היי היום פירקתי את הדרייבשאפט האחורי להחלפת מייסב מרעיש ומחזיר שמן נוזל
השאלה היא אם הייתי צריך לסמן את המיקום של הדרייבשאפט או שזה לא משנה ???
והאם אני צריך לעשות כיוון לדרייבשאפט ????
Printable View
היי היום פירקתי את הדרייבשאפט האחורי להחלפת מייסב מרעיש ומחזיר שמן נוזל
השאלה היא אם הייתי צריך לסמן את המיקום של הדרייבשאפט או שזה לא משנה ???
והאם אני צריך לעשות כיוון לדרייבשאפט ????
לרוב רצוי שהדריישפט יחזור למקומו ההתחלתי
אבל אין סיבה (לפי העיקרון של ככה עבד עד עכשיו והיה טוב)
לא צריך ללכת לאיזון אם רק פירקת והחזרת
תודה רבה על העזרהציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור
חשוב מאוד להחזיר את הדרייבשאפט למקומו אבל לא צריך לשלוח לאיזון
שים לב אתה צריך שהדרייב שאפט יחזור למקומו פיטמה מול פיטמה
כך ששני היוקים מקבילים
אם לא תעשה כך הרכב יסע אך יש סיכוי שיהיו רעידות חמורות בנסיעה ויתכן גם מצבים של שבירה
בהצלחה
הנושא נתחן בפורום כולל כתבה בנושא.
הצלבים חייבים להיות מקבילים = יש להחזיר את הדרבשפט למיקומו המקורי.
דריבשפט לא מאוזן מיצר רעידות וגומר צלבים ומיסבים מומלץ מאוד לאזן.