Printable View
אחרי חזרה מהשטח, בתחנת הדלק, ליד הפייה של ניפוח האויר, אחרי שההיגוי הפך לאט לאט לקשה וקשה יותר (בסלד עבודה, לא בסרק), תיבת ההגה עשתה "קליק!" והופיע בה חופש של 1/8 סיבוב.
החופש מהקופסה, לא זרועות ותפוחים.
CJ5, הגה כוח.
למי מומלץ לקחת לשיפוץ?
אזור פ"ת/ראש העין הכי נוח.
תודה :-)
בתל אביב - ארמון הגאים
טוב, לאחר פירוקים ובדיקה, התיבה בסדר. הבעיה היא הקופלונג שמתחבר עליה. השיניים שלו שחוקות וגמורות לגמרי, אני גם לא בטוח שהוא בכלל במידה הנכונה.
איפה אני מוצא כזה?
אצל ינוביץ' או בפירוקים?
הפין של התיבה 18מ"מ (חיצוני) - 29 שיניים
מצרף תמונות:
http://img.photobucket.com/albums/v1...o.jpg~original
http://img.photobucket.com/albums/v1...f.jpg~original
http://img.photobucket.com/albums/v1...c.jpg~original
התופסנים בפנים שבורים ועקומים
http://img.photobucket.com/albums/v1...g.jpg~original
זו התיבה. השיניים תקינות:
http://img.photobucket.com/albums/v1...p.jpg~original
http://img.photobucket.com/albums/v1...s.jpg~original
http://img.photobucket.com/albums/v1...y.jpg~original
אתה קונה באיביי מוט משודרג עם צלבים. רק תוודא שמתאים לתיבה ולהגה שלך
אין בעיה יש אצל ינוביץ' פעמון כזה, עניין של 200 ומשהו ש"ח. יש 2 גדלים - 20 מ"מ ו18 מ"מ. לפי מה שמדדת תזכור לקחת את זה שמתאים לך (18 מ"מ).
תקח באותה הזדמנות את שאר החלקים לשפץ את המכלול (2 קוביות, קפיץ וגומית אבק) שעולים עוד איזה 60 שקלים.
אגב לפי התמונה שלך הפעמון עבד על הקצה שלו וסביר שבגלל זה נטחנו בו השיניים. בהרכבה של החדש שים לב שהוא נכנס מספיק עמוק על ציר התיבה לפני הסגירה.
פעמון + מוט קומפלט (שמסתבר שהיה גמור לחלוטין) מינוביץ כבר אצלי בבגאז'.
תודה רבה חברים. :-)
אישית הייתי מנצל את ההזדמנות ועובר למוט מבוסס צלבים. 900 שח כולל מיסים מארה"ב. אתה מקבל שקט לתמיד וחשוב מכל הגה של רכב פרטי במקום ההגה המתנדנד של הסיקס. זה יתאים לך במידה וההגה שלך הוא של סיקס ואין לך בודי ליפט. יש לבדוק גם התאמה לתיבה...
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
יהודה, יש לך קישור למוצר או מילת חיפוש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yehuda75
ליאור קנה אחד, דבר עימו.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yehuda75
של איזה רכב פרטי בדיוק? משהו אמריקאי מהסבנטיז?... אולי טויוטה?...................
מצחיק. גם אחרי החלפה לתיבה חדשה/משופצת של סופה (מהירה יותר ונטולת חופשים) ומוט קרדן אמריקאי משופר עם צלבים איכותיים וללא חופש, הנמכת הג'יפ ותיקון גיאומטריית ההיגוי ו כמובן חיבור מחדש של כל האבזרים המקוריים שאנחנו נוטים לפרק לכבוד מהלכי מתלה משופרים (מוטות מייצבים וכו'), עדיין זה יישאר ג'יפ, עם היגוי מחורבן של ג'יפ - קל הרבה יותר מדי, חופשי ומשוחרר הרבה יותר מדי, חסר תחושה לחלוטין, משייט וכו'. ככה זה בסיקס ואין הרבה מה לעשות מעבר לאותם חלקים משופרים ותחזוקה.
הפרייבטים היחידים ש"מצטיינים" בהיגוי גרוע שמזכיר את הג'יפים הן כמו שציינתי - המשחתות האמריקאיות הישנות וחלק מדגמי טויוטה, כולל כמה מודרניים. שם היגוי גרוע זה לא באג, זה פיצ'ר.
רק ביטוי... זה כמו "עובר הכל...".
Sent from my LG-D802 using Tapatalk