תגובה להודעה: תופעת קרבורטור
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MOALEM
שלום לכולם.
בפעמיים בהן הייתי בשטח באיזשהו שלב הקרב' פשוט לא הצליח
להחזיק את הטורים??? הכול עובד תקין, אבל ברגע שלא לוחצים על הגז המנוע כבה.
הפסקת צהריים, התנעה מחדש והכול עובד פיקס :shock: .
בטיול השני שזה קרה, הבעיה נמשכה לכיומיים, בדרך למוסך הטורים נתקעו על 2,000 סל"ד.
הבחורצי'ק מקוון את בורג הטורים ומאז אין בעיה??????
(קרב" מקורי, צ'וק ידני )
מקורות יודעי דבר הצהירו בפני שהקרב'ים המקוריים תמיד "בעיתיים" :rolleyes:.
אם למישהו יש רעיון להסביר את מה שקרה לי ברכב אשמח לדעת.
תודה. דני מועלם .
הדרום הרחוק.
דני מועלם, בניו זילנד הרחוקה שלום רב!
הקרבורטור המקורי, אמור להיות בעל צוק אוטומטי ולא ידני.
לרוב כנתקע הסלד, הוא בגלל צוק אוטומטי תפוס, מכיוון שאיני יודע איזה קרבורטור מורכב אצלך כעת, תמונה תעזור מאד.
כבוי הרכב הוא לרוב בגלל לכלוך במערכת הסרק.
אין קרבורטור בעייתי, יש בעל רכב שלא מטפל בו בזמן, וסו הבעייה
או בעל מקצוע שמטפל בו , שהוא בעייתי.
בברכה
צביקה
6 קבצים מצורפים
תגובה להודעה: תופעת קרבורטור
אהלן צביקה, ותודה על התגובה המהירה.
אכן גם אני הופתעתי לגלות שהצ'וק ידני, אבל כנראה שבמדינות שונות הרכבים נמכרים בצורות שונות.
כשניסיתי לברר איך זה שקיים צ'וק ידני בסמו שנת '90, כול מה שקיבלתי היה שניו-זילנד היא
מדינה מאוד קרה, ושבשנים הנ"ל הובאו רכבים בעלי צ'וק ידני.
מקווה שהתמונות יועילו.
בררתי לא פעם אם הקרב' שלי אכן מקורי, (בעיקר בשל העובדה שהוא בעל צ'וק ידני) ותמיד נתקלתי בתשובה חיובית.
תגובה להודעה: תופעת קרבורטור
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MOALEM
אהלן צביקה, ותודה על התגובה המהירה.
אכן גם אני הופתעתי לגלות שהצ'וק ידני, אבל כנראה שבמדינות שונות הרכבים נמכרים בצורות שונות.
כשניסיתי לברר איך זה שקיים צ'וק ידני בסמו שנת '90, כול מה שקיבלתי היה שניו-זילנד היא
מדינה מאוד קרה, ושבשנים הנ"ל הובאו רכבים בעלי צ'וק ידני.
מקווה שהתמונות יועילו.
בררתי לא פעם אם הקרב' שלי אכן מקורי, (בעיקר בשל העובדה שהוא בעל צ'וק ידני) ותמיד נתקלתי בתשובה חיובית.
מועלם שלום רב!
אכן תמונה שווה אלף מילים !
אכן הופתעתי לגמרי, כנראה שאתה צודק, וקיים יצור מיוחד של קרבורטור למדינות מתפתחות, וקרבורטור בעל צוק אוטומטי, למדינות נחשלות כמו ישראל, כידוע שבישראל קונים כל "זבל".
תודה על התמונות, והחל במשא ומתן, ביבוא קרבורטורים אפילו משומשים, בעלי צוק ידני לישראל, הדבר ישתלם לך, ויממן לך את הכרטיס טיסה בחזרה לארץ.
ושוב תודה על התמונות.
בברכה
צביקה
תגובה להודעה: תופעת קרבורטור
שוב שלום לך צביקה ידידי,
אם כך, נשארתי ללא תשובה/הסבר לתופעה אשר חוויתי...
אך תודה בכול מקרה.
לצערי הנני כלול בקבוצת הקהל אשר "לא מבינה בקרב'ים ".
לגבי הצעתך, ברשותך אצור עימך בהמשך קשר בפרטי..
שיהיה לכולם אחלה-בחלה של יום.
תגובה להודעה: תופעת קרבורטור
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MOALEM
שוב שלום לך צביקה ידידי,
אם כך, נשארתי ללא תשובה/הסבר לתופעה אשר חוויתי...
אך תודה בכול מקרה.
לצערי הנני כלול בקבוצת הקהל אשר "לא מבינה בקרב'ים ".
לגבי הצעתך, ברשותך אצור עימך בהמשך קשר בפרטי..
שיהיה לכולם אחלה-בחלה של יום.
מועלם שלום רב !
בעייתך , היא שכיחה מאד, ונגרמת לעתים קרובות, גם בארץ, בגלגל גרגר קטן אחד, אשר סותם מעברי סרק, וגורם לכבוי הרכב, הגרגר לעיתים נעלם מעצמו, אך עלול לחזור שוב , כאשר זה קורה, איש מקצוע, מספק עזרה ראשונה, על ידי הגברת הסלד, וכאשר הגרגר נעלם, הסלד עולה שוב לגובה רב, ואז שוב מורידים את הסלד, והמנוע עובד יציב ונמוך, עד לסתימה הבאה.
בקשר להצעה העיסקית, התלוצצתי, ולא התכוונתי ברצינות.
אך אתה מוזמן תמיד לפנות אלי בפרטי.
בברכה
צביקה
תגובה להודעה: תופעת קרבורטור
תעלול ישן נושן
תהפוך 2 חוטי הצתה כך שהרכב יגרום לעצמו באק פייר לכיוון מערכת היניקה .
לא לשכוח להפוך חזרה .
נכון זה טריק מסוכן למנועים שיש חגורת טימינג . :cry:
איציק
תגובה להודעה: תופעת קרבורטור
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איציק - 4X6ZH
תעלול ישן נושן
תהפוך 2 חוטי הצתה כך שהרכב יגרום לעצמו באק פייר לכיוון מערכת היניקה .
לא לשכוח להפוך חזרה .
נכון זה טריק מסוכן למנועים שיש חגורת טימינג . :cry:
איציק
ואיציק ידידי, ואתה בוודאי מודע לכך, שהוא גם מתכון בטוח לנזק בהצתה אלקטרונית, ולשריפת מודול הצתה?!
בברכה
צביקה
