נמרוד,
לאיזה עומס מדורגת הספידסטראפ (אני מכיר 10,000 ליברות, שזה לא הרבה למשיכות הגונות).
והאם היא ננעלת על עצמה גם כשהיא חלקלקה ממי בוץ?
Printable View
נמרוד,
לאיזה עומס מדורגת הספידסטראפ (אני מכיר 10,000 ליברות, שזה לא הרבה למשיכות הגונות).
והאם היא ננעלת על עצמה גם כשהיא חלקלקה ממי בוץ?
10,000 ליברות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
כן.
טוב, נמרוד, עם הרבה השראה מהרכב שלך, אני בדיוק לקראת חיבור של הקשת שבניתי אל הארגז.
החיבור עם ברגים אל הצד של הכיפוף של הפח- זה מחזיק מעמד טוב? החורים בפח לא נקרעים לאט לאט מהטלטולים בשטח?
לא ששמתי לב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Amit Sadot
הטנדר התחיל לזייף בהתנעה. קליק אחד ואין סטרטר. נסיון או שניים נוספים ומניע רגיל. תוך שבוע המצב התדרדר לכדי חוסר יכולת כמעט מוחלט להניע. ההנעה האחרונה הספיקה כדי להגיע למוסך. זה מה שהתגלה בפנים:
קובץ מצורף 137767
דסקית הנחושת על הטובלן שוייפה וזוג מגעי נחושת הוחלפו בגנריים מהחשמלאי השכן:
קובץ מצורף 137766
שעתיים עבודה.
תודה לחנן על האבחון הטלפוני המדויק :rolleyes:
השלמתי פרויקט שהתבשל הרבה זמן - קומפרסור קבוע, מיכל, ונקודות לחץ אויר זמינות בשני צידי הרכב.
קובץ מצורף 138833
קובץ מצורף 138834
קובץ מצורף 138835
אין טוב בלי רע, ואיך שתמרנתי את הרכב החוצה מהסדנא אחרי שבת של עבודה על הפינישים, תלשתי את צד ימין של הפגוש הקדמי שגם ככה החזיק בקצות אצבעות הפלסטיק השבורות שלו. הדבקתי את הכל עם ספיד-טייפ שלפי תקנות FAA מאושר לשימוש עד מהירות 600 מייל לשעה, אבל זה מכוער. אשמח מאד לעזרת הפורום במציאת פגוש היילקס 2016 משומש, לבן, שבטוח נמצא אצל מישהו או אצל חבר של מישהו בבוידעם אחרי שהתקין פגוש כננת.
קובץ מצורף 138832
אני אחרי התלבטות רבה הרכבתי את המדחס בלי מיכל.
בשם הפשטות.
בדיפנדר היתה לי מערכת מורכבת שבסופו של דבר פורקה.
לא רואה טעם אמיתי במיכל - מחבר צינור וממלא אויר....
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תתחדש נמרוד!
מה היתה המטרה בהוספת המיכל?
איזה מיכל התקנת? נפח ? חומר עלויות?
למה בעצם בחרת לדחוף את הקומפרסור בתא מנוע ולא בארגז? איזה פרשרסטאט התקנת? מהתמונות נראה שאין שסת ביטחון וגם לא פקק לריקון נוזלים... והאם ניסית כבר מילוי ל4 גלגלים?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
לבחור יש אמצעים והוא יודע לעבוד, אבל לא בטוח שאני חושב שכל מה שהוא עשה שם הגיוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי de fox
מעל הכל, והכי חשוב עם המדחסים האלו, למה לשים פרסוסטט של 100PSI ???
כל פעם שהוא סוגר את הזרם אוויר, המדחס מטפס לקצה המעטפת שלו, אלו עומסים מיותרים.
לשימוש כזה, הפרסוסטט צריך להיות 40-50. זה מספיק לצמיגים, ועבור פיית אוויר לניקוי, זה לא משנה (הוא בעצמו מציין שזה לא מיועד לכלי עבודה).
My two cents
המיכל הוא מטף אבקה 6 קילו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
יש שסתום בטחון, ואל חוזר... יש רשימת קניות שלמה. פעמיים סכום מינימום למשלוח חינם באמזון. אני אכין כתבה מסודרת.
30 שניות לגלגל 32" מ15 ל30 psi.
ויותר חשוב. תעזרו לי למצוא פגוש קדמי.
יש גם צינור מספיק ארוך לנפח, למשל, טרופר שעומד ליד?
נשלח מהנייד
scars are tattoos with better stories
דפדף בפייסבוק בקבוצת טויוטה היילקס,ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
כל כמה שבועות אני נתקל במישהו שרוצה למכור פגוש,
דניאל
מה מטרת השסתום אל חוזר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אצלי לא הרכבתי כזה למיטב זכרוני
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
בד"כ יש אחרי המדחס סולנואיד שנפתח לאוויר החופשי בכיבוי המדחס, שמרוקן את האוויר מהצינור ומאפשר למדחס להניע יותר בקלות, לא מול לחץ. בשביל שהאוויר לא יחזור מהמיכל לכיוון קטע הצינור הזה, יש שסתום אל חוזר.
גם אם לא מרוקנים את הצינור, נראה לי שיש טעם לשסתום כזה, כדי שהאוויר לא יברח דרך שסתומי העלה המתכתיים של המדחס וטבעות הבוכנה.
איך התחברת למיכל המטף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אשמח ללינק למחבר עם הברגה מתאימה.
תודה
Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
סמוך על נמרוד:ציטוט:
נכתב במקור על ידי erby
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אני מניח נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
שקומפרסור שמגיע במקור עם מיכל ופרשרסטאט ומיכל אגירה קטן מצויד כבר במה שצריך? כמו לדוגמא בקומפרסור arb?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
לא יודע.