נראה אחלה פתרון לקירור במהלך הלילה במחנה מבלי להסתבך עם מערכת מצברים כפולה וכו'
https://www.facebook.com/permalink.p...00000569996067
Printable View
נראה אחלה פתרון לקירור במהלך הלילה במחנה מבלי להסתבך עם מערכת מצברים כפולה וכו'
https://www.facebook.com/permalink.p...00000569996067
לא נפתח הקישור
Sent from my iPhone using Tapatalk
הזדרזו המלאי מוגבל
מחזירים את הטבע לציבור
טבעי שזה שלי
באותו עניין, יש סיכוי שבוסטר להתנעה יחזיק לילה של מקרר?
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
חליפה ליתום.
מה נתוני הבוסטר והמקרר?
מחזירים את הטבע לציבור
טבעי שזה שלי
אם הוא בנפח ומשקל של מצבר ליתיום מתאים , אז כן, אבל אז תקנה כבר מצבר... אני לא מכיר בוסטרים ליתיום בקיבולת מספקת.
העניין הוא שאין פה קסם. אין שום דבר בבוסטר שמאפשר לו לאגור יותר אנרגיה משל מצבר ליתיום תואם בגודל.
ניתן לקנות מארז ליתיום LIFEPO4 של turmera בקיבול של 21 א"ש מוכן ומולחם עם מודול ניהול מובנה בכ300 ש"ח כולל משלוח. זה אמור להספיק, לדעתי, לכל מקרר, ללילה אחד, על טמפ' של 4-6 מעלות.
בד"כ, המשפט הגיוני, בשבועות האחרונים, שהטמפ' ביום מגיעה ל 40 מעלות ובלילה נשארת קרוב ל 30, קצת פחות.
ועדיין, גם שניים כאלו, שיעלו 600 ש"ח ויתנו 40 א"ש (נטו, לצריכה), זה פתרון יותר זול, יותר קטן ויותר מאריך ימים, או בקיצור - יותר טוב, מכל פתרון מבוסס מצברי עופרת או ג'ל.
סופ"ש אחרון, בצפון, מ 9:00 בערב ועד 11 בבוקר למחרת, המקרר שלי צרך 29א"ש.
מה עם מקרר על גז?
פעם ראשונה פגשתי כזה לאחרונה בקראוון.
לא מבין את הטכנולוגיה אבל עבד מצויין
אתה מגדיר מחדש את המושג: "לילה" :)
ובלילה כזה, של 30 מעלות, עזוב את היופליי המקולקל בצד, מי בכלל רוצה להיות בשטח...
מהצד השני של הסקאלה, הצד החסכוני של המקררים, כשהמקרר שלי, 26 ליטר, הונח לידי בחדר כשהייתי בבידוד, לקחו לו 24 שעות להוריד את התאים במצבר 40א"ש מ4.1 ל3.95 וולט. הוא צורך כ2 אמפר ועובד אולי שישית מהזמן.
אתם שוב "מסבכים" את העניינים בעוד מטרת הפוסט להציג מוצר פשוט "הכל כלול" שפותר בעיית התרוקנות המצבר בלילה וגם ממשיך ומקרר עצמאית בשטח כשהוא מנותק בכלל מהרכב.
לדוגמה, חניתם 100 מטר מקו החוף ואתם רוצים את הבירות והארטיקים הקפואים לידכם בחוף - הנה הפתרון.
גילו נאות אין לי שום קשר עסקי או אחר ליצרן ו/או ליבואן ו/או למשווק בארץ - סתם מתלהב ממוצר נכון ולא מבין איך לא ראיתי קודם לכן מוצר כזה.
ראיתי את המוצר והוא נחמד, אבל הבניה שלו לא כל כך פרקטית לטעמי, הסוללה יושבת למעלה ותופסת שטח נכבד, ויותר מזה מקטינה את הדלת ולצורך העניין בקבוקים של 1.5 ליטר יכנסו בשכיבה בלבד ומתחת לשאר המוצרים שבמקרר, כמו כן אני מתקשה להאמין שהתנאים שיש בחוץ, המקרר באמת מחזיק 8 שעות על 1⁰.
הרעיון הזה קיים גם בוריאציות אחרות עם סוללה יעודית שמתחברת לשקע החשמל של המקרר, ומתאימה לכל המקררים שיש בשוק , פעם שמתי פה קישור לסוללה כזאת מאוסטרליה
המדען המטורף
מהם קוד הדגם והנתונים של ה"הצגה" ?
התשובה הקצרה ״כן”.
גם עם בוסטר סיני זול.
ניסינו וזה עובד, במגבלות.
התשובה הארוכה ולדעתי הבלתי נמנעת היא מצבר שני ברכב או מצבר ייעודי נפרד(ואז מה מקור הטעינה ליום הבא?)
גרסת ביניים:
אם אתה רוצה את הגרסה המתקדמת והמפורטת בסגנון גיפולוג כנס לשרשור.ציטוט:
הוטען מלא לפי ההוראות.
וחובר למקרר 45 ליטר של קינן, בצורה שמדמה לילה.
נק ההתחלה היא טמפ מקרר של 6 מעלות, כיוונתי ל4 מעלות, מה שאומר עבודת מדחס מלאה של כרבע שעה, ואחרי זה לשימור טמפ של 4 מעלות.
צריכת המקרר בעבודת המדחס נמדדה והיתה 2.5-3 אש באינטרוולים של העבודה (לא היו הרבה כאלו אחרי ייצוב הטמפ).
המקרר החזיק 12 שעות ועשרים דקות בצורה הזו, מחובר לצעצוע הסיני הקטן הזה.
טמפ חדר היתה 24 מעלות, כמו לילה ממוצע בנגב בקייץ.
http://www.jeepolog.com/forums/showt...9%D7%A0%D7%99?
שלמה,
אין מה להסתבך.
1- הרעיון של סוללה חלק מהמקרר, לדעתי שגוי. אתה רוצה לקנות מקרר 20-24 ליטר ולקחת לחוף, אין בעיה. יש סוללות ליתיום (למשל מה שחנן אמר). 2 ק"ג ואתה מסודר, ובגדול.
2- מהסתכלות על הסירטון, אני בספק לגבי ההספק של הסוללה הזו וכמה זמן זה יחזיק את המקרר. ונחזור להערה שלך, לים, ל 3-5 שעות אין בעיה. ללילה של 10+ שעות, לדעתי לא יחזיק (ולכן גם התייחסתי להערה של חנן, אני חושב ש 20א"ש זה גבולי ללילה של מקרר ).
3- אם זה מקרר נוסף, אז אולי יש הגיון במקרר בגודל הזה, אבל כמקרר יחיד, 24 ליטר לדעתי קטן מדי.
אז לא מדדתי אמפרים לשעה .. אבל עלה בגורלי להנות מלילה כזה ב 36 מעלות בלילה. עם 100% לחות בחניון לילה של עיגן לפני שבועיים שלושה.
המקרר היה באוטו. דולק. על 4 מעלות. מ 6 בערב בערך עד הבוקר.
היה לי חם. היה לו חם. הנעתי קצת לפני השינה. והאוטו הניע בסבבה בבוקר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא יודע. אני מצליח להעמיס אותו לעגלה כולל מחיר שילוח, אבל לא ניסיתי ללחוץ על כפתור הקניה, כי אין לי צורך בו.
בכל מקרה, זו רק דוגמא. אני מניח שזה קיים אצל מוכרים אחרים, או בוואריאציות אחרות.
אצלי עובד , לחצתי על buy והוא עבר לעמוד התשלום.
לא הזמנתי כי לא ממש צריך כרגע.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
רכשתי אתמול את מקרר IndelB עם הסוללה שהשרשור הזה נפתח עליו (מתוך תקווה נאיבית שאוכל לנצל אותו בתקופת החגים).
יש בגדלים 30, 40 ו50 ליטר. אני רכשתי 40.
רשמים ראשוניים: המקרר נראה שבנוי טוב, יש לו שני גלגלים גדולים וידית טלסקופית שמאפשר לגרור אותו כטרולי. יש גם ידיות אחיזה מהצדדים שלטעמי היו יכולות להיות טובות יותר.
הוא מצויד בתאורה פנימית ואפשר להתחבר אליו בבלוטות' באפליקציה אך משום מה צריך לעשות כל פעם את הצימוד מחדש.
יש אחריות לשנתיים על המקרר והסוללה.
על פי הצהרת היצרן הסוללה אמורה להספיק להחזקה של המקרר כ10 שעות ב0 מעלות או 5 שעות במינוס 15.
בניסוי שעשיתי היום כיוונתי ל2 מעלות. המקרר היה בחדר לא ממוזג בטמפרטורה של 27 מעלות. הכנסתי מספר פריטים מועט (2 בקבוקי מים, פחית בירה וצנצנת קורנישונים). במשך הזמן פתחתי את המכסה מספר פעמים למספר דקות והוצאתי והכנסתי את הפריטים. הבקבוק גם שימש אותי לארוחת צהריים. המקרר לפני תחילת הניסוי היה מחובר לחשמל ביתי דרך שנאי (אין למקרר חיבור ישיר ל220 וולט) והגיע לטמפרטורת העבודה.
הסוללה החזיקה לי מעמד במשך 9.5 שעות ולאחר זמן זה יש חיווי שנדרשת הטענה.
צריך לציין שהתחלתי עם סוללה טעונה עם 3 מתוך 4 קווי טעינה. משום מה עם השנאי שמחובר לקיר לא הצלחתי לטעון יותר מזה. ייתכן ובגלל שהשנאי מספק רק 12 וולט ובטעינה ברכב בזמן נסיעה הסוללה תטען יותר ותוכל להחזיק יותר זמן.
אני מניח שגם מקרר מלא יותר יצליח להחזיק יותר זמן.
יריב קלר טוען שבניסוי שהוא עשה בקירור למינוס 15 הצליח להגיע למעל 10 שעות.
יש לציין גם שבעת פעולת המדחס אין טעינה של הסוללה (כלומר צריך להגיע לטמפרטורה המכוונת לפני שתתחיל טעינה).
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
הנתונים יכולים להשתנות מאוד כשהמקרר נמצא ברכב בקיץ, כמו כן, מקרר מלא בדברים קרים יחזיק את הטמפרטורה הפנים הרבה יותר זמן ממקרר ריק או חצי מלא , סוללה ל 10 שעות זה נחמד, אבל לא מפסיק בשבילי .
כנראה שאין מנוס מבניית powerpack מבוסס ליתיום
המדען המטורף
עוד דבר ששכחתי לציין - המארז כולל כבל לחיבור פאנל סולארי שנמכר בנפרד.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
רק שנבין - שהמקרר מופעל, והגיע לטמפ', אז המדחס עובד לסירוגין, בין הפעולות , יש טעינה של הסוללה?
או במילים אחרות, עצרת באמצע היום לאיזה טיול רגלי, המקרר עובר לעבודה על סוללה, אתה חוזר לרכב ונוסע, עד הערב, הסוללה תתטען?
בגדול, IndelB הם מקררים טובים שבד"כ שורדים הרבה זמן.
9.5 שעות למקרר 40 ליטר (בטמפ' סביבה של 27 מעלות, כולל פתיחות), זה נתון יפה.
לכל מי שמתלבט, ומסתדר היום עם מצבר יחיד (של הרכב), זה יכול להיות שילוב שפותר את הבעיות (מגיעים לחניה, משאירים את המקרר על המצבר רכב. ב 9-10 בערב, אחרי הארוחת ערב, מעבירים את המקרר לסוללה הפנימית שתחזיק את הלילה).
נקודה לתשומת לב - איפה המקרר בודק את הטמפ'?
שאתה שם את המקרר על 2 מעלות, ומשאיר בקבוקי מים לילה שלם, מה הטמפ' של הבקבוק?
תתחדש
התשובה לשאלות להבנתי כן. מאחר וקניתי אותו רק שלשום וכרגע עושה את הניסויים בבית עם שנאי אז התשובות קצת תיאורטיות.
אני לא יודע בדיוק איפה ממוקם החיישן אבל נראה לי שהוא די מדוייק. דקה שתיים אחרי שאני פותח את המכסה או מכניס משהו לא קר אז כבר יש חיווי בתצוגה.
אגב כנראה שindelB במקרה הזה זה רק משווק\מותג מדבקה.
בארה"ב זה משווק כ ACOPower LionCooler: https://www.acopower.com/collections...oducts/hy-x40a
אלה הנתונים הטכניים של המקרר:
קובץ מצורף 130828
ושל הסוללה:
קובץ מצורף 130829
אופסססס, זה כבר מענין.
indelB זה לא מותג מדבקה, זו חברה עם חתיכת היסטוריה-
https://www.indelb.com/about_us
אני מתחיל לחשוש שהמוצר שקנית הוא לא IndelB (רק עכשיו הלכתי לראות את הסרטון. לא על המקרר ולא על האפליקציה, לא מופיע שם של היצרן).
חוץ מהשימוש בשני גווני אפור, לא ראיתי משהו שמזכיר IndelB.
שיטוט מהיר באתר שלהם -
https://www.indelb.com/products
לא מצאתי מוצר כזה.
אני לא אומר שהמוצר לא טוב (לא מכיר), רק אומר שזה.......