האם אגזוז יכול להסתם ?

אם כן, מה יהיו התופעות ?

איך ניתן לזהות אגזוז סתום ?

תודה מראש.

חגי.

כן בהחלט מערכות פליטה ובפרט אגזוזים נסתמים .
קל מאד לזהות את זה בבדיקת לחצים בשעון ואקום .

איציק

בדיזל: הכי קל וזו הבדיקה הראשונית שרצוי לעשות, זה לנתק את האגזוז ולצאת נסיעת מבחן ולראות אם יש שינוי משמעותי בכוח. אם רוצים להיות מדעיים יותר, עושים חור עם הברזה (או משתמשים בחור מוכן, אם קיים, של חיישן EGT ,או חיישן למדה) באחד מרכיבי הפליטה ומחברים צינור עם שעון לחץ. יש לרכבים שונים נתונים שונים, אבל בד"כ הלחץ המקס' המותר הוא כ0.2-0.5 באר. יש אפילו רכבים שיש בהם חיישן לחץ דיפרנציאלי מובנה על האגזוז שניתן לראות את הנתון בו במחשב האבחון.

אגב, ברכבים עם מסנני חלקיקים, סתימה של המסנן\אגזוז זה תהליך שגרתי שקורה כל כמה אלפי ק"מ והניקוי מבוצע באופן אוטומטי בקבלת פקודה ממחשב ניהול המנוע.

התחלתי לחשוב לכוון מאחר ונראה כי לחץ גזי הפליטה נראים לי חלשים (בניוטראל) ,הבדיקה נעשתה בעזרת כף היד :)

כמובן שהרכב סוחב פחות טוב.

חגי.

עשה חור על הצינור בכניסה לדוד .

נשאלת שאלה
שאלה רצינית . נותנים לכם כמה תשובות מבעלי נסיון .

ואז מגיע השוס .... בדקתי לחץ ביד
תגיד בזמן הבדיקה לא היה לך חם ?
אז אולי תפתח שרשור ותשאל בדקתי לחץ באגזוז והאגזוז היה חם ... זה בסדר ? :cool:

איציק