נהיגת חורף ברכב שטח

והנה עוד רגע חורף.
איזה דביל הצליח להפחיד את אשתי כי היא נוהגת עכשיו על רכב עם נהיגה אחורית ושהוא עלול לפרפר לה ברמזורים....
בקיצור: האם מומלץ/כדאי לנסוע קבוע ב 4X4 בחורף? יתרונות? חסרונות?


מאיר בנאי
מילים ולחן: מאיר בנאי
קיים ביצוע נוסף לשיר זה
http://shironet.mako.co.il/jsp/images/blank.gif
אקורדים http://shironet.mako.co.il/jsp/image...hords_page.gif


כביש אספלט, מול חומה
קבצנים בפינה
אני צועק בכל העיר
שיסתכלו עלי, רק עלי.

משתתף בקרבות
נצחונות, מפלות
אני צועק בכל העיר
שיסתכלו עלי, רק עלי.

גשם, רד כבר גשם
כי צריך לשטוף הכל
לא רוצה לראות הכל כשבא
הגשם
רד כבר גשם
כי העיר כבר עייפה
היא פוחדת מעצמה
רוצה לנשום.

זכרונות, אפלה
שוב שואל, אין תשובה
אני צועק בכל העיר
שיסתכלו עלי, רק עלי

גשם, רד כבר גשם...

אני צועק בכל העיר
שיסתכלו עלי, רק עלי\

http://www.youtube.com/watch?v=7fqusHGW5Gk

אני בדיוק באותה סירה עם הרכב שלנו ואשתי... שוקל ללמד אותה איך להעביר ל-4X4 לא נעול.

השאלה עולה כל חורף... עד שיהיה לי כוח לכצוב תשובה... חפש.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

השאלה עולה כל חורף... עד שיהיה לי כוח לכצוב תשובה... חפש.

אסף.

---

חיפשתי. הדבר הרלוונטי היחיד שמצאתי היה כתבה פרסומית של חברת ביטוח. יש לך אולי אפשרות לתת הכוונה יותר מדויקת?
אולי אפילו יותר טוב פשוט לעגן?

חפש שילוב 4x4 על כביש רטוב או משהו בסגנון.

אסף.

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=60883

תודה על התגובה המהירה.
כמו כל דבר, אני מבין כי הדעות חלוקות והכי חשוב זה להפעיל את הראש ולנסוע בזהירות

תשאל את הדביל איך זה שעשרות אלפי טנדרים,מכוניות מסחריות ומשאיות נוסעות בגשם בהנעה אחורית ולא מפרפרות כל רמזור.
גם יונדאי גטס מפרפרת ברמזורים (תלוי במצב הצמיגים כמובן)

כשגטס מפרפרת ברמזור היא לא מאבדת כיוון. כשרכב הנעה אחורית מפרפר הוא עלול להגיע לצלחת. זה בהחלט נושא חשוב וראוי לתת עליו את הדעת ולא לבטל אותו.

אני יותר מפחד מהנושא של פניות ולחיצה על הגז בזמן הלא נכון...

תסביר לדביל שרכב עם הנעה קידמית מפרפר הרבה יותר מהר מאשר עם אחורית ברמזורים
אולי....הוא התכוון בסיבוב הוא יפרפר ויזרוק זנב
כלל: כל רכב עם מרכז כובד גבוה דורש תשומת לב רבה יותר בכל תנאי נהיגה לעומת פרייבט

בועז

(ואגב לדעתי לא צריך לשלב ל4X4 אלא בתנאי מזג אוויר ממש קיצוניים כלומר שלג/קרח ואולי ברד)

במקרה של ג'יפ או ג'יפון עם הנעה אחורית, ולא טנדר שמראש הוא הרבה פחות מאוזן, זה לא כזה נורא.
נוסעים רגיל, רגוע, בלי להשתולל ובלי להכניס את הרכב למצבי קיצון
אני לא רואה מצב שבנהיגה שקולה גראנד ויטרה או פאג'רו יאבדו כיוון על כביש רטוב.
ובנהיגה שקולה אני מתכוון חהוריד מהירות כשהכביש רטוב, לדאוג ללחץ אוויר נכון וצמיגים תקיני ם ולא יבשים, ולהאט בעקומות. זה הכל


אסף.

הכוונה להאט לפני הכניסה לעקומות.
כניסה מהירה מדי לתוך עקומה, בהלה, עזיבת דוושת המצערת וגרוע מזה - בלימה, זה כבר מתכון לאיבוד אחיזה והחלקה.

יש מונח כזה שנקרא "נהיגה מתוכננת". תסתכלו רחוק קדימה ותתכננו מה אתם עומדים לעשות. כל הזמן. זה מתכון שחוסך הרבה כאבי ראש וכיס אחר כך. במקרה ש לגשם וכביש רטוב, פשוט לנסוע יותר לאט, להאט לפני עקומות, להיות רגוע יורת עם ההאצות והבלימות.

ברכב עם יכולת לשלב 4X4 קבוע (בעל דיפרנציאל מרכזי), פשוט לנסוע ב-4X4. קצת פחות חסכוני, אבל הרבה יותר בטוח.

רכבים בלי דיפרנציאל מרכזי לא נוסעים בכביש ב 4X4 = מסוכן ולא בריא לאוטו

עדיאל... אני לא רוצה להכנס לזה שוב... אבל יש קישור לדיון שלם בדיוק בנושא הזה.

אסף.

כל שנה יש דיון

זה מדגם:

2005: http://www.jeepolog.com/forums/archi...p/t-10629.html
2007: http://www.jeepolog.com/forums/archi...p/t-18409.html
2010: http://www.jeepolog.com/forums/archi...p/t-50812.html
2011: http://www.jeepolog.com/forums/archi...p/t-50812.html