ורק אז הוא נדלק
יש דרך מיוחדת בהנעת הרכב ?
אם לא, היכן לדעתכם הבעיה ?
אציין כי הרכב טופל ב- 140,000 ק"מ לפני חצי שנה במוסך מרכזי וכיום הוא 144,000 ק"מ
הבעיה במשאבת הדלק שלא מסוגלת לבנות לחץ מספיק ב"מכה ראשונה" ולכן דרוש סטרטר נוסף
זה שהאוטו מטופל במוסך המרכזי - לא אומר טובות על האוטו. אולי אפילו ההפך.
אני יכול לתת דוגמאות ללא סוף ...
מהיכן אתה בארץ ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
אני מרמת גן
מה אתם מציעים לי לעשות ?
יש לי חבר עם ידיים טובות כך שאם צריך לבצע טיפול מסויים הוא בהחלט מסוגל לבצע זאת.
רמי נתן לך פתרון
http://www.jeepolog.com/forums/show...8526#post178526
במידה ואתה מחפש מוסך אני יכול להמליץ לך מניסיון על יניב ממוסך הייטק בא.ת. צפוני ברעננה 09-7602479
בהצלחה
האם יש לך קודן ברכב?
במידה ויש יתכן שזה מקור הבעיות בדר"כ ברוב המקרים מתקינים את הקודן על קוו משאבת הדלק
ובדר"כ הקודנים מגיעים אם שתי ניתוקים שאחד מהם כביכול נקרא על חוטי ויושב ליד משאבת ההזרקה
מאין ממסר כשלב ראשון באיתור התקלה הייתי מנטרל ובודק את התגובה
כמו כן יש לי שעון לחץ דלק שיכול לעזור אם אתה בסביבה צור קשר ואשמח לעזור.
יש לי קודן. אני מניח כי הוא מנתק את הדלק.
אשמח מאוד להיפגש. באיזה סביבה אתה נמצא?
הסתכל בפרטי
אני יכול לנתק את הקודן בעצמי?
אם כן, כיצד.
מה קודן????
משעמם לכם שאתם מחפשים צרות בכח?
רוב הסיכויים שיש לך בעיה שכיחה בשסתום החד כיווני במשאבת הדלק הגורמת לאי שמירת לחץ הדלק לאחר מספר שעות של עמידה ממושכת. זאת בתנאי שהרכב מניע כשורה לאחר עמידה קצרה..
חבר שעון לחץ דלק לונטיל שבחליל צינור הדלק, אתה צריך לקבל כ 45-50 PSI במצב תקין.
אם הלחץ נמוך מ 20 PSI לאחר מספר שעות אז כאן הבעיה שלך.
פיתרונות לבעיה כבר נרשמו בשירשורים קודמים.
בהצלחה.
ההצעה של התקנת פילטר סולר ממשית?
אין לי שעון לחץ דלק ויותר קל לי לרכוש פילטר סולר ולהתקין, בתנאי כמובן שזה פתרון מתאים.
אם יש מקום לקנות קיט תיקון אני גם כן מוכן לנסות.
שלום לך גראנדציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
אני לא יודע מאיפה הידע הנרחב שלך בתחום.
כל רכב אבל כל רכב ללא יוצא מן הכלל פרט לדיזל לאחר מספר דקות לחץ הדלק יורד ממש עד לאפס
כאשר המנוע כבוי כמובן כאשר אתה פותח שוויץ ומנסה להתניע משאבת הדלק
או בשפה המקועית (משאבת ההזרקה) בונה לחץ
עכשיו לידיעתך רוב המכוניות משנת 2000 ומעלה מצוי מנגנון חשמלי שמעלה את לחץ הדלק
כאשר אתה פותח את דלת הנהג ונכנס לרכב בפולקסווגאן המערכת הזאת קיימת עוד בדגמים מ-98
יתכן ומערכת כזאת נמצאת גם אצל האינדאנים והקודן פוגם ביעילותה
במספר כלי רכב היבואן לא נותן להתקין קודן על קוו משאבת הדלק
לכן המלצתי לנתק את הקודן ולבדוק אים ההתנעה שופרה.
לא שופרה להמשיך הלאה
המליצו לי היום במוסך להניע את הרכב בדרך הבאה:
לפתוח סוויץ להמתין 3 שניות, לסגור;
לפתוח סוויץ להמתין 3 שניות, לסגור;
לפתוח סוויץ להמתין 3 שניות, לסגור;
בפעם הרביעית, כך הובטח לי הרכב יניע מיידית.
אני אבדוק זאת ואגיד לכם.
??? :confused:ציטוט:
נכתב במקור על ידי משהא
ונניח שיעבוד, מה אז? כל פעם הריטואל הזה עמ"נ להניע?
לא ממש הבנתי אם הבדיקה היא הדרך אל הפיתרון, או הפיתרון עצמו ...
אם הבעיה היא אכן בריחת לחץ מהמשאבה, פתרונה יביא להנעה במהירות הבזק גם לאחר שהג'יפ עומד מס' ימים (שניה אחת סטרטר, לא יותר), ונראה לי כי יש למצוא הפתרון (שיפוץ, פילטר סולר, החלפת המשאבה - ברק ממוסך הקניון החזיק משאבה משופצת בעבר).
בהצלחה
אייל
אייל אתה צודק.
אכן זה "פתרון" מגוחך.
לדעתך פילטר סולר זה פתרון?
הבנתי כי משאבה חדשה יקרה.
אני אבדוק עם ברק אם יש לו משאבה משופצת ומה המחיר שלה.
יש אתר טוב בארה,ב שמוכר חלקים?
אין כל צורך בקניית משאבה מקורית
ניתן לישתול משאבת הזרקה של טויוטה או של מיצובישי שהם רכבים פופלריים
ללא שום בעיה האמינות של המשאבות האלה עולה עשרות מונים ממשאבות אמריקאיות
ומה עוד שעלותם מאוד נמוכה וזמינות בחנויות חלקי החילוף המשומשים כמעט אצל כולם
ההתאמה היא פשוטה לחלוטין האמן לי ברגע שתתקין משאבת הזרקה נניח של טויוטה קורולה
אתה יכול לישכוח מהתקלה הזאת לעשר השנים הבאות בהתחייבות גם בכתב
אין חכם מבעל ניסיון.
מדובר על גרנד v8
בטוח שהספיקה של משאבת דלק קורולה שהיא עם מנוע קטן
תהיה טובה גם לגרנד?
האמן לי בטוח לחלוטין הלחץ זהה בשניהם
אצל חבר שלי בסופה המשאבה הייתה נגמרת כל ששה חודשים עד שהצעתי לא לישתול
משאבה של קורולה עד היום הוא מודה לי פשוט שכח מהבעיה לתמיד
היכן ממוקמת משאבת הדלק בגיפ והיכן לקנות (אני מקבל את ההמלצה בדבר משאבה של טויוטה)
אני מר"ג