תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
השעון המכאני כנראה לא מזייף. נתוני לחץ השמן שהוא מראה מעידים על מנוע במצב טוב!
20 בסרק 40-50 בסל"ד עבודה זה אחלה.
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
שכחתי לציין שגם החלפתי פילטר שמן של מופר
אבל אם אתה אומר שזה לחץ תקין אז עכשיו ירדה לי אבן מהלב :)
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
סופת המדבר
שכחתי לציין שגם החלפתי פילטר שמן של מופר
אבל אם אתה אומר שזה לחץ תקין אז עכשיו ירדה לי אבן מהלב :)
אפשר לישמוע עוד דעות...
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
סופת המדבר
אמרו לי גם שכדאי להוריד קרטר ולנקות תמשאבת שמן.. כדאי??
תודה
הפטנט הזה חדש עלי......מה בדיוק מנקים שם?
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
הלחץ תקין. אם היית מריץ חיפוש בנושא לחץ שמן בסופה, היית מגלה שהשאלה נשאלה כבר כמה וכמה פעמים קודם, ותמיד קיבלה את אותה התשובה. לחץ שמן בסופה יכול להיות עד PSI 80 במנוע קר בהתנעה ראשונה, אבל כשהמנוע מתחמם הוא יורד בסרק עד 15-20 PSI במצב תקין לגמרי
קובי
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
מקסימום 70PSI, פורק הלחץ במשאבת שמן סטנדרטית פורק ב70.
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
לפי נתוני הלחץ שאתה נותן הכל בסדר .
סביר ששעון הלחץ המכני תקין .
אין לך מה לחפש במיסבי המנוע .
ואין מה להחליף במיסבי המנוע .
ואין צורך להוריד אגן שמן .
איציק
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
תודה לכל העונים..
פשוט חבר אמר לי (עוד ליפני שהחלפתי) שהלחץ אצלו עומד על 50
אז חשבתי שזה גם בסרק
אבל אם זה בסדר אז הכל בסדר
תודה
1 קבצים מצורפים
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tzagi
הפטנט הזה חדש עלי......מה בדיוק מנקים שם?
יש לפעמים שהמסנן הראשוני (רשת מתכת) נסתמת או נסתמת חלקית בבוצה .
אצלי מנוע סופה ששליש מהרשת הייתה סתומה . את זה ניתן לראות רק ע"י הורדת אגן השמן . ("קרטר")
ראה תמונה של הרשת לאחר הניקוי .
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
מוטי,
עם כול הכבוד,
הפעולה פטרה את הסימפטום בלבד אבל לא את המחלה
בוץ, כמו שאתה קורא לו, לא אמור להיות קיים במנוע בכלל, אפילו לא אחרי מאות אלפי קילומטרים רבים
מאיפה זה מגיע?
שימוש בשמן מנוע מסוג ז וחוסר החלפתו כראוי....בקיצור טימטום וקמצנות(אני מתאר לעצמי שזה הגיע ככה מהבעלים הקודמים)
כשהרכב מטופל לפי הספר, אין צורך בניקוי מהסוג הזה, ולצערי וצערך....הנזק כבר ניגרם אצלך...מה שעשית(או שילמת כסף טוב לעשות) לא יאריך לך את חיי המנוע.....סתם בזבוז משאבים, לפחות לדעתי העניה.
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
משקעי בוץ בחלל המנוע הם תוצר של
איכות השמן
מועדי החלפת השמן
תנאי שימוש במנוע ( התנעות מרובות וקצרות )
עבודה בעומס קל
איכות הדלק
מבנה וסוג נשם המנוע
תחזוקה \ סוג מסננים \ מסנן אויר ( מאד חשוב ) .
וכן יש מנועים שמיצרים בוץ מה לעשות
שילוב של כמה גורמים עשוי לחסל מנוע מהר מאד .10.000 ק"מ ויש לך בוץ .
מי שמשלב את הגורמים זה רק בעל הרכב .
מנוע שיש לו בוץ :cry: קשה ולא פעם בלתי אפשרי לניקוי .
לפעמים נסיונות הניקוי הם אלה שמחסלים את המנוע .
כל עוד הבוץ מודבק על דפנות \ חלל המנוע הוא לא כל כך מפריעה . אבל ברגע שהוא מתחיל לטייל .... הלך המנוע .
איציק
תגובה להודעה: לחץ שמן נמוך בשעון מכני.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איציק - 4X6ZH
עבודה בעומס קל
מבנה וסוג נשם המנוע
וכן יש מנועים שמיצרים בוץ מה לעשות
מי שמשלב את הגורמים זה רק בעל הרכב .
איציק
איציק, אשמח אם תרחיב קצת על שני הסעיפים שסימנתי למעלה. כמו"כ אם יש מנועים שמייצרים בוץ, איך זה משתלב עם הקביעה שלך לגבי "רק בעל הרכב"?
תודה
גיתאי
