האם זה אפשרי ??
טרנספר דנה 300 על סופה??
ואם כן מהם היתרונות והחסרונות?
עוזי
Printable View
האם זה אפשרי ??
טרנספר דנה 300 על סופה??
ואם כן מהם היתרונות והחסרונות?
עוזי
אפשרי
רק יתרונות
לא מעט כסף
עבודה לא פשוטה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
נו יאללה תן פירוט מלא מהם היתרונות ? עלויות ? (אל תהיה קמצן:D)
בכל מקרה השבוע אני צריך להחליף את השרשרת טרנספר אצלי ולהחליף גלגל תנופה אז עלויות על עבודה כבר יש לי בכל מקרה!
עוזי
אתה כנראה חושב שזה עניין של להוריד ולהרכיב אז... לא, ואתה לא תעשה את ההסבה הזאת מהסיבות הבאות-
1. מתאם בין הטרנספר לגיר- 600-800 ש"ח
2. שינוי של ידית שילוב ה4 על 4 ובניית מנגנון הפוך - לא פשוט בכלל וזול בטוח שלא- 400 ש"ח מינימום לעבודה אצל בעל מקצוע
3. שינוי דרייבשאפט אחורי לאחד שונה לגמרי- 600 ש"ח ומעלה
4. דרייבשאפט קדמי קיצור או הארכה בהתאם למידה הסופית - 200-300 ש"ח והלאה
וזה בלי שנכנסתי להתאמה של חיישן המהירות של הסופה לטרנספר הD300 (מה שדורש עוד מתאם חיצוני שיעלה לא מעט דולרים אם תמצא).
יתרונות?
בלתי שביר
ברזל, ברזל, ועוד ברזל
שום זכר לאלומניום (קייס מברזל יצוק), או שרשרת מחורבנת (גלגלי שיניים בלבד).
בהצלחה.
מה לגבי זה שצריך להפוך את התיבה כדי לקבל יציאה לסרן הקידמי בצד הנכון?
סעיף 1 + 2 מתייחס לזה.