Printable View
הבעיה היא כזאת: הסטרטר גמגם פעם הניע ופעם לא, משכתי איתו עד סופו המר ועכשיו החלפתי לסטרטר משופץ
בסטרטר החדש מהמצבר מגיע 12V וגם לחוט הקטן מהסוויץ מגיע 12V אבל ברגע שאני פותח סוויץ' מגיע לסטרטר עצמו רק 9.5 והוא לא מניע/זז בכלל
ניסיתי עם מצבר של רכב אחר וניסיתי לחשמל את הסטרטר ישירות מהמצבר
רעיונות אני כבר מיואש?!
אם אתה מפרק הסטרטר מהרכב ומחבר למצבר ישירות - מקבל 12V ?
יכול להיות שיש משהו בדרך ששותה לך את הזרם ?
מה לגבי הוספת ריליי - כמו בכתבה http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
זה תקף גם לויטרה, אפילו שהיא מדברת על סמוראי.
אם אתה מפרק הסטרטר מהרכב ומחבר למצבר ישירות - מקבל 12V ?
יכול להיות שיש משהו בדרך ששותה לך את הזרם ?
מה לגבי הוספת ריליי - כמו בכתבה http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
זה תקף גם לויטרה, אפילו שהיא מדברת על סמוראי.
הסטרטר עובד שהוא מחובר ישירות למצבר
ושאני מנסה עם הסוויץ הוא אפילו לא משמיע רעש של מנסה הוא כאילו בכלל לא מגיב...
רק שהוא לא בתוך האוטו (על הרצפה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי haimovich2000
התגובה של אמיר,עדיין בתוקף, אנא התיחס לה, ברוב המקרים , ממסר פותר בעיות של מפל מתח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
בברכה
צביקה
מעבר להצעה הראשונה שלי ולאור הדברים שאמרת - אם הסטרטר לא עושה רעש של "מנסה לזוז", נסה לבדוק את החיווט שהולך מהסוויץ ועד לסטרטר וכמובן לוודא שהכבלים שהולכים מהמצבר לסטרטר הם במצב טוב (שווה אפילו להחליף אותם בחדשים ועבים, יעזור מאד בהעברת הזרם כראוי).
הבעיה בסטרטר עצמו. בדיקה על השולחן/מחוץ לרכב זו לא בדיקה אמיתית!
במצב הזה אין עומס על הסטרטר. אם אתה ממש רוצה לבדוק את הסטרטר אז תתפוס אותו על המלחציים,
חבר אליו את המצבר במקומות הנכונים את ה+ וה- ותפעיל התנגדות עם הידית עץ של הפטיש על הבנדיקס(זה מה שמניע את גלגל התנופה).
אם הסטרטר לא נעצר לך אז הוא בסדר.
ובקשר לממסר: 9.5 V אמור לתת לך טיקים קצרים ,כמו מצבר חלש/חצי גמור.
להזיק זה לא אבל זה עוד חוטים ועוד דבר שהיתקלקל בעתיד.
נתגלתה הבעיה
אחרי בדיקות מעמיקות ופירוק של הסרטר החדש מסתבר שהסטרטר פשוט לא מתאים לגלגל תנופה של הרכב...
נקווה שמחר הסטרטר הישן ישופץ ויותקן שנית
תודה למגיבים
יש עידכון בעניין?