מעוניין לקצר בקקס, לצורך העניין GM10, בכ20 ס"מ. איך מקובל לעשות, מה עושים? מי עושה?
Printable View
מעוניין לקצר בקקס, לצורך העניין GM10, בכ20 ס"מ. איך מקובל לעשות, מה עושים? מי עושה?
צריך לתת לך מכות רצח רק על המחשבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lowrider
איך להסביר..
אה,
בזמן הקיצור אולי גם תצפה אותו בזהב?
יש שמועות שזה מוסיף בערך 30 כ'ס.
וברצינות,
אפילו אם מישהו יהיה מוכן לעשות לך את זה, ותצפה לסכום אסטרונומי,
סתם תבזבז את כספף על כלום.
או באנגלית:
Polishing a turd.
תודה ג'ו, אני צריך קצת מכות מידי פעם.
אני צריך אחד בערך כמו בתמונה, איך אני משיג?
ליאור דבר עם גיא מפרו גיפ הוא עשה כזה דבר.
טל
תן לי לנחש: לשברולט שאבל של סהר יצחק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי טל חסיד
תשיג קודם את הסרן המתאים, אחרי זה תדאג איך לקצר אותו.
אם הצד הקצר של הסרן באורך המתאים אז פשוט תשיג עוד ציריה קצרה ותקצר את הצד הארוך של הסרן בהתאם.
אם אתה צריך לקצר את שני הצדדים אז תקצר למידות שאתה צריך ואחר כך תקצר את הציריות בהתאם לקיצור שביצעת בשני הצדדים. אתה יכול לקנות ציריות חדשות בארוך שאתה רוצה (יקר אבל אופטימלי) או לקצר בארץ. שמעתי שיש מקום טוב באיזור רחוב המסגר בת"א. אני לא זוכר מה השם של המקום.
אם מה שאתה צריך זה משהו שאפשר למצוא וליבא מארה"ב, זה יעלה לך בוודאות פחות מאשר לקצר סרן שמראש לא נועד לסוג המכונית שאני מנחש שאתה מדבר עליה. קיצור הסרן עצמו דורש עבודת מסגרות מדויקת ואיכותית - יש מסגרים מכאניים בארץ שיכולים בהחלט להתמודד עם העבודה. יצור ציריות חדשות זה מה שיעלה את רוב הכסף וספק עם כדאי בכלל. (וזה שאתה משתמש בישנות בתור חומר גלם לא הולך לחסוך הרבה, עדיף כבר לייצר ציריות חדשות). בכל מקרה, אם לפחות ציריות באורך המתאים קיימות בארה"ב כמוצר מדף עבור סרן שקיים בארץ בגרסא רחבה, תייבא לפחות אותן ואז תתאים את הסרן.
הסרן המתאים הוא GM10 ויש לי כמה שאני רוצה. את הקורונה פיניון מוזאיקה וכו' אני רוצה לחרוט בארץ, אלא אם אני ימצא קיט מוכן כלשהוא מה שלא סביר במיוחד. לחילופין יש לי בקקס של CK, נראה לי מוגזם לחלוטין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
למיכה - שני הציריות אותו אורך - איזה חוסר מזל.
לנמרוד - בנתיים לא מצאתי וקשה להאמין שאני ימצא בארה"ב, גם אם כן זו תהיה הסבה מסרן ארוך ולא מוצר מדף מהחברה.
אילן קארט 0506975590
אני חושב שלייצר קורונה ופיניון בארץ יעלה לך כמו רכב חדש.
אולי תחלוק עמנו מה אתה מנסה לעשות ולמה דווקא הסרן הזה?
אני מניח שמדובר על איזה שהוא רכב שרירים ובגלל זה אתה צריך קורונה ופיניון חזקים.
נכון מיכה, מדובר ברכב כביש שיפיק הרבה כ"ס. ולכן תודה שי, אני כבר מכיר את אילן.
אמנם זה לא נושא השירשור אבל במה האמריקאים משתמשים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lowrider
לא זה ולא זה מתאימים למטרה המיועדת,ציטוט:
נכתב במקור על ידי lowrider
שניהם יחסית חלשים, וגם C CLIP
לקצר אותם(או להשקיע בהם דולר ירוק) זה ביזבוז זוועתי של זמן וכסף.
ראה את התמנה שצירפת, תשוה אותה למה שיש לך ביד, ותחזור אלי.
האמריקאים, למרבה הפלא ג'ו, משתמשים ב10bolt או "9 מחוזקים. גם ב12 ו14 BOLT. בתמונה רואים פורד "9 מקוצר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
יש אנשים שעושים כל מני דברים
יש כאלה שמזריקים הרואין, אחרים טסים למזרח הרחוק " לשחק" עם ילדים, ויש כאלה שמרכיבים צמיגי 35" על דנה 35
אחרים אפילו יותר חכמים, מעקמים ומרתכים חלקי היגוי וצנרת בלמים.
זה שיש כאלה שעושים את זה לא הופף את זה למקובל או נכון.
בדיוק כמו שאתה לא תקפוץ ממרפסת קומה רביעית בגלל שהשכן ממול עשה את זה שנה שעברה.
זה לא העניין, אין כאן "יש כאלה שעושים", יש "כשצריך ככה כ-ו-ל-ם עושים" כי פשוט אין לקנות דיפרנציאל כזה מוכן, הסדנאות שבונות את רכבי הדראג גם בונות או משפרות את המכללים. כל מכונית עם 15X15 אחורה - קיבלה את הבקקס האחורי מסדנא שקיצרה אותו.
בזה אין ספק, השאלה היא האם GM10 הוא אכן הסרן המתאים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lowrider
כמובן לא עם ה"תוכן" המקורי, החלקים הנעים נחרטים במיוחד, משהו סטייל קורונה 4340 :lol:ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
ברור לך שזה יעלה כמות מגוכחת של כסף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lowrider
לא עדיף לך לקנות סרן מוכן מסדנא בארה"ב או לחילופין להשתמש בGM9.5 או GM10.5 אינץ'?
נכון שנושא המרווח גחון של הסרן יכול להיות כבר קצת יותר קריטי אבל יעלה לך פחות לגלח את הסרן מאשר לחרוט במיוחד קורונה ופיניון (ולחסם אותם וכדומה).