הוספת תאורה בתא מטען ג'ימני

לאחר גישושים באפלה, ובעזרת פנס בתא המטען, הגעתי למסקנה החד משמעית, שצריך להתקין תאורה בתא המטען של הג'ימני שלי.

אז להשיג בית נורה מתאים, זה לא בעיה, השאלה שלי היא מאיפה אני יכול לקחת מתח למנורה באזור תא המטען. ניסיתי לעבור על המידע המתאים בספר הרכב, ולא מצאתי משהו מספק.

לצערי, פרט לפנסים (איתותים ברקסים ודרך), לא נראה כי יש לי מתח בחלק האחורי של הרכב, פרט לדלת. אפשר להתחבר לצמה שעוברת לדלת, יש את הנעילה החשמלית, את הפנס ברקס בדלת, מנוע מגב אחורי ועוד.

השאלה היא, האם מגיעים מתחים למנוע המגב, לדוגמא, גם כאשר המגבים לא מופעלים ע"י הנוסע?

למישהו יש רעיון מאיפה אני יכול להוציא מתח מהאזור האחורי?

כמובן, שתמיד ניתן להעביר כבל דרך כל האוטו מתחת לפלסטיקה, אבל נראה לי מסובך יותר.

ישנה גם האפשרות להעביר כבל חשמל מתחת לחיפוי הגג- ישירות מהמנורת נוסע המרכזית. וככה היא גם נשלטת על ידה- ונדלקת כאשר הדלתות פתוחות.
האם מישהו פירק את החיפוי של הגג בג'ימני בעבר?

דעתכם האדיבה תתקבל בברכה,

אביעד.

ב-3 ימים האחרונים אני חושב על אותה הסוגייה.
זה התחיל אחרי שראיתי נורות לד מגניבות.
לדעתי אתה יכול לקחת את החשמל מהמתג של הדלת.
הרי שפותחים את הדלת האחורית, נדלק האור הקדמי ברכב.
אני אומר לך את זה בע"פ ולא הסתכלתי עדיין אם פשוט או לא להגיע למתג הזה.
אבל, מכיוון שהדלת האחורית מדליקה את האור ברכב , אתה יכול למשוך משם פלוס, להתחבר פשוט אחרי המתג, ככה שפתיחת הדלת האחורית בלבד תדליק את האור בתא המטען.
מינוס תקח מנקודה קרובה... אפשר מאחד הפנסים או סתם מגוף הרכב.
קח בחשבוןו שחיבור בצורה כזאת יפעל אך ורק שהדלת פתוחה, כלומר אם נוסע במושב האחורי ירצה להפעיל על האור בזמן נסיעה כשהדלת סגורה הוא לא יוכל. אבל.. מי מסיע אנשים בג'ימני מאחורה. זה אוטו לשניים...

אתה רוצה להתקין את המנורה דרך הגג? עד לא יצא לי לפרק את החיפוי של הגג ככה שאני לא יודע כמה זה פשוט (לפרק זה בטח לא מסובך.. השאלה כמה פשוט להרכיב את זה בצורה מושלמת).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

מכיוון שהדלת האחורית מדליקה את האור ברכב , אתה יכול למשוך משם פלוס, להתחבר פשוט אחרי המתג, ככה שפתיחת הדלת האחורית בלבד תדליק את האור בתא המטען.

---

אז זהו שלא !
המפסק של הדלת נותן מינוס ולא פלוס ותוכל לחבר אותו לצד אחד של המנורה שתתקין ואת הפלוס תיקח ממקום אחר. ככה הנורה תדלוק בכל פעם שתפתח את הדלת.
תבדוק עם טסטר לרכב אם יש פלוס קבוע בצמת החוטים של התאורה האחורית.

בקשר לנורה אני מציע לשים נורות לד כמו זה שבקישור :

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.18060

מאיר

מאיפה אפשר לקחת פלוס קבוע בחלק האחורי של הרכב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

מאיפה אפשר לקחת פלוס קבוע בחלק האחורי של הרכב?

---

כמו שכתבתי אתה צריך לחפש בצמת החוטים עם טסטר לרכב.
הטסטר מגיע עם חוט וקרוקודיל קטן אותו מחברים לגוף הרכב (מינוס) ועם הטסטר שיש לו חוד שפיצי אתה תוקע לחוטים ואם הנורה בטסטר נדלקת יש לך פלוס קבוע.

מאיר

וסתם לידע כללי,
למה בתאורה הרכב הניתוק על המינוס ולא על הפלוס?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

וסתם לידע כללי,
למה בתאורה הרכב הניתוק על המינוס ולא על הפלוס?

---

היות וכל הרכב הוא מינוס אז יותר קל ויותר בטוח להעביר רק חוט אחד וגם במקרה של קצר לגוף מכסימום תדלוק הנורה.

אם החוט היה פלוס היה נגרם קצר והייתה אפילו סכנת התלקחות.

שונה הדבר בתאורת הפנסים שם יש מינוס קבוע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

וסתם לידע כללי,
למה בתאורה הרכב הניתוק על המינוס ולא על הפלוס?

---

כדי למשוך רק גיד אחד למתג. המתג עובד בצורה כזאת, שכשאתה פותח את הדלת, הוא סוגר מעגל לגוף, שהוא כידוע מינוס.
דרך אגב, כל הפתרונות שהעליתם כאן רעים מאוד, למעט משיכת חדש חוט מתחת לחיפויים, ממנורת התקרה או עצמאי. אם תגנוב מתח מחוט אקראי, אתה מוסיף עומס לא מותכנן על החוט והפיוז של אותו אביזר, מה גם שבלי סכימת חשמל, אתה לא יודע ממי גנבת מתח, מהמגב, אורות ערפל או ABS לצורך העניין.
אפשרות נוספת היא לבדוק בסכימות החשמל, יש אפשרות שהיצרן הוסיף בצמה חוט נוסף להפעלת אביזרים שונים בתא המטען, כמו מגבר לדוגמא, נפוץ מאוד ברכבים שונים. מקור מתח כזה, שיהיה מוסתר איפשהו מתחת לריפודים, יהיה בד"כ כבר מוגן ע"י פיוז, וכל מה שנשאר זה לחבר את המנורה עם מתג משלה.
עשה לעצמך טובה, נסה להימנע כמה שאפשר מאילתורי חשמל אצלך ברכב, הם יעשו במצטבר הרבה יותר נזק מתועלת, והתיקונים יעלו בסוף הרבה יותר מלעשות כמו שצריך בפעם הראשונה.








קובי

קובי,
הרי זה מה שאמרתי לחפש פלוס קבוע בחלק האחורי.
וגם הוספת תאורת לדים העומס מזערי ביותר, ראה קישור שצירפתי.

מאיר

מאיר, אתה צודק ברמת העיקרון, אבל תמיד עדיף לוודא. פלוס קבוע יכול להגיע גם מאלמנט כלשהו שממותג במינוס, ואתה עדיין רוכב עליו ומוסיף עומס, בעיקר אם לא מדובר בלד. רצוי לדעת מה עושים ולאן מתחברים, כדי לא לעשות טעויות מיותרות בדרך.*






קובי

סביר מאוד להניח שאחד החוטים שהולכים למגב האחורי, מוליכים פלוס קבוע. בדוק עם טסטס לרכב אם מגיע אליו מתח.

איתי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobiarava

עשה לעצמך טובה, נסה להימנע כמה שאפשר מאילתורי חשמל אצלך ברכב,

---

מה שמונע לי ללכת ולהעזר בעזרתם המקצועית של 95% מחשמלאי הרכב.
המסקנה המתבקשת עד עתה, היא שפרט למציאת פלוס יעודי בדיאגרמת החיווט לצרכנים חיצוניים,
הפיתרון המומלץ, היחיד, הוא למשוך פלוס עד המצבר?

אם כבר מדברים על לדים..
אז מאיפה אני יכול לקנות מנורת ''בננה'' לאור מספר האחורי עם לדים?
ראיתי בקישור שמאיר צירף נורות כאלה אבל. להזמין כזה....!? אין בארץ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

אם כבר מדברים על לדים..
אז מאיפה אני יכול לקנות מנורת ''בננה'' לאור מספר האחורי עם לדים?
ראיתי בקישור שמאיר צירף נורות כאלה אבל. להזמין כזה....!? אין בארץ?

---

בארץ הנושא של לדים לרכב עדיין לא מפותח דיו ואם תמצא נורות כאלה המחיר יהיה יקר מאוד.
ראיתי באיזה אתר נורה כזו ב-40 ש"ח לעומת 4 דולר לזוג כולל משלוח מחו"ל.

מה הבעייה להתארגן מספר חברים ולהזמין כמות שלא תעבור את ה-50 דולר כך שלא תצטרך לעבור במכס וגם תקבל הנחה על כמות באותו אתר.

ראה איזה מבחר יש להם :

http://www.dealextreme.com/products.dx/category.712

מאיר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אביעד פארן

מה שמונע לי ללכת ולהעזר בעזרתם המקצועית של 95% מחשמלאי הרכב.
המסקנה המתבקשת עד עתה, היא שפרט למציאת פלוס יעודי בדיאגרמת החיווט לצרכנים חיצוניים,
הפיתרון המומלץ, היחיד, הוא למשוך פלוס עד המצבר?

---

לדעתי לא מומלץ... צריך לעשות חור בגומי אטימה בשביל להכניס את החוט לאוטו, ואין סיבה לרוץ לאורך כל הרכב עם חוטים.
אם בכל מקרה בחרת באופציה הזו, תעביר את החוט דרך פיוז בתא המנוע ולא ברכב, כדי שקצרים למינהם יקרו שם ולא בתוך הרכב.
ובאמת לא מסובך למצוא שם פלוס קבוע.
אותי יותר מעניין איך מתקינים מנורה על התקרה בצורה אסטטית?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

אותי יותר מעניין איך מתקינים מנורה על התקרה בצורה אסטטית?

---

נורות לד על פלטה קטנה עם דבק דו-צדדי זה הפתרון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

...אם כבר מדברים על לדים..

---

אני בחרתי לחבר את כל הלדים לתאורת-הדלתות הקיימת , על מנת שפתיחת הרכב
תדליק את כל האורות . בד"כ זה החיבור הפשוט והאמין ביותר (זוג החוטים מתחברים
לחיבור הקיים , ולא צריך "להמציא את הגלגל"...) .

המקום היחיד שאיתו הסתבכתי הוא התאורה הקדמית שהתקנתי "יש מאין" מעל המראה .
בספורטאג' אין במקור במיקום זה מנורה , והייתי צריך למשוך חוטים מעל ריפוד-הגג עד
לחיבור של התאורה המרכזית, שלא לדבר על חיפוש "בית" למנורה...

בתאורה המרכזית הוחלפה המנורה המרכזית במישטח-לדים עוצמתי .
המישטח אפילו אינו מודבק , והוא פשוט "מונח" בתוך בית-המנורה .

התאורה האחורית הותקנה בחלק המשופע המופנה קדימה ולא בחלק הישר , על מנת
שלא יהיה מצב שדחיפת תיקים/ציוד תתלוש אותה ממקומה .
מיקום זה נותן אור בעיקר למושב האחורי ,וגם לחלקו העליון של הבגאז' - אך לא לבגאז' עצמו .

פס-התאורה של הבגאז' מודבק עם אפוקסי לחלקו הקשיח של וילון-הגלילה , כך שבפתיחת
הבגאז' אני מקבל את כל מלוא האור מלמעלה (וזה נותן הרבה אור...) .
החוט של תאורת-הבגאז' , כמו גם החוט של התאורה האחורית , מתחברים לחיבור-קיים
של תאורה בדופן הבגאז' (מיקום מקורי בתיכנון גרוע , שלא מאיר את הבגאז'...) .

הערה קטנה : כל ה-"עשיתי"/"בחרתי"/"התקנתי" וכיו"ב נעשה בעזרתו , ייעוצו והדרכתו
של איציק - וזה המקום להודות לו שוב , בעיקר על הסבלנות...:smile:


רצ"ב כמה תמונות של ההתקנות ושל סוגי-התאורה שהותקנו :

אימרי, אני לא בטוח שהבנתי על איזה גומי אטימה אתה מדבר, זה שנמצא בקיר האש? אפשר לדחוף שם עוד חוטים ועדיין תהיה אטימה. עושים את זה הרבה, בכל מיני הפעלת מקורות חשמל.
חור בגומי בכל אופן לא יבוצע, אני דוגל בעבודה על הרכב (נכון להיום) לשמור על כל החלקים המקוריים בסלון הרכב במצבם המקורי, במידת האפשר.

נראה לי שעדיף להתאמץ ולהעביר כבל דק לאורך כל הרכב, מאשר להתעלק על צרכן אחר, ולקחת סיכון שמשהו יהיה לא כשורה.

התקנת מנורה בצורה אסטטית על התקרה? ברגים שפיציים, בקוטר הכי קטן שניתן, דרך הריפוד (קרטון מצופה בלבד רכבים) המנורות בדרך כלל חסרות משקל, ארבע ברגים כאלה יחזיקו אותם לנצח, וגם לאחר הוצאת הברגים הלבד 'יכסה' את החור, והוא יהיה בלתי נראה לעין, במקרה של ביטול המנורה. וכן, גם דבק דו צדדי, יעשה את העבודה נפלא.
אווישון, התאורה שעשית פרקטית מאוד, איכותית, אבל אני רוצה שלא להעביר חוטים בצורה גלויה, אלא לעשות הכל בצורה יותר אסטית לעין, חיבור למנורה הנשלטת ע"י הדלתות היא טובה.

האם ניתן אבל להדליק את האורות בצורה אינדיוידואלית? או שהם כולם מחוברים להם יחדיו?

מתחיל להתגבש לי משהו בראש, אני אזמין מנורות בתור התחלה ויעדכן שתהיה התקדמות.

אביעד.

אין בעיה לחבר את כל המנורות ביחד . צריכת הזרם שלהם נמוכה . ובכל מצב כל המנורות ביחד יצרכו פחות זרם ממנורת ליבון רגילה .

כל העברת חוט נוסף צריכה להעשות במחשבה שמתי שהוא יהיה צורך לפרק את ריפוד הגג .
שימוש בברגים לכיוון הגג \ או כל חלק חיצוני של הרכב . חייב להעשות בזהירות שלא יהיה מצב שהבורג קרוב לפח החיצוני .
גוף הרכב עובד ומתפתל .

בורג קודח ....;) אני משתמש בברגים האלה אבל מאד לא אוהב אותם .

איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אביעד פארן

...אווישון, התאורה שעשית פרקטית מאוד, איכותית, אבל אני רוצה שלא להעביר חוטים בצורה גלויה, אלא לעשות הכל בצורה יותר אסטית לעין, חיבור למנורה הנשלטת ע"י הדלתות היא טובה.

האם ניתן אבל להדליק את האורות בצורה אינדיוידואלית? או שהם כולם מחוברים להם יחדיו?

---

אבי+שון=אבישון...;)

בתצורה הסופית לא יהיו חוטים חיצוניים - נכון לעכשיו זה כך בגלל עצלנות...:oops:

בגדול , כולם מחוברים להם יחדיו .
יחד עם זאת , את התאורה המרכזית (בלבד) ניתן להפעיל בנפרד , כמו בכל רכב...
ניתן לשים מפסק על כל חוט ולשלוט על כל תאורה בנפרד , אבל התצורה הנוכחית
פשוטה יותר ולטעמי האישי - עדיפה...

אם תרצה להתייעץ בקשר לסוגי המנורות והזמנה מ-"דיל אקסטרים" , תרגיש חופשי...