Printable View
אז אתמול רציתי להתקין את השעון שהבאתי מחו"ל ושפירקתי את הלוח שעונים נזכרתי שישנו מעגל מודפס לשעונים,
הכיצד שותלים שם שעון מכני?
מנסרים את המעגל המודפס נראה לי שזה פוגע בתפקודו,
האם השעונים משפיעים בצורה כלשהי על המחשב?
ושעון חום המנוע איך מבטלים את ההשפעה של האגזוז עליו (חיברתי אותו בבלוק בין צינורות האגזוז)
תודה
עמית
שעון לחץ השמן אינו מחובר ואינו קשור למחשב.
נראה לי שאפשר לנסר, אבל בשביל להחליט היכן בדיוק אצטרך, אם תרצה, לבחון את המעגל לעומק.
שלום שלגי, מה העינינים ?
אף שעון בסופה לא משפיעה על המחשב, אתה יכול לנסוע בלי לחבר שעונים בכלל והג'יפ יניע וגם יסע.
לגבי הניסור של לוח השעונים - אתה יכול לנסר בתנאי שאתה לא מפריע לרצף שבלוח השעונים ואם כן אתה יכול לבצע מעקף ע"י הלחמת חוטים.
לגבי שעון החום - יש חומר מיוחד שמלפפים סביב האגזוז למנוע ממנו להפיץ את החום בנקודה מסויימת (דורש תחזוקה אחת לחצי שנה או שנה)
למה צריך לנסר?
אני לא זוכר איך המעגל נראה שם.
אבל אצלי, העפתי את השעון זמן שהיה ובמקומו נכנס שעון וואקום פשוט.
ללא ניסורים וללא ברדאק.
מה אני מפספס?
אני ממש לא הייתי רץ להשחית את הכרטיס ולנסר אותו. רוצה להוסיף מד לחץ מכאני-שים אותו כמו עמרי, במקום הריק שבחלק מהסופות יושב בו שעון (שמת שבועיים אחרי שהסופה יצאה מהמפעל), או תמקם אותו בבית חיצוני. סתם חבל לנסר את הכרטיס שמזין את כל שורת השעונים בשביל להחליף רק אחד מהם. כמו כן, שים לב שגם ככה המקום שם מאוד צפוף (בעומק) ויכול להיות ששעון מכאני עם צינור לא יכנס לשם בכל מקרה.
קובי
לא נראה לי שהשעון + הצינור שמן יכנסו שם בקלות
אצלי גם חשבתי לשים אותו שם אבל ראיתי שזה לא יכנס בקלות
אז שמתי אותו במקום אחר (המתגים של האורות יושבים על חתיכת אלומיניום
ובידיוק נשאר לי מקום מעליהם לשעון אז קדחתי \ניסרתי שם חור והוא יושב שם כמו ילד טוב)
במקום הריק (של השעון נכנס השעון חום מנוע המכני)
וברגע במחרים שעון לחץ שמן מכאני אז אין באמת מה לעשות עם השעון לחץ שמן החשמלי הוא סתם יושב בלוח....
מישהו יכול בבקשה להסביר מה הקטע של השעון הזה. בכל שאר הרכבים שאני מכיר אין שעון לחץ, למה צריך אותו? ולמה אתם נראים לחוצים עליו? ולמה אצלי הוא לא יורד מ20 שם שהמנוע מכובה.
יניב, זה אומר שהשעון שלך דפוק... שעון לחץ שמן הוא אחד המחוונים הכי חשובים לשמירה על המנוע ותפיסת התקלות לפני שיהפכו לנזק בלתי הפיך. טפל בו, ובדחיפות.
קובי
זה כמו שתגיד שאתה מכבה את האוטו אבל הטורים נשארים על 1000 סל'ד
השעון שלך דפוק
נכון שכמעט בשום רכב אין שעון לחץ שמן
אני לא יודע למה החליטו דווקא בסופה \גיפ לשים (אולי תקנות של הצבא)
אבל זה אחלה דבר יכול לתת אינדיקציה במקרה של תקלה אולי סתימה של הפילטר שמן
ובכלל אינדיקציה על מצב המנוע
יניב אם השעון אצלך מכני תחליף בחדש ואם זה חשמלי תעיף אותו
ותקנה אחד טוב לא הבררות האלה שמוכרים עם צינורית של 3 מ'מ
כדאי לפרק ולראות למה הוא לא יורד מ 20?
כנראה שאין מה לפרק... את השעון עצמו אתה לא תפתח. כנראה הוא פשוט נדפק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
אם אתה מתעצל להחליף לאחר \ מכאני תעשה בדיקה עם שעון חיצוני ב T ותראה אם הוא פשוט מזייף במספר קבוע למעלה- ואז אתה מסודר.
יש מצב שיש לי שעון לחץ שמן חדש של סופה בניילון. אם תרצה.. דבר איתי בהפ.