זה די מביא אותך לסביבה של 2400 פלוס טעויות הדיוק של שני המשקלים (כ 10% כל אחד).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אסף.
Printable View
זה די מביא אותך לסביבה של 2400 פלוס טעויות הדיוק של שני המשקלים (כ 10% כל אחד).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אסף.
אגב... עכשיו אתה יכול גם לבדוק את הטענה שלך שעליה של 10% במשקל מעלה ב 10% את צריכת הדלק
אסף.
פרויקט תאורה בארגז הטנדר. פרס למי שמזהה את גופי התאורה. מק"ט מדויק.
קובץ מצורף 144686
זה אדום!?!?!?
מה בדיוק אתה מתכנן לעשות שם מאחורה?
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
לבשל קפה בלילה בלי לייצר זיהום אור מיותר. למה, על מה חשבת??ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
קללל [emoji12]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...864604671e.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
פיתוח תמונותציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
https://www.blockbluelight.com.au/bl...ight-for-sleep
אור אדום לשינה. כמה מתקדם.
אסף.
היתרון המרכזי נראה לי זה שהוא פחות מושך חרקים...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
הניחוש שלך, MX-991/U, לא נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מויש
ברור..קובץ מצורף 144687
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
לי זה מזכיר את הגופים הצבאיים. של אדום/כחול מעומעם. ובורר לא מבצעי ללבן בהיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
צדקתי?
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
סטיקלייט אדום
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
זה? (שרק בעקבות מריבה של הילדים גיליתי שיש לו גם אור אדום, חחח) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2af10ba412.jpg
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
יכול להסביר? כי אצלי הם רבים כל הזמן ולא גילוציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
לחיצה ארוכה על כפתור ההפעלה
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
לא מצאי את המק"ט, גם לא מצאתי תמונה, אבל מהכרותי איתך ברור לי לגמרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מאיפה פורקו - אולי מאלו שיצאו למטרות ברמה.
אני חושב שאני אפילו מזהה את הנצרה.
פעם אפילו היה לי כזה בבית, זה שנים שאני לא יודע איפה הוא.
מה הפרס?
אמירמשה ושמיל, צדקתם, אבל אין פרס בהעדר המק"ט MS-51073-1.
קובץ מצורף 144689
לא הבנתי, כזה שיש בתאורת פנים בטנק?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
בדיוק.
יש גם בנגמש ותומת...לא?
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
וואלה.... נמרוד... יפה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
עכשיו אתה יודע...ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
מסנן חלקיקים.
לפני ראש השנה נדלקה התראה בפעם הראשונה בחייה האוטו הזה - DPF full see owners manual. כאמור, פעם ראשונה שאני מקבל התראה כזאת, האוטו עם 143,000 ק"מ.
זה מה כתוב בספר - סע נסיעה רצופה של 30 דקות וכו'.
קובץ מצורף 145045
יצאתי לנסיעה הארוכה לארוחת ראש השנה עם המשפחה בדרום אבל עוד במהלך הנסיעה ההתראה השתנתה לDPF full visit your dealer כולל נורית התראה כללית צהובה.
אחרי החג נסעתי לדילר שלי. חיברנו מחשב. הDPF היה מלא לרמה של 156% ( Particulate Matter Accumulation Ratio). הופעלה רגנרציה מאולצת דרך המחשב בפעם הראשונה. לקח כמעט שעה, לאט לאט האחוזים ירדו (בתמונה רואים 86%), נגמר לבד כשמגיע לאפס.
קובץ מצורף 145044
מה שקורה זה שב150% הרכב נכנס לסוג של LIMP MODE, הוא כבר לא ינסה לעשות רגנרציה ומחייב לעשות אותה ידנית דרך מחשב. ההתראה הראשונה כנראה קרוב מדי לשניה (140% אני סתם מנחש), ולכן לא היתה ממש רלוונטית.
מה השתנה אתם אומרים שזה הגיע לרכב ביומולדת 8 שלו? התשובה במקרה הזה די ברורה - האיוניק5 שהצטרפה למשפחה בינואר השנה, הורידה את הטנדר מ17,000 קילומטר בשנה שעברה לבקושי 10,000 השנה, ולקחה לו את כל הבין-עירוני. נשאר לו נסיעות קצרות בסביבה, בלי זמן למנוע להתחמם, בלי הזדמנות לרגנרציה מלאה.
קיבלתי - קיבלנו, בשביל זה השיתוף - הדגמה מדעית של המשמעות של DPF. אותו הרכב, אותו נהג - אבל תנאי הנסיעה השתנו בצורה מובהקת. אם האוטו נוסע לפחות פעם בשבוע נסיעה שמאפשרת רגנרציה - הכל טוב. זה היה המצב ברוב שנותי עם הטנדר הזה כשהוא היה רכב ראשי במשפחה. ברגע שהנסועה יורדת - המסנן מתמלא יותר ויותר. כשיש הזדמנות - המנוע מתחמם, עברו 10 דקות - הרגנרציה מתחילה אבל לא מסתיימת כי אני מגיע לאן שצריך. האוטו מוציא עשן לבן, מסריח וכו'. אגב אם הייתי משאיר אותו במצב רגנרציה (טורים גבוהים, סרחון) עד שיפסק לבד זה אחלה, אבל זה לא תמיד פרקטי להשאיר טנדר מונע חצי שעה בכל מקום. אם לא נותנים לו שום הזדמנות, מה שנראה שקרה בחודשים האחרונים (האוטו בעצם לא נסע נסיעה בין עירונית בריאה מאז המפגש בתחילת הקיץ) אז מגיעים למסנן סתום ורגנרציה יזומה.
אין לי יותר מדי מה לעשות חוץ מלנסות לחזור ליחס נסיעה בין עירוני נכון יותר.
מי שאין לו בלו"ז נסיעות בין עירוניות משמעותיות (חצי שעה לכל הפחות!) באופן קבוע - אסור לו לקנות רכב דיזל עם DPF.
בהיילקסים בתקינות מסוימות יש כפתור לרגנרציה ידנית. בדגם שלנו אין. אפשר לנחש שזה אסור בתקינה ארופאית כי יש פה פוטנציאל סכנה/שריפה אם הרגנרציה מתבצעת כשיש חומרים דליקים ליד האגזוז. בעסה, זה אומר שצריך מחשב כדי לתפעל. מצד שני לא נורא, הדילר סירב לקחת תשלום על הרגנרציה. "זה לא אני עבדתי זה המחשב". כנראה כי הוא הדילר הקבוע שלי כבר שנים. ג'ריס, מוסך קרוזר חיפה.
אין גם עניין של סל"ד? חצי שעה נסיעה סופר רגועה ייתן מענה מספיק טוב?
והשאלה גם אם כל הDPF ים נולדו שווים, או שיש הבדלים משמעותיים בין היצרנים?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אני לא יודע בדיוק מה התנאים לרגנרציה. די מעצבן שזה לא שקוף למשתמש. ממה שאפשר להבין מהאינטרנט, המנוע צריך להגיע לטמפרטורה מספיק גבוהה, הסל"ד צריך להיות מעל 2000, והמהירות מעל ערך מסוים (40 מייל בשעה, 60 קמ"ש?).
אין ספק שזה לא אותו דבר בין יצרנים שונים. אפילו לא באותו דגם עם מנועים או מפרטים שונים. מקריאה בפורומים האוסטרליים נראה שיש הבדלים בין מנועי 2.4 ליטר כמו שלי ל2.8 ליטר.
מחזיר אותנו לאמירה של צחי בדיון על רכבי סולר :(
אצלי בהילקס שנת 21 מנוע 2.8 יש כפתור לביצוע ניקוי DPF ידני
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
ואללה? אשריךציטוט:
נכתב במקור על ידי מויש
עכשיו מסתדר לי הנפיחה המסריחה שמריחים מאחורי רכבים בפקקים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אקט ייאוש של מנוע שמנסה לנשום..