Printable View
שלום,
זהו, ה- GRAND CHEROKEE WJ נבחר כמועמד העיקרי של אישתי. שנים 2000-2001 זה מה שעומד בתקציב.
מה מומלץ לבדוק לפני קניה?
האם יש דברים מיוחדים/ספציפיים/מחלות שצריך להסתכל עליהם?
ובהנחה שאני מבין קצת, האם יש טעם לקחת לבדיקה במכון בדיקה, כדי שירשמו לי חופש פה ולחץ נמוך שם? יכולים שם לעלות על בעיה שאי אפשר לראות לבד?
תודה,
איל
עוד דבר: מה עדיף?
בהפרש של בערך 10K ש"ח האם כדאי יותר לקנות 2001? או 2000 ושיהיה כסף לשיפורים?
בהנחה שמס' ידיים / ק"מ / מצב כללי וכו' פחות או יותר זהה.
איל
עיין כאן.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=24362
2001 - שיפור בפנים, גריל שונה, מערכת קירור מנוע עדיפה (הידראולית-חשמלית)
2000 - יתרון בגודל הג'אנטים "16 לעומת ה "17 שב2001.
בדיקה - כל מוסך ממומחה לעניין כמו אודי מזרחי ואחרים יבדקו יותר טוב ממכון בדיקה.
תודה,
אז "שיפור בפנים, גריל שונה, מערכת קירור מנוע עדיפה (הידראולית-חשמלית)" מצדיק 10K?
לגבי מוסך, מישהו מכיר באיזור חיפה/קריות/כרמיאל/עכו ?
איל
חפש רכב עם כמה שפחות ק"מ . אם הייתי במקומך הייתי מתמקד בזה, ופחות בשנת הייצור .
הרכב הזה ספציפית "לא אוהב" ק"מ. יש לו בלאי יחסית גבוה, בעיקר סביב תיבת העברה .
חבר רכש רכב כזה בקליפורניה, נראה ממש טוב חיצונית ופנימית, עם ק"מ גבוה, ודי מהר היה צריך לתקן תיבת העברה .
חברה אחרת קנתה (בארץ) רכב שמור מאוד עם הרבה ק"מ וחוותה בעיות דומות, יותר סביב מערכת החשמל.
הייתי ממליץ לך לחקור עוד לפני קנייה, כאן או בפורומים האמריקאיים .
בדיקה טובה של תיבת העברה ,ובכלל של הרכב, אפשר לבצע במוסך דור בפ"ת צומת סגולה . תבקש לדבר עם עדי . הוא מומחה וחובב גראנד .
מקווה שעזרתי .
לא מדוייק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
קיימים WJ LAREDO עם ג'אנטים "16 גם ב- 2001 ועד 2004.
אייל
הלארדו הוא לא בלי LOW? או שזה רק בדגם החדש?
חוץ מזה, עוד שאלה:
מה קל להוריד קילומטראג' מהשעון? עד כמה לסמוך על מה שהשעון מראה ברכב שאני רוצה לקנות?
אני מהנדס מכונות ויודע איך לעשות את זה בספידומטר מכאני (לפחות בתיאוריה) אבל במה זה כרוך בדיגיטלי? להתחבר למחשב ולעדכן? זה בכלל אפשרי?
איל
דגם הלרדו נדיר יחסית בארץ, פשוט יותר.
יש לו LOW.
תתרכז יותר ב V8 לימיטד.
אופיר..
תיבת העברה 247 יותר אמינה מה249 של הדגמים הישנים עד 99
וגם אם היא תלך לעולמה, לא נורא, הזדמנות טובה להחליף ל 242. זולה מתאימה וטובה.
להבנתי הדבר מחייב החלפת ה- BCM.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
חלק יקר ומתאים לשנתון ספציפי בלבד, כך שהסיכוי למשחק עם הספידומטר איננו גדול, אבל... לך תדע, הנוכלים תמיד מוצאים שיטות משיטות שונות.
לכן, ותמיד, אל תסמוך על הספידומטר לבדו ונסה לקבל אינדיקציות נוספות למצב הרכב ולהסטוריית הטיפולים בו (שם, אגב, תוכל לבחון שוב את סבירות הערך שמראה הספידומטר).
בהצלחה :)
אייל
אם כך מסתבר ששתי התיבות לא אמינות ועמידות במיוחד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
בכל מקרה זה לא נעים, קל וזול להתעסק עם תיבות העברה.