Printable View
אהלן, הפעם אני צריך עצה בשביל חבר
היעד הוא רכב שטח-כביש כאשר הפרמטרים מופיעים למטה:
בנזין
צריכת דלק כמה שיותר נמוכה- הגבול זה 1/7
לגבי שטח- לא הארד קור, בעיקר שבילים, דיונות, וסלעים בדרגת קושי קל (כגון משלט 21)
לגבי מקום- קצר או ארוך כרגע לא רלוונטי, זה לא מה שיפיל עיסקה
מ 2004 ומעלה
תודה מראש
עמית
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
משלט 21 = קל ?! , הקנה מידה שלך מעניין
עד 60000 שח, בנזין, לפחות 1:7 צריכת דלק, משליט 21, מ 2004...
אין הרבה אפשרויות. אני יכול לחשוב על גימני, אולי גרנד ויטרה אולי טאראקן מספר קלות
Sent from my Nexus 4
תום צודק, זלזלתי בשטח- משלט 21 בינוני לא קל.
ארז- ג׳ימני זה מה שיש לו עכשיו, שנת 2003 כמעט סטנדרטי, המטרה זה להתקדם בשנתון ובגודל.. ידוע לך איזה שנתון של גרנד ויטרה נכנס לנו לתקציב? אשמח לשמוע על עוד אופציות שעולות לך בראש
תודה על התגובות המהירות
עמית
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
יש לך 3 חסמים עיקריים .
בנזין
1:7 צריכה מכסמלית
2004 ומעלה
כול הבנזינים עם מנועי ה 3000 וצפונה .... שותים 1:6 לפחות .
המנועים הקטנים יותר (למעט הסוזוקים) לא מתאימים לשטח הנדרש.
אז נשאר רק ג'ימני שעונה לכל הדרישות, אבל אני מבין שהוא צפוף.
צריך להתפשר !
GV ארוכה עם מנוע 2000 משנתונים 99 - 2003 (הגבהה, נעילה אחורית, פרונטאקס מברזל ולא צריך יותר מזה)
או לכיוון הדיזל ואז המבחר גדול יותר.
רענן
אוקיי אז נלך לכיוון הזה- מה האפשרויות שלנו אם אנחנו מסתכלים גם על דיזל?
עמית
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
GV ארוכה יש עד 2001 וכמה פריטים בודדים שהשתחלו לשנתון 2002.
גילוי נאות - לי יש כזו למכירה.
אם דיזל, אני חושב שפג'רו דור 3 יכול להתאים לדרישות (ב 60 אפשר להגיע ל 2004 עם קצת מאמץ).
טרי מאתמול, משל"ט 21 :)
https://www.youtube.com/watch?v=gtm4MpxwBU4
טרופר דיזל 2004 - יכנס לתקציב, צריכת סולר 1:8 עד 1:10 תלוי בכובד הרגל והרכלי הנסיעה
סאניאנג רקסטון
ניסאן טראנו
יונדאי טראקן
רענן
תודה! סרטון יפה, אבל העובדה שאין סרן חיי מאחור לא מפריעה?
וחשבתי על עוד ג׳יפ- סאןיונג קורנדו
ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]
תודה :)
מהלך המתלה של הפג'רו קצר עד לא קיים.
מפריע או לא? תלוי מה אתה מחפש.
יש לזה יתרונות וחסרונות.
חסרונות - ידועים ומוכרים לכולם - מרווח גחון לא קבוע, מהלך מתלה קצר (בד"כ)
יתרונות: "אין ביצה" - כלומר, מרווח הגחון במרכז גבוה יותר.
ספציפית לקינגים בארץ יש נעילה אחורית מלאה מקורית - יתרון משמעותי ובלי זה הרכב יתקשה מאוד בשטח.
עד היום, לא נתקלתי במסלולים שעצרו אותי (האוטו אצלי קצת פחות משנה, המשל"ט הוא המסלול הקשה ביותר שניסיתי איתו עד כה)
הרכב שלי לא ממוגן מלמטה, למעט מגני סף שהוכיחו את עצמם.
אני מטייל עם WK משופרים בקבוצה, אני לא מרגיש נחות מהם :)
(שלא תבין לא נכון, זה לא XJ ולא WJ/ZJ , אבל לטיולים נטו, גם מאתגרים, הרכב עושה את העבודה לא רע בכלל, אני מוכרח להודות שהוא מפתיע אותי בכל פעם מחדש, רמת הציפיות שלי ממנו הייתה מאוד נמוכה והוא מוכיח לי אחרת בכל פעם. טפו טפו )
קוראנדו? היה לחבר שלי , הדגם בלי הטורבו. היה ממש עגלה ותמיד הזכיר לי נגמ"ש. אבל חסכוני מאוד וניתן לשיפור.