סוף סוף מיגונים לאזניים של מוטות הרדיוס, אחד המקומות היותר פגיעים בג'ימני.
הותקנו לפני כמה ימים, מתלבשים על הרכב מצויין.
צירפתי תמונות:
Printable View
סוף סוף מיגונים לאזניים של מוטות הרדיוס, אחד המקומות היותר פגיעים בג'ימני.
הותקנו לפני כמה ימים, מתלבשים על הרכב מצויין.
צירפתי תמונות:
איפה התקנת? מחירים?
נדב קצת פרטים לחברה
נראה מגניב איפה עשית את זה?
נתבקשתי למנוע פרסום לא הוגן. שלחתי בפרטי.
אפשר גם?
שלחתיציטוט:
נכתב במקור על ידי utututu
אם למישהו יש שאלות טכניות או ספציפיות אשמח לענות על גבי הפורום.
עלויות וכאלה בה"פ ואני אפנה אותו למתקין.
תתחדש!
מה היה מצב האוזניים לפני המיגון?
האם היה קשה ליישרן?
זה באמת יפה. מאיזה חומר זה?
זה מחובר לבורג של המוט רדיוס. אני לא יודע אם הייתי רוצה שכל מכה שמכוונת לאוזניים תועבר ישירות לבורג...
לליאור מזוקי לנד מוכר כאלה.
אם אני לא טועה, ברזל מגולוון והבורג מוחלף לארוך יותר מפלדה, אבל בלי שום קשר מכה כשהאזניים עקומות מועברת גם כן לבורג. קח לדוגמה את מיגון הסרן של רסטה, גם הוא יושב על הבורג שמחבר את המוט לסרן, מה קורה כשהוא חוטף מכה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
אני לא מודאג מזה.
האזניים שלי לא הספיקו להתעקם בצורה משמעותית, יותר חלודה מקומית במקומות שקיבלו מכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sapog
+1...ציטוט:
נכתב במקור על ידי utututu
איתי.
גם אשמח לקבל פרטים.
נשמע קצת טיפשי לא? (לאור האין סוף שירשורי המלצות שרצים פה על ימין ועל שמאל, ובמיוחד כשמדובר על מוצר בעל ביקוש גבוה).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נועםנועם
ציטוט:
נכתב במקור על ידי azora
אם אתה רוצה פרטים, במקום לבקר את דרך התנהלותו (שגם אני חושב שהיא לא הגיונית אבל כל אחד ומה שטוב לו), שלח לו הודעה פרטית והוא יחזיר לך תשובה. (אחרי שקיבלתי את התשובה, אני עדיין לא מבין למה לא לפרסם, אבל שוב, זה רצונו....)
\
איתי.
ילדים, לא לריב.
אפי, זכותו של כל גולש לשיקוליו. כמו שאיתי וגם פותח השרשור אמר, אם זה מסקרן אותך - בפרטי.
איתי, הכנסת בקטנה, אבל נחליק לך הפעם.
רציתי להגיב, אבל אחרי שראיתי את ההודעה של אמיר שיניתי את דעתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay
יום טוב
קיבלת תשובהציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
כל אחד יכול לכתוב מה שהוא רוצה על גבי הפורום, אין פה צו איסור פרסום.
סה"כ הובא המידע כשירות לציבור, בעבר חיפשתי אחר מיגון מהסוג הזה ולא היה להשיג - עכשיו יש!
מבחינת הפרסום עשיתי מה שנתבקשתי, למה? כובע, לא יודע למה.
בכל הכבוד וההערכה אני מבקש לחלוק על דבריך. נכון שבסופו של דבר כל המיגון מחובר לרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נועםנועם
אבל, רצוי וראוי שהמיגון יחובר באופן "עצמאי" ולא יורכב על ידי שימוש באותם רכיבים של החלק עליו הוא נועד להגן. כך, כשהמיגון מחובר עם הברגים שלו, כשהוא נפגע לפחות הוא לא דופק את החלק המוגן.
לא בכל מקום אפשר ליישם את המצב ה"מושלם" ולכן לפעמים צריך להתפשר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי etmr18
1. על מקדם בטיחות שמעת? אתה חושב שכשהחליטו על קוטר הבורג והחומר שלו, חישבו את זה רק כדי להחזיק את מוטות הרדיוס/לעמוד בעומסים שלהם? - ממש לא. הבורג הוא יותר חזק ממה שצריך בפועל.
2. ברגיל אין על הבורג עוד עומס מאשר ללא המגן. העומס היחידי שיש - וגם הוא רק בפיק - הוא כשהמיגון מקבל מכה. בורג שהתעוות/נשבר אחרי מכה שקיבל המיגון - סביר מאוד להניח שעוד משהו קיבל את הזעזוע והבורג זה לא החלק היחידי שהרגיש את המכה.
איתי.
לא רואים בבירור איך זה בנוי אבל אפשר למנוע מכח לעבור ישירות לבורג (לדעתי)
אם לוקחים כל פלטה כזאת מרתחים לה פלח שוכב בחלק העליון שיהיה יענו 'ר'
(אם השילדה בעובי 5 ס'מ אז בכל צד תיהיה חתיכה ברוחב של 2.5 ס'מ)
חתיכה מקדימה חתיכה מאחורה שהחתיכות האלה כיביכול יצמדו לשלדה מלמטה (וכמובן שיהיו חזקות מספיק)
ואת החור שנתפס על הבורג לעשות בצורה טיפה אוולית למעלה\ למטה
ואז מחברים הכל (לא סוגרים חזק) מצמידים את הפלטות חזק למעלה ש'ידבקו' לשלדה
ואז מחזקים ואז הכח יעבור אולי טיפה לבורג אבל תיהיה לו קונטרה מהשלדה
שירטטתי איזה משהו..
מס' 1ו-2 אלה חתיכות פלחים שיהיו ב 90מעלות למגן ויכנסו מתחת לשלדה
כמובן שבין 1 ל-2 צריך שיהיה מרווח שתיכנס התושבת האורגינלית של המוטות
וחור אוולי שיאפשר להצמיד את המגן לשלדה
אולי זה בנוי כבר ככה ... לא יודע