תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
קודם כל אל תאמין לשמועות כל כך בקלות...
וחוץ מזה לא פאג'רו חדש זה מה שידגדג למישהו לבדוק. וחדש - רק עוד שנתיים יש טסט, עד אז אלוהים גדול.
לעניינינו.
קודם כל כן, אפשר לטייל בכיף עם פאג'רו. יופי של רכב טיולים משפחתי.
הוא רחב, ונמוך, אבל אם מעיפים (או מראש לא קונים) את המדרגות צד המצחיקות, ומגביהים עם סט בסיסי, וממגנים - אין שום בעיה לטייל בכיף טיולים משפחתיים ויותר מזה. זה בסך הכל רכב עם הילוך כוח וצמיגים בגודל נכון ומבנה די קשוח.
שים לב שבמידה המקורית אין צמיגי שטח אגרסיביים, רק צמיגי AT למיניהם.
http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3566
אסף.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
תודה
יש שתי מידות 265/60/18 ו 265/65/17 תלוי בגרסה, שזה אם אני מבין נכון- קרוב ל31'. לשניהם אין צמיג MT? למען האמת- 90% מהנסיעות שלי- כביש.
אז מיגון מלא + הגבהה 2''- לא צפויה בעית אחריות?
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
למיטב ידיעתי אספיר עובדים צמוד עם מיצובישי, תבדוק איתם אם אין בעיית אחריות.
אסף.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
יש לנדקרוזר ארוך 7 מושבים 'פשוט' שנקרא select.
עולה 346,930 שקלים.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
המחיר שלו לא פשוט. בדקתי גם טויוטה- בפנים יותר עשיר מפג'רו, בחוץ- מגושם למדי לטעמי. אם לא היתי צריך 7 מקומות, הייתי הולך על רנגלר- הכי נרא לי וגם הכי "זול" מבינהם
וגם... לקרוזר אין גלגל רזרבי מאחורה :D
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יואב
יש לנדקרוזר ארוך 7 מושבים 'פשוט' שנקרא select.
עולה 346,930 שקלים.
שזה כמעט 50 יותר מהמיצובישי
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
שזה ^ מאוד לא מדוייק.
הפאג'רו הארוך, DESERT, עולה 320,000 ש"ח.
הפאג'רו הארוך, DAKAR, עולה 332,000 ש"ח.
בוא נדבר בעובדות ולא בכאילו.
פאג'רו קצר עולה 296,000 ש"ח לעומת 297,360 ש"ח שעולה הלנדקרוזר הקצר.
אם פותח השרשור היה יכול להסתפק ב 5 מקומות בלבד, אז לנדקרוזר ארוך היה עולה לו רק 340,000 ש"ח.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
צודק, משום מה היה זכור לי מחיר אחר.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
זה לא מדוייק, במיצובישי קיבלתי הצעה מפתה ועוד הטבות בזמן שבטויוטה לא היו מוכנים לזוז שקל. אז במקרה שלי באמת היה מדובר ב כ 40 אלף הבדל (להתחשב בזה ש TLC שבע מקומות עולה 345 )
אם הייתי מסתפק ב 5 מקומות- הייתי הולך על רנגלר ארוך- 270 "בלבד"- אבל לא בגלל המחיר
היום פניתי ליבואן ג'יפ בארץ- לצערי אין אופציה להוסיף שורת מושבים נוספת, למרות שבאה"ב ראיתי כאלה
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
אכן טויוטה ידועים במדיניות תמחור מאוד גמישה - אין הנחה אפילו לא של שקל. אולי תקבל עץ ריח.
מאידך, המיצי, למיטב הבנתי מדובר בדגם בסוף חייו שיוחלף בקרוב.
האם אפשרות של קרוזר בן שנה או שנתיים בא בחשבון? אולי זה הפתרון הנכון?
ועוד שאלה של כפירה - מה עם רקסטון חדש? הוא עולה באיזור 220.0 אש"ח בלבד.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
אין לי מה להסתיר- יש לי 100 אלף שלי- קרוזר בן שנתיים זה בטוח לא המחיר. + פרייבט שאני נותן בטרייד אין (במיצובישי קיבלתי מחירון ד"א), אז אין לי מימון גדול
סאניאנג... אולי אני ערב של דעה קדומה אבל לא
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
בעיניי בעיית פאג'רו - הוא באמתריסטייל האחרון של דור הרביעי וכנראה בשנה-שנתיים הקרובות יוחלף בדור V (רק מי יודע- אולי נקבל עוד קרוסאובר?) והוא כבר די מיושן, לכן ממש לא עושה רושם של רכב ב 300+ אלף שקל
ומאידך זה הפאג'רו "הישן והטוב" שכולנו מכירים ואוהבים- אפילו הגה עדיין לא מתכוונן לעומק- כמו בQ :)
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
לסרג'יו פנית - לא טעית.
איזה פרייבט וכמה הוא שווה?
אח"כ נמשיך.
הח"מ מבין משהו קטן בענייני אשראי.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
dio
עשיתי סיבוב, התרשמתי- מזכיר את Q שהיה לי פעם, אך פחות קשוח ומצועצע ייותר לטעמי.
חוץ מהסמל שום דבר לא דומה ומשותף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
dio
השאלה- האם עם רכב זה אוכל לטייל במקומות בהם ביקרתי ב Q (היה ארוך מוגבה, גלגלי 31', נעילה אוטומטית מקדימה)?
נו באמת ...
טיילת עם רכב בעל שילדת סולם גמישה (לעומת שילדה אחודה קשיחה לכביש),
סרן אחורי "חי" המאפשר מהלך מתלה טוב יותר לעומת המתלים העצמאיים מאחור.
זוג נעילות רוחביות מול נעילה אחורית בלבד.
בקיצור, אתה באמת חושב שתוכל לטייל באותם מקומות ?
אם אתה עדיין בספק, יסלח לי סער אבל הסרטון שלו ממחיש מה שווה המיצו ...
http://www.jeepolog.com/forums/showt...D7%9C%D7%98-21
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
dio
מה כדאי לעשות על ההתחלה מלבד המיגון? האם שיפורים פוגעים באחריות היצרן? אילו שיפורים מותר בכלל (כי שמעתי שמשטרה מגבירה אכיפה נגד רכבי שטח משופרים)? ועוד'
דווקא עכשיו יש חשיבות לרכוש רכב כמה שיותר מותאם לשטח במקור !
רנג'לר מצויין אבל לא רלונטי מבחינתך , אז טויוטה לדעתי האפשרות השניה למרות שצריך למתוח התקציב
או להתפשר על שנתון.
בהצלחה בהחלטה
רענן
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
תודה רענן.
סרטון לדעתי אמממ... יותר מראה על נהג לא מיומן מאשר על חסרונותיו של קינג. חוצמ"ז אני לא יודע אילו שיפורים יש בו. אבל לעיניינו- אם יש דרך חוקית לייבא את הזוג משבים מאמריקה ולהתקין כאן- מחר אני בסוכנות ג'יפ. טויוטה לא אהבתי מבחינת מראה חיצונ- מבין שסיבה מטופשת אבל משמעותית מבחינתי.
יש אופציות ראויות אחרות? 7 מקומות, 300-320 אלף, רכב שטח "אמיתי"
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
חוץ מהסמל שום דבר לא דומה ומשותף.
לא התכוונתי להתנהגות או יכולות שטח. בפנים אותו דבר- מעודן טיפה. הגה לא מתכוונן, לוח שעונים עם תצוגת מצב תמסורת בולטת ועוד הרבה קווים משותפים
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
רענן,
זה בסדר, אתה מוזמן לשתף את הסרטון בכל הזדמנות, אני בעד (מישהו אמר שותף אדסנס? ;). )
וברצינות, הבעיה במשלט הייתה שלי כנהג הגעתי למדרגה והחלקתי ממנה מעט הצידה (קוריוז, שנה לפני צילום הסרטון, נתקעתי באותה מדרגה עם הצירוקי זצ״ל בזוית מפחידה מאוד, לא היה מי שיצלם כי הייתי לבד...)
הקינג לא אכזב אותי בשטח, לא אתגרתי אותו יותר מדי, אבל בכל המסלולים שנסעתי איתו הוא היה בסדר גמור.
אני לא יודע עד כמה הוא באמת רחוק מה- q מבחינת עבירות. על הכביש, ללא ספק, עולם אחר לטובת הקינג.
מבחינת שיפורים: האוטו הוגבה ב 2״ והיה עם צמיגי bf at , מעבר לזה, סטנדרטי לחלוטין.
תגובה: חזרה לשטח- פאג'רו חדש?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
dio
מאזדה 6 2500 2014
המאזדה שלך שווה כ 130 אש"ח. נניח רק 120.0 אש"ח.
יחד עם ה 100 שכבר יש לך, סה"כ 220 אש"ח.
עכשיו או שאתה מוסיף כ 110 אש"ח לפאג'רו חדש או כ 130 ללנדקרוזר חדש.
לחילופין, אתה מוסיף כ 50.0 אש"ח וביחד יש'ך כבר 270 אש"ח ואתה מוצא (בסבלנות) קרוזר בן שנה וחצי / שנתיים ששימש כ'סופרג'יפ'.
יותר מזה - מצאת את הרכב שאתה רוצה - לך בבנק, תבקש מימון, תסביר שברגע שאתה מוכר את המאזדה אתה פורע חלק מההלוואה, וזהו.
להבדיל - אתה רוצה פאג'רו 2012 ארוך? אני מכיר מישהו שמוכר. אבא של חבר של הבן שלי מהכיתה. גר מטר ממני.
